JPH02151547A - 乗物用映像信号伝送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

以下の順序で本発明を説明する。 Ａ　産業上の利用分野 Ｂ　発明の概要 Ｃ従来の技術 Ｄ　発明が解決しようとする課題 Ｅ　課題を解決するための手段 Ｆ　作用 Ｇ　実施例 Ｇ、中央制御装置の説明 Ｇ２端末装置の説明 Ｇ３　明るさ調整の説明 Ｈ発明の効果 Ａ　産業上の利用分野 本発明は、例えば航空機、列車、バス等の乗客用座席毎
に設けた端末装置内のモニタ受像機に中央Ｍ御装置から
映画等の映像プログラムを伝送するものに使用して好適
な乗物用映像信号伝送装置に関する。 Ｂ１発明の概要 本発明は、例えば航空機、列車、バス等の乗客用座席毎
に設けた複数の端末装置内のモニタ受像機に中央制御装
置から映像信号を伝送する乗物用映像信号伝送装置にお
いて、座席の近傍に外光の明るさを検出する検出手段を
設け、この検出手段よりの検出信号に基づいて各端末装
置のモニタ受像機の画面の明るさを制御するようにした
ことにより、座席の明るさに応じた良好な明るさ制御が
集中的にできるようにしたものである。 Ｃ従来の技術 例えば、特開昭６２−１６８７９４号公報には、航空機
等の乗物の乗客用座席にビデオデイスプレィを個別に設
けることが示されている。即ち、乗客用座席にモニタ受
像機を含む端末装置を個別に設けると共に、これらの端
末装置に中央制御装置からＶＴＲ等より再生した複数の
映像信号を並行して伝送し、各端末装置側では、信号の
１つを選択してモニタ受像機に表示するものである。 Ｄ　発明が解決しようとする課題 ところで、各座席のモニタ受像機の画面の明るさは、例
えば夫々の受像機に設けられた明るさ調整ボリュームを
夫々の座席の乗客が操作して調整していた。ところが、
航空機等の乗物は昼間と夜間との変化や外の天候の変化
等により客室内の明るさの変化が激しく、良好な状態で
映像を見るためには、明るさ調整を各乗客が頻繁に行う
必要があった。 この問題点を解決するためには、例えば実公昭５９−１
２８６４号公報等で知られている画面明るさ自動調整装
置内蔵型の受像機を使用すれば、外光の明るさに応じて
自動的に画面の明るさが変化し、調整する手間が省ける
。 ところが、この明るさ自動調整装置内蔵型の受像機は、
各受像機毎に明るさ検出センサや自動調整回路の部品を
必要とし、例えば３００席を越える座席数の大型の航空
機の夫々の座席にこの受像機を設置すると、３００席以
上の夫々の座席に明るさ検出センサや自動調整回路を必
要とし、システム全体として必要とする部品が大幅に増
加する不都合があった。 また、各モニタ受像機は寿命等の点から、夜間等で周囲
が暗い状態のときに、画面をあまり明るい状態に調整さ
れるのは好ましくなかった。 本発明は斯かる点に鑑み、簡単な構成でモニタ受像機の
明るさを良好に調整できるこの種の乗物用映像信号伝送
装置を提供することを目的とする。 Ｅ　課題を解決するための手段 本発明の乗物用映像信号伝送装置は、例えば第１図に示
す如く、複数の座席の夫々に設けられた端末装置（６ａ
）、　（６ｂ）　　・・・・内のモニタ受像機（６３）
に映像信号を中央制御装置より伝送するようにした乗物
用映像信号伝送装置において、座席の近傍に外光の明る
さを検出する照度センサ（３２ａ）、　（３２ｂ）・・
・・を設け、この照度センサ（３２ａ）、　（３２ｂ）
　　・・・・よりの検出信号を中央制御装置（１）に伝
送し、中央制御装置（１）より明るさ検出信号に基づい
て各端末袋＠（６ａ）、　（６ｂ）　　・・・・に明る
さ制御信号を伝送し、各端末装置（６ａ）、　（６ｂ）
　　・・・・のモニタ受像機（６３）の画面の明るさを
制御するようにしたものである。 Ｆ　作用 本発明によると、明るさ検出手段により座席が設けられ
た室内の明るさを検出し、この検出値に応じて中央制御
装置（１）が各端末装置のモニタ受像器（６３）を集中
