JPH022304Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ミシン、特にサイクルミシンにおけ
る起動操作力軽減用の遮断装置に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来のこの種のサイクルミシンにおいては、ミ
シンの耐久性を向上させるために、高速の状態か
らミシンを停止させるには、いつたん減速してか
ら定位置に停止させるための減速装置と、それ用
の遮断装置が設けられている。この種の減速（変
速）装置の機構は種々の形式が採用されている
が、第２図に、クラツチを低速と高速とに切り換
えてそれぞれの側に押し付ける形式の切換え／遮
断装置の一例の要部破断断面図を示す。また、第
３図に遮断操作機構の概要側面を示す。これらの
機構は公知であるため、詳細説明は省略し、構
成／動作の概要を説明する。

（構成） Ｆはミシンフレーム（機枠）、３１は上軸（主
軸）で、駆動プーリ４３に、テーパねじ３４によ
り固定されている。４１は、高速プーリ２４上の
高速ベルト、４９は、低速プーリ４８上の低速ベ
ルト、２５は高速プーリ２４に固着された平板ク
ラツチ用のコルクデイスク、２６はテーパクラツ
チの切換えクラツチ体である。

駆動プーリ４３上の球軸受２３は、波形円板形
の予圧ばね３８により、矢印方向ａに微小距離摺
動し得るすきまを有し、予圧ばね３８は軸受２３
を、止め輪５０に対して矢印ｂ方向に予圧してい
る。球軸受２３の外輪は高速プーリ２４に圧入さ
れ、高速ベルト４１により常時回転している。低
速モード時には、低速ばね３６により、切換クラ
ツチ体２６と低速プーリ４９とは当接して一体化
し、爪クラツチ体２７と駆動プーリ４３との不図
示の爪クラツチを介して、上軸３１は低速回転し
ているが、高速モード時には、切換クラツチ体２
６は、切換プーリ４５を介して低速ばね３６より
も強い力で矢印ｃ方向に押圧されて、高速プーリ
２４と切換クラツチ体２６とが当接し、さらに、
高速プーリ２４と、平板クラツチ２５とが当接
し、切換クラツチ体２６、高速プーリ２４、駆動
プーリ４３および平板クラツチ２５は一体化して
回転して、上軸３１に高速回転が伝達されるよう
構成されている。

一方、第３図の操作系において、ミシンフレー
ムＦには支持台１８組込まれ、切換プーリ４５ａ
（第１図）を作動するクラツチリフタ９と、遮断
フレーム５と枢支されている。６は、アーム端に
カム形状７を有するクラツチ切換カム、８は、ク
ラツチリフタ９のカムフオロワローラ、また、２
０は高速ばね、２２は、遮断ばねであり、Ｐは、
レバー装置５１を介して遮断フレーム５を操作す
る起動ペダルである。

（動作） 第２，３図において、ペダルＰを踏んで遮断フ
レーム５をｄ方向に回動させると、遮断フレーム
５に固定された切換カム６のカム形状７に沿つて
カムフオロワローラ８が転動し、カム形状７のＡ
部にローラ８が落込んだときに、クラツチリフタ
９は、矢印ｅ方向に、高速ばね２０により引張ら
れ、クラツチリフタ軸９ａを支点として、クラツ
チリフタ９の先端部１０は、切換プーリ４５ａ
（第１図）の側面を押圧して、切換クラツチ体２
６を支持台１２上を摺動させ、切換クラツチ体２
６は、一体の爪クラツチ体２７ａを介して、軸受
２３を嵌合している高速プーリ２４を図の右方に
押して、平板クラツチ２５と駆動プーリ４３とを
まさつ係合させ、テーパねじ３４により結合され
た上軸３１を高速モードで回転駆動させる。

遮断フレーム５が原位置へ復元すると、中間で
切換クラツチ体２６が低速プーリ４８に当接し、
低速回転領域を設けてから、不図示の遮断爪が駆
動プーリ４３のみぞ部に完全に合致して遮断に至
るように構成されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、以上のような従来例にあつて
は、遮断フレーム５を復元させるには戻し用の遮
断ばね２２を使用し、さらに、高速モード用に高
速プーリ２４側へ切換クラツチ体２６に軸力を付
勢するために、別個の高速ばね２０を使用してい
るため、遮断フレーム５を矢印ｄ方向に回動させ
るに要する力は、遮断ばね２２と、高速ばね２０
によつてカムフオロワローラ８と切換カム部７と
の接触まさつ力の両方に抗することになり、起動
ペダルＰを踏んでミシンを起動させるとき、これ
らのばね合力が抵抗となり、ペダル操作圧力が大
きいため、一日数千回も操作を繰返す必要のある
縫製工場等においては、オペレータの疲労をはげ
しくするという問題点があつた。

