JPH0217320Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、工場においてエンジンの出力試験
を行う場合に自動的に燃料油の温度を制御する、
工場試験用燃料油温度調整装置に関する。

［従来の技術］ 工場において各種のエンジンの出力試験を行う
場合、エンジンの出力は燃料油の温度によつて変
化するので、燃料油の温度を調整する必要があ
る。しかし、従来、この必要性を感じつつも、エ
ンジンの出力試験を行う場合の燃料油の温度を調
整する具体的装置は存在しなかつた。

自動車に組込まれた燃料温度調整装置としては
実開昭57−156069号に記載のものがある。

これは燃料タンクから燃料噴射ポンプに至るま
での燃料配管の途中に燃料配管に直接電熱ヒータ
と加熱・冷却手段を設けたものである。

［考案が解決しようとする課題］ 上記した装置は自動車に組込まれて、初めてそ
の機能を発揮するものであるから、前述した様に
工場に於いてエンジン単体の出力試験については
実施することができなかつた。

又、燃料配管に直接電熱ヒータと加熱・冷却手
段を設けて、燃料の温度調整を行うものであるか
ら、温度調整が微妙であり、燃料油の流量を変化
させた場合等調整が難しいという問題もある。

この考案は、このような従来の必要性を実現す
るためになされ、且安定して温度調整を行える工
場試験用燃料油温度調整装置を提供しようとする
ものである。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、給水用電磁バルブを介して給水さ
れ、オーバーフローパイプを介して排水される燃
料油温度調整用タンク内にパイプヒータ、燃料油
熱交換器および循環ポンプを取付けるとともに、
該給水用電磁バルブと該燃料油温度調整用タンク
とを接続する給水パイプと、該循環ポンプとの間
に循環パイプを取付け、試験中該循環ポンプを作
動させるとともに、該燃料油熱交換器に測温体が
取付けられた温度リレーを介して、設定温度を超
えるならば該給水用電磁バルブを作動させ、設定
温度未満ならば該パイプヒータに通電してなるも
のである。

［作用］ 燃料油熱交換器が燃料油温度調整用タンク内に
貯溜されている水の中に浸され、この水は循環ポ
ンプによつて循環されている。また水中にはパイ
プヒータが設けられ又前記タンクには給水用電磁
バルブを介して冷却水が供給される。而して、燃
料油熱交換器に取付けられた測温体の検出結果で
温度リレーが動作し、パイプヒータに通電され、
或は電磁弁を動作させて冷却水を供給する。

［実施例］ 以下、この考案を図面に基づいて説明する。

図は、この考案の一実施例を示す図である。

まず構成を説明すると燃料油温度調整用タンク
１内には、給水用電磁バルブ２、給水パイプ３、
Ｔジヨイント４を介して冷却水が供給され、また
燃料油温度調整用タンク１の冷却水はオーバーフ
ローパイプ５を介して排水される。燃料油温度調
整用タンク１内にパイプヒータ６、燃料油熱交換
器７および循環ポンプ８が取付けられている。給
水用電磁バルブ２と燃料油温度調整用タンク１と
の間の給水パイプ３に設けられたＴジヨイント４
に循環パイプ９の一端が接続され、循環ポンプ８
に循環パイプ９の他端が接続されている。

燃料油熱交換器７の外部には温度リレー１０の
測温体１０Ａ，１０Ｂが装着されており、また燃
料油熱交換器７にはパイプ１１を介して燃料油が
供給されている。さらに燃料油熱交換器７から、
一定温度に調整された燃料油が燃費計１２を介し
てエンジン１３に供給され、燃費計１２およびエ
ンジン１３からパイプ１４を介して燃料油の一部
が燃料油熱交換器７に返却されている。

温度リレー１０の接点１０Ｘは、設定温度でオ
フになり、設定温度未満でオンになる。また温度
リレー１０の接点１０Ｙは設定温度でオフにな
り、設定温度を超えるとオンになる。

試験スイツチSWと循環ポンプ８の直列接続は
電源Ｒ，Ｓ間に接続されている。試験スイツチ
SWと循環ポンプ８との接続点Ａと電源Ｓの間
に、温度リレー１０の接点１０Ｘと電磁リレーＸ
の直列接続、温度リレー１０の接点１０Ｙと電磁
リレーＹとの直列接続、電磁リレーＸのａ接点Ｘ
−ａとパイプヒータ６との直列接続および電磁リ
レーＹのａ接点Ｙ−ａと給水用電磁バルブ２との
直列接続がそれぞれ並列に接続されている。

