JPH02147320A - ブロー成形装置 - Google Patents
ブロー成形装置Info
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- JPH02147320A JPH02147320A JP1107959A JP10795989A JPH02147320A JP H02147320 A JPH02147320 A JP H02147320A JP 1107959 A JP1107959 A JP 1107959A JP 10795989 A JP10795989 A JP 10795989A JP H02147320 A JPH02147320 A JP H02147320A
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- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 17
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- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/4205—Handling means, e.g. transfer, loading or discharging means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29C49/28—Blow-moulding apparatus
- B29C49/30—Blow-moulding apparatus having movable moulds or mould parts
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-
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- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/64—Heating or cooling preforms, parisons or blown articles
- B29C49/68—Ovens specially adapted for heating preforms or parisons
-
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- B29C49/6835—Ovens specially adapted for heating preforms or parisons using reflectors
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- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は、回転駆動されるホイールと、該ホイールを垂
直軸線の回りに回動自在に支持する軸受手段と、相互か
ら或る距離をおいて該ホイールの外周に配された複数の
ブロー成形部所と、中空の物品をブロー成形するために
熱可塑性材料製のパリソンを1つのブロー成形部所に搬
入するために、1つのブロー成形部所に各々組合されて
いる複数のブローマンドレルとを備えているブロー成形
装置に関する。
直軸線の回りに回動自在に支持する軸受手段と、相互か
ら或る距離をおいて該ホイールの外周に配された複数の
ブロー成形部所と、中空の物品をブロー成形するために
熱可塑性材料製のパリソンを1つのブロー成形部所に搬
入するために、1つのブロー成形部所に各々組合されて
いる複数のブローマンドレルとを備えているブロー成形
装置に関する。
〈従来の技術〉
ブローホイールの外周に配されたブロー成形部所におい
て、熱可塑性材料製の高温のパリソンをブロー成形して
中空成形品とするためのブロー成形装置は、各種のもの
が、例えばドイツ特許第1704119号、第2742
693号、第2304181号、第2454066号及
び米国特許第4036925号によって知られている。
て、熱可塑性材料製の高温のパリソンをブロー成形して
中空成形品とするためのブロー成形装置は、各種のもの
が、例えばドイツ特許第1704119号、第2742
693号、第2304181号、第2454066号及
び米国特許第4036925号によって知られている。
