JPH0219078B2 - - Google Patents

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JPH0219078B2
JPH0219078B2 JP5123288A JP5123288A JPH0219078B2 JP H0219078 B2 JPH0219078 B2 JP H0219078B2 JP 5123288 A JP5123288 A JP 5123288A JP 5123288 A JP5123288 A JP 5123288A JP H0219078 B2 JPH0219078 B2 JP H0219078B2
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JP
Japan
Prior art keywords
steps
tread
disabled
passenger conveyor
pin
Prior art date
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Application number
JP5123288A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS63235291A (en
Inventor
Takashi Tokuyama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Tetsuku Kk
Original Assignee
Fuji Tetsuku Kk
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Publication date
Application filed by Fuji Tetsuku Kk filed Critical Fuji Tetsuku Kk
Priority to JP5123288A priority Critical patent/JPS63235291A/en
Publication of JPS63235291A publication Critical patent/JPS63235291A/en
Publication of JPH0219078B2 publication Critical patent/JPH0219078B2/ja
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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、一般の人だけでなく老人や身障者等
に用いられても好適なエスカレータ、電動道路等
のマンコンベアの改良に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to improvements in passenger conveyors such as escalators, motorized roads, etc., which are suitable for use not only by the general public but also by the elderly and the disabled.

〔従来の技術及び発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by conventional technology and invention]

現在のエスカレータのステツプの奥行寸法は大
体400mm前後であり、この寸法は一般の乗客が利
用するには十分な寸法であるが、車椅子を使用す
る身体障害者などが利用する場合には、車椅子が
大きすぎてエスカレータを利用できない欠点があ
つた。
The depth of current escalator steps is approximately 400 mm, which is sufficient for general passengers to use, but when used by a physically disabled person who uses a wheelchair, etc. The downside was that it was too big to use the escalator.

一方、身障者などがエスカレータに乗り込む場
合には、特に車椅子の場合には一旦エスカレータ
を停止させる必要があり、かつ降りる場合にも一
度停止させ、安全に乗降させる必要がある。
On the other hand, when a disabled person or the like gets on an escalator, especially if he/she is in a wheelchair, the escalator needs to be stopped once, and when getting off, the escalator needs to be stopped once so that the person can get on and off safely.

このため、車椅子が十分乗り込めるだけの奥行
寸法をもつ大型ステツプを1個ないし複数個予め
組みこんでおき、かつ身障者専用のマンコンベア
起動、停止スイツチを乗込口に設けて、この停止
スイツチの操作により、この大型ステツプを必ず
乗込口で停止させるようにし、さらに車椅子乗客
が乗込んだ後専用起動スイツチを押すことにより
マンコンベアを起動させ、一定時間後、即ち大型
ステツプを目的階の降口で再度停止させるように
して、身障者も十分利用できるマンコンベアが最
近提案されている。
For this reason, one or more large steps with a depth that is deep enough for a wheelchair to get on are installed in advance, and a passenger conveyor start/stop switch for disabled people is installed at the entrance. The operation ensures that this large step stops at the boarding entrance, and after a wheelchair passenger gets on board, the passenger conveyor is activated by pressing a dedicated start switch, and after a certain period of time, the large step is stopped at the destination floor. Recently, a passenger conveyor has been proposed that can be stopped again with the user's mouth and can be easily used by people with disabilities.

しかし、このようなマンコンベアでは、複数の
ステツプのうちの限られた個数のステツプであつ
ても、車椅子が乗れるだけの奥行寸法(700mm以
上)をもつ大型ステツプを常時備えているため乗
降口部で反転させる反転駆動用の鎖歯車装置等の
半径を大きくしなければならず、これを収容する
マンコンベアの機体が必然的に大形になつて据付
場所が制約される不具合があつた。
However, such passenger conveyors are always equipped with large steps with a depth (700 mm or more) that is deep enough for a wheelchair to ride on, even if the number of steps is limited among the multiple steps. It is necessary to increase the radius of the chain gear device, etc. for the reversing drive, and the body of the passenger conveyor that houses this inevitably becomes large, which poses a problem in that the installation space is restricted.

