JPH02140039U - - Google Patents

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JPH02140039U
JPH02140039U JP5015489U JP5015489U JPH02140039U JP H02140039 U JPH02140039 U JP H02140039U JP 5015489 U JP5015489 U JP 5015489U JP 5015489 U JP5015489 U JP 5015489U JP H02140039 U JPH02140039 U JP H02140039U
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oil
wheel hub
final reduction
passage communicating
brake mechanism
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の１実施例としての駆動輪装置
の潤滑機構の縦断面図、第２図はホイールハブの
油溜室、油路、油路の相対位置関係を示す一部断
面図、第３図は従来例を示す縦断面図である。 １……アクスルハウジング、２……アクスルチ
ユブ、３……駆動軸、４……終減速機構、５……
ホイールハブ、６，７……ベアリング、９……多
板ブレーキ機構、１２……デイスク、１３……プ
レート、２４……油溜室、２５……油溝、２６，
２８……油路、２９……油入口、３１……油出口
、４１……終減速室。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. タイヤを固設したホイールハブをアクスルチユ
    ーブの先端に支承するとともに、駆動軸とホイー
    ルハブとの間に終減速機構をホイールハブとアク
    スルチユーブとの間に多板ブレーキ機構を夫々配
    設した駆動輪装置において、前記ホイールハブを
    支持する一対のベアリング間に油溜室を設けると
    ともに、前記ホイールハブには前記多板ブレーキ
    機構のデイスクが係合する歯底に複数列の油溝を
    有するスプラインを形成し、該油溝と前記油溜室
    とを連通する油路及び終減速室と前記油溜室とを
    連通する油路を配設し、前記アクスルハウジング
    内から終減速機構へ連通する油路及び前記ブレー
    キ機構からアクスルハウジング内へ連通する油路
    を夫々設けたことを特徴とする駆動輪装置の潤滑
    機構。
JP5015489U 1989-04-27 1989-04-27 Pending JPH02140039U (ja)

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