JPS6319436B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6319436B2
JPS6319436B2 JP11463583A JP11463583A JPS6319436B2 JP S6319436 B2 JPS6319436 B2 JP S6319436B2 JP 11463583 A JP11463583 A JP 11463583A JP 11463583 A JP11463583 A JP 11463583A JP S6319436 B2 JPS6319436 B2 JP S6319436B2
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JP
Japan
Prior art keywords
shaft
gear
handicapped
escalator
disabled
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP11463583A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS606583A (en
Inventor
Takashi Tokuyama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujitec Co Ltd
Original Assignee
Fujitec Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Fujitec Co Ltd filed Critical Fujitec Co Ltd
Priority to JP11463583A priority Critical patent/JPS606583A/en
Publication of JPS606583A publication Critical patent/JPS606583A/en
Publication of JPS6319436B2 publication Critical patent/JPS6319436B2/ja
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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、老人や身障者等に用いられて好適な
エスカレータ、電動道路等のマンコンベアの改良
に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to improvements in escalators, motorized roads, and other passenger conveyors that are suitable for use by elderly people, disabled people, and the like.

現在のエスカレータのステツプの奥行寸法は大
体400mm前後であり、この寸法は一般の乗客が利
用するには十分な寸法であるが、車椅子を使用す
る身体障害者などが利用する場合には、車椅子が
大きすぎてエスカレータを利用できない欠点があ
つた。
The depth of current escalator steps is approximately 400 mm, which is sufficient for general passengers to use, but when used by a physically disabled person who uses a wheelchair, etc. The downside was that it was too big to use the escalator.

一方、身障者などがエスカレータに乗り込む場
合には、特に車椅子の場合には一旦エスカレータ
を停止させる必要があり、かつ降りる場合にも一
度停止させ、安全に乗降させる必要がある。
On the other hand, when a disabled person or the like gets on an escalator, especially if he/she is in a wheelchair, the escalator needs to be stopped once, and when getting off, the escalator needs to be stopped once so that the person can get on and off safely.

このため、車椅子が十分乗り込めるだけの奥行
寸法をもつ大型ステツプを1個ないし複数個予め
組みこんでおき、かつ身障者専用のマンコンベア
起動・停止スイツチを乗込口に設けて、この停止
スイツチの操作により、この大型ステツプを必ず
乗込口で停止させるようにし、さら車椅子乗客が
乗込んだ後専用起動スイツチを押すことによりマ
ンコンベアを起動させ、一定時間後、即ち大型ス
テツプを目的階の降口で再度停止させるようにし
て、身障者も十分利用できるマンコンベアが最近
提案されている。
For this reason, one or more large steps with a depth that is deep enough for a wheelchair to get on are installed in advance, and a passenger conveyor start/stop switch for disabled people is installed at the entrance. The operation ensures that this large step stops at the boarding entrance, and after a wheelchair passenger gets on board, the passenger conveyor is activated by pressing a dedicated start switch, and after a certain period of time, the large step is stopped at the destination floor. Recently, a passenger conveyor has been proposed that can be stopped again with the user's mouth and can be easily used by people with disabilities.

しかし、このようなマンコンベアでは、複数の
ステツプのうちの限られた個数のステツプであつ
ても、車椅子が乗れるだけの奥行寸法(700mm以
上)をもつ大型ステツプを乗降口部で反転させる
ため、反転駆動用の鎖歯車装置等の半径が大きく
なり、これを収容するマンコンベアの機体が大形
になつて据付場所が制約される不具合があつた。
However, in such a passenger conveyor, even if there is a limited number of steps among the multiple steps, the large steps (700 mm or more) that are deep enough for a wheelchair to get on are reversed at the entrance. The radius of the chain gear device for reversing drive, etc. became large, and the body of the passenger conveyor that housed it became large, resulting in a problem that the installation location was restricted.

本発明は上記の点に鑑みなされたもので、任意
のステツプの踏板を奥行き方向に引き出し自在に
構成し、身障者が利用する場合のみ、踏板を実質
的に広くして、車椅子が十分乗れる小型のマンコ
ンベアを提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above points, and has a structure in which the tread of any step can be freely pulled out in the depth direction, and only when used by a physically disabled person, the tread is substantially widened, and a small size large enough for a wheelchair to ride on. The purpose is to provide a man conveyor.

