JPH02245492A - スクロール圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、縦形の密閉形スクロール圧縮機に係り、特に
１回転シャフトに設けた給油孔を経て各軸受や摺動部に
油を給油するスクロール圧縮機に好適な給油構造に関す
るものである。

従来の密閉形スクロール圧縮機の給油構造を第１図乃至
第３図を参照して説明する。

密閉容器１内には圧縮機部が上部に、電動機部２が下部
に配設されており、圧縮機部は厚肉円板にうず巻状の溝
を設けた固定スクロール３と、軸受ボスと一体となった
平板上にうず巻き状の突起を設けた旋回スクロール４か
ら構成され、また電動機部２は固定子巻線を有するステ
ータと回転子であるロータよりなり、動力はシャフト６
により偏心部６ａを介して旋回スクロール４に伝達され
る、オルダムリングとオルダムキーとで構成された旋回
機構７により旋回スクロール４の自転は防止されている
。このため、シャフト６の回転に伴ない旋回スクロール
４が旋回運動し、吸入管８を通って固定スクロール３の
周部に設けた冷媒ガス吸入室１０から流入したガスを固
定スクロール３と旋回スクロール４との間で形成された
密閉空間内に封じ込んだ後、密閉空間は縮小して、ガス
を圧縮しながら中心に移動し、中心近傍で密閉空間は固
定スクロール中心に設けた吐出口１１に開口し、該吐出
口１１より密閉容器１内に圧縮ガスを吐出する。吐出さ
れた圧縮ガスは、固定スクロール３及びフレーム５外周
に設けた吐出通路１２を通過し、電動機部２の周囲を流
れた後、密閉容器に設けた吐出管９より圧縮機外に吐出
される。

一方、シャフト６はフレーム５に設けた軸受ボス１７に
支持されるとともに、旋回スクロール軸受部に偏心部６
ａが挿入されている。各軸受への給油用として設けられ
たシャフト６内の偏心給油孔１９．２０の下端はいずれ
もシャフト下部空洞２１に開口し、偏心給油孔１９は、
途中部においてフレーム５の軸受ボス１７の上部主軸受
部に開口し、また上部においてシャフト６の偏心部６ａ
の上端６ｂと旋回スクロール軸受の軸受面側６ｃとに開
口している。又、偏心給油孔２０の上部は、軸受ボス１
７の下部主軸受部に開口している。又、旋回スクロール
４の平板部には、一端が旋回スクロール軸受ボス内のシ
ャフト上部空洞１５に開口し、他端が旋回スクロール外
周側鏡板面４８ａに開口した送油孔１６が設けられてい
る。シャフト６下端には給油口２２を有するキャップが
設けられており、圧縮機停止時、シャフト内偏心給油孔
１９．２０のシャフト下部空？ｌ１ｉＩ２１内開口端よ
り下部に油溜１４の油面があり、シャフト下部空洞２１
内に油のない空洞が形成される構造となっている。油溜
１４の油面には電動機部２の周囲空間のガス圧力が作用
している。

シャフト下部空洞２１は、一方では偏心給油孔２０を介
してフレーム軸受ボス１７の下部主軸受部間隙から密閉
容器内の電動機部２の周囲空間に連通し、他方では給油
孔１９を介して旋回スクロールの送油孔１６が開口する
鏡板面４ａと固定スクロール平面間の間隙より吸入室１
０に連通ずるようになっている。

この密閉形スクロール圧縮機において、圧縮機の起動に
より、吸入室１０の圧力が電動機部２の周囲空間の圧力
よりも低下するに伴ない、シャフト下部空洞１５および
シャフト下部空′Ａ２１内のガスが吸入室１０側に吸引
されることによりシャフト内空洞の圧力が低下すること
と、回転に伴なうシャフト下部空洞２１内の給油口２２
．上部のキャップ斜面に沿った遠心力の作用により、シ
ャフト下部空洞２１内にある油面を上昇させて偏心給油
孔１９．２０に油を導き、各軸受および旋回スクロール
外周鏡板部に油を供給する構造となっている。

しかし、起動時には、シャフト下部空洞２１内に油のな
い空間が存在し、偏心給油孔１９．２０が該空間を介し
て互に連通しているため、軸受ボス１７の下部主軸受よ
り偏心給油孔２０を通ってシャフト下部空洞２１に電動
機部２の周囲空間のガスが流入し、シャフト下部空洞２
１内の圧力低下が阻害されるとともに、給油口２２上部
のキャップ斜面が周方向で連続してつながっており、十
分に遠心力の効果が期待できず、それ故にシャフト下部
空洞２１内の曲面が上昇せず、偏心給油孔１９．２０へ
油を導くことができないという不具合が起ることがあっ
た。

上記の如く、従来の装置は、給油不足により軸受が固渋
する恐れがあった。

本発明は上記に鑑みて発明されたもので、各軸受や旋回
スクロール鏡板摺動部への給油を良好にし、焼付事故を
防ぐこと、特に起動時も含めて圧縮機の運転時の給油性
能を向上させることを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明は特許請求の範囲に記
載したスクロール圧縮機を要旨とするものである。

以下、本発明の一実施例を第４図乃至第６図に基づき説
明する。本実施例のスクロール圧縮機においては、以下
に述べるシャフト下部に関する構造以外の構造は前記の
従来例と同じである。

