JPH02138502A - マニホルド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、電磁弁や種々の流体切換弁等を搭載するため
のマニホルドに関するものである。

［従来の技術］ 従来の一般的なバルブ搭載用マニホルドは、その−側面
に配管のためのワンタッチ継手等を取り付ける継手用ね
じ孔を有し、他面には流体切換弁等を固定するバルブ固
定用ねじ孔と流体切換弁のポートと連通ずるポートが設
けられている。継手用ねじ孔はかなりの機械的強度を要
するため、これを設けるマニホルドの材料には、アルミ
ニウムのような機械的強度が良好でなるべくは軽量のも
のが用いられている。

また、マニホルドには供給ポート、接続ポート、排気ポ
ート等の多数のポートを設けなければならないため、マ
ニホルドの重量も必然的に大きくなり、マニホルドが例
えば数ｉｏｇ程度になると、ロボット等の稼動部に取り
付けるには不適である。

更に、製作上の問題として、マニホルドは多数の流体通
路をドリル加工で製造するため、加工時間を多く要しコ
ストも割高になり、またドリル孔の交差部にばりが発生
し易く、生産性を低下させる原因ともなっている。

一方、分割型のマニホルドでは、グイキャスト製として
加工上の問題をなくしたものもあるが。

この種のものは材料のコストが高いとか、重量が大きく
なる等の問題を残している。更に、軽量化のためにアル
ミニウム等の金属材料の代りに合成樹脂材料を用いるこ
とも提案されているが、材質的に先の継手用ねじ孔やバ
ルブ固定用ねじ孔等のねじ部の強度が不充分であるとい
う欠点は免れ得ない。

［発明の目的］ 本発明の目的は、このような従来の欠点を改善するため
、軽量で材料費及び加工費が安価で、しかも充分な機械
的強度を有するマニホルドを提供することにある。

［発明の概要］ 上述の目的を達成するための本発明の要旨は。

合成樹脂材料で成型し流体の供給排出を行うポートを設
けたマニホルド本体部と、該マニホルド本体部と組合わ
せ前記ポートの開口部に対応する位置に孔を設けた金属
製の外枠部とから成るマニホルドブロックを有し、該マ
ニホルドブロックを両側からエンドプレートで挟設した
ことを特徴とするマニホルドである。

［発明の実施例］ 本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。

第１図は本発明に係るマニホルドの分解斜視図を示し、
この場合は５個のマニホルドブロック１を重ねて両側の
エンドプレート２と共に、連結用ボルト３によって締結
する例を示している。各マニホルドブロック１は合成樹
脂材料で成型されたマニホルド本体部４と、その外側に
嵌合されたアルミニウム等の金属材料で造られた外枠部
５とによって構成されている。第２図はマニホルドブロ
ック１の平面図であり、そのＡ−Ａ断面、Ｂ−Ｂ断面及
びＣ−Ｃ断面がそれぞれ第３図、第４図及び第５図に示
されている。マニホルド本体部４は流体の給排を行う一
側面、即ち第３図、第５図に示すように右側面にＡポー
ト孔６、Ｂポート孔７を有し、これらのＡポート孔６、
Ｂポート孔７は、上面開口部６ａ、７ａに連通している
。また、外部から圧力を流体切換弁に供給するノ々イロ
ットポート孔８が、マニホルド本体部４の前面から後面
に貫通され、このパイロットポート孔８の途中は第４図
に示すように上面開口部８ａに連通されている。更に、
前面から後面にかけて排気ポート孔９及びパイロット排
気ポート孔１０が貫通され、排気ポート孔９は第４図に
示すようにその途中が上面開口部９ａに連通され、また
パイロット排気ポート孔１０は第５図に示すよりに上面
開口部１０ａと連通されている０以上に例示した各ポー
ト孔の開口部には、第６図に拡大して示すように、シー
ルリング１１を装着するシールリング溝１２が設けられ
ている。これらのシールリング溝１２は単なる座ぐり穴
ではなく、シールリング１１の内側に環状のっぽ部１３
を形成した環状溝とされており、マニホルド本体部４と
外枠部５とを組合わせる際にシールリング１１がずれる
ことが防止されている。

また、−Ｆニホルド本体部４の左右両側面には。

外枠部５の凸条１４と係合するガイド溝１５が設けられ
、また左側面の下方には斜面部１６が形成されている。

外枠部５はマニホルド本体部４の右側面、上面、左側面
を覆うような略コ字形とされ、その右側面側にはマニホ
ルド本体部４のＡポート孔６．Ｂポート孔７に連通する
Ａポート１７、Ｂポート１８が設けられている。これら
のＡポート１７、Ｂポート１８は、ワンタッチ継手等を
取り付けできるような管用テーパねじや平行ねじを設け
たねじ孔とされている。

外枠部５の上面側には、マニホルド本体部４の上面開口
部６ａ〜１０ａにそれぞれ連通し、かつ流体切換弁の各
ポートと連通ずるような孔６ｂ、７ｂ、８ｂ、９ｂ及び
１０ｂが設けられている。

更に外枠部５の上面には、搭載する流体切換弁を固定す
るためのバルブ固定用ねじ孔１９が設けられ、また左右
両側壁の内側には前述のガイド溝１５に係合する凸条１
４が形成されている。ただし、ガイド溝１５と凸条１４
とは互いに逆の関係でもよいことは勿論である。