以下本発明の一実施例を図面を用いて説明す
る。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明を示すエスカレータ全体側面図
で、1はエスカレータ本体、2は欄干、3は一般
乗客用ステツプで、奥行寸法は前述のように約
400mmである。4は後述するように踏板が奥行き
方向に引き出し自在に構成された身障者用ステツ
プである。S1は身障者専用停止スイツチで、身
障者がエスカレータを利用しようとする場合この
スイツチS1を押せば、身障者用ステツプを乗込
口に自動的に停止させて後、踏板を後述する機構
により前に引き出す。S2は身障者がエスカレー
タに乗込んだ後、起動させる身障者専用起動スイ
ツチ、S3は身障者用ステツプ4を元どおり収納
するための復旧スイツチである。
Figure 1 is an overall side view of an escalator showing the present invention, where 1 is the escalator body, 2 is a handrail, and 3 is a step for general passengers, and the depth dimension is approximately as described above.
It is 400mm. Reference numeral 4 designates a step for the handicapped, which has a tread that can be freely pulled out in the depth direction, as will be described later. S1 is a stop switch exclusively for handicapped persons, and when a handicapped person wants to use the escalator, if he or she presses this switch S1, the steps for handicapped persons are automatically stopped at the entrance, and then the treadle is pulled forward by a mechanism to be described later. S2 is a handicapped person-specific activation switch that is activated after the handicapped person gets on the escalator, and S3 is a recovery switch for storing the handicapped person step 4 back to its original position.

第2図a,bは身障者用ステツプ4の拡大斜視
図であるが、第2図aは踏板5が収納されている
通常の状態をあらわす図で、奥行き寸法Lは一般
乗客用ステツプと同じ約400mmである。又、第2
図bは身障者が利用する場合に車椅子でも十分垂
れるように踏板5が引き出された状態をあらわす
ものであり、第2図において、6は前輪、7は後
輪、8はピン8aによりレバー9に回動自在に取
付けられたローラ、レバー9は身障者用ステツプ
4の側面に軸受を介して回動自在に支持されたシ
ヤフト10の一端に固定されており、通常はレバ
ー9とステツプ側面との間に設けられたスプリン
グ11により、後輪7側へ引つぱられストツパー
12に接触している。13車椅子の車止めの働き
をもつ傾斜板で踏板5の先端に回動自在に設けら
れた軸13aに固定されている。14,14′は
車椅子がスカートパネル側に寄りすぎないように
車椅子を誘導する扇形の誘導板で、ピン14a及
びピン14′a(図示しない)により回動自在にス
テツプ両側面に設けられている。
Figures 2a and 2b are enlarged perspective views of the step 4 for disabled people, and Figure 2a shows the normal state with the footboard 5 stored, and the depth dimension L is about the same as that of the step for general passengers. It is 400mm. Also, the second
Figure b shows the state in which the footboard 5 is pulled out so that it can hang down sufficiently even in a wheelchair when used by a disabled person. A rotatably mounted roller, lever 9, is fixed to one end of a shaft 10 rotatably supported via a bearing on the side of the step 4 for the disabled, and is normally located between the lever 9 and the side of the step. It is pulled toward the rear wheel 7 by a spring 11 provided at the rear wheel 7 and comes into contact with a stopper 12 . 13 An inclined plate that functions as a wheel stopper for a wheelchair, and is fixed to a shaft 13a rotatably provided at the tip of the footboard 5. Denoted at 14 and 14' are fan-shaped guide plates for guiding the wheelchair so that the wheelchair does not lean too close to the skirt panel side, and are rotatably provided on both sides of the step by pins 14a and 14'a (not shown). .

