JPH02191099A - 夜間視認性を有する標識装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、交通標識、防災標識、誘導標識などとして好
適な標識装置に関し、特に昼間は勿論、夜間の視認性に
極めて優れた標識装置に関する。

［従来の技術］ 従来、交通標識などとして使用される標識や路面標示な
どとして使用される標示、あるいは案内板などとして使
用される表示には、文字部、図形部、背面部等を備えた
標識板または標識シート等の標識部材が用いられるのが
一般的である。

このような標識板や標識シート等の標識部材には、種々
の形式のものがあるが、大別すると次の３種類のものが
一般に使用されている。

■　文字部、図形部、背面部のいずれもがペイント着色
されたもの。

■　文字部、図形部、背面部のいずれもが着色した合成
樹脂シートまたはゴムシートからなるもの。

■　文字部、図形部、背面部のいずれもが再帰反射シー
トからなるもの。

そして、使用にあたっては、標識部材を支柱などに取付
けたり、構造物壁面などに取付けたり、あるいは埋設す
ることか多い。

［発明か解決しようとする課題］ ところが、このような標識板または標識シート等の標識
部材のうち、■の文字部などがペイント着色されたもの
、または■の文字などが合成樹脂シートまたはゴムシー
トからなるものは、夜間の視認性か悪いという問題かあ
る。すなわち、これらの標識板または標識シートは夜間
、光か当たらない場所では全く視認できす、外部から光
が当たればある程度視認できるに過ぎず、その標示内容
等を十分に理解することができない。

一方、■の再帰反射シートからなる標識板や標識シート
等の標識部材は、自動車のヘッドライトなどの光源付近
に位置する者にとっては視認性か良いが、それ以外の位
置においては視認性がないという問題がある。

したかつて、再帰反射シー１〜からなる標識板または標
識シートでも夜間においては標識としての機能を十分仲
発揮しているといえない。

本発明は、上記従来の標識板または標識シートの問題点
を解決し、夜間においても十分な視認性を有し、特に自
動車のヘッドライトなどの光源付近以外に位置する者に
とっても視認性が良好な標識装置を提供することを目的
とするものである。

また、標示または表示する場所などに応じて取付けなど
を容易に行うことかできる視認性か良好な標識装置を提
供することを目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本発明の夜間視認性を有する
標識装置においては、文字部、図形部および背面部の少
なくとも一からなる標識部材の少なくとも一部をＥＬ素
子で形成するとともに、このＥＬ素子の電極に給電する
電源装置を設けたことを特徴とする。

上記ＥＬ素子を含む上記標識部材をシート状に形成した
り、板状に形成するようにして取付場所に応じて簡単に
取付けることができるようにしたことを特徴とするもの
である。

また、・ポールに対しては通常の固定のほか、巻き付け
るようにして取付けるようにしたり、構造物に対しては
、さらに埋設して取付けるようにしたり、あるいはカー
ドレールなどの注意喚起標識や移動体に対しても取付け
を行うことができるようにしたことを特徴とするもので
ある。

［作用］ このように構成された夜間視認性を有する標識装置によ
れば、文字部、図形部、背面部などを係えた標識部材を
ＥＬ素子で形成するようにし、電源装置からの給電で発
光させるようにしており、昼間は勿論のこと夜間の視認
性を大巾に向上するようにしている。

また、ＥＬ素子を含む標識部材を板状ないしシート状に
して取付けを容易に行うことができるようにしている。

さらに、取付位置に応じて通常の取付けのは、か、巻き
付けたり、埋設するようにして一層の取付けの容易化を
図るようにしている。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。

