JPH0218222Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、鉄道車両の運転室の妻開窓等の窓の
開閉装置に関し、特にその操作性の向上を図つた
ものである。

上記運転室の妻開窓の開閉装置として従来第１
図〜第３図に示す構成のものが知られている。

これを説明すると、図において、１は車両壁面
２に形成された窓の開口３外側の上側縁部に上側
縁部がヒンジ４を介して回動自由に支持された窓
開閉体、５は該窓開閉体１内面側部に一端部が支
持部材６を介して回動自由に支承された開閉腕
で、操作用取手７を備えている。８は窓の開口３
内側の側端部に固定取付された、前記開閉腕５の
案内兼ストツパ体で、その内側端には、縦方向に
延びる案内溝８Ａと該案内溝８Ａの下端部、上端
側部及び略中間側部に夫々連接する係止溝８ａ〜
８ｃとを有した構成である。この案内溝８Ａには
前記開閉腕５の反支承側の端部外面に突設された
係止突起５Ａが挿入係合される。

かかる構成において、第１図に示す如く開閉体
１で窓の開口３を閉じた状態では、開閉腕５は開
閉体１と略平行に延びて位置し、その係止突起５
Ａが下端側係止溝８ａに係止している。

そして、開口３の開時には、取手７を握つて開
閉腕５を前方に倒しながら持ち上げて係止突起５
Ａを下端側係止溝８ａから外し、これを今度は中
間側係止溝８ｃに係止させると、開閉腕５は前方
向に傾斜して位置し、開閉体１は開口３面に対し
て例えば40゜の角度で開いた状態に保持される。
更に、開閉腕５を前方に倒しながら持ち上げて係
止突起５Ａを中間側係止溝８ｃから上端側係止溝
８ｂに移動させて係止させると、開閉体１は開口
３面に対して例えば70゜の最大開状態に保持され
る。

しかしながら以上のような従来の開閉装置にお
いては、窓の開口３の開時開閉腕５を前方に倒し
ながら持ち上げる作業に大きな力を必要とし、更
に、開閉腕５の係止突起５Ａを案内溝８Ａにおい
て案内させかつ各係止溝８ａ〜８ｃに対して係脱
させる場合、これら案内溝８Ａ及び各係止溝８ａ
〜８ｃがその形成上不完全なものであると係止突
起５Ａの各溝８Ａ，８ａ〜８ｃにおけるガタ付が
生じる等、開閉腕５のスムーズな動作を行えず、
開閉体１をスムーズに操作できないという欠点が
あつた。

特に、鉄道車両の運転室の妻開窓における開閉
体のように重量がなりあるものでは、開閉体の前
記操作にかなりの大きな力を必要とし、操作性が
より悪いと共に開閉装置の構造上操作用の取手７
が窓の開口の比較的下方に位置するため運転室の
運転者がこれを操作する位置が低く、これによつ
ても操作性に難があつた。

そこで、本考案は以上のような従来の実情に鑑
み、窓の開口の開閉体に連結した２つの開閉腕か
らなるリンク機構をテコ作用を応用して動作させ
た構成により、従来に比べ少ない操作力で窓の開
閉を行え、従つて開閉体の所定角度の開状態のロ
ツク操作をも容易にでき、又、操作部を窓の開口
に対して比較的高い位置に設定することができる
ことにより操作性の向上をより図れ、更に、開閉
腕をリンク機構による動作のみを行わせる構成に
より従来のように開閉腕を案内溝に案内移動させ
る構成を廃したから、開閉腕自体をスムーズに動
作させることができる等全体にその操作性を向上
した窓の開閉装置を提供するものである。