的に制御するので、数箇所の明るさ検出手段等による簡
単な構成で全てのモニタ受像器（６３〉の画面の明るさ
が良好に制御できる。 Ｇ　実施例 以下、本発明の乗物用映像信号伝送装置の一実施例を、
添付図面を参照して説明しよう。 本例は航空機内で映像信号、音声信号等を伝送する伝送
装置に適用したものである。 Ｇ、　　中央制御装置の説明 まず、中央制御装置を説明する。第１図において、（１
）は乗務員室等に設けられた中央制御装置を示し、この
中央制御装置（１〕は、４台のビデオテープレコーダ（
以下ＶＴＲと称す）を備える。即ち、映画が記録された
テープカセットが装填される第１、第２及び第３のＶ　
Ｔ　Ｒ（１１）、　（１２）　及び（１３）と、救命胴
衣の着方等が記録されたテープカセットが装填されるオ
ーバーライド用のＶ　Ｔ　Ｒ（１４）とを備える。また
、地図、飛行場案内図等の記録された静止画記録媒体（
ＣＤ　ＲＯＭ等）を再生する静止画送出機（１５）と、
空港内での待ち時間中等に通常の地上波のテレビジョン
放送を受信したり飛行中に放送衛星よりのテレビジョン
放送を受信するテレビチューナ（１６）と、コックピッ
ト内に取付けられ離着陸の様子を撮影するビデオカメラ
（１７）と、乗客への案内用のマイク（１８）と、各機
器の制御、各端末装置からのデータ集計、各端末装置に
供給する文字情報作成等を行う機内管理用のマスターコ
ントローラ（１９）ト、このマスターコントローラ（１
９）に接続され後述する各種操作を指示するキーボード
（２０）と、マスターコントローラ（１９）に接続され
このマスターコントローラ（１９）での集計結果、各Ｖ
ＴＲの送出映像等を表示するモニタ受像機（２１）とを
備える。之等の機器（１１）〜（２１）は、この中央制
御装置（１）のシステムコントローラ（１０）に接続し
てあり、キーボード（２０）からの操作指令に応じてマ
スターコントローラ（１９）からシステムコントローラ
（１０）を介して各Ｖ　Ｔ　Ｒ（１１）〜（１４）　、
ＣＤ　ＲＯＭ駆動装ｆｆ１（１５）、テレビチューナ（
１６）及びビデオカメラ（１７）にコントロール信号を
供給し、このコントロール信号により各Ｖ　Ｔ　Ｒ（１
１）〜（１４）からは再生による映像信号及び音声信号
が供給され、ＣＤ　ＲＯＭ駆動装置（１５）からは静止
画の映像信号が供給され、テレビゲ−ム（１６）からは
テレビ放送信号（映像信号及び音声信号）が供給され、
ビデオカメラ（１７）からは撮影した映像信号が供給さ
れる。さらに、マスターコントローラ（１９）からは時
刻データ。 文字情報がシステムコントローラ（１０）に供給される
。 また、この中央制御装置（１）には、７個のＲＯＭカー
）　ＩＪッジを装着でき、本例の場合には夫々異なるテ
レビゲームプログラムが記憶された７個のゲームＲＯＭ
カートリッジ（２３ａ）、　（２３ｂ）　−−−・（２
３ｇ）を装着する。そして、之等のＲＯＭカートリッジ
（２３ａ）〜（２３ｇ）から読み出されたコンビコータ
プログラムデータは、後述するデータ送出機（２７）に
供給される。 また、（２４）はマスターコントローラ（１９）に接続
されたフロッピーディスク駆動装置を示し、このフロッ
ピーディスク駆動装置（２４）に装着されたフロッピー
ディスクに記憶された食事メニユー等のデータをマスタ
ーコントローラ〈１９）を介してシステムコントローラ
（１０）に供給すると共に、キーボード（２０）の操作
により新たなデータの記憶或いは記憶されているデータ
の修正ができる。この記憶操作時や修正操作時には、モ
ニタ受像機（２１）によりデータの確言忍ができるよう
にしである。 また、（２５）及び（２６）はコンパクトディスクプレ
ーヤ及びテープ再生装置を夫々３台（合計６台）備えて
なる音声再生機を示し、之等の音声再生機（２５）及び
（２６）はシステムコントローラ（１０）からのコント
ロール信号の供給により６台から同時に６組のステレオ
