JPH02281192A - 対衝撃兼制震屋根の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、原子炉建屋等の重要施設の屋根構造に係り、
とくに、屋根スラブを二重層に構成して、その二重層間
に制震層を形成した屋根の対衝撃性能の改善に関するも
のである。

［従来の技術］ 従来、建築物に対制震性を付与する場合には、主架構に
大きなマスを負荷させ、地震時の固有震動周期を当該建
築物の周期に一致させ、その相互干渉によって、建築物
への地震の震動入力を減少させるようにすることが知ら
れており、負荷としては、調整の便利な液体を利用し、
屋上に設置した水槽の固有震動によって建築物の震動自
体を制御することが行われていた。

また、一般に、重要な建築物には、内部に収容される機
能の保全のために、建築物の構造を堅固にすると共に、
各種の耐震構造が採用されると共に、万一の事故に際し
ても外部に危害を及ぼさないように、十分な安全対策が
とられている。

原子炉建屋等の放射線関連の施設では、安全対策は万全
であり、想定されるあらゆる事故に対して、何重ものバ
ックアップが備えられており、事故の発生の確立は極め
て低いものになっている。

とくに、放射線の漏洩に対しては、外部に対するの防護
のために、重厚な遮蔽壁が構築されている。

しかし、屋根においては、スカイシャインの遮蔽が要求
されないことから、軽微な被蓋構造だけで十分とされて
いた。

［発明が解決しようとする課題］ 近時、航空機による重大事故がしばしば報道されるなか
で、墜落事故があとを絶たないことから、原子炉建屋の
ような施設では、施設そのものの安全対策のほかに、外
部飛来の事故に備える必要があり、従来の屋根構造にも
対策が必要になってきた。現に、事故発生の確率から考
えて、航空機による事故は、原子炉で想定される起こり
うる事故よりも高いとされている。従って、屋根構造に
も然るべき対策をとるように、設計上の問題を含んで、
新しい課題となっている。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、上記のような現状に鑑み、このような課題を
解決し、問題を一掃するように創案されたものであって
、建築物の屋根を、屋根スラブと、その上面の側層層と
、さらにその上面に設けた鉄筋コンクリート造の対衝撃
層とで構成したことを特徴とする対衝撃兼制震屋根の構
造を提供することを目的とするものである。

本発明の対衝撃兼制震屋根の構造によれば、多層構造に
形成したコンクリート屋根によって、その重量によって
側層作用を機能させると共に、対衝撃層を形成し、とく
に、原子炉建屋のような重要施設の、地震や航空機の墜
落事故等の外的条件に対する安全性を向上させることが
できる。

［実施例］ 本発明の対衝撃兼制震屋根の構造を、本発明を採用して
構築する建築物を示す一実施例の図面に基づいて詳細に
説明する。第１図は本発明の実施例を示す斜視図であり
、第２図はその屋根部の構造を説明する断面図である。

図中の１は原子炉建屋を例とする建築物、２はその本体
部、３は本体部２の屋根であり、４は本体部２の周囲の
付属部である。第２図の詳細図に示すように、本発明の
屋根３は、本体部２の架構軸部５に架設された屋根スラ
ブ６と、その上面に敷設された側層層７と。

さらにその上面に設けられた対衝撃層８とから、多層に
形成したものであり、屋根スラブ６と対衝撃層８とは、
梁、桁等の架構軸部５等に支持され一 る周囲において、垂直に植設した鉄筋９によって、一体
に結合されている。

側層層７は、アスファルトを主成分とする組成物であり
、もちろん、通常の屋根構造におけるように、防水層を
形成するものであるが、本発明においては、格別に厚さ
を厚くして、１ｏ〜１５■にしてあり、適宜の軟度を保
持させである。

対衝撃層８は、鉄筋コンクリート造であり、メートルの
オーダーの厚さを有しており、その厚さは、建築物全体
の重量に対して数％の重量になり、かつ、所定の固有震
動数が得られるように定められ、目標値としては３％に
選ばれる。

結合のための鉄筋９は、建屋と対衝撃層の固有震動数が
一致するように、太さと本数とによって配置を定めてあ
り、この鉄筋量と側層層７の厚さ（離隔距離）も、対衝
撃層８のマスダンパーとしての震動周期の設定に寄与す
る。

［作　用］ 次に、本発明の対衝撃兼制震屋根の構造の作用を、その
施工工程に基づいて順に説明する。まず第１図において
、本体部２の周囲の架構軸部５に多数の連結鉄筋９を植
設しておき、屋根スラブ６が架設されるときに結合支持
して、さらに上端を突出させておく。屋根スラブ６の上
面に、アスファルトによって側層層７を形成する。この
アスファルト層の形成には、防水シート材を積層して、
屋根３の防水性を確保させる。ついで、この側層層７の
上面に、上下の主筋８１．８２を配筋したのち、コンク
リート８３を打設して。厚い対衝撃層８を形成し、屋根
スラブ６と側層層７と対衝撃層８とを一体に結合して屋
根３を完成する。

このように形成した屋根３は、対衝撃層８のマスコンク
リートによって、屋根スラブ６の上面に、建築物１のダ
ンパーを積載負荷させた側層構造を形成し、建築物１と
対衝撃層８との固有震動の周期を一致させることにより
、屋根３はマスダンパーとして働き、建築物１への地震
の震動入力を相殺して軽減させる。

また、対衝撃層８は、鉄筋コンクリート造の型閉な構造
体であり、大きなマスを有しているから、例えば、航空
機のような飛来物体に対しても、大きな慣性を有すると
共に、厚さが非常に厚いから、建築物１に対して十分な
保護層を形成する。また、対衝撃層８自体が破損、損傷
することがあっても、本来の屋根スラブ６には破壊を及
ぼさず、使命を果したのちは、再構築することも容易で
ある。

［発明の効果］ 本発明は、建築物の屋根を、屋根スラブと、その上面の
側層層と、さらにその上面に設けた鉄筋コンクリート造
の対衝撃層とで構成したものであるから、まず、側層層
とその上面に形成した対衝撃層のマスコンクリートによ
って、建築物の側層構造を構成し、建築物の耐震応答を
低減させ、ひいては、機器系に対する地震の震動入力を
軽減させて、原子炉の建設コストを低下させることがで
きる。さらに、室側な対衝撃層の保護によって、重要施
設を航空機の墜落事故等に対して安全なものにし、設計
上の問題を回避することができる。

しかも、本発明の屋根構造は、格別な材料、機材を必要
としないばかりでなく、施工も比較的容易であり、屋根
の防水機能にも障害がない等、本発明の屋根構造は、原
子炉建屋等の重要施設に対して、安全対策上画期的効果
をもたらす発明というべきである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の対衝撃兼側層屋根の構造を説明するため
の図面であり、第１図は本発明の実施例を示す斜視図、
第２図はその屋根部の詳細を説明する断面図である。 １・・建築物、２・・・本体部、３・・・屋根、４・・
・付属部、５・・・架構軸部、６・・・屋根スラブ、７
・・・側層層、８・・・対衝撃層、９・・・鉄筋、８１
・・・上主筋、８２・・・下主筋、８３・・コンクリー
ト。 ＝７

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）建築物の屋根を、屋根スラブと、その上面の制震
   層と、さらにその上面に設けた鉄筋コンクリート造の対
   衝撃層とで構成したことを特徴とする対衝撃兼制震屋根
   の構造。
2. （２）制震層は、アスファルトを主材とする組成物で構
   成したことを特徴とする請求項１記載の対衝撃兼制震屋
   根の構造。