JPH0219612Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はねじ戻し型係合器にかかり、各軸線の
周りにかつ各軸線と平行に２列以上でかつ実質的
に螺合し得る傾斜角で配置された２条以上の部分
的螺旋状凹凸条で互いに相手方の対応する凹凸条
と螺合し得る雄部材と雌部材で成り、両部材の凹
凸条が軸直交面上における相互不干渉位置に設け
られかつ各部材ごとの隣合う凹凸条端面間は無凹
凸条部となつており、両部材の少なくとも一方の
かつ少なくとも一つの凹条のねじ戻しによる螺合
方向終端部に引張荷重下で作用する離脱防止用ス
トツパーが設けられたねじ戻し型係合器におい
て、雄雌部材の凹凸条の各列ごとの設置位置が該
列数分の１ピツチずつ軸線方向へ順次ずれている
ことを特徴とする。

本案のねじ戻し型係合器は本願出願人が先に出
願した特願昭57−32329号及び57−28996号に係る
ねじ戻し型係合器と同様の使用目的即ち、ワイヤ
ー等の繋ぎ、レール締結、コンクリート部材の吊
支持に供される。そして、殊に雄雌部材に２列以
上でかつ２条以上で配置される部分的螺旋状凹凸
条の位置を該列数分の１ピツチずつ軸線方向にず
らすことにより、一つの列の凸条のピツチを大き
くとりながらなおかつ軸方向の雄雌部材の相対位
置の微調整を可能にしたものである。

一般に軸方向荷重を受けているボルト・ナツト
において接合する全てのネジ面を一斉に接触させ
ることは極めて困難である。そこで実際に接触し
ているネジ面に過大な応力が生じ、大荷重の場合
はこのネジが破断してしまう。この破断によつて
新たに接触状態になつたネジ面にも同様に過大な
応力が生じて遂には破断し、以下同様に全てのネ
ジが破断することになる。このような欠陥を解消
するには、ネジ基部の軸部又は筒部に対する面を
広くし、ネジ断面を大にするのが好ましいが、こ
うするとネジのピツチをあまり小さくできない。
この問題を解決したのが本案で、その具体例を図
面につき詳述すれば次の通りである。

第１図乃至第３図において、１は雄部材、２は
雌部材である。雄部材１は軸線の周りにかつ軸線
と平行に２列以上でかつ実質的に螺合し得る傾斜
角で配置された２条以上の部分的螺旋状凸凹条
３，３′と４，４′を有し、雌部材２にはこれらの
凸凹条に対する凹凸条５，５′及び６，６′が形成
される。そして両部材１と２を相対的にねじ戻す
ことにより凹凸部、凸凹部で螺合する。而して両
部材１及び２の凹凸条３，３′と４，４′及び５，
５′と６，６′は軸直交面上において相互に不干渉
となれる位置に設けられ、各部材１及び２ごとの
隣合う凹凸条３，３′と４，４′間及び５，５′と
６，６′間はそれぞれ無凹凸条部７，８及び９，
１０となつている。無凹凸条部９及び１０の各両
端が雌部材２の横断面上でなす中心角度をそれぞ
れが対応する凸条３及び４の中心角度より大きく
することにより、両部材１と２が相対的に自由に
軸方向に移動できる嵌合位置合わせが容易とな
る。断面上における無凹凸条部の数及び位置等も
用途に応じ適当に定められる。

１１及び１２は雄部材１の凹条３′及び４′の螺
合方向の終端部に設けた離脱防止用ストツパー
で、雄雌部材１及び２を相対的にネジ戻して螺合
し、この状態で両部材に引張荷重が作用している
場合に、凸条５′及び６′の螺合方向始端面がこの
ストツパー１１及び１２に当接し、引張荷重によ
り両部材１及び２が更に相対的回動をして互いに
離脱するのを阻止する。勿論、この離脱防止用ス
トツパーを雌部材２の凹条５及び６の螺合方向終
端部に設けてもよい。

