JPH0233416A - Ｖ型多気筒エンジン - Google Patents
Ｖ型多気筒エンジンInfo
- Publication number
- JPH0233416A JPH0233416A JP18147988A JP18147988A JPH0233416A JP H0233416 A JPH0233416 A JP H0233416A JP 18147988 A JP18147988 A JP 18147988A JP 18147988 A JP18147988 A JP 18147988A JP H0233416 A JPH0233416 A JP H0233416A
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- JP
- Japan
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- cylinder
- fan
- cylinders
- engine
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 37
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1808—Number of cylinders two
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は■型多気筒エンジンに関し、さらに詳しくは乗
用型芝刈機等の作業機に好適な■型多気筒エンジンに関
する。
用型芝刈機等の作業機に好適な■型多気筒エンジンに関
する。
一般の乗用車では、走行風がエンジンに対する冷却風と
して効果的に利用されている。しかし、芝刈機などの作
業機では、作業しながら走行するため走行速度が乗用車
はどに速くはなく、走行風によっては効果的なエンジン
の冷却を行うことができない。
して効果的に利用されている。しかし、芝刈機などの作
業機では、作業しながら走行するため走行速度が乗用車
はどに速くはなく、走行風によっては効果的なエンジン
の冷却を行うことができない。
このため、作業機などに搭載されるエンジンの冷却には
、専らエンジンに取り付けた冷却ファンが使用されるこ
とになる。しかし、冷却効果を上げるために、冷却ファ
ンをいたずらに大型化したのでは、設置スペースを大き
くしてエンジンの過大化を招くばかりでなく、エンジン
の動力損失も大きくなるという問題があって好ましいこ
とではない。
、専らエンジンに取り付けた冷却ファンが使用されるこ
とになる。しかし、冷却効果を上げるために、冷却ファ
ンをいたずらに大型化したのでは、設置スペースを大き
くしてエンジンの過大化を招くばかりでなく、エンジン
の動力損失も大きくなるという問題があって好ましいこ
とではない。
本発明の目的は、上述した従来の問題を解消し、冷却フ
ァンによる冷却効率を向上するようにしたＶ型多気筒エ
ンジンを提供することにある。
ァンによる冷却効率を向上するようにしたＶ型多気筒エ
ンジンを提供することにある。
上記目的を達成するための本発明のＶ型多気筒エンジン
は、二つの気筒をクランク軸方向にオフセットすると共
にＶ型に配置し、エンジンの外側に突出したクランク軸
端部に冷却ファンを取り付け、該冷却ファンの回転方向
を、前記Ｖ型に配置された二つの気筒に対し冷却ファン
に遠い気筒側から近い気筒側に向ける回転にしたことを
特徴とするものである。
は、二つの気筒をクランク軸方向にオフセットすると共
にＶ型に配置し、エンジンの外側に突出したクランク軸
端部に冷却ファンを取り付け、該冷却ファンの回転方向
を、前記Ｖ型に配置された二つの気筒に対し冷却ファン
に遠い気筒側から近い気筒側に向ける回転にしたことを
特徴とするものである。
以下、図に示す実施例によって本発明を説明する。
第２図は本発明の実施例からなるエンジンを搭載した乗
用型芝刈機を概略的に示すものである。
用型芝刈機を概略的に示すものである。
図において、１は車体であり、２は車体１の前部に搭載
された本発明によるエンジン、３は前輪、４は後輪、５
はハンドル、６はシートである。前輪３と後輪４との間
には、カッター７を収容したカッターハウジング８が前
後のリンク９．９によって懸架され、かつ昇降レバー１
０の操作によってリンク機構１１を介して昇降可能にな
っている。
された本発明によるエンジン、３は前輪、４は後輪、５
はハンドル、６はシートである。前輪３と後輪４との間
には、カッター７を収容したカッターハウジング８が前
後のリンク９．９によって懸架され、かつ昇降レバー１
０の操作によってリンク機構１１を介して昇降可能にな
っている。
上記エンジン２はクランク軸１２を上下方向に設けたバ
ーチカル型で、下側に突出したクランク軸端部に２個の
プーリ１３．１４を固定し、また上側に突出したクラン
ク軸端部には遠心ファンからなる冷却ファン２４を固定
している。
ーチカル型で、下側に突出したクランク軸端部に２個の
プーリ１３．１４を固定し、また上側に突出したクラン
ク軸端部には遠心ファンからなる冷却ファン２４を固定
している。
エンジン２の前端部には、エアクリーナ３３と気化器３
１が設けられている。また、エンジン側部の片側には、