以下、本考案の一実施例を鉄道車両の運転室の
妻開窓に適用した第４図〜第７図に基づいて説明
する。

第４図〜第６図において、１０は車両壁面１１
に形成された窓の開口１２外側の上側縁部にヒン
ジ１３を介して回動自由に支持された窓開閉体、
１４は該窓開閉体１０内面の一側部に一端部が支
持部材１５を介して回動自由に支承され、他端部
が自由端に形成された第１の開閉腕、１６は前記
壁面１１内側の前記窓開閉体１０支承位置に対応
する側部の下側に一端部が支持部材１７を介して
回動自由に支承され他端部が前記第１の開閉腕１
４の自由端から他端部側に所定長さずれた位置に
回動自由に連結された第２の開閉腕、１８は第１
の開閉腕１４の自由端に腕の延びる方向と所定角
度をなすように固定取付されたアーム１９先端
に、内向きに水平に延びるようアーム１９と一体
形成された棒状の操作用取手、２０は前記窓開閉
体１０の閉時並びに所定角度の開時前記第１及び
第２の開閉腕１４，１６相互の回動を規制するス
トツパ装置で、窓開閉体１０の閉時並びに所定角
度の開時であつて第１と第２の開閉腕１４，１６
が屈曲した関係にある時第１の開閉腕１４に取り
付けた係止部としての係止ピン２１を壁面１１側
に固定して設けたストツパ受２２に形成した複数
の係止溝としての係止孔２３に選択的に係止させ
る構成になつている。

ここで、前記係止ピン２１は第７図に示す如く
前記第１の開閉腕１４の端部アーム１９に設けら
れた操作用取手１８外周にスライド自由に組み付
けられたスライド体２４に一体形成される。

即ち、スライド体２４は、取手１８先端外周に
被せられて固定された後述する押ボタン部材２５
外周に嵌挿される筒状部２４Ａと、該筒状部２４
Ａの後端に連接されて第１の開閉腕１４自由端の
前記アーム１９面に沿つて延びるアーム部２４Ｂ
とからなり、該アーム部２４Ｂ先端には前記係止
ピン２１が直角に外向きに一体に突設されてい
る。そして、スライド体２４は、これの内周面と
押ボタン部材２５の後端面と取手１８外周面との
間に形成される空間の該取手１８周りに配設され
かつその両端がスライド体２４後部内端と押しボ
タン部材２５後端面とに圧縮状態で当接する圧縮
スプリング２６の弾性力により、常時アーム部２
４Ｂがアーム１９面に圧接する方向に付勢され、
その結果、係止ピン２１がアーム１９に形成され
た孔１９Ａからストツパ受２２外面に向けて突出
するようになつている。

一方、前記ストツパ受２２は、壁面１１内側上
部で前記第１及び第２の開閉腕１４，１６が位置
する側に固定取付され、その内向きの面に前記係
止孔２３Ａ〜２３Ｃが形成されている。そして、
この係止孔２３Ａ〜２３Ｃは、開閉体１０の開口
１２閉時並びに開閉体１０の開口１２に対する傾
斜角度が数種の所定の角度に変化した時に変化す
る前記係止ピン２１位置に夫々対応した位置に形
成され、本実施例においては、開閉体１０の閉時
と、開閉体１０の前記傾斜角度が30゜，45゜の時の
係止ピン２１位置と合致させた３つの孔が形成さ
れている。

かかるストツパ装置２０は、窓開閉体１０の閉
時並びに所定角度（30゜，45゜）の開度であつて第
１及び第２の開閉腕１４，１６が屈曲した関係に
ある時に使用するものであるが、第１及び第２の
開閉腕１４，１６が開閉体１０の所定角度の開時
直線状に延びた関係にある時両者１４，１６の重
合部に形成された係止溝に係止部を差し込む構成
のストツパ装置も併用される。

この場合、第２の開閉腕１６の第１の開閉腕１
４との連結部位近傍に係止孔１６Ａが形成され、
この係止孔１６Ａに前記スライド体２４の係止ピ
ン２１を差し込む構成にする。

かかる構成において、第４図に示す如く開閉体
１０で窓の開口１２を閉じた状態では、第１及び
第２の開閉腕１４，１６は相互鋭角に交わる方向
に夫々延びて開口１２内側に位置する。そして、
この時は、取手１８における係止ピン２１を係止
孔２３Ａに差し込むと、上記閉状態にロツクされ
る。

尚、前記係止ピン２１を係止孔２３Ａに差し込
む時並びに後述する説明のように抜き取る時、他
の係止孔２３Ｂ，２３Ｃに対する着脱時には、第
７図に示す取手１８周りのスライド体２４を介し
て手で握り、指で押ボタン部材２５先端を押しつ
つ該スライド体２４をスライドさせて係止孔から
抜き取ることができると共に係止孔に差し込時に
は同様にしてスライドさせて後手を離すようにす
れば良い。

次に、開口１２の開時には、上述のように係止
ピン２１を係止孔２３Ａから抜き取つてロツクを
解除した後取手１８をもつて第２の開閉腕１６を
下方に押すと、第１及び第２の開閉腕１４，１６
からなるリンク機構におけるテコ作用により開閉
体１０が第５図Ａの実線で示す位置に開かれる。
ここで、係止ピン２１を前述の操作により係止孔
２３Ｂに差し込むと、該開閉体１０が同図に示す
如く開口１２面に対して30゜の角度で開いた状態
にロツクされる。

更に、係止ピン２１を係止溝２３Ｂから抜き取
り、上述のようにして第２の開閉腕１６を更に前
下方に押して後今度は係止ピン２１を係止孔２３
Ｃに差し込むと、開閉体１０が第５図Ｂの２点鎖
線で示す位置となり開口１２面に対して45゜の角
度で開いた状態にロツクされる。

かかる状態から、第２の開閉腕１６を前下方に
押すと、該第２の開閉腕１６と第１の開閉腕１４
とは第６図に示す如く一直線に延びた状態とな
り、この状態で係止ピン２１を第２の開閉腕１６
の係止孔１６Ａに差し込むと開閉体１０は同図に
示す如く開口１２面に対して90゜の角度で開いた
状態にロツクされる。

以上の構成によれば、窓の開口１２の開閉をそ
の開閉角度を調節を行いつつでき、第１及び第２
の開閉腕１４，１６のリンク機構をてこ作用を利
用して動作させることにより開閉体１０を動作さ
せるようにしたから、取手１８に加える力即ち操
作力は従来に比べ小さくて済む。

又、第１及び第２の開閉腕１４，１６のリンク
機構による動作のみ即ち、該第１及び第２の開閉
腕１４，１６相互の連結部における回動動作のみ
を行わせて開閉体１０を動作させる構成であり、
従来のもののように開閉腕を案内溝に案内させる
という構成を廃止したから、案内溝の不具合によ
り開閉腕動作をスムーズに行えないという欠点を
解消でき、開閉体１０をスムーズに操作できる。
更に、操作用取手１８を窓の開口１２の上方に位
置させた構成であるから運転室の運転者がこれを
操作する位置が高くなり操作がやり易いという利
点がある。

又、窓開閉体１０の閉時並びに所定角度の閉時
第１及び第２の開閉腕相互の回動を規制するスト
ツパ装置を、取手１８に設けた係止ピン２１を壁
面１１側に固定して備えたストツパ受２２の係止
孔２３に係止させる構成にしたから、開閉体１０
のロツク並びにロツク解除を係止ピン２１の係止
孔２３への簡単な抜差し作業で行え、しかも、係
止孔２３が固定されたストツパ受２２に設けられ
ていて動くことがないため、係止ピン２１と係止
孔２３との位置合わせが容易で、より作業が容易
になる。特に、係止ピン２１を取手１８に組み付
けたスライド体２４に設けることにより、取手１
８で開閉体１０操作を行う動作と連動したワンタ
ツチ操作で開閉体１０のロツク並びにロツク解除
動作を行わせることができると共に、壁面１１内
側上部に固定取付したストツパ受２２に係止ピン
２１を係脱する構成であるため、これらロツク及
びロツク解除操作も開口１２の高い位置で行える
からこれらの操作をより簡単に行える。更に、窓
開閉体１０の閉時並びに所定角度の開時で第１と
第２の開閉腕１４，１６が屈曲した関係にある時
は、第１の開閉腕１４の係止ピン２１をストツパ
受２２に選択的に係止させると共に、第１と第２
の開閉腕１４，１６が直線状に延びた関係にある
時両者の重合部に形成した係止孔１６Ａ溝に前記
係止ピン２１を係止させる構成とし、ストツパ位
置を壁面１１側と第２の開閉腕１６側の２ケ所に
設定したため、開閉範囲を小さいものから大きい
ものまで幅広く採ることができる。

以上説明したように、本考案は、窓の開口を開
閉する関閉体に連結した２つの開閉腕からなるリ
ンク機構をテコ作用を応用して動作させて、該開
閉体の操作を行うようにすると共に前記２つの開
閉腕相互の回動を規制するストツパ装置を設けて
開閉体の閉時並びに所定角度の開時に、これをロ
ツクするようにした構成により、従来に比べ少な
い操作力で窓の開口の開閉並びに所定角度の開閉
状態の調節が行える等操作性を大巾に向上した実
用的効果大なるものであり、特に、比較的重量の
ある開閉体を備えた鉄道車両の妻開窓等に最適で
ある。特に、本考案によれば、係止溝が固定され
たストツパ受に設けられていて動くことがないた
め、係止部と係止溝との位置合わせが容易で、よ
り作業が容易になる。又、壁面側に固定取付した
ストツパ受の係止溝に係止部を係脱する構成であ
るため、窓開閉体のロツク及びその解除を窓の開
口側で行え、操作性が良い。更に、窓開閉体の閉
時並びに所定角度の開時で第１と第２の開閉腕が
屈曲した関係にある時は、第１の開閉腕の係止部
をストツパ受に選択的に係止させると共に、第１
と第２の開閉腕が直線状に延びた関係にある時両
者の重合部に形成した係止溝に前記係止部を係止
させる構成とし、ストツパ位置を壁面側と第２の
開閉腕側の２ケ所に設定したため、開閉範囲を小
さいものから大きいものまで幅広く採ることがで
きるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は夫々従来の窓の開閉装置の構
造並びにその動作手順を示す図で、夫々Ａは側面
断面図、Ｂは開口内側から視た正面図、第４図〜
第６図は夫々本考案に係る窓の開閉装置の構造並
びにその動作手順を示す図で、夫々Ａは側面断面
図、Ｂは開口内側から視た正面図、第７図Ａ，Ｂ
は同上の開閉装置に適用したストツパ装置の構造
を示す縦断面図である。 １０……開閉体、１１……壁面、１２……開
口、１３……ヒンジ、１４……第１の開閉腕、１
６……第２の開閉腕、１６Ａ……係止孔、２０…
…ストツパ装置、２１……係止ピン、２２……ス
トツパ受、２３，２３Ａ〜２３Ｃ……係止孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 壁面に形成された窓の開口端部に一側縁部が
   回動自由に支持された窓開閉体と、該窓開閉体
   内面に一端部が回動自由に支承され他端部が自
   由端に形成された第１の開閉腕と、前記壁面の
   反窓開閉体支承側に一端部が回動自由に支承さ
   れ他端部が前記第１の開閉腕の自由端から他端
   部側に所定長さずれた位置に回動自由に連結さ
   れた第２の開閉腕と、前記窓開閉体の閉時並び
   に所定角度の開時前記第１と第２の開閉腕相互
   の回動を規制するストツパ装置であつて、窓開
   閉体の閉時並びに所定角度の開時で第１と第２
   の開閉腕が屈曲した関係にある時第１の開閉腕
   の自由端に設けた係止部を壁面側に固定して設
   けたストツパ受に係止した複数の係止溝に選択
   的に係止させる構成で、かつ第１と第２の開閉
   腕が直線状に延びた関係にある時両者の重合部
   に形成した係止溝に前記係止部をを係止させる
   構成であるストツパ装置と、を備えて構成した
   ことを特徴とする窓の開閉装置。 (2) 第１の開閉腕の自由端に操作用取手を設けた
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の窓の開閉装置。 (3) 第１の開閉腕自由端に設けられた係止部は、
   該自由端に設けられた操作用取手にスライド自
   由に組み付けられたスライド体に設けた係止ピ
   ンであり、ストツパ受に形成した複数の係止溝
   は前記係止ピンが差し込まれる係止孔であり、
   前記スライド体は前記係止ピンが前記係止孔に
   差し込まれる方向に常時弾性付勢される構成で
   ある実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項
   記載の窓の開閉装置。