JPH0231332B2

JPH0231332B2 -

Info

Publication number: JPH0231332B2
Application number: JP58218524A
Authority: JP
Inventors: Shiro Katakura; Hiroyasu Abe
Original assignee: Tokico Yuki Ltd
Current assignee: Tokico Yuki Ltd
Priority date: 1983-11-18
Filing date: 1983-11-18
Publication date: 1990-07-12
Also published as: JPS60111132A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、タンクまたは当該タンクと連通され
てその一部とみなすことのできる注油管、吸上げ
管、通気管等の連通個所に漏洩個所があるか否か
を検査するタンクの漏洩検査方法に関するもので
ある。

一般に、液体を貯蔵するタンクは、該タンクか
らの液体の漏洩の有無を定期的に検査する必要が
ある。しかし、タンクが地下に埋設された地下タ
ンクである場合には、液体の漏洩を外部から目視
によつて、直接検出することができない。このた
め、従来から種々の漏洩検出方法が採用されてい
る。

この従来技術による漏洩検査方法として検査す
べきタンク内に通じる全ての管の開口を閉塞して
該タンク内を気密状態とし、この状態でタンク内
に例えば窒素ガス等の不活性ガスを充填して該タ
ンク内を一定の加圧状態とし、タンクに洩れ穴が
ある場合には時間の経過と共に内部の窒素ガスが
外部に漏洩するから、この圧力低下の有無を圧力
計等により検出することにより、当該タンクの漏
洩の有無を検査している。

しかし上記従来方法によるものは、タンク内に
液体を貯蔵したままで漏洩検査を行なうと、タン
ク内が加圧状態となつているために万一該タンク
に洩れ穴がある場合には、当該洩れ穴から大量の
液体が外部に漏洩する。このため、貯蔵すべき液
体が給油所におけるガソリン、軽油等の危険物で
ある場合には、漏洩した液体に引火して火災を起
したり、地下水脈に混入したりして非常に危険な
事態となる。

そこで、上記従来方法によるものは、漏洩検査
を実施する前にタンク内の液体を全部抜き取り、
一時外部に保管してタンク内を空の状態とし、然
る後にタンク内に窒素ガス等を充填して加圧状態
とし、圧力計を用いて圧力低下の有無を検出して
いた。

ところが抜き取るべき液体が危険物であるため
に、抜き取つた液体を一時保管するためのタンク
ローリ車を予め手配し、このタンクローリ車にタ
ンク内の液体を全部抜いて保管しておき、検査終
了後に液体を再びタンクに戻す作業が必要とな
り、作業が面倒であるばかりでなく、タンクロー
リ車の賃借料が必要となり、しかも準備作業、液
体の抜き取り作業、戻し作業等に長時間必要とす
る欠点があつた。また、タンク内に大量の窒素ガ
スを充填する必要があるから、この点からも費用
的に高価となり、一方検査終了後の窒素ガス内に
は危険物の蒸発ガスが含まれているため、一時に
大量の窒素ガスを放出することができず、徐々に
放出しなくてはならないという欠点があつた。

前述した従来方法による欠点を改良するため
に、特公昭57−46495号として示される如く検査
すべきタンク内に通じる全ての管の開口を閉塞し
て該タンク内を気密状態とし、該タンク内の液体
の一部を排出することによつて該タンク内を一定
の減圧状態とし、タンクに洩れ穴がある場合には
該タンク内が時間の経過と共に圧力上昇するか
ら、この圧力上昇の有無を圧力計等により検出す
ることによつて当該タンクの漏洩を有無を検査す
る方法も知られている。

しかし、この従来方法もタンク内の液体の一部
を吸上げポンプや、給油所に設置したガソリン計
量機を用いて排出することにより、一定の減圧状
態とするものであるため、排出した液体を一時貯
蔵する容器が必要となる欠点があつた。また、検
査終了後にはタンクから排出した液体を再びタン
ク内に戻さなくてはならず、検査のための段取り
が煩雑となるばかりでなく、検査時間を長時間必
要とする欠点があつた。

本発明は、前述した各従来方法の欠点を改良
し、タンク内の液体を全く移動させることなく、
貯液状態のままで、タンクと当該タンクの一部と
みなすことのできる連通個所の漏洩検査を行うこ
とができ、もつて検査時間を短縮することができ
るようにしたタンクの漏洩検査方法を提供するこ
とを目的とするものである。

