FR2630965A1 - Machine de moulage par soufflage perfectionnee - Google Patents
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Abstract
Au moins la roue de soufflage, mais aussi de préférence la roue de chauffage, d'une grande machine de moulage par soufflage est constituée comme un anneau sans centre 16, 17, 18 entraîné avantageusement en rotation par une denture périphérique, et portée par un palier en forme de couronne 12, fixe et situé avantageusement à faible distance radiale des postes de moulage par soufflage 11 ou de chauffage.
Description
L'inventioh concerne une machine de moulage par soufflage comportant une
roue montée et entraînée pour tourner sur un axe vertical, sur la périphérie de laquelle sont disposées, à distance l'une de l'autre, des stations de moulage par soufflage, auxquelles sont amenées des ébauches en matière synthétique thermoplastique portées par un mandrin de soufflage, et dans lesquelles les ébauches
sont soufflées pour former un corps creux.
On connait de multiples machines de moulage par soufflage de ce type, dans lesquelles des ébauches chauffées en matière synthétique thermoplastique sont soufflées pour former un corps creux dans des stations de moulage par soufflage fixées sur la périphérie de la roue de soufflage (DE-A-17 04 119, DE-A-27 42 693, DE-A-23 04 181, DE-A-24 54 066, US-A-40 36 925). Toutes ces machines de moulage par soufflage présentent le trait commun que la roue de soufflage portant les stations de moulage par soufflage ainsi que la roue chauffante servant à chauffer les ébauches présentent une structure de roues à moyeu dans laquelle la couronne extérieure de roue est reliée par des rayons à un moyeu,qui est monté à rotation autour d'une colonne centrale. DE-A-24 54 066, par exemple, donne des détails de montage. Selon ce document, un palier radial supérieur est placé à une certaine distance d'un
palier axial inférieur.
L'entraînement en rotation de la roue de soufflage et de la roue chauffante se fait par une roue dentée fixée sur le moyeu de roue, cette denture étant entraînée par exemple au moyen d'un arbre horizontal avec interposition
d'un entraînement à roues coniques.
Dans les machines de moulage par soufflage connues, les ébauches comportant un fond fermé sont placées sur un mandrin de soufflage dans une station d'introduction, les mandrins de soufflage sont transférés l'un après l'autre sur la roue de chauffage, et sont transportés par celle-ci sur des dispositifs de chauffage fixés. Les ébauches chauffées sont ensuite retirées de la roue de chauffage, éventuellement transférées sur une roue d'équilibrage, sur laquelle elles acquièrent en un tour une répartition uniforme de la température et elles sont ensuite transférées par une autre roue de transfert sur la roue de soufflage et mises en place dans les moules de soufflage. Après fermeture des moules de soufflage, une- tige d'étirage
est introduite à partir du bas dans l'intérieur de l'ébau-
che,à travers le mandrin de soufflage, et l'ébauche est étirée et soufflée. Apres l'ouverture des moules de soufflage,
les corps creux obtenus sont retirés et enlevés des mandrins.
Les mandrins de soufflage sont renvoyés à la station de
chargement, o ils reçoivent de nouvelles ébauches.
En raison de la capacité croissante de production de telles machines, une quantité importante de stations de moulage par soufflage doit être montée sur la roue
de soufflage. -------------------------
Ceci conduit à des diamètres de roue de soufflage plus importants et à une amélioration du montage, pour éviter que la roue de soufflage n'exécute des mouvements de nutation autour de son axe de rotation. Ceci est un inconvénient particulièrement lorsque le transfert des mandrins de soufflage portant les ébauches à partir de la roue de souffflage ou de la roue d'équilibrage de température doit s'effectuer dans une position définie avec précision en hauteur, pour placer correctement les ébauches dans les moules de soufflage. Dans ce cas, même une faible variation de hauteur de la roue de soufflage peut être
un inconvénient.
