JPH0233883Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は道路消雪用散水ノズルに係わり、特に
ノズル体に散水孔と通じる空洞部を設け、この空
洞部の中央に連通孔を有する水量調節部材を設け
てなり、空洞部に整流機能を有するようにした道
路消雪用散水ノズルに関する。

［従来の技術］ 従来のこの種のものとして実開昭56−133352号
公報には、ノズル体に散水孔と通じる空洞部を設
け、この空洞部の中央に連通孔を有する水量調節
部材を設けた道路調節用散水ノズルにおいて、前
記空洞部は巾大で散水孔が接続する主空洞部と、
この主空洞部の下部に連通して主空洞部より巾小
に形成され前記連通孔からの流水を整流する整流
空洞部とを備えたものが開示されている。また実
開昭54−134306号公報には、主空洞部の上部に凸
状円弧面が形成された散水ノズルが開示されてい
る。

［考案が解決しようとする課題］ 後者従来技術においては、円弧面が浅く横向き
となつて、その上部に横設された散水孔が接続さ
れているものであるが、このような散水ノズルに
おいては、主空洞部から流入した上向きの水の流
れが横向きとなつて散水孔から外部へ排出される
ものであるため、損失水頭が大きく、散水量や散
水距離の低下が懸念される。

本考案は前記問題点を解決して、損失水頭が小
さく散水量や散水距離の改善を図つた散水ノズル
を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本考案はノズル体３に散水孔１０と通じる空洞
部８を設け、この空洞部８の中央に連通孔２０を
有する水量調節部材１４を設けた道路消雪用散水
ノズルにおいて、前記空洞部８は巾大の主空洞部
８ａと、この主空洞部８ａの下部に連通して主空
洞部８ａより巾小に形成され前記連通孔２０から
の流水を整流する整流空洞部８ｂと、前記空洞部
８ａの上部に立上り状態で連通形成されるととも
に上部に斜設した前記散水孔１０が接続される凸
状円弧面８ｄを形成した絞流空洞部８ｃとを有し
て構成される。

［作用］ 整流空洞部８ｂ、主空洞部８ａ、絞流空洞部８
ｃを縦方向に水が流れて散水口１０より外部へ散
水できる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を添付図面を参照して
説明する。

第１図、第２図において、１は道路内に埋設し
た送水管であり、この送水管１の所々に立上り管
２が立設している。３はノズル体であり、下部に
設けられた受孔４にパツキング５を介し前記立上
り管２が嵌挿している。６は通水孔７を有する隔
壁であり、この隔壁６の上部に空洞部８が連設さ
れている。

９はノズル体３の頭部の中央に前記空洞部８と
連通して形成された操作孔であり、１０は頭部に
前記空洞部８と連通して形成された散水孔であ
る。１１は頭部に工具孔１２を有する案内部であ
り、ドライバー溝１３を頭部に有する水量調節杆
１４がパツキング１５を介して遊転自在に内在し
ている。１６は前記操作孔９の下部に設けられた
雌螺子部であり、前記案内部１１がノズル体３の
上面より下げて挿入螺着している。１７は案内部
１１の上部に嵌着するゴム、プラスチツク等によ
り形成されたキヤツプである。１８は隔壁６の上
面に形成された凹部であり、前記案内部１１の下
端が嵌入している。１９は水量調節杆１４の下半
部に設けられた導孔であり、この導孔１９に連通
して水量調節杆１４の下部周面に連通孔２０が設
けられている。２１は前記連通孔２０に対応して
前記案内部１１に形成された連通孔である。前記
空洞部８は、巾大の主空洞部８ａと、この主空洞
部８ａの下部と連通して、前記連通孔２０に対応
する箇所に設けた巾小な整流空洞部８ｂと、前記
空洞部８ａの上部と連通して、前記案内部１１の
上部と対応する箇所まで上方に立上り状態で延出
した巾小な整流空洞部８ｃとからなり、前記絞流
空洞部８ｃの上部には凸状の円弧面８ｄが形成さ
れ、この円弧面８ｄに接続して仰角の小さな例え
ば20〜40度位の散水孔１０が連通形成している。