まず、本発明の夜間視認性を有する標識装置の概要につ
いて説明した後、具体的な使用例について説明する。

この夜間視認性を有する標識装置１０は、第１図に示す
ように、標識部材１１の全部もしくは一部をなずＥＬ素
子１２と電源装置１３とで構成されている。

標識部材１１は、例えば交通標識等として使用されるし
のであり、標識等として必要な情報を表示する文字部、
図形部、背面部の組み合わせによって構成される。

ＥＬ素子１２は、分散型Ｅｌ−素子や薄膜型ＥＬ素子の
いずれでも使用でき、標識部材１１の形状や使用場所な
どによって選定され、厚さに制限を受けない板状とする
場合には、いずれでも良く、厚さを薄くするためシート
状にする場合には、薄膜型のものが使用される。このＥ
Ｌ素子１２の基本′！ｆ４造は、発光層１２ａを２枚の
電極板１２ｂ。

１２ｃで挾み込んで画電極１２ｂ、１２ｃ間に電源装置
１３から交流電流を流すことによって発光層１２ａを発
光させるものであり、例えばアルミ箔でなる背面電極膜
１２ｂと酸化インジウムなどの透明電極膜１２ｃの間に
マンカンなどを添加した硫化亜鉛などの発光層１２ａを
挾み込んで作られたものが使用される。

電源装置１３は、ＥＬ素子１２の電極１２ｂ。

１２ｃに電流を流すためのものであり、商用電源か使用
されたり、発電機から供給するようにしたり、あるいは
バッテリーから変換して供給するもの等のいずれかが夜
間視認性を有する標識装置１０の設置場所などに応じて
使用される。

次に、このような夜間視認性を有する標識装置１０の具
体例について説明する。

第２図〜第４図は本発明の夜間視認性を有する標識装置
を交通標識（規制標識、禁止標識、案内標識など）、駐
車場、飛行場、広場などでの誘導標識、注意喚起標識な
どに適用する場合の具体例を示している。

第２図に示す規制標識１４は、金属製の支持板１５上に
標識部材１１の背面部１１ａとなるバックライト用ＥＬ
素子１６が配置され、このバックライト用ＥＬ素子１６
の上に例えば“５０゛′という文字の形に形成された文
字部１１ｂとしての文字用ＥＬ素子１７が配置され、透
明のアクリル板１８と外枠１９で押さえられるようにな
っている。

そして、支持板１５の裏側には、止め金具２０が設けら
れ、ポール２１などに取付けることができるようになっ
ている。さらに、バックライト用ＥＬ素子１６および文
字用ＥＬ素子１７には、図示しない電源装置１３からの
交流電流か給電されるように配線しである。また、使用
場所などに応じて支持板１５とアクリル板１８及び外枠
１９との間に樹脂固定シール２２が充填され、雨水など
が入らないようにされる。

このような規制標識１４によれば、電源装置１３からの
電流により、標識部材１１の文字部１１ｂ及び背面部１
１ａのバックライト用ＥＬ素子１６および文字用ＥＬ素
子１７が発光し、昼間は勿論のこと、夜間であっても容
易に視認することができる。

なお、この規制標識１４に使用するバックライト用ＥＬ
素子１６および文字用ＥＬ素子１７については、シート
状または板状のいずれでも良いが、シート状のＥＬ素子
を用いる場合には、支持板１５を強固にするようにして
使用すれば良い。

第３図に示す案内標識２３は、第２図に示した規制標識
１４とほぼ同一の構造となっており、金属製の支持板２
４上に標識部材１１の背面部１１ａとなるバックライト
用ＥＬ素子２５か配置され、このバックライト用ＥＬ素
子２５の上に例えば°′西神１）出口３００ｍ“′とい
う文字の形に形成された文字部１１ｂとしての文字用Ｅ
Ｌ素子２６及び図形部１１ｃとなる矢印などの図形用Ｅ
Ｌ素子２７が配置され、透明のアクリル板２８と外枠２
９で押さえられるようになっている。そして、支持板２
４の裏側に設けられる止め金具等によって支柱３１など
に吊り下げられて固定される。

