JPH0232896Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、聴音検知式の摩耗インジケータを
備えるデイスクブレーキの摩擦パツドに関する。

〔従来の技術〕

デイスクブレーキパツドの摩耗限界をパツド裏
板に取付けた金属片のデイスクロータとの摺接音
を聴いて検出する聴音検知式の摩耗インジケータ
は、安いコストで摩耗検出が行えることから、需
要が益々増加する傾向にある。

ところで、この種の摩耗インジケータのパツド
への取付けには、従来、第７図の構造が多く採用
されている。即ち、パツド裏板１のトルク受面２
に摩耗インジケータ１０の舌片１１を振動可能に
挿入する切欠溝３を設け、また、裏板の背面には
突起４を設け（５は摩擦材）、この突起を折り返
し部１２を介して舌片１１に連なつた取付部１３
の孔に挿入して加圧変形させる（カシメる）こと
により、インジケータ１０をパツドに固定してい
る。このほか、コ字状に折り曲げたインジケータ
の取付部の戻り弾性で裏板を挾持することも行わ
れているが、この方法においても裏板のトルク受
面に舌片の振動を許容する切欠き溝が必要であ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、裏板のトルク受面に切欠き溝を付す
と残されたトルク受面の荷重負担が増大し、その
面の摩耗、或いはいわゆるへたりが大きくなる。

また、パツドのトルク受面と固定部材Ａのトル
ク受面との間には僅かな隙間しかないため、パツ
ドの組付時にインジケータの舌片が第７図の鎖線
のように固定部材に引つ掛り、誤つた姿勢に組付
けられることもあつた。

ここで、特開昭56−90134号のように、パツド
裏板に孔をあけるなどしてトルク受面と別個所に
インジケータを取付けると上記荷重負担の増加の
問題は回避される。しかしながら当該公報に示さ
れる技術もインジケータをカシメて固定している
ので、裏板にカシメ用突起等を必要とするだけで
なく取付けにも手間取り、生産性に悪影響が出
る。また、パツドがフル摩耗する前にインジケー
タが予期せぬ外力の作用、錆付き等で傷むなどし
ても交換が許容されない。

このほか、取付部の戻り弾性で裏板を挾持する
ものは、脱着が許容されるが、従来のこの種イン
ジケータは片持ち支持のため支持安定性が悪く、
途中で外れる心配がある。

この考案は、かゝる欠点並びに不都合を無くす
ことを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するこの考案の摩耗インジケ
ータ付き摩擦パツドは、パツド裏板にスリツトを
設け、そのスリツトに摩耗インジケータの一部な
いしは全体を挿入固定することを特徴とする。

このようにすれば、パツド裏板のトルク受面を
切欠かなくてもインジケータの舌片の振動空間を
確保できる。また、パツド裏板に突起を設けなく
てもインジケータを簡単にパツドに固定できる。
さらに、裏板に係止しているだけであるので脱着
が自由であり、また、係止部を裏板に係止させる
と同時に対向部をスリツトの内面に圧接させてい
るので、片持ち挾持と違つて支持安定性に優れ途
中で外れる心配がない。このほか同一スリツト内
においてインジケータの一方の端部と他方の端部
の位置を交代させるか又はインジケータの両端を
舌片として裏板前方に所定量突出させれば逆向き
に回転するロータに対しても明瞭な接触音を発
し、勝手違いの問題も解消できる。

〔実施例〕

以下、この考案のいくつかの実施例を添付第１
図乃至第６図に基づいて説明する。

第１図及び第２図に示す第１実施例の摩擦パツ
ドは、パツド裏板１の前面側に摩擦材５を接合し
たパツドと、裏板のトルク受面２の近傍に設けた
スリツト６に取付ける摩耗インジケータ１０とを
組合せて成る。

上記摩耗インジケータ１０は、ばね弾性を有す
る金属板を１２の部分で折り返してデイスクに接
触させる一端側の舌片１１と他端側の取付部１３
をほゞ対向させた形状にしてあり、取付部１３端
の屈曲片１４を裏板１の前面に、途中の切り起し
爪１５を裏板の背面にそれぞれ係止させ、同時に
折り曲げ部１２のばね弾性によりフリー状態で鎖
線の如く開く舌片１１と取付部１３をスリツト内
面に圧接させて取付けられる。