音声信号（即ち１２チヤンネルの音声信号）の再生を行
い、再生した６組のステレオ音声信号を後述するＣＡＤ
八エへコーダ（２８）に供給する。 また、（２７）はデータ送出機を示し、システムコント
ローラ（１０）からのコントロール信号の供給により、
ＲＯＭカートリッジ（２３ａ）　〜（２３ｇ）からテレ
ビゲームプログラム等のデータを読出し、この読出した
データに所定処理をした後、ＣＡＤＡエンコーダ（２８
）に供給する。 また（２８〉は、従来周知のケーブル・ディジタルオー
ディオ／データ伝送システム（ＣＡＤＡシステム）で使
用されているＣＡＤ＾エンコーダである。ＣＡＤＡシス
テムとは、例えば複数のディジタルオーディオを時分割
多重し、ＣＡＴＶの空いているテレビ１チヤンネルの帯
域（６ＭＨｚ）を利用して伝送するもので、音楽等を音
質を損なわずに、極めて効率よく伝送できるシステムで
ある。ＣＡＤＡエンコーダ（２８）はＡ／Ｄ変換器及び
シフトレジスタを備えてｉ成され、複数の音声信号をＡ
／Ｄ変換器でデジタル信号に変換し、そしてシフトレジ
スタの所定位置に夫々並列的に入力すると共に、このシ
フトレジスタより直列的に高速で出力することにより時
分割多重がなされるように構成される。尚、デジタルオ
ーディオだけでなく、コントロールデータ、コンピュー
タプログラム用データ等の各種伝送デー夕も合せて多重
化する。 そして、システムコントローラ（１０〉に供給される上
述の音声信号と食事メニュー等の文字情報やテレビゲー
ムプログラムデータ等のデータを、このＣＡＤＡエンコ
ーダ（２８）に供給し、この音声信号とデータとを時分
割で多重化して多重信号ＳｃＡとして出力する。 この場合、後述する明るさ調整データ等のコントロール
データは多重信号ＳｃＡ中の所定のデータビットを使用
して、第４図に示す如く伝送される。 即ちこのデータビットは、第１バイトが所定のビットパ
ターン（１６進値で“ＡＡ”）のヘッダ（ＩＩＤＥＲ）
とされ、第２バイトをコマンド（ＣＭＤ）とされ、この
コマンドで明るさ調整データ等のデータ種別が示される
。また、第３及び第４バイトが座席番号を示すアドレス
（ＡＤＲＳ）とされる。また、第５及び第６バイトがコ
マンドに付随するデータとされ、例えば明るさ調整デー
タの場合には調整量を示す。 そして、最終バイトがチエツクサム（Ｃ５）とされる。 そして、このコントロールデータを含む多重信号Ｓ。Ａ
を変復調器（２９）に供給し、所定のチャンネルの帯域
の信号に変調して出力する。また、システムコントロー
ラ（１０）に供給される第１〜第３のＶＴＲ（１１）〜
（１３）、テレビチューナ（１６）及びビデオカメラ（
１７）からの映像信号を、夫々変復調器（２９）に供給
し、夫々別のチャンネルの帯域の信号に変調して出力す
る。また、オーバーライド用ＶＴ　Ｒ（１４）からの映
像信号は、第１のＶ　Ｔ　Ｒ（１１）からの映像信号と
同じチャンネルの信号に変調するようにしてあり、オー
バーライド用Ｖ　Ｔ　Ｒ（１４）を再生中には第１のＶ
　Ｔ　Ｒ（１１）をポーズ状態とするようにしである。 そして、この変復調器（２９）が出力する夫々別のチャ
ンネルの多重信号ＳＣＡ及び映像信号を、周波数多重さ
れた伝送信号ＳＨＰとして、増幅器（３０）を介して双
方向信号伝送手段を構成するリーキーケーブル（漏洩ケ
ーブル）（２）の一端に供給する。この場合、増幅器（
３０）とこの増幅器（３０）に接続されたリーキーケー
ブル（２）は、機内に複数組設けられ（図面では１組の
み示す）、例えば客室内を分けるゾーン毎に１組の増幅
器（３０）とり一キーケーブル（２）を使用する。この
リーキーケーブル（２）の他端には終端抵抗（２ａ）が
接続されて終端されている。 このリーキーケーブル（２）は、例えば同軸ケーブルの
周囲をスパイラル状に切欠き、信号の漏れ量を大とした
ものである。 また、後述する端末装置（６ａ）、　（６ｂ）　　・・
・・からリーキーケーブル（２）に供給された信号は、