又、例えば特開昭59−7685号公報のように、あ
るステツプの踏板を隣接する上方のステツプの踏
板の位置まで押し上げる上昇機構を別に設けて、
実質的に踏板の面積を広げる装置も提案されてい
るが、大人用のような大型の車椅子がマンコンベ
アの上方に向かつて乗る場合には車椅子の足載せ
部分が上方のステツプのライザに当たるため、常
に前向きの状態でマンコンベアに乗れるとは限ら
ず利用上不便なだけでなく、車止めが付いていな
いので、マンコンベア運転時の振動等により脱輪
や転落の恐れが非常に高くとても身障者1人では
マンコンベアを利用することができない。さら
に、一般の人だけがこのマンコンベアを使用する
場合にも踏板を押し上げる機構が働くため、下方
から乗客がステツプを駆け上がるようなときには
この出つ張つた踏板に足を引つかけて怪我を負う
こともあり危険である。
Furthermore, as in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 59-7685, a lifting mechanism is separately provided to push up the tread of a certain step to the position of the tread of an adjacent upper step.
Devices that substantially increase the area of the tread have been proposed, but when a large wheelchair such as one for adults rides toward the top of a passenger conveyor, the foot rest of the wheelchair hits the riser of the upper step. Not only is it inconvenient to use the passenger conveyor because it is not always possible to ride it facing forward, but since there is no wheel stopper, there is a high risk of wheels falling off or falling due to vibrations when the passenger conveyor is operating. You cannot use the passenger conveyor. Furthermore, even when only the general public uses this passenger conveyor, the mechanism that pushes up the treadle works, so when passengers run up the steps from below, they may trip on the protruding treadles and get injured. It is dangerous and can lead to injury.

本発明は上記の点に鑑みなされたもので、たと
え大型の車椅子であつても踏板のスペースを十分
確保でき、身障者も一般の人も安全に利用できる
マンコンベアを提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to provide a passenger conveyor that can secure sufficient space for the treads even in a large wheelchair and can be used safely by both handicapped people and the general public.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明は、マンコンベアを構成する複数のステ
ツプのうち隣接した任意の二つのステツプの踏板
を該各自ステツプに対し上下方向に移動自在に構
成し、前記二つのステツプのうち上段のステツプ
には該上段のステツプの踏板が前記上段のステツ
プに隣接する上方のステツプの踏板と所定距離以
上の段差が生じない位置に移動させる第一の昇降
移動機構を備え、前記二つのステツプのうち下段
のステツプには該下段のステツプの踏板が前記上
段のステツプの踏板と同じ高さ位置を保つように
移動させる第二の昇降移動機構を備えたマンコン
ベアにおいて、前記下段のステツプの踏板後端に
は傾斜板を回動自在に設け、指令に基づき回転駆
動機構により前記傾斜板を回転させるようにする
ものである。
According to the present invention, the treadboards of any two adjacent steps of a plurality of steps constituting a passenger conveyor are configured to be movable in the vertical direction with respect to each step, and the upper step of the two steps is configured to A first lifting/lowering mechanism is provided for moving the tread of the upper step to a position where there is no step difference of more than a predetermined distance from the tread of the upper step adjacent to the upper step; is a passenger conveyor equipped with a second elevating mechanism for moving the tread of the lower step so as to maintain the same height position as the tread of the upper step; is rotatably provided, and the inclined plate is rotated by a rotation drive mechanism based on a command.

〔作用〕[Effect]

上述の如く構成すれば、車椅子使用者がマンコ
ンベアを利用する場合には、例え大型の車椅子で
あつても転落する恐れのない踏板スペースを確保
することができる。
With the above-described configuration, when a wheelchair user uses a passenger conveyor, it is possible to secure a tread space where there is no risk of falling even if the wheelchair user is in a large wheelchair.

〔実施例〕〔Example〕

以下本発明の一実施例を図面を用いて説明す
る。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明を示すエスカレータ全体側面図
で、1はエスカレータ本体、2は欄干、3は通常
のステツプ、4は後述するように踏板が上下方向
に移動自在に構成された互いに隣接する下側の身
障者用ステツプ、4′は同じく後述するように踏
板が上下方向に移動自在に構成され、身障者用ス
テツプ4の上側に隣接する身障者用ステツプであ
る。
FIG. 1 is an overall side view of an escalator according to the present invention, in which 1 is the escalator body, 2 is a handrail, 3 is a normal step, and 4 is an adjacent bottom where the treads are movable in the vertical direction, as will be described later. The handicapped step 4' on the side is a step for the handicapped adjacent to the upper side of the handicapped step 4, and has a tread that is movable in the vertical direction, as will be described later.