第３図の実施例は、インジケータ１０の裏板前
面側への抜け止めを、爪１５に代えた屈曲部１６
によつて行つたものである。

なお、第４図及び第５図に示すように、屈曲部
１６を舌片１１側に設けると舌片がデイスクに引
きずられてスリツト内面から離れてもインジケー
タに傾きを生じ難い。この場合、舌片側の屈曲部
が裏板前面側への抜け止め手段となるので第５図
の如く取付部１３側の裏板背面への係止手段を省
略できる。また、舌片１１にも裏板前面への係止
爪１７を設けてよい。

さらに、上述のインジケータは、いずれも同一
スリツト内において舌片１１と取付部１３の位置
を交代させる（正面視において180゜回転させる）
ことによつて逆方向に回転するロータに対しても
明瞭な接触音を発することができるが、第６図に
示すように、インジケータ１０を左右対称形状に
して屈曲部１２の先に２枚の舌片１１を設けてお
くと、デイスクの両方向回転に対していずれかの
舌片が音の出易い向きとなるので、取付方向を変
えずにデイスクの回転方向の相違に対処できる。

さらには、第８図に示す如く、他部品との干渉
が許されればパツドの中央部にスリツト６を設
け、そこにインジケータ１０を装着することも出
来る。この場合は、パツドを対称形状にして勝手
違いを無くせるので品種増加を防止できると共に
インジケータレイアウトの設計自由度が増す利点
がある。

〔効果〕

以上説明したこの考案によれば、パツド裏板に
スリツトを設けてそこにインジケータを取付けた
ので、パツド裏板のトルク受面を切欠く必要がな
く、パツドトルク受面の耐久性が向上する。

また、インジケータはスリツトに押込むだけで
固定でき、裏板にカシメ用の突起を設けずに済む
ため、パツドの生産に支障を及ぼすことがなく、
取付後の脱着も自由であり、製造コストも低減さ
れる。また、インジケータの支持は、係止部を裏
板の前面と背面に係止させると同時に折り返えし
部の戻り弾性を利用してスリツトの内面にも圧接
させているので、カシメ固定と同様に非常に安定
しており、振動等による脱落の心配もない。

さらに、パツドの勝手違いの問題も裏板の打抜
き成形時に同時加工の可能な同一スリツト内にお
いて、インジケータの舌片の位置を変えるか又は
インジケータの両端を舌片としておくことによつ
て解決できるため、製品管理や組付作業も容易に
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の摩擦パツドの一例を示す
一部破断平面図、第２図はその斜視図、第３図乃
至第６図は他の実施例の要部を一部破断して示す
平面図、第７図は従来のパツドと摩耗インジケー
タの固定構造を示す図、第８図はこの考案の実施
例の正面図〔同図ａ〕と、ａ図のＡ−Ａ線に沿つ
た断面図〔同図ｂ〕を示す図である。 １……パツド裏板、２……トルク受面、５……
摩擦材、６……スリツト、１０……摩耗インジケ
ータ、１１……舌片、１２……折返し部、１３…
…取付部、１４……屈曲片、１５……爪、１６…
…屈曲部、１７……爪、Ａ……トルク受け部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) パツド裏板にスリツトを設けてそのスリツト
   に金属片の摩耗インジケータを挿通し、かつ、
   この摩耗インジケータは、ばね弾性を有する金
   属片を途中で折り返してこの折り返し点よりも
   端部側と端部近辺にパツド裏板の前面と背面に
   対して個々に係止する係止部を設けた形状と
   し、このインジケータを上記係止部によりパツ
   ド裏板の前面と背面に係止させ、さらに、ほぼ
   デイスクの回転方向を向く折り返し部の戻り弾
   性でパツド裏板のスリツト内面にも圧接させて
   支持すると共に、そのインジケータの少なくと
   も一方の端部を裏板の前面側において摩擦材の
   摩耗限界点迄突出させてある摩耗インジケータ
   付き摩擦パツド。 (2) 上記摩耗インジケータを左右対称形状とし、
   その両端を摩擦材の摩耗限界点迄突出させたこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲(1)項記
   載の摩耗インジケータ付き摩擦パツド。