中央制御装置（１）の変復調器（２９）で復調した後、
ＣＡＤＡエンコーダ（２８）に供給し、このＣＡＤＡエ
ンコーダ（２８）からシステムコントローラ（１０）を
介してマスターコントローラ（１９）に端末装置（６ａ
）、　（６ｂ）　　・・・・からの伝送信号に基づいた
データを供給する。 また、ＣＡＤＡエンコーダ（２８）より変復調器（２９
）に供給されるＣＡＤＡデータとしての多重信号ＳＣＡ
を、この変復調器（２９）で所定の信号に変調した後、
増幅器（３０）を介して客室内に設けられた後述するデ
ータ処理装置（３１ａ）、　（３１ｂ）、　（３１ｃ）
　＝　＝に供給する。 さらに、このデータ処理装置（３１ａ）、　（３１ｂ）
、　（３１ｃ）・・・・から供給されるＣＡＤＡデータ
を変復調器（２９）で搬送波よりのＩ　Ｌｉをした後、
ＣＡＤＡエンコーダ（２８）に供給し、このＣＡＤＡエ
ンコーダ（２８）からシステムコントローラ（１０）ヲ
介シてマスターコントローラ（１９）に伝送されたＣＡ
　ＤＡデータに基づいたデータを供給する。 Ｇ２端末装置の説明 次に、端末側の構成について説明する。上述したリーキ
ーケーブル（２）は、第２図に示す如く、航空機の客室
内に張り巡らせてあり、また各乗客用の座席は例えば１
組の座席ユニット

〔９〕で３人分の座席（９ａ）、　（
９ｂ）、　（９Ｃ）が設けてあり、この座席ユニット（
９）が後述する如く航空機内に所定の状態で配列しであ
る。そして、この３人分の座席（９ａ）、　（９ｂ）。 （９Ｃ）が設けられた座席ユニット（９）について説明
すると、この夫々の座席ユニット（９）毎に、このり−
キーケーブル（２）より漏洩する伝送信号を捕えるため
のアンテナ（４ａ）、　（４ｂ）、　（４ｃ）・・・・
が設けてあり、各アンテナ（４ａ）、　（４ｂ）、　（
４Ｃ）・・・・が捕えた信号を分配器（５ａ）、　（５
ｂ）、　（５ｃ）・・・・に供給し、この夫々の分配器
（５ａ）、　（５ｂ）、　（５ｃ）　＝　＝で３分配し
、３分配した信号を夫々の座席ユニット（９）で各座席
（９ａ）、　（９ｂ）。 （９Ｃ）毎に設けられた端末装置（６ａ）、　（６ｂ）
、　（６ｃ）−・・・に供給する。なお、リーキーケー
ブル（２）とアンテナ（４ａ）、　（４ｂ）、　（４ｃ
）・・・・を使用する代わりに、中央制御装置（１）と
各端末装置（６ａ）、　（６ｂ）、　（６Ｃ）−・・と
を分岐器等を使用して直接接続するようにしてもよい。 この端末装置（６ａ）、　（６ｂ）、　（６ｃ）　・・
・・は、第２図に示す如く各乗客用座席（９ａ）、　（
９ｂ）、　（９ｃ）の背面に配置され、第１図において
は１個の端末装置（６ａ）についてのみ詳細を示すが、
他の端末装置（６ｂ）、　（６ｃ）・・・・も同じ構成
である。この端末装置（６ａ）は、分配器（５ａ）で分
配された伝送信号５）ＩＦをＴＶチューナ（６１）とＣ
ＡＤＡチューナ（６２）とに供給し、ＴＶチューナ（６
１）では中央制御装置（１）からり−キーケーブル（２
）に送出された複数チャンネルの信号の内、映像信号が
伝送される所定のチャンネルを後述する選局情報に基づ
いて選択して復調し、復調した映像信号をモニタ受像機
（６３）に供給し、映像信号の受像を行う。また、パー
ソナルコンピニータ（６５）からＴＶチニーナ（６１）
に供給される信号により、地図等の図形や文字がこのモ
ニタ受像機（６３）に表示される。 また、ＣＡＤＡチコーナ（６２）は、中央制御装置（１
）からリーキーケーブル（２）に送出された複数チャン
ネルの信号の内、音声信号とデータとを多重化した多重
信号ＳＣＡが伝送されるチャンネルの信号を復調し、復
調信号をＣＡＤＡデコーダ（６４）に供給する。 また、復調信号に選局情報が含まれるときには、この選
局情報をＴＶチニーナ（６１）に供給する。そして、こ
のＣＡＤ＾デコーダ（６４）は、後述する端末装置（６
ａ）の操作キー（６７）の操作に応じて、多重信号ＳＣ
Ａより所望のデータ（又は音声信号）を取り出し、この