S1は身障者専用停止スイツチで、身障者がエ
スカレータを利用しようとする場合、このスイツ
チS1を押せば身障者用ステツプ4ならびに4′
を乗込口に自動的に停止させて後、乗込口が上層
部の場合には下段の身障者用ステツプ4の踏板を
上段の身障者用ステツプ4′の踏板のレベルまで
上昇させる(乗込口が下層部の場合には下段の身
障者用ステツプ4の踏板は上段の身障者用ステツ
プ4′の踏板と同じレベルで動くように準備を行
なう。)。S2は身障者がエスカレータに乗込んだ
後、エスカレータを起動させる身障者専用起動ス
イツチ、S3は身障者用ステツプ4及び4′を元
どおりの動きに戻すための復旧スイツチである。
S1 is a stop switch for people with disabilities.When a person with a disability wants to use the escalator, pressing this switch S1 activates steps 4 and 4' for people with disabilities.
After automatically stopping at the entrance, if the entrance is on the upper floor, raise the tread of the lower step 4 for disabled persons to the level of the tread of the upper step 4' for disabled persons. If the step is on the lower level, preparations are made so that the tread of the lower step 4 for the disabled moves at the same level as the tread of the upper step 4'. S2 is a starting switch for disabled persons that starts the escalator after the disabled person gets on the escalator, and S3 is a recovery switch for restoring the steps 4 and 4' for disabled persons to their original movements.

第2図は下段の身障者用ステツプ4の拡大斜視
図であるが、第2図aは踏板5が収納されている
通常の状態をあらわす図、第2図bは身障者が利
用する場合に車椅子でも十分乗れるように踏板5
が隣接する上側のステツプ4′の踏板5′と同じ高
さにそろえるために上昇した状態をあらわすもの
であり、第2図において、7は前輪、8は後輪、
9はピン9aによりレバー10は回動自在に取付
けられたローラ、レバー10は身障者用ステツプ
4の側面にピン11により回動自在に取付けられ
ており、通常はレバー10とステツプ側面との間
に設けられたスプリング43により後輪8側へ引
張られストツパー46に接触している。12は車
椅子の車止めの働きをもつ傾斜板で踏板5の後端
に回動自在に設けられた軸12aに固定されてい
る。
Fig. 2 is an enlarged perspective view of the lower step 4 for disabled persons. Fig. 2 a shows the normal state in which the footboard 5 is stored, and Fig. 2 b shows the step 4 for disabled persons in a wheelchair. Step board 5 so that you can ride it enough
This indicates the state in which the upper step 4' is raised to the same height as the tread 5' of the adjacent upper step 4'. In Fig. 2, 7 is the front wheel, 8 is the rear wheel,
9 is a roller rotatably attached to the lever 10 by a pin 9a, and the lever 10 is rotatably attached to the side of the step 4 for the disabled by a pin 11, and normally there is a roller between the lever 10 and the side of the step. It is pulled toward the rear wheel 8 by a provided spring 43 and comes into contact with a stopper 46 . Reference numeral 12 denotes an inclined plate that functions as a wheel stopper for a wheelchair, and is fixed to a shaft 12a rotatably provided at the rear end of the footboard 5.

第3図は前述の身障者用ステツプ4の上側に隣
接する身障者用ステツプ4′の拡大斜視図で、第
3図aは踏板5′が収納されている通常の状態を
あらわす図、第3図bは身障者が利用する場合に
車椅子でも十分乗れるように踏板5′が上方向に
移動した状態をあらわすもので、7′は前輪、
8′は後輪、9′はピン9′aによりレバー10′に
回動自在に取付けられたローラ、レバー10′は
レバー10と同様、身障者用ステツプ4′の側面
にピン11′により回動自在に取付けられており、
通常はレバー10′とステツプ側面との間に設け
られたスプリング43′により後輪8′側へ引張ら
れストツパー46′に接触している。
3 is an enlarged perspective view of the handicapped step 4' adjacent to the upper side of the handicapped step 4, FIG. 3a is a view showing the normal state in which the footboard 5' is stored, and FIG. 3b 7' indicates the state in which the treadle 5' has been moved upward so that a wheelchair can be used by a disabled person, and 7' indicates the front wheel;
8' is a rear wheel, 9' is a roller rotatably attached to lever 10' by pin 9'a, and lever 10', like lever 10, is rotatably attached to the side of handicap step 4' by pin 11'. It can be installed freely,
Normally, the lever 10' is pulled toward the rear wheel 8' by a spring 43' provided between the lever 10' and the side surface of the step, and is brought into contact with the stopper 46'.

