JPH02249888A - 乗客コンベアの前輪レール幅測定装置 - Google Patents
乗客コンベアの前輪レール幅測定装置Info
- Publication number
- JPH02249888A JPH02249888A JP7039289A JP7039289A JPH02249888A JP H02249888 A JPH02249888 A JP H02249888A JP 7039289 A JP7039289 A JP 7039289A JP 7039289 A JP7039289 A JP 7039289A JP H02249888 A JPH02249888 A JP H02249888A
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- JP
- Japan
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- front wheel
- passenger conveyor
- wheel rail
- pair
- chains
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 19
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract description 14
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は乗客コンベアの前輪レール幅測定装置に係わり
、特に乗客コンベアの据付段階における前輪レールｌ１
Ｔ８１！ｌ定に好適な乗客コンベアの前輪レール幅測定
装置に関する。
、特に乗客コンベアの据付段階における前輪レールｌ１
Ｔ８１！ｌ定に好適な乗客コンベアの前輪レール幅測定
装置に関する。
［従来の技術］
従来１乗客コンベアの前輪レール幅を測定する際、まず
乗客コンベアを停止し、互いに隣り合うステップを３枚
程度、取外して開口部を設ける。
乗客コンベアを停止し、互いに隣り合うステップを３枚
程度、取外して開口部を設ける。
そして、この開口部で２名の測定者がそれぞれスケール
を持って一端を１人が左側に位置する前輪レールの側面
に当接し、他の１人が右側に位置する前輪レールの側面
に当接し、他端側で２本のスケールを合せて両方の目盛
を読み取って加算するようになっていた。なお、これに
関連するものとしては、例えば特開昭６７−４９０２号
公報に示されるものが挙げられる。
を持って一端を１人が左側に位置する前輪レールの側面
に当接し、他の１人が右側に位置する前輪レールの側面
に当接し、他端側で２本のスケールを合せて両方の目盛
を読み取って加算するようになっていた。なお、これに
関連するものとしては、例えば特開昭６７−４９０２号
公報に示されるものが挙げられる。
［発明が解決しようとする課Ｍ］
ところで、上述した従来技術にあっては、前輪レールの
全長にわたって幅寸法を測定するのに、乗客コンベアを
小刻みに作動させ、測定を行なう開口部を逐次移動させ
るとともに、測定の都度、測定者の安全確保のため電源
の遮断が必要であることから、煩わしい手間を要すると
いう問題がある。また、このように乗客コンベアの作動
と前輪レール幅の測定とを交互に行なうため、測定を連
続して実施できず、測定漏れを生じる懸念がある。
全長にわたって幅寸法を測定するのに、乗客コンベアを
小刻みに作動させ、測定を行なう開口部を逐次移動させ
るとともに、測定の都度、測定者の安全確保のため電源
の遮断が必要であることから、煩わしい手間を要すると
いう問題がある。また、このように乗客コンベアの作動
と前輪レール幅の測定とを交互に行なうため、測定を連
続して実施できず、測定漏れを生じる懸念がある。
そして、スケールを前輪レール側面に当接させる際に、
このスケールの中間部が前輪レール近傍に配置されたス
テップチェーンに係合するので、正確な測定を行なうこ
とが困難であり、さらに、スケールの目盛を肉眼で読み
取ることから、その測定結果に測定者の個人差が生じや
すいという問題もある。
このスケールの中間部が前輪レール近傍に配置されたス
テップチェーンに係合するので、正確な測定を行なうこ
とが困難であり、さらに、スケールの目盛を肉眼で読み
取ることから、その測定結果に測定者の個人差が生じや
すいという問題もある。
本発明は上記のような従来技術における実情に鑑みてな
されたもので、その目的は、前輪レールの全長にわたっ
て連続的に、かつ自動的に前輪レール幅を測定すること