この公知技術によれば、ブロー成形部所を支持するブロ
ーホイールとパリソンを加熱するための加熱ホイールと
は、層重によって画定され、これらの層重の外側ホイー
ルリングは、中心部の支柱の回りに回動可能に支持され
た中心部のハブに複数の径方向アームを介して連結され
ている。軸受手段の詳細は、例えばドイツ特許第245
4066号に示されている。このドイツ特許には、下部
のアキシアル軸受手段から或る距離に配された上部の径
方向軸受手段が示されている。ブローホイールないしは
加熱ホイールは、ホイールハブに固定された歯車によっ
て回転駆動され、この歯車は、はすが歯車による伝動系
を介して水平軸から駆動することができる。
ーホイールとパリソンを加熱するための加熱ホイールと
は、層重によって画定され、これらの層重の外側ホイー
ルリングは、中心部の支柱の回りに回動可能に支持され
た中心部のハブに複数の径方向アームを介して連結され
ている。軸受手段の詳細は、例えばドイツ特許第245
4066号に示されている。このドイツ特許には、下部
のアキシアル軸受手段から或る距離に配された上部の径
方向軸受手段が示されている。ブローホイールないしは
加熱ホイールは、ホイールハブに固定された歯車によっ
て回転駆動され、この歯車は、はすが歯車による伝動系
を介して水平軸から駆動することができる。
ブロー成形法において、閉止底部を備えたパリソンは、
ブローマンドレル上に各々配設され、これらのブローマ
ンドレルは次に加熱ホイールまで次々と送給され、パリ
ソンはそこで固定加熱手段に沿って移動する。高温のパ
リソンはその後に、加熱ホイールから取出され1周回の
間に温度分布を均等にするためのエコライジングホイー
ルに送給される。ブローマンドレル上のパリソンは、最
後に、別の配送ホイールを経て、ブローホイールに配送
され、ブロー成形部所中におかれる。ブロー成形型を閉
ざした後パリソンを伸長させ、ブロー成形して中空品と
するために引張りロッドが下方からブローマンドレルを
経てパリソン中に挿入される。次に、ブロー成形型が開
放され、中空品は、ブローマンドレルから取出され、ブ
ローマンドレルは、新しいパリソンを取上げるために配
送ステーションに返却される。
ブローマンドレル上に各々配設され、これらのブローマ
ンドレルは次に加熱ホイールまで次々と送給され、パリ
ソンはそこで固定加熱手段に沿って移動する。高温のパ
リソンはその後に、加熱ホイールから取出され1周回の
間に温度分布を均等にするためのエコライジングホイー
ルに送給される。ブローマンドレル上のパリソンは、最
後に、別の配送ホイールを経て、ブローホイールに配送
され、ブロー成形部所中におかれる。ブロー成形型を閉
ざした後パリソンを伸長させ、ブロー成形して中空品と
するために引張りロッドが下方からブローマンドレルを
経てパリソン中に挿入される。次に、ブロー成形型が開
放され、中空品は、ブローマンドレルから取出され、ブ
ローマンドレルは、新しいパリソンを取上げるために配
送ステーションに返却される。
この種のブロー成形装置の能力が絶えず増大することか
らブローホイール上に取付けるべきブロー成形部所の数
は相当に増大する。そのためブローホイールの直径が増
大し、ブローホイールがその回転軸線の回りの振動運動
を及ぼすことをさけるために、改良された軸受手段が必
要となる。そのため、ブロー成形型部分の間にパリソン
を適切に挿入する非常に正確な高さ位置に、パリソンを
支持するブローマンドレルを送給せねばならない場合に
は1問題となる。周回の間のホイールリムの所定の高さ
からの非常にわずかな軸方向の偏よりも、パリソンの適
切な送給上の困難をひき起こすことがある。
らブローホイール上に取付けるべきブロー成形部所の数
は相当に増大する。そのためブローホイールの直径が増
大し、ブローホイールがその回転軸線の回りの振動運動
を及ぼすことをさけるために、改良された軸受手段が必
要となる。そのため、ブロー成形型部分の間にパリソン
を適切に挿入する非常に正確な高さ位置に、パリソンを
支持するブローマンドレルを送給せねばならない場合に
は1問題となる。周回の間のホイールリムの所定の高さ
からの非常にわずかな軸方向の偏よりも、パリソンの適
切な送給上の困難をひき起こすことがある。
〈発明が解決しようとする課題〉
本発明の1つの目的は、ブロー成形装置のブローホイー
ルのための改良された軸受手段を提供することにある0
本発明の特別の目的は、前述した欠点を解消したホイー