第4図は身障者用ステツプ4及び4′の内部が
見えるように図示した側面拡大図で、第4図aは
身障者用ステツプ4及び4′が下部乗込口に停止
した状態、第4図bは身障者が身障者用ステツプ
4,4′に下部乗込口から乗込んで後、エスカレ
ータが運転を開始する直前の状態、第4図cは身
障者がエスカレータを利用しているときの身障者
用ステツプ4及び4′がエスカレータ傾斜部の位
置にある状態を示す。図中13,14,15,1
6はパンタグラフ機構を構成するリンクで、リン
ク13とリンク15とは中央部においてピン13
bにより回動自在に連結され、リンク14とリン
ク16も同じく中央部においてピン14bにより
回動自在に連結されているが、リンク13の一端
とリンク16の一端及びリンク14の一端とリン
ク15の一端はそれぞれピン16a及び14aに
より回動自在に連結され、リンク13の他端はピ
ン13aにより下段の身障者用ステツプ4に回動
自在に取付けられるとともに、リンク15の他端
には回動自在にローラ17が取付けられこのロー
ラ17は身障者用ステツプ4の内部に設けられた
台170上を走行する。
Fig. 4 is an enlarged side view showing the inside of the steps 4 and 4' for disabled persons, and Fig. 4 a shows a state in which the steps 4 and 4' for disabled persons are stopped at the lower entrance, and Fig. 4 b Figure 4c shows the state of the escalator immediately before the escalator starts operating after the handicapped person has boarded the steps 4 and 4' from the lower entrance, and Figure 4c shows the handicapped step 4 when the handicapped person is using the escalator. and 4' are at the escalator slope. 13, 14, 15, 1 in the diagram
6 is a link that constitutes a pantograph mechanism, and link 13 and link 15 are connected to pin 13 in the center.
The link 14 and the link 16 are also rotatably connected by the pin 14b in the center, but one end of the link 13 and one end of the link 16, and one end of the link 14 and the link 15 One end is rotatably connected by pins 16a and 14a, and the other end of the link 13 is rotatably attached to the lower handicapped person step 4 by a pin 13a, and the other end of the link 15 is rotatably connected. A roller 17 is attached, and this roller 17 runs on a platform 170 provided inside the step 4 for the disabled.

一方、リンク14の他端には回動自在にローラ
18が取付けられ常時身障者用ステツプ4の踏板
5の裏面に接触するとともに、リンク16の他端
はピン16bにより踏板5のブラケツト50に回
動自在に支持されている。19はピン19aによ
りレバー20に回動自在に取付けられたローラ、
レバー20はピン21により身障者用ステツプ4
の内側側面に回動自在に取付けられ通常はレバー
20と身障者用ステツプ4内側側面との間に設け
られたスプリング45により後輪8側へ引張られ
ストツパー47に接触している。22はレバー2
0のピン21に固定された鎖歯車、24,24′
はリンク13のピン13aに固定された鎖歯車、
26,26′はリンク16のピン16aに固定さ
れた鎖歯車、28,28′はリンク16のピン2
8aに固定された鎖歯車、29,30はリンク1
6のピン16bに固定された鎖歯車と歯車、32
は踏板5の側面に回動自在に取付けられた軸12
aに固定された鎖歯車で、鎖歯車22と鎖歯車2
4との間にはチエーン23が、鎖歯車24′と鎖
歯車26との間にはチエーン25が、鎖歯車2
6′と鎖歯車28との間にはチエーン27が、鎖
歯車29と鎖歯車32との間にはチエーン31が
巻掛けられており、歯車28′と歯車30とは噛
み合つている。33はリンク13の中間にピン3
3aにより回動自在に取付けられたローラで、レ
バー10に設けられたく形状の切欠き部10aに
案内されて移動する。
On the other hand, a roller 18 is rotatably attached to the other end of the link 14 and is always in contact with the back surface of the tread 5 of the step 4 for the disabled, and the other end of the link 16 is rotated to the bracket 50 of the tread 5 by a pin 16b. freely supported. 19 is a roller rotatably attached to the lever 20 by a pin 19a;
The lever 20 is connected to the handicapped step 4 by means of a pin 21.
It is rotatably attached to the inner side surface of the step 4 and is normally pulled toward the rear wheel 8 side by a spring 45 provided between the lever 20 and the inner side surface of the step 4 for the handicapped person, and is brought into contact with a stopper 47. 22 is lever 2
Chain gear fixed to pin 21 of 0, 24, 24'
is a chain gear fixed to the pin 13a of the link 13,
26 and 26' are chain gears fixed to the pin 16a of the link 16, and 28 and 28' are the pin 2 of the link 16.
Chain gear fixed to 8a, 29 and 30 are links 1
Chain gear and gear fixed to pin 16b of 6, 32
is a shaft 12 rotatably attached to the side of the footboard 5.
A chain gear fixed to a, chain gear 22 and chain gear 2
4, a chain 25 between the chain gear 24' and the chain gear 26, and a chain 25 between the chain gear 24' and the chain gear 26.
A chain 27 is wound between the chain gear 6' and the chain gear 28, a chain 31 is wound between the chain gear 29 and the chain gear 32, and the gear 28' and the gear 30 are meshed with each other. 33 is pin 3 in the middle of link 13
The roller 3a is rotatably attached to the lever 10 and moves while being guided by a tapered notch 10a provided in the lever 10.

