JPH02183907A - 薄肉絶縁電線 - Google Patents
薄肉絶縁電線Info
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- JPH02183907A JPH02183907A JP111589A JP111589A JPH02183907A JP H02183907 A JPH02183907 A JP H02183907A JP 111589 A JP111589 A JP 111589A JP 111589 A JP111589 A JP 111589A JP H02183907 A JPH02183907 A JP H02183907A
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Landscapes
- Organic Insulating Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は、薄肉絶縁電線に関する。
[従来の技術および発明が解決しようとする課題]
近年、自動車や電子機器に使用される電線は、高密度実
装を行なうため、軽量であること、配線スペースをとら
ないこと等が要求されており、このため電線の被覆層の
厚さを薄くすることが要望されている。
装を行なうため、軽量であること、配線スペースをとら
ないこと等が要求されており、このため電線の被覆層の
厚さを薄くすることが要望されている。
従来、この分野の絶縁電線に用いられているポリ塩化ビ
ニルを主体とした樹脂組成物は、薄肉としたときの機械
的強度、特に摩耗特性に劣ることから、350μm程度
が薄肉化の限界であった。
ニルを主体とした樹脂組成物は、薄肉としたときの機械
的強度、特に摩耗特性に劣ることから、350μm程度
が薄肉化の限界であった。
この発明は、このような従来技術の欠点を解消し、絶縁
厚を大幅に低減できる薄肉絶縁電線を提供することを目
的とする。
厚を大幅に低減できる薄肉絶縁電線を提供することを目
的とする。
[課題を解決するための手段および作用]この発明は、
電線の絶縁体として繰返し構造単位当たり2個以上のバ
ラフェニレン基を有し、常温での引張強さが7.0kg
/mm2以上である熱可塑性樹脂を主体とする樹脂組成
物を用いたことにあり、それによって絶縁厚を大幅に低
減したものである。
電線の絶縁体として繰返し構造単位当たり2個以上のバ
ラフェニレン基を有し、常温での引張強さが7.0kg
/mm2以上である熱可塑性樹脂を主体とする樹脂組成
物を用いたことにあり、それによって絶縁厚を大幅に低
減したものである。
[実 施 例]
電線の絶縁被覆厚を決めているのは、耐摩耗性にあるこ
とから、本件発明者等は材料の耐摩耗性に影響を与える
因子を鋭意検討した。その結果、摩耗の種類によってそ
の因子は異なるが、電線の代表的な摩耗試験であるスク
レープ摩耗には分子間力が重要であることが分かった。
とから、本件発明者等は材料の耐摩耗性に影響を与える
因子を鋭意検討した。その結果、摩耗の種類によってそ
の因子は異なるが、電線の代表的な摩耗試験であるスク
レープ摩耗には分子間力が重要であることが分かった。
この大きさを物性の1つである引張強さで表わすと、従
来の被覆厚をおよそ半分にするには7kg/mm”以上
の値が必要であると判明した。
来の被覆厚をおよそ半分にするには7kg/mm”以上
の値が必要であると判明した。
また、この分野の1i線にはハ燃性が要求されるが、ハ
ロゲン系難燃剤や三酸化アンチモン等の難燃助剤を用い
て難燃化すると耐摩耗性が大幅に低下する。このことか
らポリマー自体難燃性である必要がある。
ロゲン系難燃剤や三酸化アンチモン等の難燃助剤を用い
て難燃化すると耐摩耗性が大幅に低下する。このことか
らポリマー自体難燃性である必要がある。
これらの要求を満たすものを種々検討した結果、常温で
7kg/mm”以上の引張強さを示し繰返し構造単位当
り2個以上のパラ−フェニレン基を有する熱可塑性樹脂
が適合するものであることを見出した。このようなもの
としては1次Gこ示すような樹脂を挙げることができる
。
7kg/mm”以上の引張強さを示し繰返し構造単位当
り2個以上のパラ−フェニレン基を有する熱可塑性樹脂
が適合するものであることを見出した。このようなもの
としては1次Gこ示すような樹脂を挙げることができる
。
ポリエーテルサルホン
ポリエーテルイミド
ポリエーテルエーテルケトン
なお、これらの樹脂に着色剤、酸化防止剤、滑剤等の添
加剤を耐摩耗性を損なわない範囲で加えることは一向に
さしつかえない。
加剤を耐摩耗性を損なわない範囲で加えることは一向に
さしつかえない。
次に、この発明の実施例を比較例とともに詳細に説明す
る。
る。
評価に用いた被覆電線は、第1図に示すように0.3m
m”の軟銅撚線導体1上に被覆厚100〜200μmに
熱可塑性樹脂を押出被覆して絶縁体2としたものである
。第1表に実施例1〜4および比較例1〜3に使用した
樹脂の内容と被覆厚を示す。
m”の軟銅撚線導体1上に被覆厚100〜200μmに
熱可塑性樹脂を押出被覆して絶縁体2としたものである
。第1表に実施例1〜4および比較例1〜3に使用した
樹脂の内容と被覆厚を示す。
なお、押出機は28mmの単軸押出機を用い、スクリュ
ーはL/D=19のフルフライトタイプを用いた。押出
温度は、ポリサルホンの場合240℃、ポリエーテルサ
ルホンの場合350°C、ポリエーテルイミドの場合3
70°Cとした。
ーはL/D=19のフルフライトタイプを用いた。押出
温度は、ポリサルホンの場合240℃、ポリエーテルサ
ルホンの場合350°C、ポリエーテルイミドの場合3
70°Cとした。
(以下余白)
第 1 表
*ポリ塩化ビニル(重合度 1300)100重量部と
可塑剤DOP (ジオクチルツクレート)50重量部。
可塑剤DOP (ジオクチルツクレート)50重量部。
重質炭酸カルシウム 50重量部から成る。
引張強さの測定は温度23℃でASTM D638に
準拠して行なった。
準拠して行なった。
摩耗試験は、自動車用低圧電線の規格であるJASOD
−611のスクレープ(ブレード)試験に準じた。即ち
、第2図(A)に示すように試料である電線を試験台3
上にクランプ4で固定し、往復駆動試験機5の左右に往