Le but fondamental de l'invention est de réaliser un meilleur montage au moins pour la roue de soufflage d'une machine de moulage par soufflage et de constituer la roue tournante elle même de façon à éviter des mouvements de nutation entrainant une variation de hauteur inacceptable, à permettre l'introduction des ébauches exactement à leur hauteur voulue et à s'opposer à l'apparition d'oscillations de la roue ou de l'entraînement. Ce but est atteint selon l'invention en prévoyant que la roue présente une structure d'anneau circulaire sans centre et en ce qu'elle est montée sur un palier
en forme de couronne.
La roue de soufflage est ici montée sur un palier en forme de couronne. On connait de tels paliers en forme de couronne (Rothe Erde, INA) et ils sont utilisés
pour des échelles tournantes, des grues et des excavatrices.
Des cas typiques d'emploi sont des dispositifs dans lesquels le centre de gravité des composants à supporter se trouve
en dehors du palier en forme de couronne.
En revanche, selon l'invention, le palier en forme de couronne est disposé au voisinage immédiat de la périphérie extérieure de la couronne de roue sur laquelle sont fixées les stations de soufflager de sorte que le palier en forme de couronne est situé à l'emplacement qui exige les tolérances les plus strictes lors du transfert des mandrins de soufflage portant les ébauches. On évite ainsi une variation de hauteur et l'ébauche peut être mise en place avec précision dans le moule de soufflage, ce qui doit être réalisé avec une précision particulièrement élevée lorsque la zone préformée de débouché de l'ébauche doit être mise en place dans un emplacement correspondant du moule de soufflage. En outre, en raison du palier en forme de couronne, on obtient une structure avantageuse d'un type nouveau de la couronne de roue en ce que qui concerne
son profil. Le palier en forme de couronne combiné au pro-
filage de la couronne de roue entraîne un montage de la
roue de soufflage exempte d'oscillations.
D'autres avantages de la structure selon l'invention résultent de ce que l'intérieur de la roue chauffante, en raison de l'absence de moyen central, est librement accesssible, de sorte que l'amenée de l'air comprimé et de l'eau de refroidissement aux stations de soufflage par le milieu de la roue de soufflage est considérablement facilitée. La hauteur de structure axiale de la roue de soufflage est également diminuée parce que la colonne centrale et les paliers, qui exigeant une distance sensible entre eux sont supprimés. L'entraînement lui-même n'est plus réalisé par une roue dentée fixée sur le moyeu de la roue à rayons, mais, au contraire, le palier en forme de couronne peut comporter une couronne dentée, ce qui diminue sensiblement le jeu de l'entraînement dans la direction périphérique. - La disposition de logement et de roue de soufflage selon l'invention présente de plus l'avantage que des forces axiales peuvent être appliquées à partir du bâti en particulier sur la périphérie de la roue de soufflage
en particulier sur la barre d'étirage pour étirer mécanique-
ment l'ébauche à l'aide de la barre d'étirage et que ces forces peuvent être supportées par le palier en forme
de couronne, sans entraîner de variations de hauteur inaccep-
tables de la roue de soufflage, lors du déplacement de la barre d'étirage sur des chemins incurvés solidaires du bâti. Les forces axiales appliquées à la couronne de roue sont supportées au voisinage immédiat de leur point
d'application par la liaison à rotation.
Suivant des modalités avantageuses: - l'anneau circulaire est situé radialement à l'intérieur du palier en forme de couronne, - l'anneau circulaire présente en section un profil en -forme de I et une console radialement en saillie vers l'extérieur au-dessous de laquelle est disposé le palier en forme de couronne, - le palier en forme de couronne est situé à peu près à mi-hauteur de l'anneau circulaire, - le palier en forme de couronne comporte une denture extérieure pour un entraînement en rotation, - les stations de moulage par soufflage sont montées sur le plan supérieur du profil en forme de I, - le plan inférieur du profil en forme de I est prolongé radialement vers l'intérieur pour servir d'anneau de freinage à un frein à disque, - l'axe longitudinal du moule-de soufflage, du mandrin de soufflage et d'une tige d'étirage s'étend radialement entre le profil en forme de I et le palier en forme de couronne, -le plan inférieur du profil en forme de I est prolongé radialement vers l'extérieur et sert à fixer un vérin pour la tige d'étirage, dans ce cas, avantageusement, la tige d'étirage est actionnée par un chemin incurvé, qui est fixé sur le bâti dans une position radialement
proche au palier en forme de couronne, -
- il est prévu des dispositifs fixes disposés radialement à l'intérieur de l'anneau circulaire et destinés à actionner
des valves associées aux stations de soufflage.