34,35は平行動機構を構成するリンクで、
リンク34は一端がピン34aにより上段の身障
者用ステツプ4′の内側側面に回動自在に取付け
られ、他端がピン34bにより踏板5′のブラケ
ツト51に回動自在に支持されている。又リンク
35も一端がピン35aにより身障者用ステツプ
4′の内側側面に回動自在に取付けられ、他端が
ピン35bにより踏板5′のブラケツト52に回
動自在に支持され、中間にはピン36aにより回
動自在にローラ36が取付けられて、レバー1
0′に設けられたく形状の切欠き部10′aに案内
されて移動する。
34 and 35 are links that constitute the parallel action mechanism,
One end of the link 34 is rotatably attached to the inner side surface of the upper handicapped step 4' by a pin 34a, and the other end is rotatably supported by a bracket 51 of the footboard 5' by a pin 34b. The link 35 also has one end rotatably attached to the inner side surface of the step 4' for the handicapped person by a pin 35a, the other end rotatably supported by the bracket 52 of the footboard 5' by a pin 35b, and a pin 36a in the middle. The roller 36 is rotatably attached to the lever 1.
It moves while being guided by a dog-shaped notch 10'a provided at 0'.

39,40はローラ9,9′を案内するコ字形
形状の下部乗込口における切換ガイドレールで図
示はしないが紙面後方にはローラ19を案内する
切換ガイドレール39,40と同様の切換ガイド
レール(図示しない)が設けられている。
Reference numerals 39 and 40 refer to switching guide rails at the U-shaped lower entrance that guide the rollers 9 and 9', and although not shown, at the rear of the page there are switching guide rails similar to the switching guide rails 39 and 40 that guide the roller 19. (not shown) is provided.

41,42は切換ガイドレール39,40を上
下方向に移動させる駆動装置で、ローラ19を案
内する切換ガイドレールにも同様の駆動装置(図
示しない)が設けられている。上層部においても
同様に切換ガイドレール並びに駆動装置がそれぞ
れ設けられている。
Reference numerals 41 and 42 denote drive devices that move the switching guide rails 39 and 40 in the vertical direction, and a similar drive device (not shown) is also provided on the switching guide rail that guides the roller 19. Similarly, switching guide rails and drive devices are provided in the upper layer as well.