しかして、送水管１からの地下水は立上り管２
→通水孔７→導孔１９→連通孔２０，２１を経て
空洞部８に流入し、満水して散水孔１０から散水
される。その場合連通孔２０，２１から空洞部８
内に流入した流水は径小な整流空洞部８ｂの周壁
に衝突して次第に整えられ整流となつて径大な主
空洞部８ａに流入し次いで径小な絞流空洞部８ｃ
に流入して絞られかつ案内されながら散水孔１０
より仰角の小さな状態で散水するものである。そ
して主空洞部８ａからの水は立上り状に形成され
た絞流空洞部８ｃによつて上向き方向の流れに整
流されて円弧面８ｄにより沿いながら案内されて
散水孔１０へ至るものである。尚ゴムキヤツプ１
７を取り外してドライバー溝１３にドライバーを
当てて水量調節杆１４を回転することにより対設
する連通孔２０，２１相互の重なり量が可変して
散水量が調整される。またゴムキヤツプ１７を外
して案内部１１を取り外すことにより操作孔９か
らノズル体３内を清掃する。

このように上記実施例においては、水量調節杆
１４の連通孔２０を通して空洞部８内に流入した
流水を整流空洞部８ｂ内にて整流し主空洞部８ａ
を経たのち絞流空洞部８ｃによつて絞られかつ案
内されながら散水孔１０より散水されるものであ
るため、従来のような複雑な構造の水量調節管を
必要とせず、しかも整流空洞部８ｂを主空洞部８
ａに比べ非常に小さく形成でき小型化を図ること
ができる。

さらに絞流空洞部８ｃは立上り状態に設けられ
るとともに、この絞流空洞部８ｃの上部に、斜設
した散水孔１０を接続したことにより、主空洞部
８ａからの水の流れを斜設した散水孔１０の下端
に向つて上向きとできるため、損失水頭が少なく
外部へ散水することができる。

しかも絞流空洞部８ｃの上部、すなわち散水孔
１０が接続される箇所には円弧面８ｄが形成され
ているため、円弧面８ｄにより水はスムースに斜
設された散水孔１０へ案内され、損失水頭を一層
少なくできる。

なお本考案は上記実施例に限定されるものでは
なく本考案の要旨の範囲内において種々の変形実
施が可能である。例えば水量調節構造は連通孔を
有する水量調節部材を用いた適宜タイプに適用可
能であり、また整流空洞部の形状などは適宜選定
すればよい。

［考案の効果］ 本考案はノズル体３に散水孔１０と通じる空洞
部８を設け、この空洞部８の中央に連通孔２０を
有する水量調節部材１４を設けた道路消雪用散水
ノズルにおいて、前記空洞部８は巾大の主空洞部
８ａと、この主空洞部８ａの下部に連通して主空
洞部８ａより巾小に形成され前記連通孔２０から
の流水を整流する整流空洞部８ｂと、前記空洞部
８ａの上部に立上り状態で連通形成されるととも
に上部に斜設した前記散水孔１０が接続される凸
状円弧面８ｄを形成した絞流空洞部８ｃとを有し
てなり、水量調節部材１４の連通孔２０からの流
水を整流し得る空洞構造を備えるとともに、主空
洞部８ａからの水の流れは立上り状の絞流空洞部
８ｃへ上向きとなり、また絞流空洞部８ｃ内の水
は円弧面８ｄに沿つて案内されて斜設された散水
孔１０へ至るため損失水頭を少なくできる道路消
雪用散水ノズルを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の一実施例であ
り、第１図は全体断面図、第２図は分解斜視図で
ある。 ３……ノズル体、８……空洞部、８ａ……主空
洞部、８ｂ……整流空洞部、８ｃ……絞流空洞
部、８ｄ……円弧面、１０……散水孔、１４……
水量調節杆（水量調節部材）、２０……連通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ノズル体３に散水孔１０と通じる空洞部８を設
   け、この空洞部８の中央に連通孔２０を有する水
   量調節部材１４を設けた道路消雪用散水ノズルに
   おいて、前記空洞部８は巾大の主空洞部８ａと、
   この主空洞部８ａの下部に連通して主空洞部８ａ
   より巾小に形成され前記連通孔２０からの流水を
   整流する整流空洞部８ｂと、前記空洞部８ａの上
   部に立上り状態で連通形成されるとともに上部に
   斜設した前記散水孔１０が接続される凸状円弧面
   ８ｄを形成した絞流空洞部８ｃとを有することを
   特徴とする道路消雪用散水ノズル。