オイル注入管３４、オイルドレン抜き管３５、オイルエ
レメント収納器３６などの潤滑系メンテナンス部品が集
中して設けられ、反対側には気化器３１のスロットル弁
に連結されるリンク機構２９が設けられている。
１が設けられている。また、エンジン側部の片側には、
オイル注入管３４、オイルドレン抜き管３５、オイルエ
レメント収納器３６などの潤滑系メンテナンス部品が集
中して設けられ、反対側には気化器３１のスロットル弁
に連結されるリンク機構２９が設けられている。
クランク軸下端に設けたプーリのうち下側のブーＩ７１
４は、カッターハウジング８に設けたプーリ１５との間
にベル）１６を巻回し、さらにプーリ１７と１８との間
にベルト１９を巻回してカッター７を駆動するようにし
ている。また、上側のプーリ１３は、車体後部の油圧ト
ランスミッション２０のプーリ２１との間にベルト２２
を巻回し、その油圧トランスミッション２０に動力を入
力するようにしている。この油圧トランスミッション２
０は、入力した動ツノをギヤケース２３内の減速歯車を
介して後輪４に伝達する。
４は、カッターハウジング８に設けたプーリ１５との間
にベル）１６を巻回し、さらにプーリ１７と１８との間
にベルト１９を巻回してカッター７を駆動するようにし
ている。また、上側のプーリ１３は、車体後部の油圧ト
ランスミッション２０のプーリ２１との間にベルト２２
を巻回し、その油圧トランスミッション２０に動力を入
力するようにしている。この油圧トランスミッション２
０は、入力した動ツノをギヤケース２３内の減速歯車を
介して後輪４に伝達する。
さらに第２図と共に第１図も参照して説明すると、上述
したようにエンジン２はクランク軸１２がバーチカル型
であると共に、水平方向に延びる左右２個の気筒２５ａ
、２５ｂを有している。これら２個の気筒２５ａ、２５
ｂは斜め前方にＶ型に開き、かつ前者の気筒２５ａの中
心ｆＪｔ ＯＬと後者の気筒２５ｂの中心線ＯＲとが上
下方向に段差りを以てオフセットされている。
したようにエンジン２はクランク軸１２がバーチカル型
であると共に、水平方向に延びる左右２個の気筒２５ａ
、２５ｂを有している。これら２個の気筒２５ａ、２５
ｂは斜め前方にＶ型に開き、かつ前者の気筒２５ａの中
心ｆＪｔ ＯＬと後者の気筒２５ｂの中心線ＯＲとが上
下方向に段差りを以てオフセットされている。
すなわち、この実施例では車体進行方向右側の気筒２５
ｂの方が左側の気筒２５ａよりも高い位置になるように
しである（第１図参照）。
ｂの方が左側の気筒２５ａよりも高い位置になるように
しである（第１図参照）。
このように段差りをもった両気筒２５ａ、２５ｂに対し
、クランク軸１２の上端に固定された冷却ファン２４は
矢印Ｃ方向に回転するようになっている。すなわち、遠
心ファンからなる冷却ファン２４は、■型に配置された
二つの気筒に対して、冷却ファン２４から遠い位置の気
筒２５ａ側から近い位置の気筒２５ｂ側に向けて回転す
るようになっている。
、クランク軸１２の上端に固定された冷却ファン２４は
矢印Ｃ方向に回転するようになっている。すなわち、遠
心ファンからなる冷却ファン２４は、■型に配置された
二つの気筒に対して、冷却ファン２４から遠い位置の気
筒２５ａ側から近い位置の気筒２５ｂ側に向けて回転す
るようになっている。
このような冷却ファン２４の回転によって、冷却風が二
つの気筒２５ａ、２５ｂを冷却するとき、一方の気筒が
他方の気筒に対して冷却風を遮ることが実質的になくな
り、両者を均等に効率的に冷却することができるように
なる。すなわち、もし上記冷却ファン２４の回転方向が
上記とは逆であると、冷却ファンに近い位置にある気筒
２５ｂは十分な冷却風を受けることになるものの、遠い
位置にある気筒２５ａは近い位置の気筒２５ｂによって
冷却風の一部が遮られるため、十分な冷却が行われなく
なるからである。
つの気筒２５ａ、２５ｂを冷却するとき、一方の気筒が
他方の気筒に対して冷却風を遮ることが実質的になくな
り、両者を均等に効率的に冷却することができるように
なる。すなわち、もし上記冷却ファン２４の回転方向が
上記とは逆であると、冷却ファンに近い位置にある気筒
２５ｂは十分な冷却風を受けることになるものの、遠い
位置にある気筒２５ａは近い位置の気筒２５ｂによって
冷却風の一部が遮られるため、十分な冷却が行われなく
なるからである。
なお、上述した実施例では乗用型芝刈機に搭載したエン
ジンの場合について説明したが、本発明はこの芝刈機用
だけに限定されず、■型多気筒であれば、いずれの車両
に搭載するものにも適用することができる。
ジンの場合について説明したが、本発明はこの芝刈機用
だけに限定されず、■型多気筒であれば、いずれの車両
に搭載するものにも適用することができる。
また、上述した実施例ではクランク軸が上下方向のバー
チカル型エンジンについて説明した４゜ が、本発明は■型エンジンであれば、クランク軸が水平
方向やその他になっているエンジンに対しても適用する
ことができる。
チカル型エンジンについて説明した４゜ が、本発明は■型エンジンであれば、クランク軸が水平
方向やその他になっているエンジンに対しても適用する
ことができる。
上述したように本発明の■型多気筒エンジンは、二つの
気筒をクランク軸方向にオフセットすると共にＶ型に配