次に本発明装置の動作を図面を用いて説明す
る。通常運転時には、下段の身障者用ステツプ4
は第2図a及び第4図aに示すように、又上段の
身障者用ステツプ4′は第3図a及び第4図aに
示すように、レバー10,20及び10′に設け
られたローラ9,19及び9′がエスカレータの
下層部及び上層部における乗降口付近において切
換えガイドレール39及び40に接触するだけの
ため、外見上の構造も動きも通常のステツプと何
ら変わらない。ここで、車椅子に乗つた身障者
が、第1図に示す下層部の乗込口にやつてきて身
障者専用停止スイツチS1を押すと、例えば下段
の身障者用ステツプ4にだけ設けられた突片をリ
ミツトスイツチにより検出する周知の検出機構に
より下段の身障者用ステツプ4がこの下層部の乗
込口に回転してくるとこれを検出してエスカレー
タを停止させる。
Next, the operation of the apparatus of the present invention will be explained using the drawings. During normal operation, the lower step 4 for disabled persons
As shown in FIGS. 2a and 4a, the upper step 4' for disabled persons is mounted on rollers 10, 20 and 10' as shown in FIGS. 3a and 4a. Since the steps 9, 19 and 9' only contact the switching guide rails 39 and 40 near the entrances and exits in the lower and upper parts of the escalator, the external structure and movement are no different from normal steps. Here, when a disabled person in a wheelchair comes to the boarding entrance of the lower level shown in Fig. 1 and presses the stop switch S1 for disabled people, for example, a protrusion provided only on the step 4 for disabled people on the lower level is activated. A well-known detection mechanism detects when the step 4 for disabled persons on the lower level rotates to the entrance of the lower level and stops the escalator.

次に身障者用ステツプ4が乗込口に停止する
と、第4図aから第4図bに示すように、切換ガ
イドレール39及び40が油圧装置等からなる駆
動装置41及び42により上昇移動され、この動
作によりレバー10,10′はスプリング43,
43′のバネ圧に抗してピン11,11′を中心に
時計方向に回転して、レバー10,10′に設け
られたローラ9,9′がガイドレール44上を走
行する状態になる。
Next, when the handicapped step 4 stops at the entrance, the switching guide rails 39 and 40 are moved upwardly by the drive devices 41 and 42, which are hydraulic devices, etc., as shown in FIGS. 4a to 4b. This action causes the levers 10, 10' to
The rollers 9, 9' provided on the levers 10, 10' are rotated clockwise around the pins 11, 11' against the spring pressure of the levers 43', and the rollers 9, 9' provided on the levers 10, 10' are in a state of running on the guide rail 44.

次に、車椅子が身障者用ステツプ4,4′に乗
り込んで身障者専用起動スイツチS2を押すと、
今度は下段の身障者用ステツプ4の切換えガイド
レール39付近に設けられた切換えガイドレール
(図示せず)が同様の油圧装置等からなる駆動装
置(図示しない)により上昇移動され、この動作
によりレバー20はピン21を中心に時計方向に
回転する。このレバー20の回転動作は、第4図
a(詳細は第4図c参照)において鎖歯車22,
24,24′,26,26′,28及びこれらの鎖
歯車に巻掛けられたチエーン23,25,27を
介してピン28aを時計方向に回転させ、ピン2
8aに固定された歯車28′と歯車30、ピン1
6b、鎖歯車29、チエーン31、鎖歯車32を
介して軸12aを反時計方向に回転させて、軸1
2aに固定された傾斜板12を第4図bに示す位
置で停止させ車止めの働きをさせる。その後エス
カレータは運転を開始し、ガイドレール44の傾
斜角度の変化に応じてレバー10,10′が時計
方向(上層部の降口付近では反時計方向に回転す
る)に回転し、この回転動作に応じてローラ3
3,36がそれぞれレバー10,10′に設けら
れた切欠き部10a,10a′に案内され位置が変
化するため、この変化がリンク機構を通じて身障
者用ステツプ4,4′の踏板5,5′を押し上げ
て、傾斜部区間においては第1図に示すように、
上段の身障者用ステツプ4′の踏板5′をその上方
のステツプ3の踏板との段差が所定値以上(例え
ば車椅子の足載せ部分が引つかからない程度の段
差)広がらないように上昇させるとともに、下段
の身障者用ステツプ4の踏板5については第1図
及び第4図cに示すように、上段の身障者用ステ
ツプ4′の踏板5′と同じ高さに保つ如くに上昇さ
せる。
Next, when the wheelchair gets on the steps 4 and 4' for disabled people and presses the activation switch S2 for disabled people,
This time, the switching guide rail (not shown) provided near the switching guide rail 39 of the lower handicapped step 4 is moved upward by a drive device (not shown) consisting of a similar hydraulic device, etc., and this operation causes the lever 20 to move upwardly. rotates clockwise around pin 21. This rotational movement of the lever 20 is caused by the chain gear 22,
24, 24', 26, 26', 28 and chains 23, 25, 27 wound around these chain gears, the pin 28a is rotated clockwise.
Gear 28' and gear 30 fixed to 8a, pin 1
6b, the shaft 12a is rotated counterclockwise via the chain gear 29, chain 31, and chain gear 32, and the shaft 1
The inclined plate 12 fixed to 2a is stopped at the position shown in FIG. 4b to act as a car stop. After that, the escalator starts operating, and the levers 10 and 10' rotate clockwise (counterclockwise near the upper exit) in response to changes in the inclination angle of the guide rail 44. Roller 3 according to
3 and 36 are guided by the notches 10a and 10a' provided in the levers 10 and 10', respectively, and their positions change, and this change causes the tread plates 5 and 5' of the steps 4 and 4' for the disabled to be moved through the link mechanism. As shown in Figure 1, in the slope section,
Raise the tread plate 5' of the upper step 4' for disabled persons so that the difference in level from the tread plate of the step 3 above it does not widen beyond a predetermined value (for example, a level difference that does not catch the footrest of a wheelchair), and As shown in FIGS. 1 and 4c, the footboard 5 of the handicapped step 4 is raised so as to be kept at the same height as the footboard 5' of the upper handicapped step 4'.

