JPH02259593A - 三針式クォーツアナログ時計の駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明はステッピングモータを備えた電子時計のムー
ブメント、すなわち駆動機構に関し、より具体的には、
クォーツ・アナログ型腕時計用の、三針式低価格駆動機
構に関するものである。

ボタン型電池を採用し、これによりＩＣを励起して周期
的な電流パルスによって駆動されるラベット（［、ａｖ
ｅｔ）型ステッピングモータを備えて成るクォーツ・ア
ナログ腕時計は公知である。一般に使用されているステ
ッピングモータは極性が変わる電流パルスを入力する巻
線とコアを有するステータを有している。ステッピング
モータのロータは概してステータの開口に回転自在に収
容された２極の永久磁石を備えていて、それぞれのパル
スでロータが半回転することになっている。また、ロー
タは出力歯車機構を有し、これが適当な減速歯車列を介
して時計の針を回転さすようにしている。本発明は、い
わゆる３針型の腕時計に用いる改良された歯車減速機１
ｄに係わるものである。

〈従来の技術と解決すべき問題点〉 ムーブメントの構成としては、本願出願人のアメリカ特
許第４６４７２１８号に開示されたものがある。

この特許でロータ軸から等間隔離れた２本の平行なピン
で構成したピニオンを備えたステッピングモータで、１
分間に゛Ｖ回転ロータをステップ回転させて、２針時計
の分歯車を直接駆動するものである。

３針式の腕時計ムーブメントの構成としては、アメリカ
特許第４４２６１５８号、同第４４８３６２７号に開示
されたものがある。この構成では、秒歯中と秒スピンド
ルを駆動する類似の２ピン型ピニオンを有するステッピ
ングモータを備えている。ステッピングモータのステー
タから秒スピンドルを支持する支柱に同心状に取り付け
られているのは、方は分表示で他方は時表示となる歯車
を備えた２個の回転自在なスリーブである。一対の歯車
とピニオン減速歯車機構群が互いに回動自在に、且つ固
定軸受け支持体に対して回動自在に、同心状に取り付け
である。かかる歯車とピニオン機構の一方で日の裏車駆
動の速度を減速する。そして他方の歯車及びピニオン機
構は分スピンドルによって駆動され、筒車の駆動を減速
する。この構成は同心状に装着した一対の減速歯車機構
群を必要とし、この機構は互いに回動自在であり、また
固定軸受け保持体に対して回動自在でなければならない
ものであるので、構造が複雑となる。

この発明の目的は、構造が更に簡単で、低コストの改良
された３針型時計のムーブメントを提供することである
。

この発明の別の目的は、３針型クオーツ・アナログ腕時
計の改良された構造を提供する事である。

く問題点を解決するための手段〉 この発明は、固定部材と、周期的に半回転するロータピ
ニオンを備えたステッピングモータと、上記固定部材に
回転可能に取り付いた複数の出力部材とを有し、上記出
力部材は同心状に取り付けられ、秒針を受け秒歯車と減
速駆動ピニオンとを備えた秒スピンドルを有しており、
上記秒歯車は上記ロータピニオンと係合し且つこのロー
タピニオンで駆動され、更に、分針を有し口つ日の裏車
と、時針を受け且つ筒車を有する三針式クォーツアナロ
グ時計の駆動機構において、二重減速機構を備え、上記
二重減速機構は、上記固定部材に回転自在に保持された
一本の軸と、上記減速駆動ピニオンと係合した第３の歯
車と、上記筒車と係合しこれを駆動する第１の減速ピニ
オンと、上記［」の裏車と係合しこれを駆動する第２の
減速機構とを有し、これにより日の裏車と筒車の双方を
直接駆動するようにしてなる、三針式クォーツアナログ
時Ｊ１の駆動機構である。好ましい構成としては、ロー
タピニオンと、減速駆動ピニオンと第１の減速ピニオン
は２ピン型で、他方、第２の減速ピニオンは通常の平歯
車とする。

〈実施例〉 以下、このは発明による好適な実施例について図面を参
照して説明する。

第１図において、符号２で示す時計のムーブメントは、
プラスチック砕体４のような固定部材を有し時計のケー
ス（図示せず）を収納するように形成されている。この
ムーブメントは本発明の要旨とは直接には無関係な種々
の要素、部材を含んでいるが、これらは例えばＩＣを含
むプリント印刷基盤、そしてＩＣに電力を供給する電池
１０などが仮想線で図示されている。

