JPH02270B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH02270B2 JPH02270B2 JP18921484A JP18921484A JPH02270B2 JP H02270 B2 JPH02270 B2 JP H02270B2 JP 18921484 A JP18921484 A JP 18921484A JP 18921484 A JP18921484 A JP 18921484A JP H02270 B2 JPH02270 B2 JP H02270B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- temporary
- hoistway
- elevator
- new
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は既設エレベータを改造して新規なエ
レベータにするときに一時的に使用される改造工
事用仮設エレベータに関するものである。
レベータにするときに一時的に使用される改造工
事用仮設エレベータに関するものである。
既設エレベータの部品を徹去又は新たに部品を
追加して新設エレベータに改造するときに、昇降
路に仮設の巻上機を設置し、この巻上機で仮設の
かごを昇降させて改造期間中既設のエレベータが
サービスしていた階をサービスさせることが提案
されている。
追加して新設エレベータに改造するときに、昇降
路に仮設の巻上機を設置し、この巻上機で仮設の
かごを昇降させて改造期間中既設のエレベータが
サービスしていた階をサービスさせることが提案
されている。
第５図はこの提案された仮設エレベータを示
し、図中、１は昇降路、２はこの昇降路１の上部
に設けられた機械室、３，４は機械室２内に設け
られた機械台５に取り付けられた巻上機及びそら
せ車、６は巻上機３を制御する制御盤である。８
は既設かご（図示しない。）に代替されて昇降路
１内で組立中の新設のかごで、昇降路１の上部に
固定されている。９は既設のエレベータで使用さ
れていたつり合おもりで、仮設エレベータにも、
また新設エレベータにも使用されるものである。
１１は三方枠、１２は出入口を開閉する乗場の
戸、１３はこの乗場の戸１２を案内する敷居、１
００，１０１は既設のエレベータで使用されてい
たかご用及びつり合おもり用のガイドレールで、
仮設エレベータにも、また新設エレベータにも使
用される。１０２，１０３は同じく既設エレベー
タで使用され、仮設及び新設エレベータでも使用
される緩衝器である。１１１〜１２０は既設エレ
ベータがサービスしていた１階〜10階を示す。１
４は10階１２０の敷居１３と対向する昇降路１の
壁に支持されて昇降路１内に跨設された一対の作
業用の支持梁、１５は昇降路１の間口方向に長手
を向けて支持梁１４に載置された作業足場で、支
持梁１４と共に井桁に組まれている。１６はこの
井桁の空所を埋める網で、作業者の落下防止のた
めに設けられたものである。
し、図中、１は昇降路、２はこの昇降路１の上部
に設けられた機械室、３，４は機械室２内に設け
られた機械台５に取り付けられた巻上機及びそら
せ車、６は巻上機３を制御する制御盤である。８
は既設かご（図示しない。）に代替されて昇降路
１内で組立中の新設のかごで、昇降路１の上部に
固定されている。９は既設のエレベータで使用さ
れていたつり合おもりで、仮設エレベータにも、
また新設エレベータにも使用されるものである。
１１は三方枠、１２は出入口を開閉する乗場の
戸、１３はこの乗場の戸１２を案内する敷居、１
００，１０１は既設のエレベータで使用されてい
たかご用及びつり合おもり用のガイドレールで、
仮設エレベータにも、また新設エレベータにも使
用される。１０２，１０３は同じく既設エレベー
タで使用され、仮設及び新設エレベータでも使用
される緩衝器である。１１１〜１２０は既設エレ
ベータがサービスしていた１階〜10階を示す。１
４は10階１２０の敷居１３と対向する昇降路１の
壁に支持されて昇降路１内に跨設された一対の作
業用の支持梁、１５は昇降路１の間口方向に長手
を向けて支持梁１４に載置された作業足場で、支
持梁１４と共に井桁に組まれている。１６はこの
井桁の空所を埋める網で、作業者の落下防止のた
めに設けられたものである。
５Ｓは一端が９階１１９に載置され、他端が昇
降路１の正面壁に取り付けられた支持梁２２Ｓに
支持された仮設の機械台で、９階１１９の乗場の
戸１２が全閉するのを阻止している。３Ｓはこの
機械台５Ｓに載置された仮設の巻上機、４Ｓは同
じくそらせ車、６Ｓは同じく制御盤で、巻上機３
Ｓを制御するものである。７Ｓは巻上機３Ｓに巻
き械けられた仮設の主索で、一端に仮設のかご８
Ｓが、他端につり合おもり９が取り付けられてい
る。
降路１の正面壁に取り付けられた支持梁２２Ｓに
支持された仮設の機械台で、９階１１９の乗場の
戸１２が全閉するのを阻止している。３Ｓはこの
機械台５Ｓに載置された仮設の巻上機、４Ｓは同
じくそらせ車、６Ｓは同じく制御盤で、巻上機３
Ｓを制御するものである。７Ｓは巻上機３Ｓに巻
き械けられた仮設の主索で、一端に仮設のかご８
Ｓが、他端につり合おもり９が取り付けられてい
る。
第５図に示す仮設エレベータは、組立中の新設