取り出したデータをパーソナルコンビニータ（６５）又
は端末側コントローラ（６６）に供給する。 このパーソナルコンビニータ（６５）には、メモリ（６
５ａ）が接続しである。そして、操作キー（６７〉が端
末側コントローラ（６６）に接続してあり、操作キー　
（６７）からの操作指令がコントローラ（６６）に供給
される。また、この端末側コントローラ（６６）には、
夫々端子（６６ａ）及び（６６ｂ）を介してヘッドホン
（６８）及びジョイスティック（６９）が接続できるよ
うにしである。 また、本例の端末袋ｆｆ１（６ａ）、　（６ｂ）、　（
６ｃ）　＝　・−は、中央制御装置（１）側にデータを
送信することができるようになっている。即ち、夫々の
端末装置（６ａ）。 （６ｂ）、　（６ｃ）　　・・・・のパーソナルコンビ
ニータ（６５）で得たデータをＣＡＤ八デへ−ダ（６４
）に供給し、このＣＡＤＡデコーダ（６４）から１個の
座席ユニット（９）に１個ずつ設置された送信機（７ａ
）、　（７ｂ）、　（７ｃ）・・・・にこのデータを供
給する。この夫々の送信機（７ａ）、　（７ｂ）。 （７Ｃ）・・・・は、座席番号データが記憶されたＩＤ
ユニッ）　（８ａ）、　（８ｂ）、　（８ｃ）・・・・
が接続してあり、端末装置（６ａ）、　（６ｂ）、　（
６ｃ）・・・・から供給されるデータにこの座席番号デ
ータを付加した後、所定の帯域の信号に変調し、復調信
号を分配器（５ａ）、　（５ｂ）、　（５ｃ）・・・・
を介してアンテナ（４ａ）、　（４ｂ）、　（４ｃ）・
・・・に供給する。このようにすることで、アンテナ（
４ａ）、　（４ｂ）。 （４ｃ）・・・・からリーキーケーブル（２）により中
央制御装置（１）に変調信号が伝送され、中央制御装置
（１）の変復調器（２９）で復調が行われる。 また、夫々の端末装置（６ａ）、　（６ｂ）、　（６ｃ
）・・・・のパーソナルコンピュータ（６５）からの求
めにより、夫々の送信機（７ａ）、　（７ｂ）、　（７
ｃ）　・・＝・はＩ　Ｄ！＝７ト（８ａ）、　（８ｂ）
、　（８ｃ）・・・・からの座席番号データをパーソナ
ルコンピュータ（６５）に送信できるようにしてアリ、
パーソナルコンピニータ（６５）は常にこのデータをメ
モＩＪ（６５ａ）　　に記憶させて、夫々の端末装置（
６ａ）、　（６ｂ）、　（６ｃ）・・・・で、夫々に対
応したシートＮｏ　（座席番号データ）を記憶している
。 次に、端末装置（６ａ）のパネル面の構成例を第３図に
示すと、液晶デイスプレィを使用したモニタ受像機（６
３）が左側に配置してあり、右側には操作キー（６７）
が配置しである。この操作キー（６７）は、チャンネル
表示器（６７ａ）　　と、チャンネルアップキー　（６
７ｂ）と、チャンネルダウンキー（６７ｃ）と、ゲーム
選択キー（６７ｄ）と、テレビ選択キー（６７ｅ）と、
メニュー選択キー（６７ｆ）と、エンターキー（６７ｇ
）と、オーディオ選択キー（６７ｈ）　　と、音量アッ
プキー（６７ｉ）と、音量ダウンキー（６７ｊ）とを備
える。この場合、チャンネル表示器（６７ａ）　　は、
上位桁表示部（６７ａ、）と下位桁表示部（６７ａ２）
とよりなり、夫々の表示部（６７ａ、）、　（６７ａ２
）は７セグメントで数字もしくは一部のアルファベット
を表示できる。 そして、例えばテレビ選択キー（６７ｅ）　　を押した
後、チャンネルアップキー（６７ｂ）　　又はチャンネ
ルダウンキー（６７ｃ）　　を押すことにより、モニタ
受像機（６３）で受像させる映像信号のチャンネルを所
望のものに順次切換えることができる。同様にしてゲー
ム選択キー（６７ｄ）、メニュー選択キー（６７ｆ）又
はオーディオ選択キー（６７ｈ）　　を押した後、チャ
ンネルアップキー（６７ｂ）　　又はチャンネルダウン
キー（６７ｃ）　　を押すことにより、モニタ受像機（
６３）で実行するテレビゲームの選択、メニューの選択
又はヘッドホン（６８）で聞くオーディオ信号の選択が