本考案は、以上のような従来例の問題点に着目
してなされたもので、高速モード時の付勢用ばね
力を犠性にすることなく、起動ペダル操作力を軽
減することのできる遮断機構の提供を目的として
いる。

〔問題点を解決するための手段〕

このため、本考案においては、従来例の遮断ば
ねを廃止し、高速用ばねを、クラツチリフタと遮
断フレームとの間に配設することにより、前記目
的を達成しようとするものである。

〔作用〕

以上のような構成により、起動ペダルの操作力
を軽減し、かつばね部品点数を減少してコスト低
減に貢献することができる。

〔実施例〕

以下に、本考案を、実施例に基づいて説明す
る。

第１図に、本考案に係る遮断操作機構の一実施
例の概要側面図（従来例第３図対応図）を示す。
第３図と同一または相当構成要素は同一記号で表
わし、レバー装置５１は省略して示す。

（構成） 変速（減速）装置Ｅ自体は、従来例と不変であ
るが、本実施例においては、従来例第３図におい
て、クラツチリフタ９と支持台１８間に配設され
ていた高速ばね２０と、ミシンフレームＦと遮断
フレーム５（切換カム６を固定）間に配設されて
いた遮断ばね２２とを廃し、代りに新しく遮断機
能兼用の高速ばねＳを、クラツチリフタ９のカム
フオロワローラ８に隣接するアーム先端部と、遮
断フレーム５の一部間に配設したものである。

（動作） 不図示の起動ペダルＰを踏むと、リンク装置５
１を介して遮断フレーム５の下部が矢印ｆ方向に
押され、遮断フレーム５に固定の切換カム６矢印
ｄ方向に回動する。すると、切換カム６のカム形
状７に沿つてカムフオロワローラ８が追随し、ク
ラツチリフタ９が左右に揺動して、既述のような
低速／高速モードの切換えが行われる。

（作用） 以上のような構成により、高速ばねＳ一本で、
クラツチリフタ９を介して切換プーリ４５、切換
クラツチ体２６（第１図）を高速プーリ２４側へ
押付ける軸力と、遮断フレーム５を遮断定位置へ
復元させる２機能を持たせることができる。

また、遮断フレーム５が上記遮断定位置（ミシ
ン停止位置）にあるときは、高速ばねＳの機能と
しては弱い力でもよく、最初、起動ペダルＰを踏
んで遮断フレーム５を矢印ｄ方向に回動させるの
に弱い操作力ですみ、また高速モードにおいて
は、ばねＳは伸長されてばね力が増加する傾向と
なるので、所定の高速側トルクに十分な付勢力を
得ることできる。

さらにまた、切換カム６のカム形状７は、低速
モードから高速モードに切換わる部分は逆傾斜と
なつているので、カム形状７とカムフオロワロー
ラ８とのまさつ力が減少する傾向となり、起動ペ
ダルＰの操作力軽減に役立つ。

（他の実施例） 前記実施例においては、高速ばねＳは、第１図
に示す位置に配設したが、第４図に示すような位
置に配設しても同様の効果が得られる。

〔考案の効果〕

以上、実施例に基づいて説明してきたように、
本考案によれば、サイクルミシン等の起動ペダル
の操作力を軽減し、かつ、操作系の機構を簡単に
してコスト低減にも寄与し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る遮断操作機構の一実施
例の概要側面図、第２図は、従来の変速装置の一
例の要部破断断面図、第３図は従来の遮断操作機
構の一例の第１図対応図、第４図は本考案遮断操
作機構の第２実施例図である。 ５……遮断フレーム、６……クラツチ切換カ
ム、９……クラツチリフタ、２４／４８……高
速／低速プーリ、２６……切換クラツチ体、３１
……上軸、４５……切換プーリ、Ｅ……変速装
置、Ｓ……高速ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 高低２段式変速装置を備え、遮断フレーム、ク
   ラツチ切換カムおよびクラツチリフタを介して前
   記高低速用各クラツチの切換え／遮断操作を行う
   ミシンの遮断装置において、前記高速用クラツチ
   付勢用のばね手段を、前記遮断フレームとクラツ
   チリフタ間に介装したことを特徴とするミシンの
   遮断装置。