Dans le cas o la machine selon l'invention comporte une roue de chauffage sur laquelle des ébauches portées sur des mandrins de soufflage sont amenées à des installations de chauffage fixées sur le botier et sont chauffées à la température de soufflage, et comporte aussi des roues disposées entre-la roue de chauffage et la roue de soufflage et destinées à recevoir et transférer des ébauches et des mandrins de soufflage, pour décharger les corps creux soufflés et renvoyer les mandrins de soufflage, il est avantageux de prévoir qu'au moins la roue de chauffage aussi présente une structure d'anneau circulaire sans
centre, montée sur un palier en forme de couronne.
De préférence, l'anneau circulaire constituant la roue de chauffage présente en section un profil en forme de L et le palier en forme de couronne est disposé au-dessous de la bride qui s'étend radialement vers l'intérieur, de l'anneau à section en L. De préférence aussi, la bague de palier extérieure du palier en forme de couronne présente une denture, qui est en liaison d'entraînement avec la denture de la roue de soufflage au moyen des dentures de pignons intermédiaires situés entre la roue chauffante
et la roue de soufflage.
On va maintenant expliquer de façon plus détaillée
un mode de réalisation de l'invention à l'aide du dessin.
Ce dernier représente: figure 1, une vue de côté en coupe de la moitié d'une roue de soufflage sur laquelle est montée une station de moulage par soufflage, et figure 2, une vue de côté en coupe d'une moitié
de la roue chauffante.
La figure 1 montre le profil de la section de l'anneau circulaire 10 d'une roue de soufflage, qui porte des stations 11 de moulage par soufflage réparties à des distances égales sur sa périphérie et qui est supporté au moyen d'un palier en forme de couronne 12 par un bâti 14 et qui est ainsi monté pour tourner autour d'un axe
central 15.
Le profil de l'anneau circulaire 10 est essentiel-
lement en forme de I comportant une âme verticale centrale 16, sur laquelle se raccordent, en haut et en bas, et de part et d'autre, des brides 17 et 18 relativement larges, qui sont raidies par des nervures radiales 19, 20 intérieures
et extérieures, opposées, espacées les unes des autres.
Le profil en forme de I de l'anneau circulaire 10 comporte, sur sa périphérie extérieure, une console 22 en saillie, qui présente une bride horizontale 23 qui est logée sur la liaison à rotation 12. La bride 23 est reliée par des parties de liaison 24 et 25 à la bride inférieure 18 et
la bride supérieure 17.
Une bague extérieure 28 du palier en forme de couronne 12 est fixée sur la bride 23 de la console 22 en forme de patte, et il porte une denture extérieure
29 pour l'engagement de l'entraînement. Une bague de roule-
ment intérieure 30 est fixée sur le socle 14 fixé solidaire du bâti. Entre la bague extérieure 29 et la bague intérieure se trouve une rangée de billes destinées à supporter
radialement et axialement les forces.
Sur la bride supérieure 17 sont montées les
stations 11 de soufflage. La figure 1 représente schématique-
ment une moitié 33 de moule de soufflage qui peut pivoter
au moyen de bras 34 autour d'un axe 35. L'amenée et l'éva-
cuation del'eau de refroidissement à la moitié visible 33 de moule de soufflage, ainsi qu'à la moitié invisible, est réalisée par des tuyaux, éventuellement des tuyaux souples 38 et par une amenée tournante connue 39. Le fluide sous-pression pour les vérins d'entraînement d'actionnement des moitiés de moule de soufflage est commandé par une valve 40 à tiroir tournant et il est ensuite réparti de
là par des tuyaux flexibles 38.
