JPH02177205A - 車両用前照灯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は車両の前照灯装置に関し、特に自動二輪車や自
動三輪車（以下、自動二輪車等という）に好適な前照灯
装置に関する。

〔従来技術〕

従来、車両の前照灯として一般に使用されているのは、
反射鏡を放物面で構成し、その放物面の焦点に電球を設
けると共に、その前方にレンズを配置する構造のものが
主流であった。

しかるに、この構造の前照灯で光量を増すには、反射鏡
の径を大きくする必要があり、そのため自動二輪車等の
ように車体前面のスペースに限りがある車両では、他の
部品の設置スペースを犠牲にせざるを得なくなることが
あった。

特に、スクータ型の自動二輪車等では、車体前部に荷物
載せ用の前部を取り付けることが多いが、その前部の容
量を小さくせざるを得なくなるなどの不利があった。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の目的は、上述した従来の問題を解消し、自動二
輪車等のように車体前部の設置スペースに限度のあるよ
うな車両であっても、全体としての光量を増大するよう
に前照灯の設置を可能にする車両用前照灯装置を提供す
ることにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成する本発明は、楕円面の一部を反射鏡に
し、該反射鏡に近い位置の第１焦点に電球を配置すると
共に、遠い位置の第２焦点の前方に、該第２焦点にレン
ズ焦点を一致させたレンズを配置したプロジェクタ−型
前照灯を、車幅方向に少なくとも３個を横一列に配列し
てなることを特徴とするものである。

また、このような構成において、両外側に位置する前照
灯をハイビーム用にし、その内側に位置する前照灯をロ
ービーム用にし、かつ全体として左右対称な配置にする
と一層好ましい照明を行うことができるようになる。

〔実施例〕

以下、図に示す実施例によって本発明を説明する。

第５図Ａ、Ｂは、本発明に使用されるプロジェクタ−型
前照灯の一例を示すものである。

このプロジェクタ−型前照灯Ｆは、反射鏡１が楕円面の
一部で形成され、その回転楕円体が有する二つの焦点ｆ
＋、ｆｚのうち、反射鏡１に近い位置の第１焦点ｆ、に
電球２を配置し、また遠い位置の第２焦点ｆ２の前方に
、レンズ鎖点を第２焦点ｆ２と一致させるようにレンズ
３が配置されて構成されている。上記反射鏡１は複数の
回転楕円体の組み合わせからなり、上下方向より幅方向
に口径が大きくなるように構成されている。さらに、こ
のプロジェクタ−型前照灯Ｆには、対向車に対する防眩
機構として、第２焦点ｆ２の位置に、その焦点ｆ２より
も下側を通過する光を遮断するようにした遮蔽板４が設
置されている。

すなわち、ハイビーム用の前照灯には遮蔽板４は設けら
れないが、ロービーム用の前照灯には上記遮蔽板４が設
けられるのである。

上記プロジェクタ−型前照灯を点灯すると、電球２から
発光した光は、反射鏡ｌを反射したのちに第２焦点ｆｔ
を通過し、次いでレンズ３を通るとき平行光線になって
前方を照射する。

このときロービーム用の前照灯の場合には、第２焦点ｆ
２より下側を通る光が遮蔽板４に遮られるため、レンズ
３から出る上向きの光がカットされ、対向車に対して防
眩作用を行うようになっている。

このようにプロジェクタ−型前照灯Ｆは、光束を強制的
に平行光線にするため、従来の放物面を反射鏡とする前
照灯に比べて光の拡散が少なく、遠くまで強い光を照射
することができる。

また、反射鏡が楕円面であるため、従来の放物面反射鏡
の前照灯よりも開口側の径が小さくなり、同じ光量を照
射する場合であっても小径で、コンパクトな構造にする
ことができるという特長がある。

本発明は、以下の第１図〜第４図でそれぞれ説明するよ
うに、上記外径が小さくコンパクトにできる特長をもつ
プロジェクタ−型前照灯Ｆを車両に対して取り付けるよ
うにしたものである。

第１図および第２図は、本発明による前照灯装置を装備
した自動二輪車（スクータ）を示したものである。この
図において、４０は前輪、４１はハンドルである。ハン
ドル４１はグリップ部分を残して本体部分がハンドルカ
バー４２によって覆われ、そのハンドルカバー４２の両
端部にはフラッシャランプ４６．４６が設けられている
。また、ハンドルカバー４２の下方にはレッグシールド
４３が設けられ、その前面の車幅中央域に前部４５が取
り付けられている。

また、前輪４０の上方にはフロントフェンダ−４４が設
けられ、前輪４０と共に左右に回動するようになってい
る。もちろん、このフロントフェンダ−４４はレッグシ
ールド４３側に固定された固定型であってもよい。

