JPH0237828Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は捲揚機、詳しくは、ロードシーブとメ
カニカルブレーキをもつた捲揚機本体及び前記ロ
ードシーブに掛設されるロードチエンをもち、前
記捲揚機本体にロードチエンを係止可能とした係
止具を備えた捲揚機に関する。

（従来の技術） 従来捲揚機として、１対の側板間に支持するロ
ードシーブを駆動軸に一体に形成すると共に、こ
の駆動軸にメカニカルブレーキを設けると共に、
前記駆動軸の軸端に、操作レバーを取付ける駆動
部材を螺着し、前記ロードシーブにロードチエン
を掛設する如くしたものを提供した。（実願昭59
−102350号） この捲揚機における前記メカニカルブレーキ
は、前記駆動軸にハブ胴をスプライン結合して、
このハブ胴の外周に、ラチエツトホイルと複数の
ライニング板とを支持すると共に、前記駆動部材
の軸方向内側を前記ライニング板のうち、軸方向
外側に位置するライニング板に対向させ、前記駆
動部材の回動に伴なう螺進により該駆動部材を前
記ライニング板を介してハブ胴に一体化させる如
く成す一方、前記側板に前記ラチエツトホイルに
噛合う逆転防止爪を設けて構成するのであつて、
前記駆動部材を回動し、前記ライニング板及びラ
チエツトホイルを介して前記ハブ胴と一体化する
ことにより前記駆動部材の動力が前記ハブ胴を介
して駆動軸に伝達され、前記ロードシーブを捲上
方向に駆動するのであり、また、前記ロードシー
ブの逆転方向の回転時には、前記駆動部材が前記
駆動軸上をライニング板の押圧方向に移動して、
前記駆動部材とハブ胴とを一体化し、斯かる状態
のもとで、前記逆転防止爪のラチエツトホイルへ
の噛合いにより阻止されるようになつている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、以上の如く構成した捲揚機におい
て、何らかの原因で前記ロードチエンに引張方向
側に急激な引張力（負荷）が生じた場合には、ロ
ードシーブＣが逆転するにも拘わらず、前記駆動
部材が駆動軸上をライニング板側に移動せず、前
記駆動軸と駆動部材が一体に逆転方向に回転して
しまうのである。このため、前記ハブ胴とラチエ
ツトホイルとが一体化しないことになつて、メカ
ニカルブレーキが作用しないのであり、ロードシ
ーブが逆転方向に回転してロードチエンが緩んで
しまうといつた問題があつた。

以上の問題は、前記駆動軸にロードシーブを一
体形成した捲揚機において特に多く生ずるのであ
り、また、例えばロープ緊張装置に用いる捲揚機
において、前記操作レバーを駆動部材に対し着脱
自由に取付ける場合に更に多く生ずるのである。

従つて、作業者の命綱を緊張するためのロープ
緊張装置において、前記ロープが緩むことにより
非常に危険な事態が発生する問題があつた。

本考案の目的は、ロードチエンに急激な引張力
（負荷）が生じても、ロードチエンの負荷側への
移動を阻止しロードシーブの回転を阻止してロー
ドチエンの緩みを防止し、安全性に優れた捲揚機
を提供する点にある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は以上の如き従来の問題を解決するた
め、ロードシーブ１５とメカニカルブレーキ１７
をもつた捲揚機本体１０及び前記ロードシーブ１
５に掛設されるロードチエン２をもつた捲揚機で
あつて、前記捲揚機本体１０に、前記ロードチエ
ン２のリンク２ａを係止可能とした係止部１１ｈ
を備え、前記ロードチエン２における無負荷側リ
ンク２ａの前記係止部１１ｈへの係止により前記
ロードシーブ１５の負荷による引張方向への回転
を阻止する係止具１１を設けたことを特徴とする
ものである。

（作用） しかして、ロードチエン２の引張方向側に急激
な引張力（負荷）が生じると、係止具１１の係止
部１１ｈに係止された前記ロードチエン２の無負
荷側リンク２ａが前記係止具１１によつて引張方
向側（負荷側）への移動を阻止され、ロードシー
ブ１５の引張方向への回転が阻止される。

（実施例） 以下、実施例に示す図面に基づいて本考案を詳
説する。

本考案に係る捲揚機１は、例えば第５，６図の
如く、係止用ロープＫと、ロードチエン２と親ロ
ープＲをクランプＰを介して一方の構造物H₁と
他方の構造物H₂間に張設するためのロープ緊張
装置に用いるのてある。

本考案に係る捲揚機１の特徴は、捲揚機本体１
０側方に前記ロードチエン２のリンク２ａを係止
可能とした係止具１１を設けるのである。

具体的には、第１図、第３図、第４図に示すよ
うに、前記係止具１１はブロツク状本体１１ａの
一方側の上下に前記チエン２のリンク２ａと符合
する凹部１１ｂ，１１ｃを形成すると共に、これ
ら凹部１１ｂ，１１ｃ間に前記ロードチエン２の
リンク２ｂの直径とほゞ同じ大きさで且つ奥行き
がリンク２ｂの巾とほゞ同寸の凹溝１１ｄを形成
し、前記凹部１１ｂ，１１ｃと前記凹溝１１ｄと
により前記チエン２の係止部１１ｈを形成して成
るものである。

前記凹部１１ｂ，１１ｃの形状は詳しくは、そ
の左右巾が前記ロードチエン２のリンク２ａの左
右巾より若干大きめで、奥行きが前記リンク２ａ
の直径とほゞ同じとするのである。