次に作用を説明する。

試験をするために、試験スイツチSWをオンに
すると、循環ポンプ８は作動する。燃料油の温度
が設定温度であると、温度リレー１０の接点１０
Ｘ，１０Ｙはいずれもオフで、電磁リレーＸ，Ｙ
は消勢されていて、電磁リレーＸ，Ｙのａ接点Ｘ
−ａ，Ｙ−ａがオフになつているので、パイプヒ
ータ６は通電されず、給水用電磁バルブ２は作動
していない。したがつて、給水用電磁バルブ２は
閉であるので、燃料油温度調整用タンク１には給
水されず、燃料油温度調整用タンク１内の冷却水
は循環パイプ９等を介して循環している。

次に燃料油の温度が設定温度未満になると、温
度リレー１０の接点１０Ｘがオンとなり、電磁リ
レーＸが付勢され、そのａ接点Ｘ−ａがオンとな
つて、パイプヒータ６が通電される。これによつ
て、燃料油温度調整用タンク１内の冷却水は、加
熱されるとともに循環ポンプ８の作動によつて循
環して、燃料油熱交換器７内の燃料油を自動的に
加熱する。

燃料油の温度が設定温度まで上昇すると、温度
リレー１０の接点１０Ｘがオフとなつて、パイプ
ヒータ６への通電はなくなる。

次に燃料油の温度が設定温度を超えると、温度
リレー１０の接点１０Ｙはオンとなり、電磁リレ
ーＹが付勢され、そのａ接点Ｙ−ａがオンとなつ
て、給水用電磁バルブ２は作動する。給水用電磁
バルブ２が作動すると、給水用電磁バルブ２は開
となつて、図示しない冷却装置で冷却された冷却
水が燃料油温度調整用タンク１内に供給される。
冷却水の供給によつて、燃料油温度調整用タンク
１内の水位は上昇し、冷却水の一部はオーバーフ
ローパイプ５を介して図示しない冷却装置に排水
される。また、循環ポンプ８の作動によつて冷却
水は循環し、燃料油熱交換器７内の燃料油を自動
的に冷却する。

燃料油の温度が設定温度まで下降すると、温度
リレー１０の接点１０Ｙがオフとなつて、給水用
電磁バルブ２は不作動となり、閉となつて、燃料
油温度調整タンク１内への給水はなくなる。

試験をやめるとき、試験スイツチSWをオフに
すると、循環ポンプ８は停止する。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案は工場に於いて
エンジン単体での出力試験を行う場合の燃料油の
温度を調整することができると共に試験中循環ポ
ンプ、循環パイプを介して燃料油熱交換器に接す
る水を循環させながら、温度リレーによつて、パ
イプヒータを介して該水を加熱し、または、給水
用電磁バルブおよびオーバーフローパイプを介し
て該水を冷却することによつて、エンジンに供給
する燃料油の温度を調整するので、試験中安定し
て設定温度に保持することができるという効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

図は、この考案の一実施例を示す図である。 １……燃料油温度調整用タンク、２……給水用
電磁バルブ、３……給水パイプ、５……オーバー
フローパイプ、６……パイプヒータ、７……燃料
油熱交換器、８……循環ポンプ、９……循環パイ
プ、１０……温度リレー、１２……燃費計、１３
……エンジン、Ｘ，Ｙ……電磁リレー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 給水用電磁バルブを介して給水され、オーバー
   フローパイプを介して排水される燃料油温度調整
   用タンク内にパイプヒータ、燃料油熱交換器およ
   び循環ポンプを取付けるとともに、該給水用電磁
   バルブと該燃料油温度調整用タンクとを接続する
   給水パイプと、該循環ポンプとの間に循環パイプ
   を取付け、試験中該循環ポンプを作動させるとと
   もに、該燃料油熱交換器に測温体が取付けられた
   温度リレーを介して、設定温度を超えるならば該
   給水用電磁バルブを作動させ、設定温度未満なら
   ば該パイプヒータに通電してなる工場試験用燃料
   油温度調整装置。