JPH02207176A - 正逆転用エンジンの始動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、正逆転切換自在の始動モーターを備えた正逆
転用エンジンの始動装置に係るものである。

（従来技術および解決しようとする課題）従来、この種
の正逆転用エンジンの始動装置においては、始動モータ
ーの電気回路に正転、中立、逆転の３位置の切換スイッ
チが用いられており、この切換スイッチは手を離したと
き切換位置を保持する方式と、中立位置に復帰する方式
との２種類があり、前者は中立位置において点火回路の
一次回路を短絡し、また後者は中立位置においてＶＪｂ
換えた方向の回転を保持するため別途に点火回路の一次
回路を短絡する停止スイッチを設けていた。いずれの方
式においても、エンジンを正逆反対の回転を行なうため
には、切換スイッチを前者では中立とし、後者では停止
スイッチを作動させて点火と停止し、エンジンの回転速
度が所定の速度（たとえば１７００ｒ、ｐ、ｍ位）に下
ったときに切換スイッチを反対方向に切り換えて始動モ
ーターを反対方向に作動させてエンジンを反対方向に回
転せしめていた。

この従来の方法は、まず点火を停止してエンジンの回転
速度が所定の回転速度まで低下したとき切換スイッチを
反対方向に切り換えるために、この所定の回転速度を判
断することがむずかしく、またアースオーガーのごとく
、頻繁に正逆転を切り換える必要がある場合には操作が
厄介であった。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明は、中立位置自動復帰式の切換スイッチの正転お
よび逆転位置でエンジンの回転速度を検出して、所定の
回転速度以下において始動モーターの電気回路を遮断す
るとともに点火一次回路の短絡を解除し、前記所定の回
転速度以上において始動モーターの電気回路を遮断する
とともに点火一次回路を短絡する検出装置を設け、切換
スイッチの中立位置において点火一次回路の短絡を解除
して設けたものである。

（作用） 本発明において、エンジンを反対方向に切り換えるに際
しては、たとえば正回転から逆回転に切換える場合に切
換スイッチを逆転に切り換えるとエンジンの回転が所定
の回転速度（たとえば１７００　ｒ　、　ｐ　、　ｍ　
）以上において点火一次回路が短絡して点火が停止する
がエンジンは慣性力で正回転している。回転速度が低下
して所定の回転速度（１７００ｒ　、　ｐ　、　ｍ　）
以下に低下すると、始動モーターが逆回転しはじめると
同時に点火一次回路が短絡を解除されてエンジンが逆回
転に始動する。エンジンが始動すると同時に作業者は切
換スイッチを中立位置に戻すと、点火一次回路は短絡を
解除された状態のままエンジンは所定の回転速度（１７
００ｒ、ｐ、ｍ）以上で逆回転を続けるものである。

（実施例） 以下、図面により本発明の一実施例について詳細な説明
を行なう。

第１図において、エンジン（図示せず）を始動するため
の始動モーター１は正逆転切換リレー３を介して、バッ
テリー５に接続している。バッテリー５と並列に充電用
のコネクター７が接続している。バッテリー５の両極に
は、回転検出リレーＲ１の接点ｒ１と、中立位置自動復
帰式の３位置の切換スイッチ９の並列の正転接点１１．
逆転接点１３と、リレーＲ２とが直列に接続され、リレ
ーＲ２の接点ｒ２が正逆転切換リレー３と直列に設けら
れて、リレーＲ２の通電時に接点ｒ２が接続するよう設
けられている。エンジンのマグネットホイルに感応する
点火コイル１５の一次回路１７の両極は所定の点火時期
に両極を短絡して二次回路１９に起電させて点火栓２１
に放電させるための電子点火ユニット２３が接続されて
いる。また、一次回路１７の両極は、所定の電圧になり
友とき、（たとえば１７００ｒ、ｐ、ｍのとき、この場
合エンジンのアイドル回転は約３００Ｏｒ　。