ルを提供することにある。
ルのための改良された軸受手段を提供することにある0
本発明の特別の目的は、前述した欠点を解消したホイー
ルを提供することにある。
本発明の別の目的は、周回の間のホイールリムの軸方向
の偏よりをひき起こす振動運動を除去することによって
、パリソンの容易で適切な配送のための所定の高さにホ
イールが心出しされるようにしたホイール構造を提供す
ることにある。
の偏よりをひき起こす振動運動を除去することによって
、パリソンの容易で適切な配送のための所定の高さにホ
イールが心出しされるようにしたホイール構造を提供す
ることにある。
〈課題を解決するための手段〉
これらの目的は、本発明によれば回転駆動されるホイー
ルと、該ホイールを垂直軸線の回りに回転自在に支持す
る軸受手段と、相互から或る距離をおいて該ホイールの
外周に配された複数のブロー成形部所と、中空の物品を
ブロー成形するために熱可塑性材料製のパリソンを1つ
のブロー成形部所に搬入するために1つのブロー成形部
所に各々組合されている複数のブローマンドレルと、を
備えているものにおいて、該ホイールが外周軸受中に回
動自在に支持されているセンサーフリーホイールリング
によって画定されることを特徴とするブロー成形装置に
よって達成される。
ルと、該ホイールを垂直軸線の回りに回転自在に支持す
る軸受手段と、相互から或る距離をおいて該ホイールの
外周に配された複数のブロー成形部所と、中空の物品を
ブロー成形するために熱可塑性材料製のパリソンを1つ
のブロー成形部所に搬入するために1つのブロー成形部
所に各々組合されている複数のブローマンドレルと、を
備えているものにおいて、該ホイールが外周軸受中に回
動自在に支持されているセンサーフリーホイールリング
によって画定されることを特徴とするブロー成形装置に
よって達成される。
本発明の好ましい実施態様は、請求項2以下に示されて
いる。
いる。
外周軸受は、それ自体としては既知であり、本出願人の
知る限りでは、支持すべき機構部分の重心が通常軸受の
外部にあるような回転梯子、しゅんせつ装置又はクレー
ンのターンテーブルに用いられている。
知る限りでは、支持すべき機構部分の重心が通常軸受の
外部にあるような回転梯子、しゅんせつ装置又はクレー
ンのターンテーブルに用いられている。
しかし、本発明によれば、外周軸受はブロー成形部所が
取付けられているホイールリングの外周のすぐ近くに配
設しであるため、軸受手段は、最小の公差が必要とされ
る個所に設けられる。そのため、軸方向のどんな偏より
も防止され、パリソンはブロー成形型中に非常に正確に
配置できる。
取付けられているホイールリングの外周のすぐ近くに配
設しであるため、軸受手段は、最小の公差が必要とされ
る個所に設けられる。そのため、軸方向のどんな偏より
も防止され、パリソンはブロー成形型中に非常に正確に
配置できる。
この配送操作には、予形成されたパリソンの口部(仕上
げ)をブロー成形型の対応したピース中に配置する必要
がある場合に、特別の高精度が必要とされる。更に1本
発明による軸受手段によって、ブローホイールの新規で
安定した構造とホイールリングの輪郭とが実現される。
げ)をブロー成形型の対応したピース中に配置する必要
がある場合に、特別の高精度が必要とされる。更に1本
発明による軸受手段によって、ブローホイールの新規で
安定した構造とホイールリングの輪郭とが実現される。
軸受手段と、ホイールリムの断面の構造との組合せによ
って振動のないブロー成形型の構造が実現される。
って振動のないブロー成形型の構造が実現される。
本発明の別の改良点は、加熱ホイールの内部域に自由に
アクセスできるため、ブローホイールの中心部から、ブ
ロー成形部所への加圧空気及び冷却水の供給手段の取付
けは実質的に容易になる。
アクセスできるため、ブローホイールの中心部から、ブ
ロー成形部所への加圧空気及び冷却水の供給手段の取付
けは実質的に容易になる。
また、相互からの軸方向距煎の相当に大きな中心部の支
柱と中心部の軸受とが除かれたことによって、ブローホ
イールの軸方向の寸法も減少する。
柱と中心部の軸受とが除かれたことによって、ブローホ
イールの軸方向の寸法も減少する。
足車のハブ上に取付けられた歯車を介した駆動の伝達は
もはや行なわれない、その代りに外周軸受にはリング歯
車が設けられている。この伝動装置は、駆動手段の外周
部の遊びを実質的に減少させる。
もはや行なわれない、その代りに外周軸受にはリング歯