置し、エンジンの外側に突出したクランク軸端部に冷却
ファンを取り付け、該冷却ファンの回転方向を、前記ｖ
型に配置された二つの気筒に対し冷却ファンに遠い気筒
側から近い気筒側に向ける回転にしたので、冷却ファン
による冷却風を二つの気筒に対して均等に送ることがで
きるようになり、冷却効率を向上することができる。
気筒をクランク軸方向にオフセットすると共にＶ型に配
置し、エンジンの外側に突出したクランク軸端部に冷却
ファンを取り付け、該冷却ファンの回転方向を、前記ｖ
型に配置された二つの気筒に対し冷却ファンに遠い気筒
側から近い気筒側に向ける回転にしたので、冷却ファン
による冷却風を二つの気筒に対して均等に送ることがで
きるようになり、冷却効率を向上することができる。
第１図は本発明の実施例からなるエンジンの概略正面図
、第２図は同エンジンを搭載した乗用型芝刈機の概略側
面図である。
、第２図は同エンジンを搭載した乗用型芝刈機の概略側
面図である。
Claims (1)
- 二つの気筒をクランク軸方向にオフセットすると共にＶ
型に配置し、エンジンの外側に突出したクランク軸端部
に冷却ファンを取り付け、該冷却ファンの回転方向を、
前記Ｖ型に配置された二つの気筒に対し冷却ファンに遠
い気筒側から近い気筒側に向ける回転にしたＶ型多気筒
エンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18147988A JPH0233416A (ja) | 1988-07-22 | 1988-07-22 | Ｖ型多気筒エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18147988A JPH0233416A (ja) | 1988-07-22 | 1988-07-22 | Ｖ型多気筒エンジン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0233416A true JPH0233416A (ja) | 1990-02-02 |
Family
ID=16101476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18147988A Pending JPH0233416A (ja) | 1988-07-22 | 1988-07-22 | Ｖ型多気筒エンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0233416A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5119385A (en) * | 1989-08-03 | 1992-06-02 | Hamamatsu Photonics K. K. | Parametric pulse laser |
| JPH05168916A (ja) * | 1991-05-08 | 1993-07-02 | Air Prod And Chem Inc | 酸素と二酸化炭素選択性複合乾燥剤とその製法及び酸素からの窒素吸着分離法 |
| US6472741B1 (en) * | 2001-07-14 | 2002-10-29 | Siliconware Precision Industries Co., Ltd. | Thermally-enhanced stacked-die ball grid array semiconductor package and method of fabricating the same |
| CN100348846C (zh) * | 2005-09-30 | 2007-11-14 | 无锡开普动力有限公司 | 一种风冷柴油机 |
-
1988
- 1988-07-22 JP JP18147988A patent/JPH0233416A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5119385A (en) * | 1989-08-03 | 1992-06-02 | Hamamatsu Photonics K. K. | Parametric pulse laser |
| JPH05168916A (ja) * | 1991-05-08 | 1993-07-02 | Air Prod And Chem Inc | 酸素と二酸化炭素選択性複合乾燥剤とその製法及び酸素からの窒素吸着分離法 |
| US6472741B1 (en) * | 2001-07-14 | 2002-10-29 | Siliconware Precision Industries Co., Ltd. | Thermally-enhanced stacked-die ball grid array semiconductor package and method of fabricating the same |
| CN100348846C (zh) * | 2005-09-30 | 2007-11-14 | 无锡开普动力有限公司 | 一种风冷柴油机 |
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