断面を示す第２図において、時計の組み立てに際して、
上記以外のエレメント群を取り付け、例えば文字盤１２
、秒針１４、分針１６、そして時針１８などが第２図の
仮想線で示すように取り付けられるが、これらの部材は
第１図では簡便のため省略しである。

針１４，１６．１８は符号２０で表したステッピングモ
ータで駆動されるが、このステッピングモータはコア２
４に巻き付けたコイル２２を有している。コア２４は磁
極片で終端している１字形のステータ部材２６の一部と
して形成されており、別のステータ部材３０は、磁極片
３２と短部３４とを有し、この短部がコア２４とで磁気
回路を形成している。この二つの磁極片２８．３２とて
ロータ３６を囲む開口を形成しており、第２図の通り、
ロータ３６は２ピン型ロータピニオン３８と、プラスチ
ックのモールド部を備えたバイポーラ永久磁石４０とを
有している。このプラスチックのモールド部はロータの
軸受けと、ロータピニオンを有する２本の平行なピンを
Ｗ　（１１，することになって便利である。

ムーブメント枠体の中心には、枠体４に保持された固定
中空支柱４４に保持した複数の同心状の出力部材が取り
付けである。その一つは「分」スピンドル４６で、その
上端が分針１４を受け、下端が歯４８ａを備えた日の裏
車４８と係合している。

この歯はプラスチックでも、金属でもよ（，２ピン型の
減速駆動ピニオン５０を有している。これら秒歯車４８
と減速駆動ピニオン５０はそれぞれ別個の部材とし、締
り嵌めにより結合する構成としても良いし、一体形成の
構造としてもよい。

上記支柱４４の外側にはスピンドル４６と同心状に分ス
リーブ５２が日の裏車５４に結合して設けである。これ
は、通常センターホイール（二番歯車）と称されるもの
である。日の裏車５４とそのスリーブ５２は金属製とす
ることが好ましく、枠体に成形された環状肩部に保持さ
れ、回動のための空域を形成している。また、日の裏車
５４は通常の平歯車５４ａをその周辺に備えている。

上記以外の同心状エレメントとしては、歯５８ａを備え
た筒歯車５８と一体形成の、或いはこれと結合された時
スリーブ５６がある。

この発明によれば、符号６０で示す二重減速歯車機構が
枠体４に回動自在に装着され、第３の歯車６２を有し、
この周辺歯６２ａが軸６４の一端に設けである。輔６４
の他端は２個の別個の駆動ピニオンにて終端し、上記２
個の駆動ピニオンは筒車５８と係合する２ピン型ピニオ
ンより構成されるのか好ましい第１の減速ピニオン６６
と、日の裏車５４の歯と係合する平歯車６８ａを有する
第２のピニオン６８とを有するものである。減速歯車機
構６０は好ましくはプラスチック製とし、第１の減速ピ
ニオン６６と輔６４と一体に形成した第２の減速ピニオ
ン６８とを有している。減速歯車機構の下端に取り付い
た第３の歯車（三番歯車）６２は金属でもプラスチック
製でもよいが、軸６４の延びに沿って抑圧結合されてい
る。歯車については第１図に図示されているように、係
合歯５４ａ、８８ａは一般の時計に採用されている通常
の平歯車である。これに対して、２ピン型ピニオン３８
゜５０．６６によって駆動される＠　４８ａ、６２ａ、
５８ａは特殊な形状を有している。すなわち、これらの
歯は厚さが均一な穴を有し、歯の尖端が尖頂形で、これ
によりピンを正しく案内し、ピンがスロットと係合して
歯車群を回動さすようにしである。この様な２ピン型ピ
ニオンと歯の形状とで、通常の平歯車とギアとの結合機
構よりも遥かに大きな減速比率をピニオンと歯車との間
にＴＵ　（ｎするものである。

かくて、分スピンドル４６で直接駆動される二重減速歯
車機構６０が日の裏車と筒車の双方を、同じ軸上の２個
のピニオンから駆動することが出来るものである。

ロータが毎秒半回転する好適な構成では、秒歯車４８が
６０個の歯を備えて１分間に１回秒針を回転させ、減速
機構の第３の歯車６２が６０個の歯を有して１時間に２
回転させている。第２の減速ピニオン６８と日の裏車５
４との間の平歯車減速の歯車比は１：２であり、これは
例えばピニオン６８に１０個の歯を形成し日の裏車５４
に２０個の歯を形成することによって、分針を１時間に
１回回転させることができる。時車５８は２ピン型第１
の減速ピニオン６６と協働する４８個の歯を向え、１２
時間に１回時針を回動させる。平歯車ピニオン６８のピ
ッチ径は上記の２ピン型ピニオン６６の径よりも大であ
る。

