JPH02153711A - インストルメントパネルの成形方法および成形型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車のインストルメントパネルの成形方法お
よび成形型に関し、−層詳細には、成形型内に芯材とし
ての樹脂を充填するための通路であるランチおよびゲー
トにキャビティの一部を利用することにより、後工程で
のゲート跡処理を不要とし、また、大型で造形性の高い
インストルメントパネルを成形可能とする成形方法およ
び成形型に関する。

［発明の背景コ 近年、需要者の間での高級車指向の高まりに伴って乗用
車の内装にも様々な工夫が施されている。

乗用車の内装部品の中、計器類、空調機器、オーディオ
装置等を収納設置するためのインストルメントパネルは
前部座席の前方空間全体を占め、運転者は勿論、同乗者
の視野の範囲に常に入ることから、最も人目につく内装
部品である。従って、乗用車のインテリアを考えた場合
、インストルメントパネルには見た目の美観が必要不可
欠であると言える。

このようなインストルメントパネルは皮革の表面模様を
あしらった表皮材に樹脂を芯材として成形型を用いて成
形される。

従来からインストルメントパネルの成形工程には成形型
に樹脂を注入する方式から分類して以下のような工法が
採用されている。すなわち、■　型開き状態下の成形型
に樹脂を流し込んだ後、型締めして製品を成形するオー
プンモールド方式、 ■　成形型のキャビティに連通ずるランナおよびゲート
を設けこのランナ、ゲートを介して樹脂を注入するファ
ンゲート、あるいはフィルムゲート方式、 ■　ランチを特に設けず直接ゲートから樹脂を注入する
ダイレクトゲート方式 等が一般に採用されている。この中、オープンモールド
方式はぼり発生の抑制が難しいことからインストルメン
トパネルの成形にはあまり用いられていない。

ところで、インストルメントパネルは相当大きな製品で
あり、しかも平面的な部分、湾曲した部分、あるいは空
間となる部分等が入り組んだ複雑な形状を呈している。

このため、前記ダイレクトゲート方式ではゲートを製品
形状と対応させて複数点膜けなければならず、設備が大
掛かりなものとならざるを得ない。また、ランナがない
ことからキャビティへの樹脂の回りが円滑でなく、特に
インストルメントパネルの薄肉部の成形性が悪いという
不都合がある。

一方、ファンゲート、フィルムゲート方式では後工程で
ゲート跡の仕上げ処理が必要となる。

インストルメントパネルは内装部品であり仕上げ精度が
要求される上、形状が大きく取り扱い難いことからゲー
ト跡処理が相当煩雑となる不都合がある。

［発明の目的コ 本発明は前記の不都合を克服するためになされたもので
あって、成形型の製品キャビティにおいてインストルメ
ントパネルのデフロスタ部前方の肉厚部に相当する部分
をランナとして、また、デフロスタ部に相当する部分を
ゲートとして活用することにより、ゲート跡処理を不要
とし、また、製品形状に依存することなく大型で美観に
優れた製品を成形出来るインストルメントパネルの成形
方法および成形型を提供することを目的とする。

［目的を達成するための手段］ 前記の目的を達成するために、本発明は表皮材が嵌装さ
れる雌型と、これに嵌合する雄型との間に画成されるキ
ャビティに樹脂を注入し、表皮材と芯材とが一体となっ
た所定形状のインストルメントパネルを成形する方法に
おいて、インストルメントパネルのデフロスタ部前方の
端縁部に相当するキャビティの一部をランナとし且つ当
該デフロスタ部の通気孔間の薄肉部に相当するキャビテ
ィの一部をゲートとして樹脂をキャビティに注入し、前
記ランチおよびゲートに残った樹脂でデフロスタ部周辺
を形成することを特徴とする。

また、本発明は表皮材が嵌装される雌型と、これに嵌合
する雄型との間にインストルメントパネルの形状に対応
するキャビティが画成された成形型において、注入ヘッ
ドが嵌合するスプルーと前記キャビティとの間を直接連
通させ、インストルメントパネルのデフロスタ部前方の
端縁部を形成するキャビティの一部に実質的なランチを
設け、デフロスタ部の通気孔の間を形成するキャビティ
の一部に複数点の実質的なゲートを設けたことを特徴と
する。

［実施態様］ 次に、本発明に係るインストルメントパネルの成形方法
および成形型について好適な実施態様を挙げ、添付の図
面を参照しながら以下詳細に説明する。

先ず、本発明に係る成形方法および装置によって成形さ
れるインストルメントパネルの一例が第１図および第２
図に示されている。ここで、第２図は第１図におけるイ
ンストルメントパネル１０の■−■線断面図である。