できる。 また、端末装置（６ａ）のパネル面には、操作キー（６
７）の一部として、モニタ受像器（６３）の画面の明る
さ調整用ボリューム（６７ｋ）　　を備える。この調整
用ポリニーム（６７ｋ）　　により画面の明るさが調整
可能であるが、本例においてはこのボリューム（６７ｋ
）により調整可能な範囲が、中央制御装置（１）のマス
ターコントローラ（１９）から供給されるコントロール
データ（以下このコントロールデータを明るさ調整範囲
データとする）により指示されろ如くしである。 また、本例においてはこの端末装置（６ａ）、　（６ｂ
）・・・・が設置された座席ユニット（９）が配置され
た客室内に、複数の照度センサ（３２ａ）、　（３２ｂ
）、　（３２ｃ）　・・・・が設けである。この夫々の
照度センサ（３２ａ）、　（３２ｂ）。 （３２ｃ）　　・・・・は、ホトトランジスタ等の受光
素子より構成され、ファーストクラス、エコノミークラ
ス等にゾーン分けされた夫々のゾーンの客室毎に複数箇
所設置する。例えば、左側の窓寄りの天井と、中央の通
路寄りの天井と、右側の窓寄りの天井とに、夫々センサ
（３２ａ）、　（３２ｂ）　及び（３２Ｃ）　を設置す
る。そして、夫々のセンサ（３２ａ）、　（３２ｂ）　
　及び（３２Ｃ）　　にはデータ処理装置（３１ａ）、
　（３１ｂ）及び（３１ｃ）を接続し、このデータ処理
装置　（３１ａ）、　（３１ｂ）及び（３１Ｃ）　　を
増幅器（３０）を介して中央制御装置（１）側の変復調
器（２９）と接続する。 このデータ処理装置（３１ａ）、　（３１ｂ）、　（３
１ｃ）　　は、中央制御装置（１）側から伝送されるＣ
ＡＤＡデータを復調してデータを取出し、この取出した
データで照度検出データの返答が指示されたときには、
照度センサ（３２ａ）、　（３２ｂ）　及び（３２Ｃ）
　　より供給されるセンサ近傍の客室内の照度検出デー
タを、ＣＡＤＡデータ化すると共に搬送波周波数に変調
し、中央制御装置（１）側に伝送する。 そして、中央制御装置（１）のマスターコントローラ（
１９）はこの伝送される照度検出データに基づいて、各
端末装置（６ａ）、　（６ｂ）　　・・・・のモニタ受
像機（６３）の画面の明るさの制御を行う。 Ｇ、明るさ調整の説明 次に、このモニタ受像機（６３）の画面の明るさ調整時
の動作について説明すると、まず中央制御装置（１）の
マスターコントローラ（１９）が、所定時間毎に各セン
サよりの照度検出データを求めるコントロールデータ夕
を出力する。このコントロールデータは、ＣＡＤＡエン
コーダ（２８）により第４図に示した如きコントロール
データのＣＡＤＡデータとされた後にこの中央制御装置
（１）より出力される。 そして、各照度センサ（３２ａ）、（３２ｂ）、（３２
ｃ）　　−が接続されたデータ処理装置（３１ａ）、　
（３１ｂ）、　（３１ｃ）・・・・に°このコントロー
ルデーラダが含まれたＣＡＤＡデークが供給されると、
夫々の照度センサ（３２ａ）。 （３２ｂ）、　（３２Ｃ＞　　・・・・の照度検出デー
タをＣＡＤＡデータ化して中央制御装置〔１〕側に送信
する。このときには、アドレスデータとして予め各セン
サ毎に設定されたアドレス番号を付加して送信する。 そして、各データ処理装置（３１ａ）、　（３１ｂ）、
　（３１ｃ）・・・・からのＣＡＤＡデータ化された照
度検出データが中央制御袋＠（１）に供給されると、Ｃ
ＡＤＡエンコーダ（２８）でこのＣＡＤＡデータより照
度検出データを取出し、マスターコントローラ（１９）
に供給する。そして、マスターコントローラ（１９）は
、このセンサ位置を示すアドレスデータが付加された照
度検出デ−夕に基づいて、機内の各部の照度分布を検出
し、この照度分布により各端末装置（６ａ）、　（６ｂ
）、　（６Ｃ）・・・・に伝送する明るさ調整範囲デー
タを判別し、判別した明るさ調整範囲データを、ＣＡＤ
八デへタとして該当する各端末装置のアドレスを付加し
て伝送する。そして、各端末装置（６ａ）、　（６ｂ）