このような案内標識２３によれば、図示しない電源装置
１３からの電流により、標識部材１１の背面部１１ｃ１
文字部１１ｂ１図形部１１ｃのバックライト用ＥＬ素子
２５１文字用ＥＬ素子２６゜図形容ＥＬ素子２７か発光
し、昼間は勿論のこと、夜間や霧、あるいは雨などのと
きであっても容易に視言忍することかできる。

なお、この案内標識２３に使用するバックライト用ＥＬ
素子２５２文字用ＥＬ素子２６図形用ＥＬ素子２７につ
いては、シート状または板状のいずれを使用しても良い
。

第４図の自動車用のナンバープレート３２は、上記の規
制標識１４や案内標識２３と異なり、標識部材１１の背
面部１１ａをバックライト用ＥＬ素子３３で形成し、こ
の上に表示すべき数字などを打ち抜いた表示マスク３４
を被せることで、必要な表示を行なうようになっている
。つまり、金属製の支持板３５上に標識部材１１の背面
部１１ａとなるバックライト用ＥＬ素子３３が配置され
、このバックライト用ＥＬ素子３３の上に例えば“’５
−５０“″という文字の形が打ち抜かれた表示マスク３
４が被せられ、周囲を外枠３６で押さえることで構成さ
れている。そして、必要に応じて表示マスク３４の上に
保護用の透明なアクリル板などが設けられる。

このようなナンバープレート３２によれば、バッテリー
と変換器とでなる図示しない電源装置１３からの電流に
より、標識部材１１の背面部１１ａのバックライト用Ｅ
Ｌ素子３３が発光することになるが、表示マスク３４で
覆われているので、外部からは表示マスク３４の打ち抜
かれた部分のみが発光した状態となり、昼間は勿論のこ
と、夜間や霧、あるいは雨などのときであっても容易に
視認することができる。また、電球によって照らし出す
場合に比べ、ナンバ−プレート３２自体を薄く、軽量に
できる。

次に、本発明の夜間視認性を有する標識装置を路側標示
（例えばデリネーターなど）や工事現場の規制標示（例
えばラバーコーンなど）などの標示をポール自体に標示
して用いる場合の具体例について、第５図及び第６図に
より説明する。

第５図に示すデリネータ−３７は、帯状の金属薄板製の
支持帯３８を倫えており、支持帯３８の両端部にフラン
ジ３つが設けられてポール４０に被せるように取付けて
固定できるようになっている。そして、この支持帯３８
の外側に標識部材１１の背面部１１ａとなるシート状の
ＥＬ素子４１が貼付けられている。

このようなデリネータ−３７によれは、図示しない電源
装置１３からの電流により、標識部材１１の背面部１１
ａのＥＬ素子４１か発光し、昼間は勿論のこと、夜間や
霧、あるいは雨などのときであっても容易に視認するこ
とかできる。

第６図に示すデリネータ−４２及びラバーコーン４３は
、いずれも帯状の金属薄板製の支持帯４４の外側に標識
部材１１の背面部１１ａとなるシート状のＥＬ素子４５
が貼付けられけな標識部材１１かポール４６やコーン４
７に螺旋状に巻き付けられ、支持帯４４の両端部の取付
孔４８にねじを入れて固定できるように構成されている
。

このようなデリネータ−４２及びラバーコーン４３によ
れば、図示しない電源装置１３からの電流により、標識
部材１１のＥＬ素子４５が発光し、昼間は勿論のこと、
夜間や霧、あるいは雨などのときであっても容易に視認
することができる。また、ｌＫ識部材１１が帯状に成形
されているので、既設のポールやラバーコーンなどにも
簡単に取付けて視認性を向上できる。

次に、本発明の夜間視認性を有する標識装置を路面標示
（例えば横断歩道の横断注意標示や道路のレーンマーク
など）や案内標示（例えば非常口の文字や矢印など）な
どの標示を道路や建物などのＳ遺物に取付けたり、埋設
して標示する場合の具体例について、第７図〜第９図に
より説明する。