車が設けられている。この伝動装置は、駆動手段の外周
部の遊びを実質的に減少させる。
本発明による軸受及びブローホイール構造の別の利点は
、軸方向力特にパリソンを機械的に伸長させるように引
張りロッドに作用する力がブローホイールの外周に導入
される場合に得られる。これらの力は、外周軸受手段に
よって支持されるので固定カム手段の引張りロッドの走
行によるブローホイールの外周の上下方向の偏よりは生
じない。
、軸方向力特にパリソンを機械的に伸長させるように引
張りロッドに作用する力がブローホイールの外周に導入
される場合に得られる。これらの力は、外周軸受手段に
よって支持されるので固定カム手段の引張りロッドの走
行によるブローホイールの外周の上下方向の偏よりは生
じない。
その代りに、ホイールリムに作用する軸方向力は、引張
りロッドに近接した軸受手段によって支持される。
りロッドに近接した軸受手段によって支持される。
次に、本発明の好ましい実施例について説明する。
〈実施例〉
第1図は、複数のブロー成形部所11を外周に沿って等
間隔に支持するブローホイールのホイールリング10を
示している。ホイールリング10は、中心軸線15の回
りに回動させるべき外周軸受手段12によって、固定の
ベース14上に支持されている。
間隔に支持するブローホイールのホイールリング10を
示している。ホイールリング10は、中心軸線15の回
りに回動させるべき外周軸受手段12によって、固定の
ベース14上に支持されている。
ホイールリング10は、はぼI字形であり、中心部の直
立ビーム16と、ビーム16から両端において延長して
いる比較的広い幅のフランジ17゜18とを備えている
。この構造は、外側及び内側の径方向のリブ19,20
によって補強されている。リング10の工学形の輪郭の
外周部は、軸受手段12上に配される水平フランジ23
を含む突出したブラケット22を備えている。フランジ
23は取付部分24.25を介して、リング10の下部
フランジ18又は上部フランジ17に連結されている。
立ビーム16と、ビーム16から両端において延長して
いる比較的広い幅のフランジ17゜18とを備えている
。この構造は、外側及び内側の径方向のリブ19,20
によって補強されている。リング10の工学形の輪郭の
外周部は、軸受手段12上に配される水平フランジ23
を含む突出したブラケット22を備えている。フランジ
23は取付部分24.25を介して、リング10の下部
フランジ18又は上部フランジ17に連結されている。
軸受手段12の外側リング28は、爪形のブラケット2
2のフランジ23に固定してあり、駆動手段と噛合うた
めの外側リング29を支持している。内側軸受リング3
0は、固定ベース14に固着されている。軸受力を径方
向及び軸方向に支持するための複数のボール部材は、ボ
ールトラック内において転動するように外側リング29
と内側リング30との間に設けられている。
2のフランジ23に固定してあり、駆動手段と噛合うた
めの外側リング29を支持している。内側軸受リング3
0は、固定ベース14に固着されている。軸受力を径方
向及び軸方向に支持するための複数のボール部材は、ボ
ールトラック内において転動するように外側リング29
と内側リング30との間に設けられている。
ブロー成形部所11は、上部フランジ17上に取付けら
れている。第1図には、ピボットアーム34によってピ
ボット軸35の回りに回動するようにしたブロー成形部
所33が略示されている。
れている。第1図には、ピボットアーム34によってピ
ボット軸35の回りに回動するようにしたブロー成形部
所33が略示されている。
管−ホース38と、これに組合された既知の回転ポート
手段39とは、図示したブロー成形部所33並びに、−
図示していない対応するブロー成形部所に冷却水を給排
するために連結されている。ブロー成形部所11の作動
シリンダーのための加圧流体は、それ自体として既知の
回転弁手段4oによって制御され、管−ホース38を経
て供給される。
手段39とは、図示したブロー成形部所33並びに、−
図示していない対応するブロー成形部所に冷却水を給排
するために連結されている。ブロー成形部所11の作動
シリンダーのための加圧流体は、それ自体として既知の
回転弁手段4oによって制御され、管−ホース38を経
て供給される。
第1図には、ブローマンドレル42上に支持されたパリ
ソンVも示され、ブローマンドレル42はブロー成形部