La figure I permet en outre de voir l'ébauche V enfoncée sur un mandrin de soufflage 42 et mise en place dans la station de soufflage 11. Le mandrin de soufflage 42 est fixé sur un support 43. La fermeture inférieure de la station de moulage par soufflage est réalisée par une pièce 44 qui ferme la zone de débouché de l'ébauche et qui est enfermée entre les moitiés de moule de soufflage lorsque-celles-ci se referment. Le transfert du mandrin de soufflage 42 sur le support 43 doit donc se produire
-30 avec une grande précision en ce qui concerne la hauteur.
Cette précision est réalisée par le montage de l'anneau circulaire 10 au moyen du palier en forme de couronne 12, qui se trouve radialement au voisinage immédiat de l'axe longitudinal 46 de l'ébauche V sur le mandrin de soufflage 42, ainsi que de la barre d'étirage 47. Cet axe longitudinal 46 se trouve sensiblement au milieu entre le palier en forme de couronne 12 et le profil en forme de I de l'anneau circulaire 10. Le palier en forme de couronne 12 supporte également des forces qui sont exercées par le bâti sur la barre d'étirage 47. Par exemple, à la figure 1, la barre d'étirage 47 est déplacée au moyen d'un galet 48 qui parcourt un chemin incurvé 49 solidaire
du bâti. De cette façon, l'ébauche peut être étirée mécanique-
ment par le parcours du galet 48 sur le chamin incurvé 49. La bride inférieure 18 du profil en forme de I se prologe radialement vers l'extérieur pour maintenir le vérin 51 d'étirage. En outre, la bride 18 comporte un prolongement radial vers l'intérieur qui constitue un anneau de freinage auquel s'adapte un frein à disque 53. Entre les stations de moulage par soufflage 11 sont respectivement fixées des valves 55 par lesquelles est commandée l'amenée de l'air de soufflage. l'actionnement des valves 55 est réalisé à des emplacements définis de
rotation de la roue de soufflage entraînée de façon continue.
A cet effet un anneau 58, qui porte des éléments d'actionne-
ment non représetnés est disposé radialement à l'intérieur de l'anneau circulaire 10 sur des colonnes 56j de sorte
que lors du passage des valves 55, celles-ci sont actionnées.
L'amenée du fluide sous pression est commandée de même
par un tiroir annulaire 59 qui est situé au centre.
La figure 2 représente un anneau circulaire
pour une roue de chauffage. Le profil de l'anneau circu-
laire 60 en forme de L avec des nervures 61 de renforcement
situées à une certaine distance les unes des autres. Au-
dessous du côté inférieur 62 est fixéela bague extérieure 64 au palier en forme de couronne 65, cette bague portant une denture 63. La bague intérieure 66 est fixée sur un
bâti 67. Le côté inférieur 62 du profil se prolonge radiale-
-9 ment vers l'intérieur en 68 et constitue un anneau de freinage pour un frein à disque 70. L'âme verticale 72 de l'anneau circulaire 60 porte des supports 73 pour les mandrins de soufflage 42, qui portent les ébauches V, qui sont amenées à des dispositifs de chauffage 75. A l'intérieur de l'anneau de freinage 68 sont placées des colonnes 78 fixées sur le bâti, qui portent sur des bras
79 des réflecteurs 80 pour les dispositifs de chauffage.
Dans cette disposition également, le palier en forme de
couronne 65 est disposé radialement à proximité immédiate -
des supports 73 et au-dessous du profil en forme de L de l'anneau circulaire 60, pour éviter des variations de hauteur lors de la rotation de la roue et pour obtenir
un raidissement important de l'anneau.