上記目的を達成するために、本発明は、油液が
貯蔵されたタンクと当該タンクと連通される連通
個所を気密に閉塞し、該タンクと連通個所内部の
気体を外部に排出して該タンクと連通個所内部を
減圧状態とし、前記タンクまたは連通個所に洩れ
穴がある場合に前記減圧状態において外部からタ
ンクまたは連通個所内に吸気される空気による吸
気音の発生、または前記タンクと連通個所内圧の
上昇によつて漏洩の有無を検査するタンクの漏洩
検査方法において、減圧状態を作る際前記タンク
を連通個所内部の気体を減圧用の不活性ガスに混
入させて外部に排生することを特徴とする。

このように構成することにより、タンク内の液
体を全くいじることなく該タンクと連通個所の内
部を減圧状態とし、漏洩検査を行なうことができ
る。また、排気に不活性ガスを使用することによ
り、タンクや連通個所内で空気と混合しているガ
ソリン蒸気等の気体は、該不活性ガスと一緒に大
気中に排出され、安全性を確保することができ
る。さらに、検査終了後にタンクと連通個所を大
気圧に戻す場合にも不活性ガスを送り込むだけで
よく、従来技術の如く排出した液体を戻す場合に
発生する静電気等による不測の事故を心配する必
要がない。

以下、本発明をガソリン給油所の地下タンクに
適用した場合について、図面に示す実施例と共に
説明する。

第１図は本発明の構成図を示し、図中１は給油
所の地下に埋設された地下タンクで、該地下タン
ク１内には所定量の液体２が貯蔵され、液相部Ａ
と気相部Ｂとに画成されている。３は地下タンク
１にタンクローリ車等から液体を補給する注油管
で、漏洩検査時には該注油管３は蓋４によつて気
密に施蓋される。５は計量機６から地下タンク１
内の液体２を吸上げる吸上げ管で、該吸上げ管５
は計量機６内に設けられた逆止弁７により、漏洩
検査時にはタンク１内の圧力が負圧となるため自
動的に閉止される。８は地下タンク１内の気相部
Ｂを大気と連通する通気管で、漏洩検査時には該
通気管８は蓋９によつて気密に施蓋される。

なお、前記計量機６は周知の如く、モータ６
Ａ、逆止弁７の次段に設けられ該モータ６Ａによ
つて作動するポンプ６Ｂ、給油量を計測する流量
計６Ｃ、該流量計６Ｃの流出側にホース６Ｄを介
して設けられたノズル６Ｅ等から構成される。

１０は地下タンク１内の液面を計測するための
計量口で、該計量口１０は液面センサ１１が地下
タンク１内に挿入設置され、栓１２によつて気密
に施蓋されている。そして、液面センサ１１は給
油所事務所１３内等に設けられた液面測定器１４
に信号線１５を介して接続され、該液面測定器１
４により地下タンク１内の液面を計測表示するよ
うになつている。

なお、以上の構成は従来技術によるガソリン給
油所の構成と実質的に変るところがない。

１６は通気パイプで、該通気パイプ１６の一端
は栓１２を介して地下タンク１の気相部Ｂに挿入
され、その他端は事務室１３内に設けられ、減圧
状態における地下タンク１内の圧力の変化を監視
する圧力計ないしマノメータ１７（以下、圧力計
１７という）に接続されている。

次に、１８は信号線で、該信号線１８の一端は
栓１２を介して地下タンク１の気相部Ｂ内に吊下
されてその先端には集音用のマイクロフオン１９
が接続され、また該信号線１８の他端にはスピー
カ、騒音計、カセツトテープレコーダ等の測定装
置または記録装置２０（以下、測定装帝２０とい
う）が接続されている。

さらに、２１は地下タンク１内を減圧するため
の減圧手段としてのエジエクタで、該エジエクタ
２１の流入口２１Ａは配管２２を介して窒素ガス
ボンベ２３に接続され、該配管２２の途中にはレ
ギユレータ２４、手動弁２５が設けられている。
また、エジエクタ２１の流出口２１Ｂは配管２６
を介してサイレンサ２７と接続され、該配管２６
の途中には手動弁２８が設けられている。さら
に、エジエクタ２１の吸引口２１Ｃは配管２９の
一端が接続され、該配管２９の他端は栓１２に介
して地下タンク１の気相部Ｂに開口し、その途中
に手動弁３０が設けられている。