また、前記凹部１１ｂ，１１ｃ及び凹溝１１ｄ
の前部とは、これら凹部１１ｂ，１１ｃからチエ
ン２が外れるのを防ぐ被覆板１２を枢着するので
ある。この被覆板１２は一端を前記係止具１１の
ブロツク状本体１１ａの上下方向の中間位置に、
軸部材１２ａによつて回転自在に枢着されてお
り、通常は前記ブロツク状本体１１ａの一側端側
に突き出た状態にあり、前記凹部１１ｂ，１１ｃ
及び凹溝１１ｄにロードチエン２のリンク２ａ，
２ｂを嵌め入れた後に他方側に回転して、前記凹
溝１１ｄと、凹部１１ｂ，１１ｃの上下端に被せ
られるものである。

しかして、第５，６図に示すように、捲揚機本
体１０から出ている無負荷側チエン２のうち最も
捲揚機本体１０に近い、係止可能なリンク２ａ，
２ｂを前記係止具１１の係止部１１ｈに係止し、
被覆板１２を被せる如くするものである。この構
造により、ロードチエン２の無負荷側のリンク２
ａ，２ｂが係止具１１の係止部１１ｈに係止さ
れ、被覆板１２を被せることによりロードチエン
２の引張方向側への移動が阻止される。

尚、前記捲揚機１の内部構造を第１，２図に基
づいて説明すると、これら図面に示したものはレ
バー式捲揚機であつて、１対の側板１３，１４間
に、ロードシーブ１５を一体に形成した駆動軸１
６を回転自由に支持すると共に、この駆動軸１６
を、一方の側板１４から突出して、この突出部外
周にメカニカルブレーキ１７を設けると共に、前
記駆動軸１６の軸端に、操作レバー４を着脱可能
に取付ける駆動部材１８を螺着し、前記ロードシ
ーブ１５にロードチエン２を掛設したものであ
る。

前記メカニカルブレーキ１７は、前記駆動軸１
６にハブ胴１９をスプライン結合して、このハブ
胴１９の外周に、ラチエツトホイル２０と複数の
ライニング板２１とを支持すると共に、前記駆動
部材１８の軸方向内側を前記ライニング板２１の
うち、軸方向外側に位置するライニング板２１に
対向させ、前記駆動部材１８を前記ライニング板
２１を介してハブ胴１９に一体化させる如く成す
一方、前記側板１４に前記ラチエツトホイル２０
に噛合う逆転防止爪２２を設けて構成するのであ
つて、前記駆動部材１８を回動し、前記ライニン
グ板２１を介して前記ハブ胴１９と一体化するこ
とにより前記駆動部材１８の動力が前記ハブ胴１
９を介して駆動軸１６に伝達され、前記ロードシ
ーブ１５を捲上方向に駆動するのである。

尚、前記側板１３，１４の上端側には、軸部材
２３によつて、フツク２４が取付けられている。

前記構成において、前記係止具１１は、第１図
と第３図に示すように、前記側板１３，１４間
に、前記逆転防止爪２２を支持する支持軸２５を
利用して、前記ブロツク状本体１１ａに設けた貫
通孔１１ｇに軸部材２５を通すことによつて前記
側板１３，１４間に挟持する如く取付けられるも
のである。

以上の構成によると、捲揚機本体１０から出て
いるロードチエン２の無負荷側のリンク２ａ，２
ｂのうち最も捲揚機本体１０に近い、係止可能な
リンク２ａ，２ｂを前記係止具１１の係止部１１
ｈに係止し、被覆板１２を被せて、ロードチエン
２の引張方向への移動を阻止するものであるか
ら、引張方向側に急激な引張力（負荷）が生じて
も、ロードシーブ１５が回転することがなく、ロ
ードチエン２が不用意に緩むことがないのであ
る。

従つて、第５図に示した適用例の如く、捲揚機
により親ロープＲを緊張し、該ロープＲに高所で
作業する作業者が命綱を引掛けて作業を行なう場
合に、前記ロープチエン２に、急激な引張力が加
わることがあつても、前記ロードチエン２が緩む
のを確実に阻止することができ、危険事態の発生
を防止できるのである。

（考案の効果） 本考案は、捲揚機本体１０にロードチエン２の
リンク２ａ，２ｂを係止可能とした係止部１１ｈ
を備え、前記ロードチエン２における無負荷側リ
ンク２ａ，２ｂの前記係止部１１ｈへの係止によ
りロードシーブ１５の負荷による引張方向への回
転を阻止する係止具１１を設けたものであるか
ら、この係止具１１の係止部１１ｈに、ロードチ
エン２の無負荷側の捲揚機本体１０に最も近い係
止可能なリンク２ａ，２ｂを係止することによ
り、ロードチエン２の引張方向への急激な引張力
（負荷）が生じた際にも、ロードチエン２の移動
が阻止され、よつてロードシーブ１５の負荷によ
る回転が阻止されるのでロードチエン２が緩むこ
とがなく、安全性を向上できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の右側面図、第２図
はその断面図、第３図は係止具の平面図、第４図
はその右側面図、第５図は本考案捲揚機の適用例
を示す概略図、第６図は、その部分拡大図であ
る。 １…捲揚機、２…ロードチエン、２ａ，２ｂ…
リンク、１０…捲揚機本体、１１…係止具、１１
ｈ…係止部、１５…ロードシーブ、１７…メカニ
カルブレーキ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロードシーブ１５とメカニカルブレーキ１７を
   もつた捲揚機本体１０及び前記ロードシーブ１５
   に掛設されるロードチエン２をもつた捲揚機であ
   つて、前記捲揚機本体１０に、前記ロードチエン
   ２のリンク２ａ，２ｂを係止可能とした係止部１
   １ｈを備え、前記ロードチエン２における無負荷
   側リンク２ａ，２ｂの前記係止部１１ｈへの係止
   により前記ロードシーブ１５の負荷による引張方
   向への回転を阻止する係止具１１を設けたことを
   特徴とする捲揚機。