このような自動二輪車前部のレッグシールド４３には、
前部４５とフロントフェンダ−４４とに挟まれた狭隘な
領域部分に、上述したプロジェクタ−型前照灯Ｆが３個
横−列に並べられ、かつ左右対称に取り付けられている
。このうち、中央に位置する前照灯Ｆは前述した遮蔽板
４が設けられたロービーム用構造になっており、また左
右両側の前照灯Ｆ、Ｆは遮蔽板４のないハイビーム用構
造になっている。

これら前照灯Ｆはプロジェクタ−型で、それ自体外径が
小さなものであるため、上述のような狭い領域にも取付
は可能になっている。しかも、この前照灯Ｆは外径は小
さいが光量は従来の放物面反射鏡のものと同じであるの
で、全体としての光量を増大させるようになっている。

また、上述した３個の前照灯Ｆの配置において、各前照
灯は、第６図、第７図に示すように、反射鏡１の前縁と
レンズ３との間に開口５を設けるようにすることが望ま
しい。

このように開口５を設けることにより、例えば第６図の
ように、両側のハイビーム用前照灯Ｆ、、ＰＭを点灯す
ると、それぞれは実線のよう前方を照射するが、さらに
開口５から漏れた光が、中央の点灯していないロービー
ム用前照灯ＦＬに入り、そのロービーム用前照灯ＦＬの
レンズ３を通して鎖線のような照射を行う。したがって
、この漏光が重なることによって照射部を一層明るくす
ることができる。

また、第７図のように、中央のロービーム用前照灯ＦＬ
だけを点灯すると、それが実線のように前方を照射する
が、開口５から漏れた光が両側の点灯していないハイビ
ーム用前照灯ＦＨＦ８に入り、それらのレンズ３．３を
通して鎖線のように照射を行う。したがって、ロービー
ム用前照灯ＦＬで照らされない部分を補うことができる
。

第３図は本発明の他の実施例を示すものである。この実
施例では、第１図のようにレッグシールドに対してでは
なく、ハンドルカバー４２に横一列に３個のプロジェク
タ−型前照灯Ｆ。

Ｆ、Ｆを配置している。この場合も、上記同様に中央の
前照灯をロービーム用にし、左右両側の前照灯をハイビ
ーム用にしている。

第４図は第３図の態様をさらに発展させたもので、４個
のプロジェクタ−型前照灯Ｆ、・・Ｆが設けられている
。この場合、内側の２個の前照灯がロービーム用であり
、両外側の２個の前照灯がハイビーム用になっている。

上述した本発明の前照灯装置は、前照灯としていずれも
従来の放物面反射鏡の前照灯と同一光量でありながら外
径を小さくできるプロジェクタ−型前照灯を使用するよ
うにし、それを少なくとも３個横−列に並べるようにし
たものであるから、狭い領域部分にも容易に取り付ける
ことができる。したがって、自動二輪車等のように設置
スペースの限られた車両であっても容易に取り付けられ
、しかも光量の増大を容易に図ることができる。

〔発明の効果〕

Ｊ：述したように本発明は、楕円面の一部を反射鏡にし
、該反射鏡に近い位置の第１焦点に電球を配置すると共
に、遠い位置の第２焦点の前方に、該第２焦点にレンズ
焦点を一部させたレンズを配置したプロジェクタ−型前
照灯を、車幅方向に少なくとも３個を横一列に配列して
なるものである。

このように放物面反射鏡の前照灯に比べて、同一光量で
ありながら外径を小さくできるプロジェクタ−型前照灯
を使用するため、自動二輪車等のように車体前部の設置
スペースに限度があるような車両であっても、前照灯を
全体としての光量を増大するように設置することが可能
になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例からなる前照灯装置を装備した
自動二輪車の正面図、第２図は同自動二輪車の側面図、
第３図および第４図はそれぞれ他の実施例からなる自動
二輪車の正面図、第５図Ａは本発明に使用されるプロジ
ェクタ−型前照灯の一例を示す縦断面図、第５図Ｂは第
５図ＡのＡ・−へ矢視図、第６図および第７図はそれぞ
れ本発明の前照灯装置の点灯時の作用を示す説明図であ
る。 １・・・反射鏡、２・・・電球、３・・・レンズ、４・
・・遮蔽Ｌ４２・・・ハンドルカバー、４３・・・レッ
グシールド、Ｆ・・・プロジェクタ−型前照灯、ｆ＋・
・・第１焦点、ｆ２・・・第２焦点。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 楕円面の一部を反射鏡にし、該反射鏡に近い位置の第１
   焦点に電球を配置すると共に、遠い位置の第２焦点の前
   方に、該第２焦点にレンズ焦点を一致させたレンズを配
   置したプロジェクター型前照灯を、車幅方向に少なくと
   も３個を横一列に配列してなる車両用前照灯装置。