従って、減速歯車機構の同一の輔に２個のピニオンを採
用する事によって、筒車に対する第１減速ピニオンは、
口の裏単に対する第２の減速ピニオンよりも大きな減速
をもたらし、筒車と日の裏車の双方が互いに適切な減速
ギア比にて同じ減速歯車軸（シャフト）から−緒に駆動
することができる。

以上、２ピン型の出力ピニオンを採用したこの発明の好
適な実施例について説明したが、減速駆動ピニオン５０
として１個の偏芯ピンを採用し、また歯車６２の歯の数
を半分にすることも可能である。更に、１秒について１
回未満、例えば２秒に１回、の駆動パルスを供給して、
それに応してサイズを大きくし、歯車４８の歯の数を減
らすことも可能である。また、歯車列がプラスチックの
枠体の軸受けに受承された構成を示したが、固定部材と
しては他の同等の保持体、例えばブリッジ、ステッピン
グモータのステータ仮、あるいは前板や後板などを含ん
だ構成とすることも出来る。

以上、この発明の好ましい実施例について説明したが、
この発明はこれらの実施例に限定されるものではなく、
特許請求の範囲に記載の範囲内で種々の変更が可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の好ましい１実施例によるムーブメン
トの要部説明図、第２図は第１図の■−■線に沿って破
断した状態の断面図である。 ２・・・ムーブメント　　４・・・枠体　　１２・・・
文字盤１４．１６．１８・・・針　　２０・・・ステッ
ピングモータ　　２２・・・コイル　　２４・・・コア
　　２８３２・・・磁極片　　３８・・・２ピン型ロー
タピニオン４０・・・バイポーラ永久磁石　　４４・・
・支柱４６第２のスピンドル　　４８・・・秒歯車５０
・・・減速駆動ピニオン　　５２・・・分スリーブ５４
・・・日の裏ｉｊ　　　５６・・・時スリーブ　　５８
・・・筒車　　６０・・・二重減速歯車機構　　６４・
・・輔（シャフト）　　６６・・・第１の減速ピニオン
６８・・・第２の減速ピニオン

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、固定部材と、周期的に半回転するロータピニオンを
   備えたステッピングモータと、上記固定部材に回転可能
   に取り付いた複数の出力部材とを有し、上記出力部材は
   同心状に取り付けられ、秒針を受け秒歯車と減速駆動ピ
   ニオンとを備えた秒スピンドルを有しており、上記秒歯
   車は上記ロータピニオンと係合し且つこのロータピニオ
   ンで駆動され、更に、分針を有し且つ日の裏車と、時針
   を受け且つ筒車を有する三針式クォーツアナログ時計の
   駆動機構において、二重減速機構を備え、上記二重減速
   機構は、上記固定部材に回転自在に保持された一本の軸
   と、上記減速駆動ピニオンと係合した第３の歯車と、上
   記時車と係合しこれを駆動する第１の減速ピニオンと、
   上記分歯車と係合しこれを駆動する第２の減速機構とを
   有し、これにより日の裏車と筒車の双方を直接駆動する
   ようにしてなる、三針式クォーツアナログ時計の駆動機
   構。 ２、上記ロータピニオンは、２ピン型のピニオンであっ
   て、１秒間に１回ステップするようにした請求項１の三
   針式クォーツアナログ時計の駆動機構。 ３、上記減速駆動機構と上記第１の減速ピニオンはそれ
   ぞれ２ピン形ピニオンである請求項１の三針式クォーツ
   アナログ時計の駆動機構。 ４、上記第１の減速ピニオンは２ピン型ピニオンであっ
   て、上記第２の減速ピニオンは平歯車である請求項１の
   三針式クォーツアナログ時計の駆動機構。 ５、上記固定部材はプラスチック枠体である請求項１の
   三針式クォーツアナログ時計の駆動機構。 ６、上記ロータピニオンと、上記減速駆動ピニオン及び
   上記第１の減速ピニオンは２ピン型ピニオンであって、
   上記第２の減速ピニオンは平歯車である請求項１の三針
   式クォーツアナログ時計の駆動機構。