次に身障者用ステツプ4,4′が上層階の降口
に到着するとエスカレータを自動的に停止させる
が、身障者用ステツプ4,4′が降口に停止する
と、上層階におけるレバー20の切換ガイドレー
ルが油圧装置等からなる駆動装置により下降移動
し、第4図bにおいてローラ19を介してレバー
20をピン21を中心にして反時計方向に回転さ
せる。このレバー20の回転動作は鎖歯車22,
24,24′,26,26′,28及びこれらの鎖
歯車に巻掛けられたチエーン23,25,27を
介してピン28aを反時計方向に回転させ、ピン
28aに固定された歯車28′と歯車30、ピン
16b、鎖歯車29、チエーン31、鎖歯車32
を介して軸12aを時計方向に回転させて、軸1
2aに固定された傾斜板12を第4図aの状態に
戻す。(この状態は下降運転で下層階に停止した
場合に車椅子が降りれる状態と同一である。) 次に身障者がエスカレータを降りて後、復旧ス
イツチS3を押すと、上層階における上段及び下
段の身障者用ステツプ4′,4の切換ガイドレー
ル(図示しない)が油圧装置等からなる駆動装置
(図示しない)により下降移動し、第4図bにお
いてレバー10,10′はこの切換ガイドレール
の下降移動につれて、スプリング43,43′の
バネ圧によりピン11,11′を中心に反時計方
向に回転して通常のステツプと何ら変わらない第
4図aに示す状態に戻る。
Next, when the steps 4, 4' for the disabled reach the exit of the upper floor, the escalator is automatically stopped. is moved downward by a drive device such as a hydraulic device, and in FIG. 4B, the lever 20 is rotated counterclockwise around the pin 21 via the roller 19. The rotational movement of this lever 20 is controlled by a chain gear 22,
24, 24', 26, 26', 28 and the chains 23, 25, 27 wound around these chain gears, the pin 28a is rotated counterclockwise, and the gear 28' fixed to the pin 28a is rotated. Gear 30, pin 16b, chain gear 29, chain 31, chain gear 32
The shaft 12a is rotated clockwise through the shaft 1
The inclined plate 12 fixed to 2a is returned to the state shown in FIG. 4a. (This state is the same as the state in which the wheelchair can get off when the wheelchair stops on the lower floor during descending operation.) Next, after the disabled person gets off the escalator, when the recovery switch S3 is pressed, the disabled person on the upper and lower floors of the upper floor The switching guide rails (not shown) of the switching steps 4', 4 are moved downward by a drive device (not shown) consisting of a hydraulic device or the like, and in FIG. , the springs 43, 43' rotate counterclockwise about the pins 11, 11' and return to the state shown in FIG. 4a, which is no different from a normal step.