所11に挿入され、ホルダー43上に支持されている。
ソンVも示され、ブローマンドレル42はブロー成形部
所11に挿入され、ホルダー43上に支持されている。
ブロー成形部所11の底部は、パリソンVの口部を囲む
部材44によって閉ざされ、この部材44は、ブロー成
形部所11が閉ざされた時に、ブロー成形部所11によ
って囲まれる。このため、ホイールリムまでのホルダー
43上のマンドレル42の給送は、高精度に行なわねば
ならない。この高精度は、マンドレル42と引張りロッ
ド47とを含むパリソンVの長さ軸46のすぐ近くに径
方向に配設された外周軸受手段12によってホイールリ
ング1oを支持することによって達せられる。長さ軸4
6は、軸受手段12とホイールリング10の工形材との
ほぼ中間に延在している。軸受手段12は、また引張り
ロッド47上に基部から機械的に及ぼされるカも支持す
る。第1図によれば、引張りロッド47は。
部材44によって閉ざされ、この部材44は、ブロー成
形部所11が閉ざされた時に、ブロー成形部所11によ
って囲まれる。このため、ホイールリムまでのホルダー
43上のマンドレル42の給送は、高精度に行なわねば
ならない。この高精度は、マンドレル42と引張りロッ
ド47とを含むパリソンVの長さ軸46のすぐ近くに径
方向に配設された外周軸受手段12によってホイールリ
ング1oを支持することによって達せられる。長さ軸4
6は、軸受手段12とホイールリング10の工形材との
ほぼ中間に延在している。軸受手段12は、また引張り
ロッド47上に基部から機械的に及ぼされるカも支持す
る。第1図によれば、引張りロッド47は。
固定カム49上において作動するカム縦筋48によって
変位される。従ってパリソンVは、カム曲線49と共働
するカム縦筋48によって機械的に伸長される。
変位される。従ってパリソンVは、カム曲線49と共働
するカム縦筋48によって機械的に伸長される。
工形材の下部フランジ18は、引張シリンダー51を取
付けるために径方向外方に延長している。
付けるために径方向外方に延長している。
フランジ18は更に、径方向の内側延長部分52を備え
ており、この延長部分は、ディスクブレーキ53と共働
するブレーキリングを画定する。
ており、この延長部分は、ディスクブレーキ53と共働
するブレーキリングを画定する。
吹込み空気の供給を制御する複数の弁55は、ブロー成
形部所11の間に取付けられている。これらの弁55は
、連続的に駆動されるブローホイールが所定の位置にあ
る時に作動される。このために支柱56上においてリン
グ10の内部にリング58が径方向に取付けてあり、こ
のリング58は1通過の際に弁55を作動させる図示し
ない作動手段を支持している。加圧流体は中央部の環状
弁手段59を経て供給される。
形部所11の間に取付けられている。これらの弁55は
、連続的に駆動されるブローホイールが所定の位置にあ
る時に作動される。このために支柱56上においてリン
グ10の内部にリング58が径方向に取付けてあり、こ
のリング58は1通過の際に弁55を作動させる図示し
ない作動手段を支持している。加圧流体は中央部の環状
弁手段59を経て供給される。
第2図は、加熱用ホイールのためのホイールリング60
を示している。ホイールリング60は、L字形であり、
下部フランジ62と、直立フランジ72と、その間の補
剛リブ61とを備えている。
を示している。ホイールリング60は、L字形であり、
下部フランジ62と、直立フランジ72と、その間の補
剛リブ61とを備えている。
外周軸受65の外側軸受リング64(歯車63を有する
)は、下部フランジ62に固着されている。
)は、下部フランジ62に固着されている。
内側軸受リング66は、基部67上に取付けられている
。L形材の下部フランジ62は、ディスクブレーキ70
のためのブレーキリングを画定する径方向内側の延長部
分68を備えている。加熱手段75に沿って通過するよ
うにパリソンVを支持しているブローマンドレル42の
ためのホルダー73は、ホイールリング60の直立フラ
ンジ72上に取付けられている。加熱手段75の反射器
80を取付けるためのアームを支持する固定支柱78は
、ブレーキリング68の内部に配設されている。なお、
この実施例において、外周軸受65は。
。L形材の下部フランジ62は、ディスクブレーキ70
のためのブレーキリングを画定する径方向内側の延長部
分68を備えている。加熱手段75に沿って通過するよ
うにパリソンVを支持しているブローマンドレル42の