　　・・・・は、該当するアドレスが付加されたＣＡＤ
Ａデータを受信すると、このＣＡＤＡデータで示される
明るさ調整範囲が設定される。 例えば、この飛行機の左側の窓から強い日光が入射し、
左側の窓の近傍の照度センサ（３２ａ）　からの照度検
出データが高い照度を示し、右側の窓寄りの照度センサ
（３２ｃ）　　からのデータがこの照度よりもやや低い
照度を示し、中央部の照度センサ（３２ｂ）　　からの
データがさらに低い照度を示していると想定すると、各
列の左側の座席の端末装置（例えば端末装置（６ａ）及
び（６ｂ））に比較的高いレベルの明るさ調整範囲デー
タを伝送し、中央の通路付近の座席の端末装置（例えば
端末装置（６Ｃ）及び（６ｄ）　）に比較的低レベルの
明るさ調整範囲データを伝送し、右側の座席の端末装置
（例えば端末装置（６ｅ）及び（６ｆ））に略中レベル
の明るさ調整範囲データを伝送する。そして、夫々の端
末装置では、モニタ受像機（６３）の画面の明るさが、
この伝送された明るさ調整範囲データで示される範囲内
に自動的に調整される。 このようにして明るさ調整範囲データを、各室内の各部
の明るさに応じて変化させ、この明るさ調整範囲データ
に応じて自動的にモニタ受像機（６３）の明るさが設定
されるようにしたこきで、周囲の明るさに対応した良好
な明るさが設定される。 第５図は、この明るさ調整範囲データにより、端末装置
の明るさ調整ボリューム（６７ｋ）　　で調整できる範
囲が変化する状態を示した図で、ｍはボリューム（６７
ｋ）　を最大レベルに調整したときの画面の明るさの変
化特性を示し、ｈはボリューム（６７ｋ）を最低レベル
に調整したときの画面の明るさの変化特性を示し、ハツ
チングを付した範囲内の上下の幅がボリューム（６７ｋ
）　　により調整できる幅である。例えば周囲の明るさ
が最も暗い状態（夜間で消灯中のとき）には、ボリュー
ム（６７ｋ）　　を最大レベルにしても、本来受像機（
６３）で設定（調整）できる明るさの３０％の明るさに
しかならないように制御され、周囲の照度の増大に従っ
て、受像機（６３）の最大輝度レベル（１００％）まで
調整できるようになる。また、ポリコーム（６７ｋ）　
　を最低レベルにしたときに設定される明るさも、周囲
の照度に応じて多少変化させる。但し、周囲が明るい状
態で画面を暗く調整することは、使用上問題がないので
、最大レベル側よりは変化する量を少なくしである。 ここで、調整ボリューム（６７ｋ）　　を中点に設定し
たときについて考えると、周囲の明るさの変化に連動し
て、モニタ受像機（６３）の画面の明るさは、第５図に
Ｃで示すように変化する。 このように本例の伝送装置によると、夫々のモニタ受像
機（６３）の画面の明るさ及び明るさの調整可能範囲が
、周囲の明るさに応じて変化するため、画面の明るさが
良好な状態に自動的に調整され、周囲の明るさが変わる
毎にボＩＪ　５−ムで画面の明るさを調整する手間が不
要になる。なお、本例の調整用ボリューム（６７ｋ＞　
　による明るさ調整は、各乗客が明るい画面を好むか暗
い画面を好むかに応じて調整するものであり、周囲の明
るさに応じて調整するためのものではない。 そして、本例においては、照度センサ（３２ａ）。 （３２ｂ）、　（３２ｃ）　　・・・・は客室の各ゾー
ン毎に数箇所だけ設置すればよく、個々のモニタ受像機
（６３）毎にセンサを設ける場合に比べ大幅に簡単な構
成となる。 さらに、周囲の明るさに応じて画面が必要以上に明るく
調整できないように制御されるので、モニタ受像機（６
３）の画面が必要以上に明るくならず、モニタ受像機（
６３）の長寿命化が計れる。 なお、上述実施例においては、１ゾーンの客室で数箇所
明るさを検出するようにし、各ゾーン内でも細かく明る
さ制御を行うようにしたが、１ゾーン内の各センサの検
出値を平均化し、この平均値に基づいて１ゾーン内で全
て同じ状態に制御するようにしてもよく、或いは、１ゾ
ーン毎に１個だけ照度センサを設け、１ゾーン内では全