前記インストルメントパネル１０は、第２図に示すよう
に、塩化ビニル等の樹脂表皮材１２と、例えば、硬質ウ
レタン発泡樹脂からなる芯材１４とを第１図に示す所定
形状に一体成形したものである。このようなインストル
メントパネル１０はこの種の一般的なものと同様に、各
種計器類が装着可能なインストルメント部１６、ステア
リングが挿通されるハンドル部１８、空調機器あるいは
オーディオ装置が収納されるボックス部２０の如き空間
が各所に画成されている。この場合、インストルメント
パネル１０が車内前方位置に設置された場合に、フロン
トウィンドウと接する当該インストルメントパネル１０
の肉厚な端縁部２４に沿って細長の陥没部２６が形成さ
れる。この陥没部２６には夫々通気孔２８ａ乃至２８ｄ
が画成されている。この場合、前記陥没部２６および通
気孔２８ａ乃至２８ｄはヒータからの温風を導く管路が
接続され、フロントウィンドウの曇り防止をするデフロ
スタ部３０を構成している。

次に、以上のようなインストルメントパネルｌＯを成形
するための成形型について説明する。

第３図は当該成形型３２の断面図であり、第２図と対応
関係にある。

前記成形型３２は製品成形面が凹部となっている雌型３
４と、この雌型３４に嵌合する雄型３６とから基本的に
構成され、インストルメントパネルｌＯの形状に対応す
るキャビティ３８は当該雌型３４と雄型３６の対向する
製品成形面によって画成される。

先ず、前記雌型３４は製品取り出しの便宜のために分割
構成され、固定型４０と、この固定型４０の両側に設け
られる第１の揺動型４２、第２の揺動型４４を含む。前
記固定型４０はダイベース４６上に固定され、一方、第
１揺動型４２、第２揺動型４４は支軸４８．５０によっ
て揺動自在に支承されている。また、第１揺動型４２、
第２揺動型４４はその底面に当接するスプリング５２．
５４によって型締め方向に弾発支持されている。この場
合、第１揺動型４２、第２揺劾型４４を型開きするため
の機構が第１揺動型４２、第２揺動型４４の側方に設け
られる。すなわち、第１の型開きシリンダ５６のピスト
ンローラド５８は第１揺動型４２の側面とピン結合され
る。同様に、第２の型開きシリンダ６０のピストンロッ
ド６２は第２揺動型４４の側面とピン結合される。これ
ら第１型開きシリンダ５６、第２型開きシリンダ６０自
体もダイベース４６に対して揺動可能なように取り付け
られる。

次に、このような雌型３４に対して嵌合する雄型３６は
図示しない昇降手段と連結されて鉛直方向に変位自在に
構成されるものである。そこで、雄型３６の一端側には
孔部６４が穿設され、この孔部６４に後述する樹脂注入
ヘッドが嵌合するスプルー６６が装着される。ここで、
第１図との対照においてキャビティ３８とインストルメ
ントパネルＩＯとの対応関係について説明する。前記ス
プール６６の中空部はランナ６８と連通し、このランナ
６８は、実質的に、インストルメントパネル１０の端縁
部２４を形成するための空間に相当している。すなわち
、換言すれば、インストルメントパネル１０を成形する
キャビティ３８において端縁部２４を形成する部分をラ
ンナ６８として利用している。また、ランナ６８はゲー
ト７０を介してキャビティ３８と連通ずるが、この場合
も、インストルメントパネル１０のデフロスタ部３０に
おいて、通気孔２８ａ乃至２８ｄの間の薄肉部２９を形
成するキャビティ３８の一部をゲート７０として利用す
る。

この場合、ゲート７０は薄肉部２９に対応して複数個離
間して設けられることになる。なお、ゲート７０は製品
としてのインストルメントパネルに応じてその数、形状
が決定される。

一方、雄型３６の上面には型締めシリンダ７２ａ１？２
ｂが配設される。この型締めシリンダ７２ａ１７２ｂの
ピストンロッド７４ａ、７４ｂは雄型３６の両側面に揺
動自在に取着されるロックアーム７６ａ、７６ｂと連結
される。ロックアーム７６ａ、７６ｂは雌型３４を構成
する第１揺動型４２、第２揺動型４４に対して固着され
た係止部材７８ａ、７８ｂにその先端部に設けられたロ
ーラ８０ａ、８０ｂを介して係合自在に構成される。

本実施態様に係る成形型は基本的には以上のように構成
されるものであり、次に、これを用いて本発明に係る成
形方法を実施しインストルメントパネルを成形する。

雌型３４はその第１揺動型４２、第２揺動型４４が第３
図に実線で示す状態にあるものとして成形工程を開始す
る。先ず、予め別の型によってシート状から所定形状に
成形された表皮材１２を治具等を利用して雌型３４の内
側に押し込み、キャビティ３８を画成する凹面に密着さ
せる。然る、後、雄型３６を図示しない昇降手段によっ
て下降させて雌型３４に嵌合させる。そして、型締めシ
リンダ７２ａ、７２ｂを付勢して夫々ロックアーム７６
ａ１７６ｂを矢印Ａ方向に回動させ、ロックアーム７８
ａ、７８ｂの先端のローラを介して係止部材に係合させ
る。これにより雄型３６は雌型３４に対して強固に型締
めされる。