ためのホルダー73は、ホイールリング60の直立フラ
ンジ72上に取付けられている。加熱手段75の反射器
80を取付けるためのアームを支持する固定支柱78は
、ブレーキリング68の内部に配設されている。なお、
この実施例において、外周軸受65は。
ホイールを回動させる際のホイールリムの上下方向の偏
よりを防止してホイールの高強度を得るために、ホルダ
ー73に径方向に近接して、またL字形の下方に配設さ
れている。
よりを防止してホイールの高強度を得るために、ホルダ
ー73に径方向に近接して、またL字形の下方に配設さ
れている。
第1図は、ブロー成形部所をその上に取付けたブローホ
イールの半部分を示す横断面図、第2図は、加熱ホイー
ルの半部分を示す断面図である。 10・・ホイールリング、11・・ブロー成形部材、1
2・・外周軸受手段、42・・ブローマンドレル、■・
・パリソン。
イールの半部分を示す横断面図、第2図は、加熱ホイー
ルの半部分を示す断面図である。 10・・ホイールリング、11・・ブロー成形部材、1
2・・外周軸受手段、42・・ブローマンドレル、■・
・パリソン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)回転駆動されるホィールと、該ホィールを垂直軸線
の回りに回動自在に支持する軸受手段と、相互から或る
距離をおいて該ホィールの外周に配された複数のブロー
成形部所と、中空の物品をブロー成形するために熱可塑
性材料製のパリソンを1つのブロー成形部所に搬入する
ように、1つのブロー成形部所に各々組合されている複
数のブローマンドレルと、を備えているものにおいて、
該ホィールが、外周軸受中に回動自在に支持されている
センターフリーのホィールリングによって画定されるこ
とを特徴とするブロー成形装置。 2)ホィールリングが外周軸受の径方向内部に配されて
いる請求項1記載のブロー成形装置。 3)ホィールリングが径方向外方に突出するブラケット
を含むI形材であり、このブラケットの下方に外周軸受
を配した請求項1記載のブロー成形装置。 4)該外周軸受がホィールリングの上部フランジ及び下
部フランジからほぼ等距離に配設されている請求項1記
載のブロー成形装置。 5)該軸受手段が駆動手段のための外側歯部を支持して
いる請求項1記載のブロー成形装置。 6)ブロー成形部所をI形材の上部フランジ上に取付け
た請求項1記載のブロー成形装置。 7)I形材の下部フランジがディスクブレーキのための
ブレーキリングを画定するように径方向内方に指向され
た延長部分を備えている請求項3記載のブロー成形装置
。 8)ブロー成形部所の長さ軸とブローマンドレルと引張
りロッドとが、I形材と軸受手段との間に径方向に延長
する請求項3記載のブロー成形装置。 9)I形材の下部フランジが、該引張りロッドを作動さ
せるためのシリンダーを取付けるために径方向外方に指
向する延長部分を備えている請求項3記載のブロー成形
装置。 10)該引張りロッドが該外周軸受に径方向に近接して
該基部上に取付けたカムによって作動される請求項9記
載のブロー成形装置。 11)ブロー成形部所に組合された複数の弁を作動させ
るための固定手段が該ホィールリングの内部に径方向に
配設された請求項1記載のブロー成形装置。 12)加熱ホィールと、ブローマンドレル上に支持され
たパリソンがブロー温度まで加熱されるように、それに
沿って移動する複数の固定加熱手段と、ブロー成形品を
除去して該ブローマンドレルを返却するためにパリソン
及びブローマンドレルを供給し、配送するために該加熱
及び/又はブローホィールに組合されている複数のホィ
ールとを更に備えている、請求項1記載のブロー成形装
置であって、外周軸受中に回動自在に支持されているセ
ンターフリーのホィールリングによって該加熱ホィール
が画定されたことを特徴とするブロー成形装置。 13)ホィールリングがL字形材によって画定され、該
L形材の径方向内方に延長するフランジの下方に該外周
軸受が取付けられている請求項12記載のブロー成形装
置。 14)外周軸受の外側軸受リングが、歯手段を備えてお
り、この歯手段は、該加熱ホィールとブローホィールと
を駆動連結している中間ホィール上に配設された歯手段
を介して、該ブローホィール上のリング歯車から駆動さ
れる請求項12記載のブロー成形装置。
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