のできる乗客コンベアの前輪レール幅測定装置を提供す
ることにある。
されたもので、その目的は、前輪レールの全長にわたっ
て連続的に、かつ自動的に前輪レール幅を測定すること
のできる乗客コンベアの前輪レール幅測定装置を提供す
ることにある。
［課題を解決するための手段］
この目的を達成するために本発明は、無端状に連設され
る複数のステップと、これらのステップにそれぞれ装着
可能な前輪軸と、これらの前輪軸の両端に回転可能に取
付けられる前輪と、これらの前輪がそれぞれ転動する１
対の前輪レールと、これらの前輪レール近傍にそれぞれ
配置され、前記前輪軸に係合する１対のステップチェー
ンとを有する乗客コンベアに設けられ、上記Ｏｎｎ−レ
ール間幅寸法を測定する乗客コンベアの６ｆａレ一ル幅
測定装置において、上記前輪レールに対向して設けられ
、この前輪レールとの距離を検出する検出装置と、上記
ステップチェーン間に、これらのステップチェーンと一
体的に移動可能に介設され、上記検出装置を支持する支
持体と、上記検出装置から送られる検出信号に応じて２
１１’ｌ定情報を出力する出力装置とを備えた構成にし
である。
る複数のステップと、これらのステップにそれぞれ装着
可能な前輪軸と、これらの前輪軸の両端に回転可能に取
付けられる前輪と、これらの前輪がそれぞれ転動する１
対の前輪レールと、これらの前輪レール近傍にそれぞれ
配置され、前記前輪軸に係合する１対のステップチェー
ンとを有する乗客コンベアに設けられ、上記Ｏｎｎ−レ
ール間幅寸法を測定する乗客コンベアの６ｆａレ一ル幅
測定装置において、上記前輪レールに対向して設けられ
、この前輪レールとの距離を検出する検出装置と、上記
ステップチェーン間に、これらのステップチェーンと一
体的に移動可能に介設され、上記検出装置を支持する支
持体と、上記検出装置から送られる検出信号に応じて２
１１’ｌ定情報を出力する出力装置とを備えた構成にし
である。
［作用］
本発明は上記のように構成したので、２，３枚程度のス
テップを取外して設けられる開口部でステップチェーン
間に支持体を介設して３乗客コンベアを作動させると、
ステップチェーンとともに支持体や検出装置が移動する
。このとき検出装置が前輪レールとの距離を検出して検
出信号を発し、この検出信号に応じて出力装置が測定情
報を出力する。これにより、前輪レールの全長にわたっ
て連続的に、かつ自動的に前輪レール幅を測定すること
ができる。
テップを取外して設けられる開口部でステップチェーン
間に支持体を介設して３乗客コンベアを作動させると、
ステップチェーンとともに支持体や検出装置が移動する
。このとき検出装置が前輪レールとの距離を検出して検
出信号を発し、この検出信号に応じて出力装置が測定情
報を出力する。これにより、前輪レールの全長にわたっ
て連続的に、かつ自動的に前輪レール幅を測定すること
ができる。
［実施例コ
以下、本発明の乗客コンベアの前輪レール幅潤定装置を
説明する。
説明する。
第１図ないし第４図は本発明の乗客コンベアの前輪レー
ル幅測定装置の一実施例を示す説明図で、第１図は全体
構成を示す平面図、第２図は第１図のＡ部構成を示す拡
大平面図、第３図は第１図のＢ部に対応する拡大斜視図
、第４図は本実施例に備えられるフレームの側面図、第
５図は本実施例が設けられる乗客コンベアを示す側面図
である。
ル幅測定装置の一実施例を示す説明図で、第１図は全体
構成を示す平面図、第２図は第１図のＡ部構成を示す拡
大平面図、第３図は第１図のＢ部に対応する拡大斜視図
、第４図は本実施例に備えられるフレームの側面図、第
５図は本実施例が設けられる乗客コンベアを示す側面図
である。
なお、第４図は第１図のＩ−Ｉ視図である。
第５図に示す乗客コンベア１は、無端状に連設される複
数のステップ２を備えている。そして、この乗客コンベ
ア１は、第１図に示すように、上記のステップ２にそれ
ぞれ装着可能な前輪軸３゜３ａと、前輪軸３の両端に回
転可能に取付けられる前＠４，４．ａと、これらの前輪
４，４ａがそれぞれ転動する１対の前輪レール５，５ａ
と、これらの前輪レール５，５ａ近傍に配置され、前輪
軸３に係合する１対のステップチェーン６．６８などと
を有する。そして、本実施例の前輪レール幅測定装置は
、同第１図に示すように、ステップ２を取外して設けら
れる開口部でステップチェーン６．６ａ間に介設される
支持体７と、この支持体７に支持され、前輪レール５，
５ａとの距離をそれぞれ検出する検出装置、例えばレー
ザ光線の送受信を行なうことによって距離を検出する変
位センサ８，９と、これらの変位センサ８，９から信号
