JPH02213518A - 杭打装置 - Google Patents

杭打装置

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Publication number
JPH02213518A
JPH02213518A JP3273489A JP3273489A JPH02213518A JP H02213518 A JPH02213518 A JP H02213518A JP 3273489 A JP3273489 A JP 3273489A JP 3273489 A JP3273489 A JP 3273489A JP H02213518 A JPH02213518 A JP H02213518A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pile
holder
driving
spiral
normally
Prior art date
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Pending
Application number
JP3273489A
Other languages
English (en)
Inventor
Hitoshi Ogata
緒方 均
Hisashi Kimura
木村 久司
Yoshiaki Kano
狩野 善明
Shoji Sakai
昭二 酒井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Zenoah Co
Original Assignee
Komatsu Zenoah Co
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH02213518A publication Critical patent/JPH02213518A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、たとえば稲、い草等を干すための柵の柱とす
る杭等を地面に打込むための杭打装置に係るものである
(従来技術および解決しようとする課題)従来、この攬
の杭を打ち込む際には、ハンマーによる手打ち、ま九は
機械ハンマーでの打ち込み、あるいはオーガーで穿孔し
た穴に埋め込み等の方法があったが、いずれも打ち込み
が厄介で能率的でなく、また引き抜きが容易でない等の
欠点があった。
(課題を解決する念めの手段および作用)本発明は、下
部に螺旋を備えた杭を、中央側部を保持する保持装置と
、この杭をエンジンの駆動で正逆切シ換えて減速回転せ
しめる駆動手段を備えたもので、エンジンによって杭を
正回転させることKよって地面にねじ込み、逆回転させ
ることによって引き抜くことができる。
(実施例) 以下、図面により本発明の1実施例について詳細な説明
を行なう。
携帯用の杭打装置lはつぎのように構成されている。す
なわち、両側に握シ部3,5を備えた枠体7には正逆転
自在のエンジン9が固着し、エンジン9の上部には燃料
タンク11が固着し、1側には下部に螺旋12を備えた
杭13を保持するための保持装置15が設けられている
。保持装置15はつぎのように構成されている。すなわ
ち、エンジン9のクランクケース17に管状接+19を
介して固着するギ゛ヤケース2rの端部に、垂直方向の
杭13を保持具23を介して保持するための係合孔25
を備えた筒状の軸部27が上方に突出して設けられ、軸
部27の中心線を含む分割面29によってギヤケース2
1が分割され、分割部31はギヤケース21の正面に設
けたブラケット33に軸35によって揺動自在に枢着さ
れ、螺ねじ37によって固定される。保持具23は係合
孔25に係合して軸部27に回転自在に挾持されるとと
もに、上下方向に係止されている。保持具23の下端に
は、ギヤ39が1体に形成され、下面には、杭13の中
央付近(上端または下端付近でない位[1)に形成した
角部41に着脱自在に係合する角孔43を備えている。
減速装置t44はつぎのように構成されている。すなわ
ち、ギヤ39は、軸45に固着して回転するギヤ47を
介して、軸49に固着して回転する小ギヤ51に噛み合
っている。軸49に固着する大ギヤ53は軸55に固着
して回転する小ギヤ57に噛み合っている。エンジン9
の回転軸59の先端に固着するウオーム61は軸55に
固着するウオームホイル63に噛み合っている。
以上の構成において、杭打ち作業を行なうにあたっては
、まず杭13の上部から保持具23を挿入し角部41を
角孔43に係合する。つぎに蝶ねじ37を弛めて分割部
31を揺動せしめて開放し、孔部25に保持具23を係
合し、ギヤ39を小ギヤ51に噛み合わせた状態に分割
部31を閉鎖して蝶ねじ37によって固定する。エンジ
ン9を回転させて、握り部3,5を把持して、杭13の
下端を地面に押圧すると、螺旋12によって杭13は地
面にねじ込まれる。杭13が適宜の深さに侵入1−たと
き、エンジン9を停止し、蝶ねじ37を外ずして分割部
31を開いて、ギヤケース17を、杭13に固着する保
持具23から離脱させて杭打装置1を杭13から取り外
ずし、つぎに保持具23を杭13の上方に抜き出すもの
である。
杭13を引き抜くには、杭13の上方から保持具23を
挿入して、保持具23をギヤケース21と分割部31と
によって挾持して、エンジン9を逆転させれば、杭13
を引き抜くことができる。
なお、正逆転の切換えは、減速装置等の動力伝動系路中
に正逆切換クラッチを設けてもよい。
本実施例では、杭の侵入に応じて杭打装置は下降するが
、杭の角部の長さを長くして、角孔は保持具を上下貫通
させて、杭の侵入に対応して杭打装置は下降せず、杭の
み下降するよう設けてもよい。
また、分割部を設けず、保持具はギヤケースに装着した
まま、杭を保持具に上端から挿入するよう設けてもよい
う なお角部と螺旋を一体に形成し、別体の杭を角部の上面
に開口する係合孔に挿入するよう設けてもよい。
〔発明の効果〕
本発明によれば、杭の打ち込み、引き抜き作業を容易に
、能率的に、しかも構造簡単に行なうことができるもの
である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の1実施例の斜視説明図、第2図は要部
の側断面図、第3図は第2図の■−■線の平断面図、第
4図は要部の平面図である。 9・・・エンジン 12・・・螺旋 13・・・杭 15・・・保持装置 44・・・減速装置 代理人 弁理士  三 好 秀 和

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 下部に螺旋12を備えた垂直方向の杭13の中央側部を
    回転自在に保持する保持装置15と、前記杭13を、減
    速装置44を介してエンジン9の駆動により正逆切り換
    えて回転せしめる駆動手段を備えたことを特徴とする杭
    打装置。
JP3273489A 1989-02-14 1989-02-14 杭打装置 Pending JPH02213518A (ja)

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JP3273489A JPH02213518A (ja) 1989-02-14 1989-02-14 杭打装置

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JPH02213518A true JPH02213518A (ja) 1990-08-24

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4897312A (ja) * 1972-03-22 1973-12-12
JPS6126438U (ja) * 1984-07-20 1986-02-17 象印マホービン株式会社 エア−ポツトの中栓

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4897312A (ja) * 1972-03-22 1973-12-12
JPS6126438U (ja) * 1984-07-20 1986-02-17 象印マホービン株式会社 エア−ポツトの中栓

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