なお、図中３１は地下タンク１の気相部Ｂに形
成された洩れ穴、３２は液体２中を上昇する気泡
を示す。

このように構成される装置を用いて漏洩検査を
行なうには、まず、図示の如く注油管３、通気管
８の開口をそれぞれ蓋４，９によつて気密に施蓋
し、かつ計量口１０を栓１２によつて気密に施栓
する。これによつて、吸上げ管５も逆止弁７によ
り閉止されているので地下タンク１内は気密に閉
塞される。この際、前記栓１２を介して該栓１２
から地下タンク１の気相部Ｂに向けてマイクロフ
オン１９を吊下すると共に、該栓１２から通気パ
イプ１６を気相部Ｂに開口させる。

次に、地下タンク１内を減圧するには、手動弁
２５，２８，３０を全部開弁状態とし、窒素ガス
ボンベ２３内の窒素ガスをエジエクタ２１に供給
する。この際、地下タンク１内は完全に閉塞され
ているので、該地下タンク１の気相部Ｂの空気お
よびガソリン蒸気からなる気体は配管２９を介し
て吸引口２１Ｃよりエジエクタ２１に吸引され、
窒素ガスと一緒になつて配管２６を介してサイレ
ンサ２７から大気中に放出される。そして、圧力
計１７で地下タンク１内の減圧状態を監視しつつ
減圧し、該地下タンク１内が所定圧力まで減圧さ
れたとき、手動弁２５，３０を閉弁し、吸引を停
止する。この際、地下タンク１内の空気中には大
量のガソリン蒸気が混入しているが、該ガソリン
蒸気は不活性ガスである窒素ガスと一緒に大気中
に放出されるから、爆発等の危険環境を作ること
はない。

然るに、地下タンク１の液相部Ａに洩れ穴３１
があるときには、該地下タンク１内は減圧状態に
あるため該洩れ穴３１から外部空気が吸込まれ、
この吸込まれた外部空気は気泡３２となつて液体
２内を上昇する。この際、気泡３２は「ブクブ
ク」「ボコボコ」というような吸気音を発しつつ
上昇するから、これをマイクロフオン１９で集音
し、信号線１８を介して装定装置２０で測定する
ことによつて洩れ穴３１の有無を判定し、地下タ
ンク１の漏洩を検査することができる。

この検査作業に際して、エジエクタ２１によつ
て地下タンク１内を減圧状態にした直後は最も減
圧状態が大きいから、測定装置２０にスピーカを
使用したときにはエジエクタ２１の停止直後にお
いて発生周期の早い大きな吸気音を聞き取ること
ができる。また、測定装置２０に騒音計を用いた
場合には所定の騒音を測定し、記録することがで
きる。さらに、測定装置２０にカセツトテープレ
コーダを用いたときには、刻々の吸気音を記録し
ておき、後に所要の解析に使用することができ
る。

一方、地下タンク１の気相部Ｂに洩れ穴があつ
たり、栓１２等が不完全であつて外部より空気が
侵入する場合には、該洩れ穴や不完全箇所から
「シユシユ」というような連続的な吸気音を発し
つつ地下タンク１内に空気が吸気されるから第１
図に示す如く液相部Ａに洩れ穴３１がある場合の
吸気音と明瞭に区別することができ、地下タンク
１内の気相部Ｂの漏れの有無についても直ちに検
出し判別することができる。

さらに、注油管３、吸上げ管５、通気管８等は
地下タンク１に連通され、一緒に閉塞されるもの
であり、これらは連通個所として地下タンク１の
一部とみなすことができる。そこで、例えば通気
管８の途中で地下タンク１より離れた個所に洩れ
穴がある等、マイクロフオン１９によつて吸気音
が検出判別しにくい連通個所の洩れ穴の有無につ
いても、減圧時タンク１内の圧力を監視する圧力
計１７で、通気管８の洩れ穴より侵入する空気に
より、タンク１内の圧力が上昇するのを確認する
ことができ、一緒に漏洩検査を行なうことができ
る。