のかご８よりも下部の昇降路１に巻上機３Ｓが設
置されているので、新設かご８の据付中でも、仮
設エレベータは運転されてかご８Ｓを１階〜７階
にサービスさせるものである。
のかご８よりも下部の昇降路１に巻上機３Ｓが設
置されているので、新設かご８の据付中でも、仮
設エレベータは運転されてかご８Ｓを１階〜７階
にサービスさせるものである。
ところで、かご８の組立て中に、作業者はボル
トやナツト等を落すことがある。このときボル
ト、ナツトは網を通過して巻上機３Ｓや制御盤６
Ｓ等に当たる。場合によつては主索７Ｓと巻上機
３Ｓの間にくり込まれたり、また、制御盤６Ｓが
当つた衝撃で誤作したりする等、仮設エレベータ
の安全性が問題であつた。
トやナツト等を落すことがある。このときボル
ト、ナツトは網を通過して巻上機３Ｓや制御盤６
Ｓ等に当たる。場合によつては主索７Ｓと巻上機
３Ｓの間にくり込まれたり、また、制御盤６Ｓが
当つた衝撃で誤作したりする等、仮設エレベータ
の安全性が問題であつた。
この発明はこのような問題点を解消するために
なされたもので、新設かごの組立中に作業者がボ
ルトやナツト等を落下させたとしても新設かごの
直下で稼働中の仮設エレベータに支障を及ぼさな
いようにすることを目的とするものである。
なされたもので、新設かごの組立中に作業者がボ
ルトやナツト等を落下させたとしても新設かごの
直下で稼働中の仮設エレベータに支障を及ぼさな
いようにすることを目的とするものである。
既設エレベータのかごを昇降路内で改造して新
設かごに組立てる作業と並行して、上記新設かご
の下方を仮設エレベータでサービスさせるエレベ
ータの改造工事において、新設かごと仮設エレベ
ータとの間に新設かごの作業床を兼ねる天井材を
設けて昇降路の横断面のほヾ全域を仕切るように
したものである。
設かごに組立てる作業と並行して、上記新設かご
の下方を仮設エレベータでサービスさせるエレベ
ータの改造工事において、新設かごと仮設エレベ
ータとの間に新設かごの作業床を兼ねる天井材を
設けて昇降路の横断面のほヾ全域を仕切るように
したものである。
この発明においては組立作業中の新設かごとこ
の新設かごの下方で稼動する仮設エレベータの間
に上記新設かご用の作業床を兼ねる天井材を設け
たことにより、組立作業中にボルトやナツト等が
落下しても、この天井材に遮ぎられて更に下方へ
落下するのを阻止される。
の新設かごの下方で稼動する仮設エレベータの間
に上記新設かご用の作業床を兼ねる天井材を設け
たことにより、組立作業中にボルトやナツト等が
落下しても、この天井材に遮ぎられて更に下方へ
落下するのを阻止される。
第１図〜第４図はこの発明の一実施例を示し、
図中、第５図と同一符号は同一部分を示す。
図中、第５図と同一符号は同一部分を示す。
図において、３０はかご用のガイドレール１０
０に背面で直交して昇降路１の奥行方向に延在す
る一対の支持材で、途中でクランク状に屈曲して
つり合おもり用のガイドレール１０１の背面にも
接するものである。３１はボルトによつて支持材
３０に固定されてガイドレール１００の脚部を押
圧するクリツプで、この押圧によつて支持材３０
をガイドレール１００に取り付けるものである。
３２はかご８の直下に設けられた作業床で、かご
８の組立作業に作業者が足場として使用すると共
に、仮設の巻上機３Ｓ等が設置されている部位を
仕切つて仮設の機械室４０の天井材を兼用するも
のである。その詳細を第３図及び第４図に示す。
０に背面で直交して昇降路１の奥行方向に延在す
る一対の支持材で、途中でクランク状に屈曲して
つり合おもり用のガイドレール１０１の背面にも
接するものである。３１はボルトによつて支持材
３０に固定されてガイドレール１００の脚部を押
圧するクリツプで、この押圧によつて支持材３０
をガイドレール１００に取り付けるものである。
３２はかご８の直下に設けられた作業床で、かご
８の組立作業に作業者が足場として使用すると共
に、仮設の巻上機３Ｓ等が設置されている部位を
仕切つて仮設の機械室４０の天井材を兼用するも
のである。その詳細を第３図及び第４図に示す。
すなわち、３２ａはガイドレール１００対向部
位が欠切されて凸字形に形成された前部作業床
で、出入口側に設置され、波形のデツキプレート
からなる。３２ｂはガイドレール１０１及び１０
１対向部位がそれぞれ欠切されて十字形に形成さ
れた後部作業床で、反出入口側に設置され、ガイ
ドレール１００対向部位が第４図に示すとおり前
部作業床３２ａと重なり合つており、欠切端部３
２b′は前部作業床３２ａのうち、支持材３０に跨
がる部材３２a′に重合している。
位が欠切されて凸字形に形成された前部作業床
で、出入口側に設置され、波形のデツキプレート
からなる。３２ｂはガイドレール１０１及び１０
１対向部位がそれぞれ欠切されて十字形に形成さ
れた後部作業床で、反出入口側に設置され、ガイ
ドレール１００対向部位が第４図に示すとおり前
部作業床３２ａと重なり合つており、欠切端部３
２b′は前部作業床３２ａのうち、支持材３０に跨
がる部材３２a′に重合している。
上記実施例によれば、作業床３２はかご８の組
立作業における足場となると共に昇降路１のほヾ
全域を横断しているので、作業中に物が落下した
としても、更に下方へ落下するのを阻止し、仮設