ａ１２，１２ａを介し送られる検出信号に応じて測定情
報を出力する出力装置１０と、この出力装置１０の電′
ｇ１３と、これらの出力装置１０゜゛４源１３が搭載さ
れ、隣り合う２本の前輪軸３゜３８間に設置されるフレ
ーム１１とを備える。
数のステップ２を備えている。そして、この乗客コンベ
ア１は、第１図に示すように、上記のステップ２にそれ
ぞれ装着可能な前輪軸３゜３ａと、前輪軸３の両端に回
転可能に取付けられる前＠４，４．ａと、これらの前輪
４，４ａがそれぞれ転動する１対の前輪レール５，５ａ
と、これらの前輪レール５，５ａ近傍に配置され、前輪
軸３に係合する１対のステップチェーン６．６８などと
を有する。そして、本実施例の前輪レール幅測定装置は
、同第１図に示すように、ステップ２を取外して設けら
れる開口部でステップチェーン６．６ａ間に介設される
支持体７と、この支持体７に支持され、前輪レール５，
５ａとの距離をそれぞれ検出する検出装置、例えばレー
ザ光線の送受信を行なうことによって距離を検出する変
位センサ８，９と、これらの変位センサ８，９から信号
ａ１２，１２ａを介し送られる検出信号に応じて測定情
報を出力する出力装置１０と、この出力装置１０の電′
ｇ１３と、これらの出力装置１０゜゛４源１３が搭載さ
れ、隣り合う２本の前輪軸３゜３８間に設置されるフレ
ーム１１とを備える。
このフレーム１１は、第４図に示すように、端に形成さ
れ、一方の前軸軸３ａが嵌入されろ水平方向の切欠き１
４と、他端に形成され、他方の前輪軸３が嵌入される垂
直方向の切欠き１５と。
れ、一方の前軸軸３ａが嵌入されろ水平方向の切欠き１
４と、他端に形成され、他方の前輪軸３が嵌入される垂
直方向の切欠き１５と。
この切欠き１５の下部に固設され、前輪軸３の抜出しを
防止する板１６とを有する。また、支持体７は、第２図
に示すように、前輪軸３に沿う方向に延設される延設体
１７と、この延設体１７の一端に移動可能に設けられ、
一方の変位センサ８が取付けられる端部１８と、この端
部１８をステップチェーン６の前輪軸３近傍のリンクプ
レート２１に係止可能な係止具１９と、延設体１７と端
部１８とを締結可能な締結具２０とを備えるとともに、
延設体１７の他端側も同様な構成で、第３図に示すよう
に、他方の変位センサ９が取付けられ、ステップチェー
ン６ａのリンクプレート２２に係止される係止具２３な
どが設けられる。
防止する板１６とを有する。また、支持体７は、第２図
に示すように、前輪軸３に沿う方向に延設される延設体
１７と、この延設体１７の一端に移動可能に設けられ、
一方の変位センサ８が取付けられる端部１８と、この端
部１８をステップチェーン６の前輪軸３近傍のリンクプ
レート２１に係止可能な係止具１９と、延設体１７と端
部１８とを締結可能な締結具２０とを備えるとともに、
延設体１７の他端側も同様な構成で、第３図に示すよう
に、他方の変位センサ９が取付けられ、ステップチェー
ン６ａのリンクプレート２２に係止される係止具２３な
どが設けられる。
この実施例にあっては、前輪軸３，３８部分からステッ
プ２を取外して設けられる開口部でステップチェーン６
、Ｇａに係止具１．９．２３を介し支持体７の両端を係
止させて、この支持体７をステップチェーン６．６８間
に介設し、この支持体７に変位センサ８，９を前輪レー
ル５．５ａの側面に対向する状態で取付ける。一方、前
輪軸３゜３８間にフレーム１１を？＆置し、このフレー
ム１１に電源１３と出力装置１０とを搭載して、この出
力装置１０と変位センサ８，９との間に信号線１２゜１
２ａをそれぞれ設ける。このようにして乗客コンベア１
に前輪レール幅測定装置を備えた後、この乗客コンベア
１を作動させると、ステップチェーン６．６ａとともに
支持体７．フレーム１１等が前輪レール５，５ａに沿っ
て移動する。このとき第３図に示すように変位センサ９
が前輪レール４ａの側面に向けてレーザ光線を発射する
と、このレーザ光線がステップチェーン６ａの下方を通
過して前輪レール４ａ側面で反射し、変位センサ９に戻
るので、これに伴って、変位センサ９は前輪レール４ａ
との距離を検出する。同様に他の変位センサ８は他の前
輪レール４との距離を検出する。これらの変位センサ８
，９から信号線１２゜１２ａを介し送られる検出信号に
応じて、出力装置】０は測定情報を出力し、前輪レール
５，５８間の幅寸法が所定の寸法にあるかどうかを判定
し。
プ２を取外して設けられる開口部でステップチェーン６
、Ｇａに係止具１．９．２３を介し支持体７の両端を係
止させて、この支持体７をステップチェーン６．６８間