第3図は身障者用ステツプ4の内部が見えるよ
うに図示した側面拡大図で、第3図aは通常の場
合、第3図bは身障者が乗れるように踏板5が引
き出された場合の上部乗場付近の状態を示し、第
4図は身障者用ステツプ4の内部が見えるように
図示した平面拡大図で、身障者が乗れるように踏
板5が引き出された状態を示す。又、第5図及び
第6図は踏板5及び傾斜板13の動力伝達駆動機
構を示す斜視図であり、第1図及び第2図と同一
符号のものは同一のものを示すが、第3図〜第6
図中21は軸10の反レバー9側端に固定された
歯車、22は身障者用ステツプ4の側部に回動自
在に設けられた軸23の一端に固定された歯車
で、歯車21とかみ合い断続回転を行なう例え
ば、第7図に示すようなゼネバ機構を構成する。
このゼネバ機構を構成する理由は、第2図bに示
す状態でマンコンベアが運転されている途中でレ
バー9が多少回転しても、その動きが歯車22に
伝わらないようにするためである。24は軸23
の他端側に固定された歯車、25は身障者用ステ
ツプ4の幅方向に回動自在に設けられた軸26の
一端にアーム27とともに固定された歯車で、歯
車24とかみ合つている。アーム27の先端には
リンク28及びピン28a,28bを介して誘導
板14が回動自在に取付けられている。29は軸
26の両側に固定されたアームで、このアーム2
9の先端にはリンク30及びピン30a,30b
を介して、踏板5が前に引き出されたときの穴を
塞ぐ塞ぎ板31が回動自在に取付けられている。
又、塞ぎ板31は踏板5の前端にピン5aを介し
て回動自在に連結されている。32は軸26のア
ーム27側寄りに固定された歯車、33は身障者
用ステツプ4の幅方向に回動自在に設けられた軸
34の一端に固定され歯車で、歯車32との間に
はチエーン35が巻きかけられている。36は軸
34の両側に固定されたピニオンで、踏板5の裏
面に設けられたラツク37と噛み合つてラツクピ
ニオン機構を構成している。8′はピン8′aによ
りレバー9′に回動自在に取付けられたローラ、
レバー9′は身障者用ステツプ4のレバー9が設
けられている側面とは反対側の側面に軸受を介し
て回動支持された軸40の一端に固定されてお
り、通常はレバー9と同様、レバー9′とステツ
プ側面との間に設けられたスプリング(図示しな
い)により後輪側へ引つぱられている。41は軸
40の他端に固定された歯車で、軸40の他端側
には前述のアーム27と同じ働きをもつアーム2
7′も固定されている。42は身障者用ステツプ
4の幅方向に回動自在に設けられた軸43の一端
に固定された歯車で、歯車41との間にはチエー
ン44が巻きかけられている。45は軸43の両
側に固定されたピニオン、46は踏板5の前端両
側にわたつて回動自在に支持された軸46aに固
定された鎖歯車、47は踏板5の後端両側に回動
自在の軸13aを介して固定された鎖歯車で、鎖
歯車46との間にはチエーン48が巻き掛けられ
ている。チエーン48にはラツク49が固定さ
れ、前述のピニオン45と噛み合つてラツクピニ
オン機構を構成している。第3図の51は前輪6
案内用のガイドレール、52は後輪7案内用のガ
イドレール、53はガイドレール52の切欠き部
分において、油圧装置等からなる駆動装置60に
より昇降できる構成をした切換えガイドレールで
ある。
Fig. 3 is an enlarged side view showing the inside of the step 4 for the handicapped; Fig. 3a is the normal case, and Fig. 3b is the upper landing when the tread 5 is pulled out so that the handicapped person can get on. FIG. 4 is an enlarged plan view showing the inside of the step 4 for the handicapped, showing the state in which the footboard 5 is pulled out so that the handicapped person can get on it. Further, FIGS. 5 and 6 are perspective views showing the power transmission drive mechanism of the tread plate 5 and the inclined plate 13, and the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2 indicate the same parts. Figure~6th
In the figure, 21 is a gear fixed to the end of the shaft 10 opposite to the lever 9, and 22 is a gear fixed to one end of a shaft 23 rotatably provided on the side of the step 4 for the handicapped, which meshes with the gear 21. For example, a Geneva mechanism as shown in FIG. 7 is configured to perform intermittent rotation.
The reason for constructing this Geneva mechanism is to prevent the movement from being transmitted to the gear 22 even if the lever 9 rotates a little while the passenger conveyor is being operated in the state shown in FIG. 2b. 24 is the shaft 23
A gear 25 fixed to the other end is a gear fixed together with an arm 27 to one end of a shaft 26 rotatably provided in the width direction of the handicapped step 4, and meshes with the gear 24. The guide plate 14 is rotatably attached to the tip of the arm 27 via a link 28 and pins 28a, 28b. 29 is an arm fixed on both sides of the shaft 26, and this arm 2
9 has a link 30 and pins 30a, 30b at the tip.
A closing plate 31 that closes the hole when the footboard 5 is pulled forward is rotatably attached thereto.
Further, the closing plate 31 is rotatably connected to the front end of the footboard 5 via a pin 5a. 32 is a gear fixed to the arm 27 side of the shaft 26; 33 is a gear fixed to one end of a shaft 34 rotatable in the width direction of the step 4 for the disabled; and a chain is connected between the gear 32 and the gear 32; 35 is wrapped around it. Pinions 36 are fixed to both sides of the shaft 34, and mesh with a rack 37 provided on the back surface of the footboard 5 to form a rack and pinion mechanism. 8' is a roller rotatably attached to the lever 9' by a pin 8'a;
The lever 9' is fixed to one end of a shaft 40 which is rotatably supported via a bearing on the side opposite to the side on which the lever 9 of the step 4 for the disabled is provided, and normally, like the lever 9, It is pulled toward the rear wheel by a spring (not shown) provided between the lever 9' and the side surface of the step. Reference numeral 41 denotes a gear fixed to the other end of the shaft 40, and an arm 2 having the same function as the arm 27 described above is provided at the other end of the shaft 40.
7' is also fixed. A gear 42 is fixed to one end of a shaft 43 that is rotatable in the width direction of the handicapped step 4, and a chain 44 is wound between it and the gear 41. 45 is a pinion fixed to both sides of the shaft 43, 46 is a chain gear fixed to a shaft 46a rotatably supported on both sides of the front end of the tread plate 5, and 47 is rotatable on both sides of the rear end of the tread plate 5. A chain gear 46 is fixed via the shaft 13a of the chain gear 46, and a chain 48 is wound around the chain gear 46. A rack 49 is fixed to the chain 48 and meshes with the aforementioned pinion 45 to form a rack and pinion mechanism. 51 in Figure 3 is the front wheel 6
The guide rail 52 is a guide rail for guiding the rear wheel 7, and the reference numeral 53 is a switching guide rail that can be moved up and down by a drive device 60, such as a hydraulic device, in a cutout portion of the guide rail 52.