図において、シャフト２８内には送油孔２９゜３０が穿
設されており、シャフト２３下、端には給油キャップ３
１が固定されている。送油孔２９は従来の偏心給油孔１
９と同様に途中部においてフレーム５の軸受ボス１７の
上部主軸受部に開口している。又送油孔２９は、従来の
偏心給油孔１９（第２図参照）と同様、シャフト２３の
偏心部の上端に開口していることによって、もしくは該
偏心部に径方向に設けた孔を旋回スクロール軸受ボスの
軸受面側に開口して該軸受部の間隙を介することによっ
て、シャフト上部空洞１５に連通ずる構造である。また
送油孔３ｏの上部は従来の偏心給油孔２０と同様にフレ
ーム５の軸受ボス１７の下部主軸受部に開口している。

シャフト２８の下端に固定された円筒状の給油キャップ
３１（本実施例ではその下部が円錐状に細くなっている
）は下端に開口３３を有する。給油キャップ３１の内部
には、シャフト２８内の送油孔２９，３０がシャフト２
８の下端に開口している。これら送油孔２９．３０の間
には、上端がシャフト６の下端面に接触し下端が油１１
４の曲面以下に位置し両側縁がキャップ３１の内面に接
触固定された仕切板３２を、キャップ３１内に設けであ
る。キャップ３１の下端開口３３は油溜１４内に位置す
る。両送油孔２９．３０は、上記の仕切板３２で仕切ら
れたキャップ３１内の通路を介して油溜１４中に連通し
ている。

圧縮機が起動すると、給油キャップ３１内の油は仕切板
３２に押されて、給油キャップ３１の内面上をすべるこ
となくシャフト２８に同期して回転するため、遠心力の
作用が十分に発揮され、二本の送油孔２９．３０のいず
れにも油が流入し、各軸受および旋回スクロール鏡板摺
動部に確実に給油される。

なお、給油キャップ３１内の仕切板３２で両送油孔２９
．３０間を気密に仕切る様に構成すれば、更に次の作用
効果が得られる。すなわち、圧縮機の起動により、シャ
フト内の送油孔２９内のガスが旋回スクロール鏡板部４
ａの間隙を介して吸入室１０側に吸引され、送油孔２９
内のガス圧力が電動機部２の周囲空間の圧力より低下す
るため送油孔２９内の油面が上昇する。さらに、シャフ
ト２８の回転により前記の如く給油キャップ３１内の油
に遠心力が作用し、送油孔２９．３０内の油面を急速に
上昇させることになる。このように。

送油孔２９に関しては、圧力低下の効果と遠心力の作用
とにより曲面が急速に上昇するとともに、高いエネルギ
ーでフレーム５の軸受ボス部１７の上部主軸受および旋
回スクロール軸受ボスの軸受面ならびに旋回スクロール
鏡板面に油が送られることになる。他方、送油孔３０に
関して、この送油孔３０はフレーム５の軸受ボス５に設
けられた下部主軸受の軸受隙間を介して電動機部２の周
囲空間と連通しているので、該送油孔３０内のガス圧力
は送油孔２９内のガス圧力よりは高くなるが油溜１４の
油面に作用するガス圧力とはほぼ同等であり、そして、
送油孔２９と３０の下端に連なる給油キャップ３１内の
仕切られた通路が油面下に連通しているので、前記従来
構造における如きシャフト下部にて送油孔３０から送油
孔２９へ電動機部周囲空間からのガスが流入することは
なく、給油キャップ３１内の油に働く前記遠心力の作用
が十分に発揮され、該送油孔３０を通ってフレーム５の
軸受ボスに設けられた下部主軸受に油が供給される。

なお１本発明においては、上記の圧力差による給油作用
なしでも、前述した給油キャップとその内部の仕切板と
に基づ（強力な遠心ポンプ作用のみによって、送油孔２
９．３０がら各軸受や摺動部への給油を、圧縮機起動時
も含めて、十分に行い得るように構成することが可能で
ある。

以上説明したように本発明によれば、シャフト内に設け
た２本の送油孔をシャフト下端に固定した給油キャップ
内に仕切板を設けることによって油溜の油面下に連通ず
ることにより、圧縮機起動時も含めて圧縮機運転時安定
して各軸受部や摺動部に油を供給することができ、給油
不足による焼付事故は防止されるとともに、機械損失の
低減が図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のスクロール圧縮機の縦断面図、第２図お
よび第３図は、夫々、第１図中のシャフトの一部断面と
した立面図および■−■断面図、第４図は本発明のスク
ロール圧縮機の一実施例を示す縦断面図、第５図はその
シャフト下部構造を示す縦断面図、第６図は第５図のｖ
ｘ−ｖｉ断面図である。 １４・・・油溜　　　　　　２８・・・シャフト２９；
　３０・・・送油孔　　３１・・・給油キャップ３２・
・・仕切板　　　　　３３・・・開口（他１名）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　１．密閉容器内に、固定スクロールと旋回スクロール
   とを噛み合せてなるガス圧縮機部を上部に、旋回スクロ
   ールを旋回運動させるためのシャフトに結合された電動
   機部をガス圧縮機部よりも下部に、更に油溜を電動機部
   よりも下部に配し、シャフト内にはシャフト下端から軸
   方向に延びる二本の送油孔を穿設し、該送油孔の夫々上
   部に連通する軸受部もしくは摺動部ヘ上記油溜からの油
   を該送油孔を通じて給油する様になされ、ガス圧縮機部
   の動作中は前記軸受部もしくは摺動部を介して該送油孔
   の上部に作用するガス圧が１本の送油孔と他のもう１本
   の送油孔とでは異なる様なスクロール圧縮機において、
   前記油溜の油面下に開口する円筒状の給油キャップをシ
   ャフト下部に固定し、前記二本の送油孔の下端を該給油
   キャップ内に開口させ、該給油キャップ内にて上記両送
   油孔間に軸方向に延び下部が該給油キャップ内の油面下
   に浸漬している仕切板によって該給油キャップ内を二分
   したことを特徴とするスクロール圧縮機。