に介設し、この支持体７に変位センサ８，９を前輪レー
ル５．５ａの側面に対向する状態で取付ける。一方、前
輪軸３゜３８間にフレーム１１を？＆置し、このフレー
ム１１に電源１３と出力装置１０とを搭載して、この出
力装置１０と変位センサ８，９との間に信号線１２゜１
２ａをそれぞれ設ける。このようにして乗客コンベア１
に前輪レール幅測定装置を備えた後、この乗客コンベア
１を作動させると、ステップチェーン６．６ａとともに
支持体７．フレーム１１等が前輪レール５，５ａに沿っ
て移動する。このとき第３図に示すように変位センサ９
が前輪レール４ａの側面に向けてレーザ光線を発射する
と、このレーザ光線がステップチェーン６ａの下方を通
過して前輪レール４ａ側面で反射し、変位センサ９に戻
るので、これに伴って、変位センサ９は前輪レール４ａ
との距離を検出する。同様に他の変位センサ８は他の前
輪レール４との距離を検出する。これらの変位センサ８
，９から信号線１２゜１２ａを介し送られる検出信号に
応じて、出力装置】０は測定情報を出力し、前輪レール
５，５８間の幅寸法が所定の寸法にあるかどうかを判定
し。
所定の寸法を越えるとその旨を表示して注意を喚起する
ようになっている。
ようになっている。
このように構成した実施例では、前輪レール５゜５ａの
全長にわたって連続的に、かつ自動的に前輪レール５．
５８間の幅寸法を測定でき、すなオ〕ち、乗客コンベア
１を小刻みに作動させたり、電源をその都度、操作する
などの煩わしい手間を要すことがなく、連続的な測定に
より測定漏れを防止できる。また、変位センサ８，９が
レーザ光線を介して前輪レール４，４ａとの距離を検出
することから、この検出の際にステップチェーン４゜４
ａによる支障を生じることがなく、正確な検出を行なう
ことができる。さらに、変位センサ８゜９と出力装置１
０とによって自動的に測定することから、その測定結果
に個人差が生じることを防止できる。
全長にわたって連続的に、かつ自動的に前輪レール５．
５８間の幅寸法を測定でき、すなオ〕ち、乗客コンベア
１を小刻みに作動させたり、電源をその都度、操作する
などの煩わしい手間を要すことがなく、連続的な測定に
より測定漏れを防止できる。また、変位センサ８，９が
レーザ光線を介して前輪レール４，４ａとの距離を検出
することから、この検出の際にステップチェーン４゜４
ａによる支障を生じることがなく、正確な検出を行なう
ことができる。さらに、変位センサ８゜９と出力装置１
０とによって自動的に測定することから、その測定結果
に個人差が生じることを防止できる。
［発明の効果］
本発明は以上のように構成したので、前輪レールの全長
にわたって連続的に、かつ自動的に前輪レール幅のｇ＋
１１定を行なうことができ、すなわち、乗客コンベアを
小刻みに作動させたり、ｘｉをその都度、操作するなど
の煩わしい手間を要することがなく、したがって、作業
時間の短縮を図ることができるという効果がある。また
、連続的な測定によって測定漏れを防止、できるととも
に、人手による検出装置の取扱いや肉眼による測定結果
の読み取りを必要とせず、その測定結果に測定者の個人
差が生じることを防ぐことができ、したがって、前輪レ
ール幅の測定結果の信頼性を向上できるという効果があ
る。
にわたって連続的に、かつ自動的に前輪レール幅のｇ＋
１１定を行なうことができ、すなわち、乗客コンベアを
小刻みに作動させたり、ｘｉをその都度、操作するなど
の煩わしい手間を要することがなく、したがって、作業
時間の短縮を図ることができるという効果がある。また
、連続的な測定によって測定漏れを防止、できるととも
に、人手による検出装置の取扱いや肉眼による測定結果
の読み取りを必要とせず、その測定結果に測定者の個人
差が生じることを防ぐことができ、したがって、前輪レ
ール幅の測定結果の信頼性を向上できるという効果があ
る。
第１図ないし第４図は本発明の乗客コンベアの前輪レー
ル幅測定装置の一実施例を示す説明図で、第１図は全体
構成を示す平面図、第２図は第１図のＡ部構成を示す拡
大平面図、第３図は第１図のＢ部に対応する拡大斜視図
５第４図は本実施例に備えられるフレームの側面図、第
５図は本実施例が設けられる乗客コンベアを示す側面図
である。 １・・・・・・乗客コンベア、２・・・・・・ステップ
、３゜３ａ・・・・・・前輪軸、４，４ａ・・・・・・
前輪、５，５ａ・・・・・・前輪レール、６，６ａ・・
・・・・ステップチェーン。 ７・・・・・・支持体、８，９・・・変位センサ（検出
装置）。 １０・・・・・・出力装置、１１・・・・・フレーム、