なお、地下タンク１の洩れ穴３１より地下水脈
が侵入してきた場合は、上記音による検出、圧力
による検出に加えて、地下タンク１内に挿入設置
された液面センサ１１の測定液位の変化により洩
れ穴３１の有無を検出できることは言うまでもな
い。

次に、地下タンク１内の漏洩検査が終了した
ら、該地下タンク１内を大気圧状態に復元する必
要がある。このために、手動弁２８を閉弁、手動
弁２５，３０を開弁することにより、窒素ガスボ
ンベ２３内の窒素ガスは配管２２，２９を介して
地下タンク１に流入する。そして、圧力計１７で
地下タンク１内の復元状態を監視し、大気圧状態
となつたら、手動弁２５を閉弁し、手動弁２８，
３０を開弁すれば、復元操作が完了する。従つ
て、復元時にも窒素ガスを補給するだけでよいか
ら、従来技術の如く排出して容器に貯えておいた
液体を再び戻す方法に比較して、操作が簡単であ
り、かつ液体を戻すときに発生する静電気による
爆発事故等の虞れもない。

なお、本実施例では、マイクロフオン１９は液
面センサ１１と別体として設けたが、例えば液面
センサとして同軸円筒静電容量型の液面センサ１
１′が設けられている場合には、第２図に示す如
くこの液面センサ１１′の内筒１１′ａ内にマイク
ロフオン１９を固設して、内筒１１′ａおよび外
筒１１′ｂには吸気音を集音しやすいようい孔１
１′ｃを設けてマイクロフオン１９を液面センサ
１１′と一体構造となし、漏洩検査の際はコネク
タ１１′ｄを介して信号線１８により測定装置２
０と接続する構成としてもよい。

また、前記実施例ではマイクロフオン１９は地
下タンク１内の気相部Ｂに設けるものとして述べ
たが、液相部Ａまたは地下タンク１の外側壁面に
接触させて設けてもよい。マイクロフオン１９を
接触させた場合にも、地下タンク１内の気相部Ｂ
は共鳴室となつているから、吸気音を明瞭に検出
することができる。

さらに、エジエクタ２１からの配管２９を計量
口１０に栓１２を介して挿入するものとして述べ
たが、注油管３等の連通個所に挿入してよく、ま
たマイクロフオン１９、通気パイプ１６も同様に
注油管３等の連通個所に挿入してもよい。

本発明に係るタンクの漏洩検査方法は以上詳細
に述べた如くであつて、タンクおよび当該タンク
と連通する個所の減圧状態を作る際、前記タンク
と連通個所内部の気体を減圧用の不活性ガスに混
入させて外部に排出するものであるから、タンク
内の油液を排出することなく減圧状態を得ること
ができ、また検査終了後の圧力の復元も、不活性
ガスを用いて簡単に行なうことができ、しかもタ
ンクや連通個所内で空気と混合しているガソリン
蒸気等の気体は、不活性ガスと一緒に大気中に排
出されるから、検査作業時の安全性を確保するこ
とができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るタンク漏洩検査方法を示
す構成図、第２図はマイクロフオンと液面センサ
の取付形態の一例を示す断面図である。１……地下タンク、２……液体、３……注油
管、４，９……蓋、５……吸上げ管、６……計量
機、７……逆止弁、８……通気管、１０……計量
口、１１……液面センサ、１４……液面測定器、
１６……通気パイプ、１７……圧力計、１９……
マイクロフオン、２０……記録装置、２１……エ
ジエクタ、２２，２６，２９……配管、２３……
窒素ガスボンベ、２４……レギユレータ、２５，
２８，３０……手動弁、２７……サイレンサ、３
１……洩れ穴。

Claims

【特許請求の範囲】

１油液が貯蔵されたタンクと当該タンクと連通
される連通個所を気密に閉塞し、該タンクと連通
個所内部の気体を外部に排出して該タンクと連通
個所内部を減圧状態とし、前記タンクまたは連通
個所に洩れ穴がある場合に前記減圧状態において
外部からタンクまたは連通個所内に吸気される空
気による吸気音の発生、または前記タンクと連通
個所内圧の上昇によつて漏洩の有無を検査するタ
ンクの漏洩検査方法において、減圧状態を作る際
前記タンクと連通個所内部の気体を減圧用の不活
性ガスに混入させて外部に排出することを特徴と
するタンクの漏洩検査方法。