次に本発明装置の動作を図面を用いて説明す
る。
Next, the operation of the apparatus of the present invention will be explained using the drawings.

通常運転時には、身障者用ステツプ4は第2図
a及び第3図aに示すように、レバー9及び9′
に設けられたローラ8及び8′が、エスカレータ
の上層部及び下層部における乗降口付近において
切換えガイドレール53に接触するだけのため、
外見上の構造も動きも通常のステツプと何ら変わ
らない。ここで、車椅子に乗つた身障者が、第1
図に示す上層部の乗込口にやつてきて身障者専用
停止スイツチS1を押すと、例えば身障者用ステ
ツプ4にだけ設けられた突片をリミツトスイツチ
により検出する周知の検出機構により身障者用ス
テツプ4がこの上層部の乗込口に回転してくると
これを検出してエスカレータを停止する。次に切
換ガイドレール53が油圧装置等からなる駆動装
置60により上昇移動され、この動作によりレバ
ー9はスプリング11のバネ圧に抗して軸10を
中心にして時計方向に回転する。レバー9のこの
回転動作は第3図及び第5図において軸10、歯
車21、歯車22、軸23、歯車24、歯車2
5、及び軸26を介してアーム27,29を時計
方向に回転させ誘導板14をリンク28を介して
ピン14aを中心に時計方向に回転させるととも
に、軸26、歯車32、チエーン35、歯車3
3、軸34及びピニオン36、ラツク37を介し
て第3図及び第6図に示すように踏板5を後方に
送り出し、送り出してできた穴を塞ぎ板31が塞
ぐようにリンク30を介して後押しする。
During normal operation, the handicapped step 4 is operated by levers 9 and 9', as shown in Figures 2a and 3a.
Since the rollers 8 and 8' provided in the escalator only contact the switching guide rail 53 near the entrances and exits in the upper and lower parts of the escalator,
The external structure and movement are no different from normal steps. Here, a disabled person in a wheelchair
When a person comes to the boarding entrance of the upper floor shown in the figure and presses the handicapped stop switch S1, the step 4 for the handicapped is activated by a well-known detection mechanism that uses a limit switch to detect, for example, a protrusion provided only on the step 4 for the handicapped. When the escalator rotates toward the upper entrance, it detects this and stops the escalator. Next, the switching guide rail 53 is moved upward by a drive device 60 consisting of a hydraulic device or the like, and this operation causes the lever 9 to rotate clockwise about the shaft 10 against the spring pressure of the spring 11. This rotational movement of the lever 9 corresponds to the shaft 10, gear 21, gear 22, shaft 23, gear 24, gear 2 in FIGS.
5, the arms 27 and 29 are rotated clockwise via the shaft 26, the guide plate 14 is rotated clockwise about the pin 14a via the link 28, and the shaft 26, gear 32, chain 35, gear 3
3. Feed out the treadle 5 rearward via the shaft 34, pinion 36, and rack 37 as shown in FIGS. 3 and 6, and push it back via the link 30 so that the hole created by the feedout is closed and the plate 31 closes it. do.