第７図に示すレーンマーク４９及び横断注意標示５０は
、道路５１の表面に埋設されて取付けられるものであり
、断面状態を示すように、保護用のシート材５２上にシ
ート状のＥＬ素子５３を載せ、このＥＬ素子５３上に保
護用の透明シート５４が積層されて標識部材１１が構成
され、レーンマーク４９の線４９ａの形状や横断注意標
示５０の注意＠　５０　ａや゛横断歩道゛の文字５０ｂ
などの標示として必要な形状に合わせてそれぞれが形成
されている。

そして、道路５１への埋設に当たっては、シート材５２
の裏面に粘着剤５５か塗布され、予め道路５１に形成し
た窪みに貼りつけられ、最上部の透明シート５４上に相
当な厚さの透明保護シート５６が被せられ、道路５１と
して使用されても支障のないようにしである。

そして、ＥＬ素子５３の端部には、コネクタ５７が取付
けてあり、図示しない電源装置１３と接続されるように
なっている。

このようなレーンマーク４９及び横断注意標示５０によ
れは、電源装置１３からの電流により、標識部材１１の
Ｅｌ−素子５３が発光し、昼間は勿論のこと、夜間や霧
、あるいは雨などのときであっても容易に視認すること
かでき、従来の標示に比べ、大巾に安全性を向上できる
。

第８図に示す非常口の文字及び矢印の案内標示５８は、
建物５９の壁面や床面に埋設されて取付けられるもので
あり、横断注意標示５０などと同じように、保護用のシ
ート材上にシート状のＥＬ素子を載せ、このＥＬ素子上
に保護用の透明シートが積層されて標識部材１１が構成
され、“非常口゛の文字５８ａ及び“′矢印“の図形５
８ｂなどの標示として必要な形状に合わせてそれぞれか
形成されている。

そして、建物５９への取付けに当たっては、案内標示５
８の裏面に粘着剤か塗布され、予め建物５９に形成した
窪みに貼りつけられ、床面に取付ける場合には、案内標
示５８の最上部の透明シート上に透明保護シート６０を
被せるようにして踏まれても支障のないようにする。

そして、案内標示５８のそれぞれのＥＬ素子の端部には
、商用電源や非常用の電源など図示しない電源装置１３
が接続されている。

このような非常口の文字及び矢印の案内標示５８によれ
ば、電源装置１３からの電流により、標識部材１１のＥ
Ｌ累子か発光し、昼間は勿論のこと、夜間であっても容
易に視認することかできるとともに、非常時にあっても
非常用電源によって標識部材１１のＦ、Ｌ素子か発光し
、安全に誘導することができる。また、この案内標示５
８は、従来の電球を内蔵した標示に比べ、薄くすること
ができ、壁面から突き出すことなく取付けたり、床面へ
の埋設も可能であり、建物５９の美観を損ねることがな
い。

第９図に示す看板及び広告パネルの表示６１は、建物５
９の外壁面に取付けられるものであり、案内標識２３（
第３図）などと同じように、金属製の支持板上に標識部
材１１の背面部１１ａとなるバックライト用ＥＬ素子か
配置され、このバックライト用ＥＬ素子の上に広告に必
要な文字部１１ｂとしての文字用ＥＬ素子及び図形部１
１ｃとなる図形用ＥＬ素子か配置され、透明のアクリル
板と外枠で押さえられて構成されている。そして、支持
板の裏側に設けられる止め金具等によって建物５９の外
壁面に固定される。

このような看板及び広告パネルの表示６１によれば、図
示しない電源装置１３からの電流により、標識部材１１
の背面部１１ａ１文字部１１ｂ１図形部１１ｃのバック
ライト用ＥＬ素子１文字用ＥＬ素子１図形容ＥＬ素子が
発光し、昼間は勿論のこと、夜間であっても容易に広告
することができる。

そして、従来のように、電球を内蔵したり、外部からの
ライトで照らし出す場合に比べ、きれいに広告すること
ができるとともに、軽量化を図ることもでき、看板や広
告パネルの大型化が容易となる。

