JPH0218776Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、雪の上をワイヤーロープによつて
牽引されて走行する雪そりであつて、スキー場の
リフトの代りとして、あるいは、雪見のために走
行させるものである。

［従来の技術］ 従来、スキー場における輸送手段としては、リ
フトあるいはロープウエイがあるが、これらはい
ずれもゴンドラをワイヤーを吊り下げるようにす
るもので、風の影響を受け易く、危険防止のため
に運転中止や中断が余儀なくされることが多かつ
た。また墜落事故により死傷事故が惹起されるこ
とにもなつていた。

また、スキー場等で利用されているリフトやス
ノーモービルは一人ないし二人乗りで大量の輸送
手段としては不適切であつた。

加えて、除雪された道路以外の山中における雪
景色を広範囲の人々（特に老人やスキーをしない
人）に楽しませるための乗物がこれまでは殆ど提
供されていなかつた。

［考案が解決しようとする問題点］ この考案は従来のこのような、欠点を解消すべ
く考案されたもので、風の影響をけないスキー場
の輸送手段として一度に大量の人員を輸送できる
ようなものとして、加えて、観光目的の乗物とし
ても好適な雪そりを提供しようとして開発された
ものである。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は上記の目的を達成するために、透明な
ガラスないしプラスチツクにて大きくかつ構成し
た窓を備え、ワイヤーロープで雪上を牽引する雪
そりであつて、座席の受け具が半円状を呈するよ
うにし、この受け具内に座席の下端部を揺動自在
に嵌め込むように構成し、後端部に左右一対のフ
オーク状の起倒自在なブレーキを設けると共に、
底面を波型に構成したことを特徴とするものであ
る。

［実施例］ 図面はこの考案の実施例を示すもので、車体１
は全体として船舶の如き外形をなし前部は流線
型、後部は箱型を呈するように形成してある。車
体１の主要部は強化プラスチツクないし鋼板にて
形成し、上部周囲の窓２は透明なガラスないしプ
ラスチツクにて大きく且つ広く構成するものであ
る。この窓２により乗客を寒風や吹雪から保護す
る。

図示しないが屋根まで透明なプラスチツク等に
て覆うようにして視界を広げるようにしてもよ
い。

屋根には、ワイヤーロープＷに固定するアーム
３を二つ設けてあり、ワイヤーロープＷを図示し
ない原動機により牽引することにより雪上を滑走
するようになつている。

図示しないが、ワイヤーロープＷは、適宜の間
隔をもつて配置された支持用支柱プーリーに無端
状に張るようにする。

車体１底部の滑走面４は、平滑ではなく、断面
波型となるように構成してあり、雪を波型内部に
抱え込むことにより横揺れを防止するようにする
と共に、滑走面４により雪上に残されるトレール
が軌道類似の凹凸を形成することにより安定した
走行が確保できるようにしてある。

５は後端部に設けたフオーク状の起倒自在なブ
レーキで、一対両側に設けてあり、運転席等で操
作することにより、雪の中に食い込ませるように
するもので、主として斜面を下降するときに雪そ
りのスピードを制御し、車体１のアーム３がワイ
ヤーロープＷから離反するのを防ぐように適宜左
右のブレーキ５を働かせるようにするものであ
る。また、万一の場合は、滑走を停止させるため
に働かせる。

加えて、所定の滑走通路から何らかの理由によ
り少し外れた場合に一方のブレーキ５を作動させ
て軌道の修正を図るようにする。この目的のため
には、ブレーキ５に代えて、あるいはブレーキ５
と併用して、滑走面に方向舵（図示せず）を設け
るようにすることもできる。

車体１の内部は床板６を張設し、座席７を設け
るようにしてある。

床板６は、一部あるいは全部を開閉自在とし、
波型の滑走面４を形成する底板と床板６により構
成される断面三角状の床下を収納部とし、スキー
板Ｓや荷物を納めるようにする。

座席７の下方にも同様な収納部を設けるように
することもできる。

座席７は第３図において長手方向に向い合うよ
うに配置してあるが車体１の大きさ、幅員により
適宜の配置とすることができる。

座席７は、斜面の昇降による車体１の傾斜に拘
らずほぼ水平を保つように座席を可動可能とす
る。具体的には、第４図に示すように、座席７の
受け具８を半円状を呈するようにし、この半円状
の受け具８内に座席７の下端部が揺動自在に嵌め
込むようにする。

なお、９はブレーキ５に繋がる連結棒体であ
る。

［効果］ 本考案は以上のような構成からなるもので、ワ
イヤーロープにより、雪上を牽引するようにした
雪そりであるので、風や雪の影響を比較的受けず
に運行ができるのである。また、従来のリフトや
ロープウエイに比較して大型のものとすることが
でき大量の輸送手段としては好適なものといえ
る。

座席の受け具が半円状を呈するように構成し、
この受け具に座席の下端部が揺動自在に嵌め込ま
れているので、常に水平状態で外の景色を見るこ
とができるので快適なものといえる。

後端部に左右一対のフオーク状の起倒自在なブ
レーキを設けようにしてあるので、これにより緊
急時の停止、方向の変更が可能となるので極めて
安全性に富むものといえる。

そして、滑走面である底面を波型としたので、
雪を波型の内部に抱え込むことになるので横滑り
を防止できることは勿論、走行により雪の上に軌
道が形成されることになり、安定した走行が可能
になるのである。

この雪そりは、スキー場のみならず、観覧車と
して緩斜面を長距離に渡り運行させるようにする
ことにより、交通の途絶した山中の雪景色を多く
の人に楽しませることができ、雪国を観光地とし
て再開発する手段として寄与することができるの
である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示すもので、第１図
は全体の斜視図、第２図は後部を示す斜視図、第
３図は断面図、第４図は座席の揺動状態を示す概
略図である。 １……車体、２……窓、３……アーム、４……
滑走面、５……ブレーキ、６……床板、７……座
席、８……受け具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 透明なガラスないしプラスチツクにて大きくか
   つ広く構成した窓を備え、ワイヤーロープで雪上
   を牽引する雪そりであつて、座席の受け具が半円
   状を呈するようにし、この受け具内に座席の下端
   部を揺動自在に嵌め込むように構成し、後端部に
   左右一対のフオーク状の起倒自在なブレーキを設
   けると共に、底面を波型に構成したことを特徴と
   する牽引式雪そり。