Claims (14)
1. Machine de moulage par soufflage comportant une roue montée à rotation autour d'un axe vertical et entraînée, sur la périphérie de laquelle sont disposées, à distance l'une de l'autre, des stations de moulage par soufflage, auxquelles sont amenées des ébauches en matière plastique portées par un mandrin de soufflage et dans lesquelles les ébauches, sont soufflées en corps creux, caractérisée en ce que la roue présente une structure d'anneau circulaire (10) sans centre et en ce qu'elle
est montée sur un palier en forme de couronne (12).
2. Machine selon la revendication 1, caracté-
risée en ce que l'anneau circulaire (10) est situé radiale-
ment à l'intérieur du palier en forme de couronne (12).
3. Machine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'anneau circulaire (10) présente en section un profil en forme de I et une console (22) radialement en saillie vers l'extérieur au-dessous de
laquelle est disposée le palier en forme de couronne (12).
4. Machine selon l'une des revendications 1.
à 3, caractérisée en ce que le palier en forme de couronne (12) est situé à peu près à mi-hauteur de l'anneau circulaire (10).
5. Machine selon l'une des revendications 1
à 4, caractérisée en ce que le palier en forme de couronne
(12) comporte une denture extérieure (29) pour son entraîne-
ment en rotation.
6. Machine selon l'une des revendications 3
a 5, caractérisée en ce que les stations (11) de moulage par soufflage sont montées sur le plan supérieur (17) du profil en forme de I.
7.Machine selon l'une des revendications 3
à 6, caractérisée en ce que le plan inférieur (18) du profil en forme de I est prolongé radialement vers l'intérieur
pour servir d'anneau-de freinage (52) a un frein à disque.
8. Machine selon l'une des revendications 3
à 7, caractérisée en ce que l'axe longitudinal (46) du moule de soufflage, du mandrin de soufflage (42) et d'une tige d'étirage (47) s'étend radialement entre le profil
en forme de I et le palier en forme de couronne (12).
9. Machine selon l'une des revendications 3
à 8, caractérisée en ce que le plan inférieur (18) du
profil en forme de I est prolongé radialement vers l'exté-
rieur et sert à fixer un cylindre (51) pour la tige d'étirage.
10. Machine selon la revendication 9, caracté-
risée en ce que la tige d'étirage (47) est actionnée par un chemin incurvé (49), qui est fixé sur le bâti dans une position radialement proche du palier en forme de
couronne.
11. Machine selon l'une des revendications
1 à 10, caractérisée en ce qu'elle comprend des dispositifs
fixes disposés radialement à l'intérieur de l'anneau circu-
laire (10) et destinés à actionner des valves (55) dis-
posées aux stations de soufflage.
12. Machine selon l'une des revendications
1 à 11, comportant une roue de chauffage, sur laquelle des ébauches portées sur des mandrins de soufflage sont amenées à des installations de chauffage fixées sur le bottier et sont chauffées à la température de soufflage, et comportant aussi des roues disposées entre la roue de chauffage et la roue de soufflage destinées à recevoir et transférer des ébauches et des mandrins de soufflage, pour décharger les corps creux soufflés et renvoyer les mandrins de soufflage, caractérisée en ce qu'au moins la roue de chauffage aussi présente une structure d'anneau circulaire (60) sans centre, logée dans un palier en forrme
de couronne (65).
13. Machine selon la revendication 12, caracté-
risée en ce que l'anneau circulaire (60) présente en section un profil en forme de L et en ce que le palier en forme de couronne (65) est disposé au-dessous de la bride (62), qui s'étend radialement vers l'intérieur, de l'anneau à section en L.
14. Machine selonla revendication 12 ou 13, caractérisée en ce que la bague de palier extérieure du palier en forme de couronne (65) présente une denture (63), qui en liaison d'entraînement avec la denture de la roue de soufflage au moyen des dentures de pignons intermédiaires situés entre la roue chauffante et la roue
de soufflage.
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