次に、本発明の夜間視認性を有する標識装置をガードレ
ールなどの注意喚起標識に取付けて標示する場合の具体
例について、第１０図及び第１１図により説明する。

第１０図に示すガードレール用の標識６２は、ガードレ
ール６３に沿って取付けられるものであり、断面状態を
示すように、断面コ字状の樹脂製支持枠６４内に標識部
材１１としてのＥＬ素子６５が接着剤によって取付けら
れて構成され、樹脂製支持枠６４の背面に取付けたボル
トをカードレール６３に挿通してナツトで締付けて固定
するようになっている。このＥＬ素子６５は一定長さご
とに分割されて形成され、それぞれのＥＬ素子６５の端
部には、コネクタ６６を介してコードが接続され、図示
しない電源装置１３に接続される。

このようなカードレール用の標識６２によれば、図示し
ない電源装置１３からの電流により、標識部材１１のＥ
Ｌ素子６５が発光し、昼間は勿論のこと、夜間であって
も容易に視認することができるとともに、降雨時や霧な
どが発生した場合にも良好に視認することができる。

さらに、カードレール６３の支柱６７部分にも第５図な
いし第６図で説明したデリネータ−３７４２を取付ける
ようにすれば、−層確実に視認することができる。

第１１図に示す港湾施設用の標識６８は、岸壁６つの車
止め７０部分や岸壁６９の壁面７１に沿って取イ１けら
れるものであり、車止め７０部分に対しては、シート状
のＥＬ素子７２を保護シート上に貼付けた標識部材１１
か使用されて接着剤などで固定される一方、壁面７１に
取り付ける場合には、ガードレールの場合と同じように
、断面コ字状の樹脂製支持枠内にＥｌ−素子７３か接着
剤によって取付けられて構成された標識部材１１を、樹
脂製支持枠の背面に取付けたボルトによって壁面に固定
する。これらＥＬ素子７２．７３は一定長さごとに分割
されて形成され、それぞれのＥＬ素子７２．７３の端部
には、コネクタを介してコードが接続され、図示しない
電源装置１３に接続される。

このような港湾施設用の標識６８によれば、図示しない
電源装置１３からの電流により、標識部材１１のＥｌ−
素子７２．７３が発光し、昼間は勿論のこと、夜間であ
っても容易に視認することができるとともに、降雨時や
霧などが発生した場合にも良好に視認することができる
。

しながって、瞳側に設ける場合には、車か誤って海中に
落ちること等が防止できるとともに、海側に設けること
で、夜間等の接岸を安全かつ容易に行うことができる。

次に、本発明の夜間視認性を有する標識装置を自動車な
どの移動体に取イ」けて表示する場合の表示装置７４の
具体例について、第１２図により説明する。

この１〜レーラに取付ける表示装置７４としては、１つ 例えばトレーラの全長を示す表示板７５や追越注意など
の注意換気標識７６、あるいは社名などの広告パネル７
７等であり、これらが必要に応じて取付けられる。

トレーラ７８の全長を示す表示板７５と注意換気標識７
６については、第４図のナンバープレート３２の場合と
同様に、バックライト用ＥＬ素子の上に必要な表示内容
を打ち抜いた表示マスクを被せるようにした標識部材１
１が使用される一方、広告パネル７７については、トレ
ーラ７８のパネル表面に沿って貼付けるようにして取付
けることができるように、シート状のＥＬ素子を広告に
必要な文字、例えば゛’ＡＢ運輸“の文字に形成した標
識部材１１を用い、トレーラ７８のパネルの両側面や後
面に貼付りるようにする。