て同じ状態に調整範囲を設定するようしてもよ・い。こ
の場合には、構成がより簡単になる。また、小型の航空
機等においては、ゾーン分けせず、照度センサを機内に
１個だけ設けるようにしてもよい。さらに、各端末装置
側には明るさ調整用ボリュームを設けず、例えば照度セ
ンサの検出データに基づいた中央制御装置側からの制御
により、第５図の中点での明るさ変化特性Ｃで示す状態
に強制的に設定するようにしてもよい。 また、上述実施例においては、各端末装置（６ａ）。 （６ｂ）・・・・を座席の背面に取付けるようにしたが
、座席の肘掛は等に取付けてもよい。この場合、操作キ
ー（６７）だけを肘掛けに取付けて、モニタ受像機（６
３）を座席の背面に取付けるか、或いはモニタ受像機（
６３）を含めて全てを肘掛は内に収めてもよい。また、
上述実施例においては、旅客機を例にとって説明したが
、多数の相手にサービスを行う場合であれば、列車、バ
スなどの乗物、あるいは劇場や競技場などにも適用でき
る。 さらにまた、本発明は上述実施例に限らず本発明の要旨
を逸脱することなく、その他種々の構成が取り得ること
は勿論である。 Ｈ発明の効果 本発明の乗物用映像信号伝送装置によると、各端末装置
のモニタ受像機の画面の明るさが、中央制御装置からの
集中的な制御による簡単な構成で、周囲の明るさに応じ
て良好に変化する利益がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の乗物用映像信号伝送装置の一実施例を
示す構成図、第２図は一実施例の配置状態を示す斜視図
、第３図は一実施例の端末装置を示す正面図、第４図及
び第５図は夫々一実施例の説明に供する線図である。 （１）は中央制御装置、（２）はリーキーケーブル、（
４ａ）、　（４ｂ）、　（４ｃ）はアンテナ、（５ａ）
、　（５ｂ）、　（５ｃ）は分配器、（６ａ）、　（６
ｂ）、　（６Ｃ）　・−・は端末装置、（７ａ）、　（
７ｂ）。 （７Ｃ）は送信機、（８ａ）、　（８ｂ）、　（８Ｃ）
はＩＤユニット、（１０）はシステムコントローラ、（
１１）は第１のＶＴＲ、（１２）　＋；！第２（７）Ｖ
ＴＲ，（１３）は第３＋７）ＶＴＲ。 （１４）はオーバーライド用ＶＴＲ，（１５）は静止画
送出機、（１６）はテレビチューナ、（１７）はビデオ
カメラ、（１Ｂ）はマイク、（１９）はマスターコント
ローラ、（２０）はキーボード、（２１）はモニタ受像
機、（２３ａ）〜（２３ｇ）　　はＲＯＭカートリッジ
、（２４）はフロッピーディスク駆動装置、（２５）、
　（２６）　　は音声再生機、（２８）はＣＡＤＡ　、
Ｚンコーダ、（２９）は変復調器、（３１ａ）。 （３１ｂ）−・−・はデータ処理装置、（３２ａ）、　
（３２ｂ）　−−−・は照度センサ、（６１１ＴＶｆ−
−１−１（６２）　１ｔｃＡＤＡ　ｆユーナ、（６３）
はモニタ受像機、（６４）はＣＡＤＡデコーダ、（６５
〉はパーソナルコンピュータ、（６５ａ）　　はメモリ
、（６６）は端末側コントローラ、（６７）は操作キー
、（６７ｋ＞　　は明るさ調整用ボリューム、（６９）
はジョイスティックである。 、山。 ヂータイラ１１ 第４図 代　　理　　人　　　　　伊　　藤　　　　　頁間　　
　　　　　　松　　隈　　秀　　盛第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数の座席の夫々に設けられた端末装置内のモニタ受像
   機に映像信号を中央制御装置より伝送するようにした乗
   物用映像信号伝送装置において、上記座席の近傍に外光
   の明るさを検出する検出手段を設け、該検出手段よりの
   検出信号を上記中央制御装置に伝送し、上記中央制御装
   置より上記検出信号に基づいて上記各端末装置に明るさ
   制御信号を伝送し、上記各端末装置のモニタ受像機の画
   面の明るさを制御するようにしたことを特徴とする乗物
   用映像信号伝送装置。