エレベータの天井材としても機能するものであ
る。このため、仮設エレベータは支障なく運転を
継続できるものである。
立作業における足場となると共に昇降路１のほヾ
全域を横断しているので、作業中に物が落下した
としても、更に下方へ落下するのを阻止し、仮設
エレベータの天井材としても機能するものであ
る。このため、仮設エレベータは支障なく運転を
継続できるものである。
また、前部作業床３２ａと後部作業床３２ｂに
２分割されているので、昇降路１の奥行寸法が変
つても、両作業床３２ａ，３２ｂの重合度合を増
減させることにより同一作業床３２で対応でき
る。
２分割されているので、昇降路１の奥行寸法が変
つても、両作業床３２ａ，３２ｂの重合度合を増
減させることにより同一作業床３２で対応でき
る。
この発明は、昇降路上部組立中の新設かごと、
この新設かごの下方で稼動する仮設エレベータと
の間に上記新設かご用の作業床を兼ねる天井材を
設けたので、新設かごの組立作業中にボルトやナ
ツト等が落下しても、この天井材に遮ぎられて仮
設エレベータに当たることがない。したがつて、
仮設エレベータの安全性を高めるという効果があ
る。
この新設かごの下方で稼動する仮設エレベータと
の間に上記新設かご用の作業床を兼ねる天井材を
設けたので、新設かごの組立作業中にボルトやナ
ツト等が落下しても、この天井材に遮ぎられて仮
設エレベータに当たることがない。したがつて、
仮設エレベータの安全性を高めるという効果があ
る。
第１図〜第４図はこの発明の一実施例を示し、
第１図は昇降路の一部を示す縦断面図、第２図は
第１図の―線断面図、第３図は第２図のＡ部
を示す斜視図、第４図は第２図の―線断面図
である。第５図は従来の改造工事用仮設エレベー
タを示す昇降路縦断面図である。 図において、１は昇降路、３Ｓは仮設の巻上
機、８は新設かご、３２は作業床（天井材）であ
る。なお、図中同一符号は、同一部分又は相当部
分を示す。
第１図は昇降路の一部を示す縦断面図、第２図は
第１図の―線断面図、第３図は第２図のＡ部
を示す斜視図、第４図は第２図の―線断面図
である。第５図は従来の改造工事用仮設エレベー
タを示す昇降路縦断面図である。 図において、１は昇降路、３Ｓは仮設の巻上
機、８は新設かご、３２は作業床（天井材）であ
る。なお、図中同一符号は、同一部分又は相当部
分を示す。
Claims (1)
- １ 既設エレベータのかごを昇降路内で改造して
新設かごに組立てる作業と並行して上記新設かご
の組立部位よりも下方に設置された仮設の巻上機
で下方階をサービスするものにおいて、上記新設
かごの直下で、かつ上記仮設巻上機の上部に上記
昇降路の横断面のほヾ全部を仕切るように設けら
れて上記新設かごの作業床を兼ねる天井材を備え
た改造工事用仮設エレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18921484A JPS6169680A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 改造工事用仮設エレベ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18921484A JPS6169680A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 改造工事用仮設エレベ−タ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6169680A JPS6169680A (ja) | 1986-04-10 |
| JPH02270B2 true JPH02270B2 (ja) | 1990-01-05 |
Family
ID=16237459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18921484A Granted JPS6169680A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 改造工事用仮設エレベ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6169680A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0633744U (ja) * | 1992-10-09 | 1994-05-06 | 中央スバル自動車株式会社 | 自動車のリヤシートに取付けるトレー装置 |
-
1984
- 1984-09-10 JP JP18921484A patent/JPS6169680A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0633744U (ja) * | 1992-10-09 | 1994-05-06 | 中央スバル自動車株式会社 | 自動車のリヤシートに取付けるトレー装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6169680A (ja) | 1986-04-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |