JPH0218178A - スウェイバークランプ用のすべり軸受け - Google Patents

スウェイバークランプ用のすべり軸受け

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JPH0218178A
JPH0218178A JP1117648A JP11764889A JPH0218178A JP H0218178 A JPH0218178 A JP H0218178A JP 1117648 A JP1117648 A JP 1117648A JP 11764889 A JP11764889 A JP 11764889A JP H0218178 A JPH0218178 A JP H0218178A
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clamp
metal part
inner liner
sleeve
cylindrical
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JP1117648A
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Richard D Hein
リチャード　ディー．ハイン
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Aerojet Rocketdyne Holdings Inc
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Gencorp Inc
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車フレームに金属製スウェイバーを取り
付けるために使用されるクランプ、特にすべり軸受は付
きのクランプに間する。
［従来の技術及び発明が解決しようとする課題］このよ
うなりランプ類は、通常、Ｕ型ボルトとプレートからな
るもので、クランプとスウェイバーが自動車フレームに
適切に固定される時に、これらが割れ目のある輪状のゴ
ム製内部ライナーをスウェイバーと圧縮はめ合いに保持
する。ゴム製内部ライナーは別個の部品であるか、又は
Ｕ型ボルトとプレートの組み立て品の内部に一体的に成
形されるものでもよい。
いずれの場合も、内部ライナーとスウェイバーとのゴム
対金属の接触が、自動車の運転中にうるさくきしむ雑音
を生しる。これを克服するには、ゴム内部ライナーの内
面を、内部ライナーのゴムより低い摩擦係数をもったテ
フロンで被覆する。
これは、かなり高価な問題解決法であることが証明され
た。そのうえ、スウェイパーはしばしば、粗雑な外表面
に鍛造され、短間間にテフロン被覆をだめにし、問題が
再燃する。
［課題を解決する手段］ 本発明は、クランプとスウェイパーとのすへり界面を、
スウェイパーのすべり面となることが不適当な金属面か
らクランプのすべり面となってもよい界面に変えるよう
に考えたものである。
簡単に述べると、本発明はＵ型金属ボルト及びプレート
と、ゴム内部ライナー及びスウェイパーの周りに別個に
取付けられるエラストマーのスリーブとの絹み立て品を
含めてなるスウェイバークランプにある。スリーブの外
表面又は内部ライナーの内表面、又は両方、が低摩擦を
才料で被覆されて、クランプとスウェイパーとの間の運
動で起こる任意のすべりが、金属製スウェイバーから半
径方向に間を置いた関係の、エラストマー材料間で起こ
るようになる。
本発明の以下の記述は、添付の図面を参照することによ
って、いっそうよく理解されよう。
図面を参照すると、Ｕ型ボルト７及びこれと並置関係に
あって、ぴったりと合う形状の円筒形プレート８とを含
めてなるスウェイバークランプが示される。プレート８
は、ボルト７と全体的に円筒形の内部ライナー９との間
にはさまれる。内部ライナーは任意適当なエラストマー
材料、例えばゴムでできており、縦に割れ目があって、
通常スウェイバー１０を囲んでおり、クランプ６と取付
けられたスウェイバー１０とがナツト１１により隣接自
動車フレーム１２に締めつけられる時に、これと圧縮は
め合いになるように設計されている。内部ライナー９は
ボルト７及びプレート８に成形されてもよく、ボルトと
プレートは成形工程中にエラストマー材料の外１’ｉＪ
＋３で覆われて、容易な取扱いのため一体的なりランプ
絹み立て品を形成している。
別個の中空の円筒形スリーブ１４が、ゴム内部ライナー
９と金属スウェイバーｌＯとの間に置かれる。
スリーブ１４は任意適当な材料、例えばプラスチックで
できており、エラストマーのスリーブＩ４とスウェイパ
ー１０の周囲に内部ライナー９、プレート８及びボルト
７を配置するに先立って、スウェイパー１０への容易な
取付けのために縦に割れ目を付けてもよい。
クランプ６とスウェイパー１０との間のすべり面を、ス
ウェイパーｌＯのすべり面となることが不適当な金属面
から他に変えることが重要である。これを達成するには
、スウェイパーｌＯとエラストマースリーブ１４との間
の摩擦はめ合いを高め、ゴム内部ライナー９とエラスト
マースリーブ１４との間の摩擦はめ合いを低くして、両
者の差がスウェイパーとスリーブとの金属対エラストマ
ーの界面からスリーブと内部ライナーとのエラストマ一
対エラストマーの界面にすべり面を移動させるのに十分
であるようにする。従って、スウェイパー１０と接触す
るエラストマースリーブ１４の内部円筒表面１５は、高
い摩擦係数をもつ粗い内部表面を提供するように、ぎざ
ぎざやのこぎり歯をもつように成形又は押出される。ゴ
ム内部ライナー９と接触するエラストマースリーブ１４
の円筒外表面１６は、これとは反対になるように処理さ
れる。すなわち、テフロン、シリコーン等のような低い
摩擦係数をもった任意適当な材料で被覆される。このよ
うに。
二つの界面の摩擦係数の差はかなりであって、クランプ
６とスウェイパー１０との間のすべりを、二つのエラス
トマー、すなわちゴム内部ライナー９とエラストマース
リーブ１４の界面で起こすのに十分であろう。
スリーブ１４とスリーブ１４の外面１６上の低摩擦被覆
のエラストマー組成物は、応用ごとに変わる設計要件に
左右されるため、詳細に記述されない。
例えば、これらの組成物は、クランプが小型乗用車用か
大型トラック用かによって恐らく異なるであろう。どち
らの場合でも、より長間の耐摩耗性とよりよい性能のた
め、クランプ６とスウェイパー１０との間のすべり面を
、スウェイパーのすべり面となるのが不適当な金属面か
らすべり面となってよい界面へ変える必要がある。
このように、製造が簡単で安画な、独特なすへり軸受け
をもったスウェイバークランプが記述された。このすべ
り軸受けは、望ましくないきしむ音を排除し、エラスト
マースリーブと密着するスウェイバーによる破壊をあま
り受けず、またクランプのゴム内部ライナーに対する保
護シールドとしても役立つ。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に従ってつくられたスウェイバークラン
プの横断面であり、自動車フレームへのクランプを示す
。 第２図は、第１図の線２−２から見たクランプの断面図
である。 出願人　ゲンコーブ　インコーボレーテッド代理人　佐
々井　弥太部（外１名） ＦＩＧ、１ ＦＩＧ、２

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、スウェイバーのような円筒形金属部品を弾力的に取
    付けるためのクランプであって、ａ）縦に割れ目があり
    、該円筒形金属部品の円筒形外面を少なくとも部分的に
    囲んでいる全体的に円筒形のエラストマー内部ライナー
    ；及び ｂ）該金属部品と該内部ライナーとの間にあって、該ク
    ランプと該金属部品との間のすべり面を、該金属部品の
    金属外面から、該金属部品に最も近い該内部ライナーの
    円筒形内面へ変えるために、該金属部品と該内部ライナ
    ーの間で共同作用する手段； を含めてなるクランプ。 ２、該共同作用する手段が、 ｃ）該内部ライナーとは別個のもので、該金属部品と該
    内部ライナーの間で該金属部品を囲んでいる、中空の円
    筒形エラストマースリーブ；及び ｄ）該スリーブと該内部ライナーとの摩擦はめ合いを、
    該スリーブと該金属部品との摩擦はめ合いより実質的に
    低い水準まで低下させ、それによってすべり面を該金属
    部品の金属外面から他に変えるために該スリーブと共同
    作業する手段； を包含している、特許請求の範囲第１項のクランプ。 ３、ｄ）の共同作業する手段が摩擦低下手段であって、
    内部ライナーに隣接するスリーブ上のエラストマー被覆
    を包含し、エラストマー被覆が低い摩擦係数をもってい
    る、特許請求の範囲第２項のクランプ。 ４、該クランプと該金属部品との間のすべりが、該スリ
    ーブと該金属部品との間よりも、該スリーブと該内部ラ
    イナーとの間で確実に起こるように、該金属部品と該ス
    リーブとの間の摩擦はめ合いを高める手段を包含する、
    特許請求の範囲第３項のクランプ。 ５、該内部ライナーがゴムであり、該スリーブがプラス
    チックである、特許請求の範囲４項のクランプ。 ６、該スリーブ周囲の円筒形の中で該内部ライナーを安
    定化させる助けとなるように、該内部ライナーと共同作
    用させる手段を包含する、特許請求の範囲第５項のクラ
    ンプ。 ７、スウェイバーのような円筒形金属部品を弾力的に取
    付けるためのクランプであって、ａ）一対の相対する末
    端をもった金属ボルト； ｂ）該ボルトの内側に隣接し、一対の相対する外端をも
    った部分的円筒形の金属プレート； ｃ）該ボルトから間隔を置いた関係にあり、該プレート
    の内側に隣接していて、該プレートの外端間に縦に割れ
    ている、全体的に円筒形のゴム内部ライナー； ｄ）該金属部品と該内部ライナーとは別個の、該金属部
    品周囲に配置されるように設計された円筒形エラストマ
    ースリーブ；及び ｅ）該スリーブと該内部ライナーとの間で両者間の摩擦
    を低下させ、それによって該クランプと該金属部品の相
    対運動によって起こるすべりが該スリーブと該金属部品
    との間の界面でよりも、該スリーブと該内部ライナーと
    の間の界面で起こるように共同作業する手段；を含めて
    なるクランプ。 ８、該共同作業する手段が、このようなすべりを該後者
    の界面で起こすほど十分に低い摩擦係数をもったエラス
    トマー材料層を包含する、特許請求の範囲第７項のクラ
    ンプ。 ９、該スリーブと該金属部品との間で、両者の間の摩擦
    を高めるために共同作業する手段を包含する、特許請求
    の範囲８項のクランプ。 １０、摩擦を高めるために共同作業する手段が、該金属
    部品と接触させるための、効果的に粗面化された該スリ
    ーブの円筒内面を包含する、特許請求の範囲第９項のク
    ランプ。 １１、エラストマー材料中にボルト及びプレートを組込
    んで、取り扱いの容易な一体化クランプ組み立て品を形
    成するために、内部ライナーと共同作用させる手段を包
    含する、特許請求の範囲第１０項のクランプ。 １２、エラストマー材料層の摩擦係数が、少なくともシ
    リコーン及びテフロンの群の材料と同じ低さにある、特
    許請求の範囲第１２項のクランプ。
JP1117648A 1988-05-12 1989-05-12 スウェイバークランプ用のすべり軸受け Pending JPH0218178A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/193,014 US4854766A (en) 1988-05-12 1988-05-12 Slip bearing for a sway bar clamp
US193,014 1988-05-12

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JPH0218178A true JPH0218178A (ja) 1990-01-22

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