以上の説明では身障者が下層階からエスカレー
タに乗り込み、上層階で降りる場合について述べ
たが、下層階で降りる場合についても本質的に何
ら変わりなく、本発明を実施することができる。
In the above description, a case has been described in which a handicapped person gets on an escalator from a lower floor and gets off at an upper floor. However, the present invention can be carried out essentially the same even when a person gets off at a lower floor.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上述べたように本発明によれば、身障者がマ
ンコンベアを利用するときのみ、マンコンベアの
複数のステツプのうち隣接した二つのステツプの
踏板を上方のステツプとの段差が所定距離以上に
ならないように、高さをそろえて上下方向に移動
させるため、たとえ大型の車椅子でも十分前向き
に乗れるスペースを確保できるだけでなく、通常
は一般のマンコンベアと全く同じ大きさのステツ
プであるため、ステツプを反転させるスプロケツ
トは従来のマンコンベアのスプロケツトと同じ大
きさですみ、いたずらにマンコンベア全体の大き
さが大きくなることはない。さらに、下段のステ
ツプの踏板の後端に設けられた傾斜板を車止め用
に起立状態に変化させるため、身障者がたとえ1
人であつても極めて安全にマンコンベアを利用す
ることができる。
As described above, according to the present invention, only when a handicapped person uses a passenger conveyor, the steps between the treads of two adjacent steps of a plurality of steps of the passenger conveyor and the step above are prevented from exceeding a predetermined distance. In addition, since the steps are moved vertically at the same height, there is enough space for even large wheelchairs to ride forward, and since the steps are usually the same size as a general passenger conveyor, the steps can be reversed. The sprocket used for this purpose is the same size as the sprocket of a conventional passenger conveyor, and the overall size of the passenger conveyor does not become unnecessarily large. Furthermore, since the inclined plate installed at the rear end of the tread of the lower step can be changed to an upright position for parking a vehicle, even if a person with a disability
Even humans can use the human conveyor extremely safely.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明を示すエスカレータ全体側面
図、第2図は下段の身障者用ステツプ4の拡大斜
視図、第3図は上段の身障者用ステツプ4′の拡
大斜視図、第4図は身障者用ステツプ4及び4′
の側面拡大図である。 1……エスカレータ本体、3……一般乗客用ス
テツプ、4,4′……身障者用ステツプ、5,
5′……踏板、12……傾斜板。
Fig. 1 is an overall side view of an escalator showing the present invention, Fig. 2 is an enlarged perspective view of the lower step 4 for the disabled, Fig. 3 is an enlarged perspective view of the upper step 4' for the disabled, and Fig. 4 is the escalator for the disabled. Steps 4 and 4'
FIG. 1... Escalator body, 3... Steps for general passengers, 4, 4'... Steps for disabled people, 5,
5'...Treadboard, 12...Slanted board.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 マンコンベアを構成する複数のステツプのう
ち隣接した任意の二つのステツプの踏板を該各自
のステツプに対し上下方向に移動自在に構成し、
前記二つのステツプのうち上段のステツプには該
上段のステツプの踏板が前記上段のステツプに隣
接する上方のステツプの踏板と所定距離以上の段
差が生じない位置に移動させる第一の昇降移動機
構を備え、前記二つのステツプのうち下段のステ
ツプには該下段のステツプの踏板が前記上段のス
テツプの踏板と同じ高さ位置に保つように移動さ
せる第二の昇降移動機構を備えたマンコンベアに
おいて、前記下段のステツプの踏板後端には傾斜
板を回動自在に設け、指令に基づき回転駆動機構
により前記傾斜板を回転させる構成としたことを
特徴とするマンコンベア。 2 前記回転駆動機構はチエーンと鎖歯車を用い
た駆動機構であることを特徴とする特許請求の範
囲第1項記載のマンコンベア。
[Scope of Claims] 1. The treadboards of any two adjacent steps among the plurality of steps constituting the passenger conveyor are configured to be movable in the vertical direction with respect to the respective steps,
The upper step of the two steps is provided with a first elevating and lowering mechanism for moving the tread of the upper step to a position where there is no step difference of more than a predetermined distance from the tread of the upper step adjacent to the upper step. In the passenger conveyor, the lower step of the two steps is provided with a second elevating mechanism for moving the lower step so that the tread of the lower step is maintained at the same height as the tread of the upper step, A passenger conveyor characterized in that an inclined plate is rotatably provided at the rear end of the tread of the lower step, and the inclined plate is rotated by a rotational drive mechanism based on a command. 2. The passenger conveyor according to claim 1, wherein the rotational drive mechanism is a drive mechanism using a chain and a chain gear.
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