このとき鎖歯車46,47間に巻き掛けられた
チエーン48に固定されたラツク49とピニオン
45とが噛み合つた状態で、踏板5が後方に引き
出されるため、チエーン48は第3図aで示す矢
印方向に移動し、傾斜板13は軸13aを中心に
時計方向に180゜回転して第6図aに示す状態にな
る。
At this time, the rack 49 fixed to the chain 48 wound between the chain gears 46 and 47 is engaged with the pinion 45, and the treadle 5 is pulled out rearward, so that the chain 48 is moved as shown in FIG. 3a. Moving in the direction of the arrow, the inclined plate 13 is rotated 180° clockwise about the shaft 13a to the state shown in FIG. 6a.

次に車椅子が身障者用ステツプ4に乗込んで身
障者専用起動スイツチS2を押すと、今度は第3
図aに示す反対側の切換ガイドレール(図示しな
い)が油圧装置等からなる駆動装置(図示しな
い)により上昇移動され、この動作によりレバー
9′は軸40を中心にして時計方向に回転する。
このレバー9′の回転動作は第5図において軸4
0を介してアーム27′を時計方向に回転させ、
リンクを介して誘導板14′をピンを中心に時計
方向に回転させるとともに、軸40、歯車41、
チエーン44、歯車42、軸43及びピニオン4
5、ラツク49を介してチエーン48を第6図a
の矢印の方向に移動させるため、傾斜板13は軸
13aを中心にして反時計方向に約60゜回転し第
6図bの位置で停止して車止めの働きをする。そ
の後エスカレータは運転を開始し、身障者用ステ
ツプ4が下層階の降口に到着するとエスカレータ
を自動的に停止させる。身障者用ステツプ4が降
口の所定の位置に停止すると、反対側の下層階の
切換ガイドレール(図示しない)が油圧装置等か
らなる駆動装置(図示しない)により下降移動さ
れ、ローラ8′を介してレバー9′を軸40ととも
に反時計方向に回転させる。このレバー9′の回
転動作は軸40、アーム27′、リンク(図示し
ない)を介して反対側の誘導板14′をピン(図
示しない)を中心にして反時計方向に回転させる
とともに、軸40、歯車41、チエーン44、歯
車42、軸43、ピニオン45及びラツク49を
介してチエーン48を第6図bの矢印の方向に移
動させて、傾斜板13を軸13aを中心に時計方
向に約60゜回転させ第6図aの状態のように車椅
子が降りれる状態にする。
Next, when the wheelchair gets on step 4 for disabled people and presses the disabled start switch S2,
A switching guide rail (not shown) on the opposite side shown in FIG.
The rotational movement of this lever 9' is shown in FIG.
0, rotate arm 27'clockwise;
The guide plate 14' is rotated clockwise around the pin via the link, and the shaft 40, gear 41,
Chain 44, gear 42, shaft 43 and pinion 4
5. Connect the chain 48 through the rack 49 in Fig. 6a.
In order to move in the direction of the arrow, the inclined plate 13 rotates about 60 degrees counterclockwise about the shaft 13a and stops at the position shown in FIG. 6b, thereby acting as a wheel stop. Thereafter, the escalator starts operating, and when the handicapped step 4 reaches the exit of the lower floor, the escalator is automatically stopped. When the handicapped step 4 stops at a predetermined position at the exit, the switching guide rail (not shown) on the lower floor on the opposite side is moved downward by a drive device (not shown) consisting of a hydraulic device, etc. to rotate the lever 9' together with the shaft 40 in the counterclockwise direction. This rotational action of the lever 9' rotates the guide plate 14' on the opposite side counterclockwise around a pin (not shown) via the shaft 40, arm 27', and link (not shown). , the chain 48 is moved in the direction of the arrow in FIG. Rotate it 60 degrees so that the wheelchair can be dismounted as shown in Figure 6a.

