JPH021537Y2 - - Google Patents

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JPH021537Y2
JPH021537Y2 JP1986135454U JP13545486U JPH021537Y2 JP H021537 Y2 JPH021537 Y2 JP H021537Y2 JP 1986135454 U JP1986135454 U JP 1986135454U JP 13545486 U JP13545486 U JP 13545486U JP H021537 Y2 JPH021537 Y2 JP H021537Y2
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JP
Japan
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misalignment
coupling
tip
rod
hole
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JP1986135454U
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JPS6345225U (ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/78Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/72Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、トルク伝達部に用いられて該部にお
ける芯ずれや角変位、軸伸縮等を吸収するカツプ
リングに関する。
〔従来の技術〕
従来からカツプリングの一例として、第3図に
示すように、軸方向に互いに対向する一対のフラ
ンジ1a,1bの間に中間伝動軸であるセンター
チユーブ2を同軸的に配し、各フランジ1a,1
bと該センターチユーブ2を可撓性を備えたダイ
アフラム3a,3bを介して連結したものが知ら
れている。4a,4bはこのダイアフラム3a,
3bを覆うガード部材であつて、ダイアフラム3
a,3bの外周部をこのガード部材4a,4bと
フランジ1a,1bの間に挾み込み、所要数のリ
ーマボルト5とセルフロツクナツト6を使つて強
固に連結固定している。ダイアフラム3a,3b
の内周部は、センターチユーブ2の両端部に溶接
されている。
このカツプリングは、フランジ1a,1bのう
ちの一方を図示しない駆動軸に、他方を従動軸に
連結してトルクを伝達するとともに、ダイアフラ
ム3a,3b等の弾性変形によつて前記両軸間の
芯ずれ等を吸収するものであるが、該芯ずれが許
容値を超えるとダイアフラム3a,3bが短期間
で破損してしまう虞れがあるため、静止時にダイ
ヤルゲージ等を用いて芯ずれ量を測定し、芯合わ
せを行なつたうえで運動を行なう必要がある。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかし、上記芯合わせを行なつた場合でも、運
転中の温度上昇による各部材の膨張や変形によつ
て運転時における芯ずれが予想以上に大きくなる
ことが考えられ、依然として破損事故の危険性が
残る。しかも、ダイヤルゲージ等を用いての芯ず
れ量の測定は大変な作業であり、ことに運転中は
測定が全く不可能であつた。
本考案は、このような事情から、芯ずれ量が許
容値以内であるか否かを判定して前記事故を未然
に防止することを目的としてなされたものであ
る。
〔問題点を解決するための手段〕
すなわち、本考案カツプリングは、一方のフラ
ンジ側に固着されて他方のフランジ側へ向けて延
びる棒体の先端を、他方のフランジ側に形成され
た孔部内に遊挿状態で位置させた構造の芯ずれ監
視部材を備えたことを特徴としている。
〔作用〕
上記構成において、棒体先端外周面と孔部内周
面との間の隙間を芯ずれの許容値と一致した大き
さに設定すれば、両フランジの軸芯のずれに伴な
つて相対変位する棒体と孔部内周面とが接触して
いるか否かで芯ずれ量が許容値に達したか否かを
判定することができる。
〔実施例〕
次に、本考案の一実施例を第1図および第2図
にしたがつて説明する。
すなわち、当該カツプリングは、芯ずれ監視部
材7を備えてなるもので、この芯ずれ監視部材7
は、一方のフランジ1a側に固定されたガード部
材4aの外周面の一部に固着され他方のフランジ
1b側へ軸芯と平行に延びる棒体8と、他方のフ
ランジ1b側に固定されたガード部材4bの外周
面の一部に固着され棒体8の先端8′よりも適宜
大径の孔部10を有する環状体9とよりなり、棒
体8の先端8′は前記孔部10の中心に位置し、
遊挿状態となつている。該孔部10内周面と前記
先端8′外周面との間の隙間11の大きさは、カ
ツプリング両端間の芯ずれの許容値と、予め求め
られた、回転による棒体8の撓み量とを考慮して
設定される。なお、カツプリング本体は、既述し
た第3図の従来例と同様の構成となつており、芯
ずれ監視部材7を付設したことによる重心の移動
を防止するための重量バランスが設定されてい
る。
上記構成によれば、両フランジ1a,1bが互
いに芯ずれした状態にあるときは、棒体8の先端
8′が環状体9の孔部10の中心位置から偏つた
状態となり、前記芯ずれが許容限度に達すると前
記先端8′外周面と前記孔部10内周面が接触す
るため、該接触状態にあるか否かを視認すること
によつて芯ずれ量が許容値に達したか否かを容易
に判定可能となる。また、運転中における芯ずれ
のチエツクを行なう場合は、発光間隔を当該カツ
プリング(駆動系)の回転数と同調させたストロ
ボを用いれば、静止状態と同様に前記視認を行な
うことができる。
〔考案の効果〕
本考案のカツプリングは、以上説明したよう
に、芯ずれに伴なつて相対変位する棒体と孔部と
が接触したか否かによつて芯ずれ量が許容値に達
したか否かを容易に判定することができるように
した芯ずれ監視部材を付設したため、芯ずれ量を
監視することによつてダイアフラムの破損事故を
未然に防止することができ、その実用的効果はき
わめて大きい。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案カツプリングの一実施例を示す
断面図、第2図は第1図におけるA方向矢視図、
第3図は従来のカツプリングを示す断面図であ
る。 1a,1b……フランジ、2……センターチユ
ーブ、3a,3b……ダイアフラム、4a,4b
……ガード部材、7……芯ずれ監視部材、8……
棒体、8′……先端、9……環状体、10……孔
部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 軸方向に互いに対向する一対のフランジ間にダ
    イアフラムを介してセンターチユーブを同軸的に
    連結してなるカツプリングにおいて、一方のフラ
    ンジ側に固着されて他方のフランジ側へ向けて延
    びる棒体の先端を、他方のフランジ側に形設され
    た孔部内に遊挿状態で位置させた構造の芯ずれ監
    視部材を備えてなることを特徴とするカツプリン
    グ。
JP1986135454U 1986-09-05 1986-09-05 Expired JPH021537Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986135454U JPH021537Y2 (ja) 1986-09-05 1986-09-05

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986135454U JPH021537Y2 (ja) 1986-09-05 1986-09-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6345225U JPS6345225U (ja) 1988-03-26
JPH021537Y2 true JPH021537Y2 (ja) 1990-01-16

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ID=31037654

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JP1986135454U Expired JPH021537Y2 (ja) 1986-09-05 1986-09-05

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