ｐ、ｍ、始動モーター回転中のエンジンの回転は約１０
０Ｏｒ、ｐ、ｍに設定されている。）電気信号を発する
検出装置２５に接続し、この電気信号によって回転検出
リレーｒｌが作動して電流を遮断するものである。１次
回路１７の１極はダイオード２７を介してバッテリー５
の陽極に接続している。切換スイッチ９には正転、逆転
位置で接続する接点２９．３１が並列に設けられ、この
接点２９．３１に直列に接点ｒｆとリレーＲ３が両極に
接続されている。接点ｒＩ’は接点ｒ１に連動し、接点
ｒ１の接続、遮断に対応して接点ｒｆが遮断、接続する
よう設けられている。一次回路１７の両極の間に押ボタ
ン式の停止スイッチ３３が設けられ、停止スイッチ３３
と並列に接点ｒ３が設けられ、リレーＲ３が作動したと
き接点ｒ３が接続して一次回路を短絡して点火栓２１の
放電が停止する。また切換スイッチ９の逆転切換接点３
５は逆転位置において正逆転切換リレー３に接続して、
始動モーター１の両極を切り換えて始動モーター１を逆
転させるよう設けられている。

以上の構成において、エンジンを始動させるにあたって
は、まずエンジンを正転させる際には、切換ス１ツチ９
を第２図に示すごとく正転位置に切り換えると、リレー
Ｒ２が通電して接点ｒ２が接続し、始動モーターｌが正
転してエンジンが正転する。エンジンが始動すると、切
換スイッチ９を中立位置に切り換える。エンジンが所定
の回転に達すると、検出装置２５が作動して電気信号を
発して回転検出リレーＲ１の接点ｒ１を遮断して、接点
ｒＬ’が接続し、リレーＲ２が遮断されて接点ｒ２が遮
断し、始動モーター１は停止するが、エンジンは正転を
続ける。すなわち、点火一次回路１７は、接点ｒｆが接
続しても接点２９．３１が遮断されているのでリレーＲ
３は通電せず接点ｒ３は遮断されているので点火が行な
われている。

エンジンを高速の正転から逆転させる際には、切換スイ
ッチ９を第３図のごとく逆転位置に切り換えると、エン
ジンが所定の回転速度以上であるので、接点ｒ１が遮断
して始動モーターｌは停止してお）、また接点３５が接
続して正逆転切換スイッチ３が逆転位置に切り換ったま
ま始動モーター１は停止している。また接点３１．接点
ｒｆは接続した状態にあるので、リレーＲ３が作動して
接点ｒ３が接続し、一次回路１７が短絡して点火は停止
している。エンジンの回転速度が低下して所定の回転速
度（１７００ｒ、ｐ−ｍ）まで低下すると、検出装置２
５が作動して電気信号を発して回転検出リレーＲ１の接
点ｒ１が接続してリレーＲ２が通電し接点ｒ２が接続し
、始動モーター１は逆方向に回転する。同時に接点ｒｆ
が接続してリレーＲ３が通電し、接点ｒ３が遮断して点
火が行われてエンジンは逆転を始める。切換スイッチ９
を中立位置に戻すと、始動そ一ター１は停止する。エン
ジンが所定の回転以上となると接点ｒ１′が接続しても
接点２９．３１が遮断されているので、リレーＲ３の通
電が遮断して接点ｒ３が遮断１７て一次回路１７の短絡
が解除され、逆回転が継続される。エンジンを停止させ
るには、停止ボタン３３を押して一次回路を短絡させて
点火を停止１７てエンジンが停止するものである。

〔発明の効果〕

本発明によれば、エンジンの回転中に、反対方向に回転
全切り換える際、切換スイッチを反対方向に切り換える
ことＫよって、エンジンの点火が停止し、エンジンが所
定の回転速度まで低下したとき、始動モーターが反対方
向に自動的に回転してエンジンを反対方向に容易に、迅
速に切り換えることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本分９負の１実施例の電気回路説明図、第２図
、第３図は他の切換位置における電気回路説明図である
。 １・・・始動モーター ９・・・切換スイッチ １７・・・一次回路 ２５・・・検出装置 代理人　弁理士　　三　好　秀　和

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 正逆転切換自在の始動モーターを備えた正逆転用エンジ
   ンにおいて、前記始動モーター１の電気回路を正転、中
   立、逆転の３位置に切り換え自在の中立位置自動復帰式
   の切換スイッチ９を設け、前記切換スイッチ９の正転お
   よび逆転位置で、エンジンの回転速度を検出して、所定
   の回転速度以下において前記始動モーター１の電気回路
   を遮断するとともに点火一次回路の短絡を解除し、前記
   所定の回転速度以上において前記始動モーター１の電気
   回路を遮断するとともに点火一次回路を短絡する検出装
   置２５を設け、前記切換スイッチの中立位置において点
   火一次回路の短絡を解除して設けたことを特徴とする正
   逆転エンジンの始動装置。