１２゜１２ａ・・・・・・信号線、１３・・・・・・電
源、１９．２３・・・・・・係止具。 第 図 第 図 １９、２３・・・杆ｉ具 ５・・・前輪レー１し
ル幅測定装置の一実施例を示す説明図で、第１図は全体
構成を示す平面図、第２図は第１図のＡ部構成を示す拡
大平面図、第３図は第１図のＢ部に対応する拡大斜視図
５第４図は本実施例に備えられるフレームの側面図、第
５図は本実施例が設けられる乗客コンベアを示す側面図
である。 １・・・・・・乗客コンベア、２・・・・・・ステップ
、３゜３ａ・・・・・・前輪軸、４，４ａ・・・・・・
前輪、５，５ａ・・・・・・前輪レール、６，６ａ・・
・・・・ステップチェーン。 ７・・・・・・支持体、８，９・・・変位センサ（検出
装置）。 １０・・・・・・出力装置、１１・・・・・フレーム、
１２゜１２ａ・・・・・・信号線、１３・・・・・・電
源、１９．２３・・・・・・係止具。 第 図 第 図 １９、２３・・・杆ｉ具 ５・・・前輪レー１し
Claims (1)
- （１）無端状に連設される複数のステップと、これらの
ステップにそれぞれ装着可能な前輪軸と、これらの前輪
軸の両端に回転可能に取付けられる前輪と、これらの前
輪がそれぞれ転動する１対の前輪レールと、これらの前
輪レール近傍にそれぞれ配置され、上記前輪軸に係合す
る１対のステップチェーンとを有する乗客コンベアに設
けられ、上記前輪レール間の幅寸法を測定する乗客コン
ベアの前輪レール幅測定装置において、上記前輪レール
に対向して設けられ、この前輪レールとの距離を検出す
る検出装置と、上記ステップチェーン間に、これらのス
テップチェーンと一体的に移動可能に介設され、上記検
出装置を支持する支持体と、上記検出装置から送られる
検出信号に応じて測定情報を出力する出力装置とを備え
た乗客コンベアの前輪レール幅測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7039289A JPH02249888A (ja) | 1989-03-24 | 1989-03-24 | 乗客コンベアの前輪レール幅測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7039289A JPH02249888A (ja) | 1989-03-24 | 1989-03-24 | 乗客コンベアの前輪レール幅測定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02249888A true JPH02249888A (ja) | 1990-10-05 |
Family
ID=13430128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7039289A Pending JPH02249888A (ja) | 1989-03-24 | 1989-03-24 | 乗客コンベアの前輪レール幅測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02249888A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07133088A (ja) * | 1993-11-09 | 1995-05-23 | Toshiba Corp | 搬送装置 |
| CN103832910A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-06-04 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 自动扶梯或自动人行道摩擦轮轮座的安装装置及安装方法 |
-
1989
- 1989-03-24 JP JP7039289A patent/JPH02249888A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07133088A (ja) * | 1993-11-09 | 1995-05-23 | Toshiba Corp | 搬送装置 |
| CN103832910A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-06-04 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 自动扶梯或自动人行道摩擦轮轮座的安装装置及安装方法 |
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