次いで、樹脂をキャビティ３８に充填する。この場合、
硬質ポリウレタン系のウレタンフオームを生成するため
に、その樹脂材料としてのポリオール、ジイソシアネー
トを注入ヘッド８２によって注入する。注入ヘッドの先
端がスプルー６６に嵌合した後、当該注入ヘッドから前
記ポリオール、ジイソシアネートを所定圧力で圧入する
。これらの樹脂材料はランナ６８を通りゲート７０を介
してキャビティ３８内に充填される。従って、キャビテ
ィ３８ではポリオーツへジイソシアネートによる発泡反
応が良好な条件下に進行する。また、第１図との対照か
ら諒解されるように、ゲート７０に対応する通気孔２８
ａ乃至２８ｄの間の薄肉部２９はデフロスタ部３００機
能から必然的にその端縁部２４に沿って均等に離間配置
されるものである。従って、ゲート７０はキャビティ３
８に対して適正な位置に数個所設けられることとなるた
め、樹脂充填の際の回りがよく、特に薄肉の部位にも行
き渡る。

樹脂が硬化した後型開きを行って製品としてのインスト
ルメントパネル１０を取り出す。すなわち、型締めシリ
ンダ７２ａ、７２ｂのピストンロッド７４ａ、７４ｂを
後退させることによりロックアーム７６ａ、７６ｂと係
止部材７８ａ、７８ｂとの係合状態を解除する。そして
、雄型３６を図示しない昇降手段の作用下に上昇させる
。一方、雌型３４においては、第１型開きシリンダ５６
、第２型開きシリンダ６０のピストンロッド５８．６２
を後退させることによって第１揺動型４２、第２揺動型
４４を支軸４８．５０を中心に、図中、二点鎖線で示す
位置まで矢印Ｂ方向に回動させる。この結果、インスト
ルメントパネル１０は容易に離型される。

その後、インストルメントパネル１０は仕上げ工程に送
られるが、ランナ６８とゲート７０で凝固した樹脂は製
品の一部をなくしているため、この部分でのゲート跡処
理を省くことが出来る。

［発明の効果コ 以上のように、本発明によれば、製品のキャビティとは
別にランナ、ゲートは設けることなくむしろキャビティ
の一部をランナ、ゲートとしてランナ、ゲートに残存す
る樹脂を介してインストルメントパネルのデフロスタ部
の周辺を構成せしめている。このため、離型後の工程で
ゲート跡処理の工程が不要となり、その生産効率が向上
する。また、デフロスタ部の複数の通気孔の間隔をゲー
トとしているので、インストルメントパネル端縁から樹
脂がその回りを良好に充填され、製品の形状、種類にか
かわりなく品質、成形性の良好なインストルメントパネ
ルを製造可能である。

以上、本発明について好適な実施態様を挙げて説明した
が、本発明はこの実施態様に限定されるものではなく、
本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良並び
に設計の変更が可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る成形方法および成形型を用いて製
造するインストルメントパネルの斜視説明図、 第２図は第１図におけるインストルメントパネルの■−
■線断面図、 第３図は当該成形型の構成を説明する断面図である。 １０・・・インストルメントパネル １２・・・樹脂表皮材　　　１４・・・芯材２４・・・
端縁部　　　　　２６・・・陥没部２８ａ〜２８ｄ・・
・通気孔　３０・・・デフロスタ部３４・・・雌型　　
　　　　３６・・・雄型３８・・・キャビティ　　　４
０・・・固定型４２．４４・・・揺動型　　　５６．６
０・・・型開きシリンダ６６・・・スプルー　　　　６
８・・・ランナ７０・・・ゲー）　　　　　　７２ａ、
　７２ｂ・・・型締めシリンダ７５ａ、７６ｂ・・・ロ
ックアーム

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）表皮材が嵌装される雌型と、これに嵌合する雄型
   との間に画成されるキャビティに樹脂を注入し、表皮材
   と芯材とが一体となった所定形状のインストルメントパ
   ネルを成形する方法において、インストルメントパネル
   のデフロスタ部前方の端縁部に相当するキャビティの一
   部をランナとし且つ当該デフロスタ部の通気孔間の薄肉
   部に相当するキャビティの一部をゲートとして樹脂をキ
   ャビティに注入し、前記ランナおよびゲートに残った樹
   脂でデフロスタ部周辺を形成することを特徴とするイン
   ストルメントパネルの成形方法。
2. （２）表皮材が嵌装される雌型と、これに嵌合する雄型
   との間にインストルメントパネルの形状に対応するキャ
   ビティが画成された成形型において、注入ヘッドが嵌合
   するスプルーと前記キャビティとの間を直接連通させ、
   インストルメントパネルのデフロスタ部前方の端縁部を
   形成するキャビティの一部に実質的なランナを設け、デ
   フロスタ部の通気孔の間を形成するキャビティの一部に
   複数点の実質的なゲートを設けたことを特徴とするイン
   ストルメントパネルの成形型。