次に身障者がエスカレータを降りて後、復旧ス
イツチS3を押すと、下層階の切換ガイドレール
(図示しない)が油圧装置等からなる駆動装置
(図示しない)により下降移動され、ローラ8を
介してレバー9を軸10とともに反時計方向に回
転させる。このレバー9の回転動作は軸10、歯
車21、軸23、歯車24、歯車25、軸26、
アーム27、リンク28を介して誘導板14をピ
ン14aを中心にして反時計方向に回転させると
ともに、軸26、アーム29、リンク30を介し
て塞ぎ板31を身障者用ステツプ4内部に引き込
み、軸26、歯車32、チエーン35、歯車3
3、軸34、ピニオン36、ラツク37を介して
踏板5を引きもどして通常のステツプと何ら変わ
らない大きさに縮少させる。
Next, when the disabled person presses the recovery switch S3 after getting off the escalator, the switching guide rail (not shown) on the lower floor is moved downward by a drive device (not shown) consisting of a hydraulic device, etc., and the lever is moved through the roller 8. 9 is rotated counterclockwise together with the shaft 10. The rotational movement of this lever 9 consists of a shaft 10, a gear 21, a shaft 23, a gear 24, a gear 25, a shaft 26,
The guide plate 14 is rotated counterclockwise around the pin 14a via the arm 27 and the link 28, and the blocking plate 31 is pulled into the inside of the step 4 for the disabled via the shaft 26, the arm 29 and the link 30, and the shaft is rotated. 26, gear 32, chain 35, gear 3
3. The step board 5 is pulled back via the shaft 34, pinion 36, and rack 37 to reduce the size to the same size as a normal step.

以上説明したとおり本発明は、マンコンベアの
複数のステツプのうち少なくとも一つステツプを
踏板が前後方向に引き出し自在に構成して、身障
者がマンコンベアを利用するときのみ、該ステツ
プの踏板を引き出して利用するため、車椅子を使
用する身障者であつても1人で安心して乗れるだ
けでなくステツプを反転させるスプロケツトは従
来と同様の大きさですみ、いたずらにマンコンベ
アの機体が大きくなることもない。
As explained above, the present invention is such that the tread of at least one of the plurality of steps of the passenger conveyor is configured such that the tread can be freely pulled out in the front and back direction, and the tread of the step can be pulled out only when a disabled person uses the passenger conveyor. Because of this, even a disabled person using a wheelchair can safely ride the conveyor alone, and the sprocket for reversing the steps remains the same size as before, so the body of the passenger conveyor does not become unnecessarily large.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明を示すエスカレータ全体側面
図、第2図は身障者用ステツプ4の拡大斜視図、
第3図は身障者用ステツプ4の側面拡大図、第4
図は身障者用ステツプ4の平面拡大図、第5図及
び第6図は踏板5及び傾斜板13の動力伝達駆動
機構を示す斜視図、第7図は歯車21及び22の
一例を示す正面図である。 1……エスカレータ本体、3……一般乗客用ス
テツプ、4……身障者用ステツプ、5……踏板。
Fig. 1 is an overall side view of an escalator showing the present invention, Fig. 2 is an enlarged perspective view of a step 4 for disabled persons,
Figure 3 is an enlarged side view of Step 4 for disabled persons.
The figure is an enlarged plan view of the step 4 for the disabled, FIGS. 5 and 6 are perspective views showing the power transmission drive mechanism of the step board 5 and the inclined plate 13, and FIG. 7 is a front view showing an example of the gears 21 and 22. be. 1...Escalator body, 3...Steps for general passengers, 4...Steps for disabled persons, 5...Treadboards.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 マンコンベアを構成する複数のステツプのう
ち少なくとも一つのステツプを踏板が前後方向に
引き出し自在に構成したことを特徴とするマンコ
ンベア。
1. A passenger conveyor characterized in that at least one of the plurality of steps constituting the passenger conveyor is configured such that a tread can be freely pulled out in the front and back direction.
JP11463583A 1983-06-25 1983-06-25 Man conveyor Granted JPS606583A (en)

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JPS60148858A (en) * 1984-01-13 1985-08-06 Fuji Xerox Co Ltd Variable speed paper feeder
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JPH0645431B2 (en) * 1984-11-30 1994-06-15 株式会社日立製作所 Escalator

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JPS606583A (en) 1985-01-14

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