復動する腕部材6の先端に固定したブレード7により電
線の被覆層2の表面にエツジ半径0.125mmの刃(
ブレード)を当てる。このブレード7は第2図(B)に
示すようにその先端が尖った刃7aを有し、上から51
0gの錘8で加重している。そして、10mmのストロ
ークを毎分60回の速さで左右に往復させ、被覆2が摩
耗し刃7aが導体1に接触するまでの回数を測定して、
この回数が150回以上耐えるものを合格とするもので
ある。
−611のスクレープ(ブレード)試験に準じた。即ち
、第2図(A)に示すように試料である電線を試験台3
上にクランプ4で固定し、往復駆動試験機5の左右に往
復動する腕部材6の先端に固定したブレード7により電
線の被覆層2の表面にエツジ半径0.125mmの刃(
ブレード)を当てる。このブレード7は第2図(B)に
示すようにその先端が尖った刃7aを有し、上から51
0gの錘8で加重している。そして、10mmのストロ
ークを毎分60回の速さで左右に往復させ、被覆2が摩
耗し刃7aが導体1に接触するまでの回数を測定して、
この回数が150回以上耐えるものを合格とするもので
ある。
一方、難燃性の評価は、JASOD611に準じて水平
難燃試験により行なった。着火後15大 秒以内に自然に消枚するものを合格とした。
難燃試験により行なった。着火後15大 秒以内に自然に消枚するものを合格とした。
これらの評価結果を纒めて第2表に示す。
第
表
実施例1〜4は、この発明で規定する樹脂組成物の例で
あり、耐摩耗性、難燃性ともそれぞれ良好である。特に
、実施例3のポリエーテルイミドを用いた場合、絶縁体
の被覆厚を100μmにすることも可能である。
あり、耐摩耗性、難燃性ともそれぞれ良好である。特に
、実施例3のポリエーテルイミドを用いた場合、絶縁体
の被覆厚を100μmにすることも可能である。
これに対し、従来のポリ塩化ビニルは比較例1のように
被覆厚200μmとしたとき不合格である。また、繰返
し構造単位中にバラ−フェニレン基を2個有していても
引張強さが7kg/mm”未満の場合、比較例2に示す
ように耐摩耗性が不十分である。
被覆厚200μmとしたとき不合格である。また、繰返
し構造単位中にバラ−フェニレン基を2個有していても
引張強さが7kg/mm”未満の場合、比較例2に示す
ように耐摩耗性が不十分である。
比較例3は、分子中にバラ−フェニレン基を1つしか含
まないポリブチレンテレフタレートにガラス繊維を充填
し引張強度を9.1kg/mm”に高めた例である。こ
の例では耐摩耗性はぎりぎり合格するが難燃性が不合格
であり、被覆の薄肉化は実現できない。
まないポリブチレンテレフタレートにガラス繊維を充填
し引張強度を9.1kg/mm”に高めた例である。こ
の例では耐摩耗性はぎりぎり合格するが難燃性が不合格
であり、被覆の薄肉化は実現できない。
[発明の効果]
以上説明したとおり、この発明の被覆電線は、絶縁厚が
薄(、軽量化および配線のスペースの縮小化に非常に有
利であり、その工業的価値は著しく高いものである。
薄(、軽量化および配線のスペースの縮小化に非常に有
利であり、その工業的価値は著しく高いものである。
第1図は、この発明の機器配線用絶縁電線の構成を示す
断面図、 第2図(A)、(E)は、摩耗試験装置の構成を示す線
図およびブレードの拡大側面図である。
断面図、 第2図(A)、(E)は、摩耗試験装置の構成を示す線
図およびブレードの拡大側面図である。
Claims (1)
- 繰返し構造単位あたり2個以上のパラ−フェニレン基を
有し、常温での引張強さが7.0kg/mm^2以上で
ある熱可塑性樹脂を主体とする樹脂組成物が、導体上に
厚さ200μm以下に押出被覆されていることを特徴と
する薄肉絶縁電線。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP111589A JPH02183907A (ja) | 1989-01-06 | 1989-01-06 | 薄肉絶縁電線 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP111589A JPH02183907A (ja) | 1989-01-06 | 1989-01-06 | 薄肉絶縁電線 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02183907A true JPH02183907A (ja) | 1990-07-18 |
Family
ID=11492461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP111589A Pending JPH02183907A (ja) | 1989-01-06 | 1989-01-06 | 薄肉絶縁電線 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02183907A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9701837B2 (en) | 2013-06-19 | 2017-07-11 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Resin composition for wire covering material, insulated wire, and wiring harness |
-
1989
- 1989-01-06 JP JP111589A patent/JPH02183907A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9701837B2 (en) | 2013-06-19 | 2017-07-11 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Resin composition for wire covering material, insulated wire, and wiring harness |
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