而して凹凸条３，３′と４，４′及び５，５′と
６，６′の設置位置が図示のように２列の場合は
１／２ピツチずつ、また３列の場合は1/3ピツチずつ
というように、凹凸条の列数分の１ピツチずつ軸
線方向へ順次ずれている。従つて第１図の例で
は、雄雌部材１と２を相対的に約90゜回転させて
両者の螺合を外し、ここで軸方向へ少しずらし、
再び螺合してやれば1/2Ｐだけ軸方向相対位置を
調整できる。勿論それより大きい調整も自由であ
る。

なお図面で、２１は必要に応じて雌部材２の下
端開口を塞ぐ閉塞部、２２は引張荷重下で使用す
る場合に雄部材１の自重による離脱を防ぐための
付勢手段、２２′は同様目的の別配置のもの、２
３は雄部材１の外端に設けた受け、２４，２５は
それぞれ雄雌部材１，２の外端に設けた環でワイ
ヤー等を取り付けるためのものである。

この係合器は雄雌部材１，２の相対位置が定ま
つたら、両部材の凸条３，４及び５′，６′を相手
方の無凹凸条９，１０及び７，８に適合させて流
部材を嵌合し、前記相対位置に適合する位置で両
部材を相対的に旋回し、互いの凹凸条を螺合させ
る。両部材１，２に引張荷重を作用させれば、例
えば環２４，２５にそれぞれワイヤーを取り付
け、このワイヤーの張力下に両部材を螺合すれ
ば、引張力及びストツパー１１，１２により両部
材は離脱することなく係合状態を保つ。両部材
１，２の相対位置の調整が必要な場合は、張力に
逆らつて一旦両部材の螺合を解き、両部材を軸方
向に相対移動して再び螺合すればよい。

第４図は具体的に使用例で、レール締結の場合
である。３１はレール、３２は板ばね、３３はば
ね受け、３４は枕木、３５は戻り防止用詰め物を
示す。この場合、雌部材２は埋設固定され、雄部
材１が板ばね３２を撓ませて雌部材２に螺合する
ので、両部材１と２には強力な引張力が作用する
ことになる。車両走行による振動等で増し締めが
必要な場合等、微調整ができるので大変具合いが
よい。

既に述べた通り、この係合器の用途は大変広範
囲にわたるが、ここでは省略する。

本考案によれば互いに螺合する雄雌部材の凹凸
条の各列ごとの設置位置が該列数分の１ピツチず
つ軸線方向へ順次ずれているので、各列ごとのピ
ツチを大きく取りながらしかも雄雌部材の軸方向
相対位置の微調整をなすことができ、大荷重にも
十分耐えられるように設計できる等、種々の効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るねじ戻し型係合器の具体
例を示す一部切断側面図、第２図は同雄部材の平
面図、第３図は雌部材の底面図、第４図は使用状
態の切断面図である。 １……雄部材、２……雌部材、３，４，５′，
６′……凸条、３′，４′，５，６……凹条、７，
８，９，１０……無凹凸条部、１１，１２……離
脱防止用ストツパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 各軸線の周りにかつ各軸線と平行に２列以上で
   かつ実質的に螺合し得る傾斜角で配置された２条
   以上の部分的螺旋状凹凸条で互いに相手方の対応
   する凹凸条と螺合し得る雄部材と雌部材で成り、
   両部材の凹凸条が軸直交面上における相互不干渉
   位置に設けられかつ各部材ごとの臨合う凹凸条端
   面間は無凹凸条部となつており、両部材の少なく
   とも一方のかつ少なくとも一つの凹条のねじ戻し
   による螺合方向終端部に引張荷重下で作用する離
   脱防止用ストツパーが設けられたねじ戻し型係合
   器において、雄雌部材の凹凸条の各列ごとの設置
   位置が該列数分の１ピツチずつ軸線方向へ順次ず
   れていることを特徴とするねじ戻し型係合器。