そして、これら標識部材１１の各ＥＬ素子には、バッテ
リーからの電源を変換して供給するようにしである。

このようなトレーラに取付ける表示装置７４によれば、
図示しない電源装置１３からの電流により、標識部材１
１のＥＬ素子か発光し、昼間は勿論のこと、夜間であっ
ても容易に視認することができるとともに、降雨時や霧
などが発生した場合にも良好に視認することができ、追
突事故などを未然に防止できるとともに、安全な追い越
しを行わせることができる。また、自動車に取付ける広
告パネル７７により動く広告塔として利用することがで
きる。

尚、上記実施例では、夜間視認性を有する標識装置の具
体例について説明しなが、これらに限らす、標識、表示
、表示に用いる種々のものに適用でき、標識としては交
通安全施設標識、規制内容などの予告を行う予告標識、
事故多発点などを示す補完標識、気象などの情報標識、
街路側方標識、地域条件別表示標識、時間に応じて変え
ることができる可変標識、また、標示としては、レーン
マークなどの路面標示、路側標示、視線誘導標示、工事
現場規制標示、その他の標示、さらには、表示としては
建物の案内などの静的表示、車両広告などの動的表示な
どが挙げられ、従来の電球を内蔵した標識、標示、表示
に代えて使用することかできる。

［発明の効果］ 以上、実施例とともに具体的に説明したようにこの発明
の夜間視認性を有する標識装置によれば、文字部、図形
部、背面部などを備えた標識部材をＥＬ素子で形成し、
電源装置からの給電で発光させるようにしたので、昼間
は勿論のこと夜間の視認性を大巾に向上することができ
る。

また、ＥＬ素子を含む標識部材を板状ないしシート状に
することで、取付けを容易に行うことができる。

さらに、取付位置に応じて通常の取付けのほか、巻き付
けたり、埋設することもてき、−層の取付けの容易化を
図ることができる。

装置の一実施例の具体的な使用例を示す説明図である。

１０：夜間視認性を有する標識装置、１１：標識部材、
１２：ＥＬ素子、１２ａ：発光層、１２ｂ：背面電極、
１２ｃ：透明電極、１３：電源装置、１４：規制標識、
２３：案内標識、３２：ナンバープレー１−２３７，４
．２：デリネーター、４３ニラバーコーン、４９：レー
ンマーク、５０：横断注意標示、５８：非常口及び矢印
の案内標示、６１：看板及び広告パネルの表示、６２ニ
ガートレール用標識、６８：港湾施設用の標識、７４：
トレーラに取付ける表示装置。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の夜間視認性を有する標識装置の一実施
例にかかる概略構成図、第２図〜第１２図は、それぞれ
本発明の夜間視認性を有する標識出願人　　西武ライト
・イン′ターナショナル株式会社 第４図 第５図 ３７：７”ソイ−ター ノ ３８：支Ｊ告、を 第６図 問 ト

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）文字部、図形部および背面部の少なくとも一から
   なる標識部材の少なくとも一部をＥＬ素子で形成すると
   ともに、このＥＬ素子の電極に給電する電源装置を設け
   たことを特徴とする夜間視認性を有する標識装置。
2. （２）前記ＥＬ素子を含む前記標識部材をシート状に形
   成したことを特徴とする請求項１記載の夜間視認性を有
   する標識装置。
3. （３）前記ＥＬ素子を含む前記標識部材を板状に形成し
   たことを特徴とする請求項１記載の夜間視認性を有する
   標識装置。
4. （４）前記ＥＬ素子を含む前記標識部材をポールに固定
   しまたは巻回したことを特徴とする請求項２または３記
   載の夜間視認性を有する標識装置。
5. （５）前記ＥＬ素子を含む前記標識部材を構造物に固定
   しまたは埋設したことを特徴とする請求項２または３記
   載の夜間視認性を有する標識装置。
6. （６）前記ＥＬ素子を含む前記標識部材をガードレール
   などの注意喚起標識に取り付けたことを特徴とする請求
   項２または３記載の夜間視認性を有する標識装置。
7. （７）前記ＥＬ素子を含む前記標識部材を移動体に取り
   付けたことを特徴とする請求項２または３記載の夜間視
   認性を有する標識装置。