マニホルド本体部４の各ポート孔と外枠部５のねじ孔を
含む孔との密着性を高めるために、マニホルド本体部４
の斜面部１６に係合する斜面体２０を回転自在に取り付
けたボルト２１が外枠部５にねじ込まれており、斜面体
２０によりマニホルド本体部４の斜面部１６が押圧され
ている。ただし、これは−例を示したものであり、この
ような孔同志の密着性を高めるため、外枠部５にマニホ
ルド本体部４を押し付ける手段としては、その他の周知
の種々の手段を用いることができる。外枠部５の左側壁
下方部には内側に突出する突出部２２が形成され、この
突出部２２と右側壁に連結用ボルト３を通すためのボル
ト孔２３が設けられている。

外枠部５の材質はワンタッチ継手等をねじ締めするため
にかなりの機械的強度を必要とし、なるべくは軽量であ
ることが望ましいためアルミニウム等が適している。特
に、Ａポート１７及びＢボー）１８が管用テーパねじに
なっている場合に、管用テーパねじを合成樹脂から成る
マニホルド本体部４に設けるとすれば、ねじが締め込み
易いためねじ山自体が破損してしまう虞れがある。

一方、生産性の面から考えると、外枠部５は押し出し材
を適当な幅に裁断したものを用い、また上面の番孔をプ
レス加工によって穿孔するようにすれば大量生産が容易
であり、生産コストを大幅に低減することができる。

マニホルド本体部４と外枠部５とは個々に固定する必要
はなく、マニホルド本体部４と外枠部５を単に嵌合した
適当数のマニホルドブロック１を重ね合わせ、両側をエ
ンドプレート２で挟んで連結用ポルト３により締め付け
ることにより、それぞれのマニホルド本体部４と外枠部
５とを一度に固定することができる。エンドプレート２
には、マニホルド本体部４のパイロットポート孔８、排
気ポート孔９、パイロット排気ポート孔１０に連通ずる
位置に、パイロットボー）８ｃ、排気ボー）９ｃ、パイ
ロット排気ボー）１０ｃが設けられ、外枠部５のボルト
孔２３に連通ずるボルト孔２３ａ、２３ｂが設けられて
いる。更に、上面には装置に取り付けるための取付用ね
じ孔２４が設けられている。パイロットポート８ｃ、排
気ボー）９ｃ、パイロット排気ポート１０ｃは、ワンタ
ッチ継手やマフラ等が取り付けられるようなねじ孔にな
っていることは勿論である。

なお、後方のエンドプレート２に穿孔されているボルト
孔２３ｂは、連結用ポルト３の雄ねじを螺合するねじ孔
になっている。連結用ポルト３は第１図に示すような通
常のボルトを用いる代りに、第７図に示すように一端部
に雄ねじ部を有する頭ボルト３ａの１個と、一端部に雄
ねじを他端部に雌ねじを有する複数の継ぎポル）３ｂと
を、マニホルドブロック１の数だけ順次に継ぎ足すよう
にした継ぎ足し式ポルト３Ｃを用いる場合もある。この
場合には、マニホルドブロックｌの連結数が増減しても
、継ぎボルト３ｂの数を加減するだけで対応することが
できる。

一方、マニホルド本体部４と外枠部５の組合わせにおい
て、マニホルド本体部４の各ポート孔の開口部の位置は
同じであるが、内部の通路は連通の仕方を変化させたも
のを用いることにより、マニホルドの機能に種々の変化
を持たせることも可能である。

更に、ポートの中で不要のポートについては、通常では
盲栓を施こして対応しているが１本実施例の場合は外枠
部５の不要なポート部分には孔を穿孔していないものを
用いれば、盲栓を施こす必要はなくなる。

第８図は第２の実施例を示し、第１図に示す実施例では
５個のマニホルドブロックｌを連結した場合を示したが
、第８図の実施例は５個分のマニホルド本体部４を一体
にしたマニホルド本体部４′と、５個分の外枠部５を一
体にした外枠部５″とを組合わせた場合を示している。

なお、この第８図において第１図と同じ符号は同等の部
材を表している。ただし、この場合のボルト孔２３は貫
通孔にする必要はなく、外枠部５′に対して前後両側か
らねじ込まれる連結用ポルト３を螺合するタップ孔なと
のねじ孔にするだけでよい。

第８図に示す実施例では、マニホルド本体部４と外枠部
５の双方を共に一体にした場合であるが、外枠部５のみ
を一体にする場合もある。即ち、第８図に示す共通の外
枠部５′の内部に、第１図に示す複数の分割されたマニ
ホルド本体部４を順次に嵌合した後に、外枠部５°の前
後を挟むエンドプレート２及び連結用ボルト３によって
締結する。この場合に、分割された複数のマニホルド本
体部４を１個の外枠部５′内に格納できるため、第１図
の場合に比べて部品点数が少なくなり、組立て作業も一
層容易になるため、コストをより低減することができる
。

以上の各実施例では、マニホルド本体部４と外枠部５を
密着するために、斜面体２０とそれを押圧するボルト２
１とによって行ってって行っているが、外枠部５を収縮
するように外枠部５の底部をバックル３０で締め付ける
ようにすることも可能である。また、マニホルドの上面
には、流体切換弁の他に配管用の継手やレギュレータ等
を搭載する場合もあることは云うまでもない。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明に係るマニホルドは、マニホ
ルドの大部分が合成樹脂で形成されるため、大幅な軽量
化が可能となり、！！！搬や取り付けが容易になると共
に、ロボット等の可動部に取り付ける場合にも適してい
る。また、合成樹脂のモールド成型によって、複雑な構
造のマニホルド本体部が作れるため、量産性が高く材料
費が安価になることと相まってコストを大幅に低減でき
、巣による不良品も少なく信頼性も向上する。更に、ば
りのでき易い孔の交差部はマニホルド本体部の内部なの
で、ぼりによってシールリングを損傷するようなことも
少なくなる。また、外枠部の上面の孔加工を全てプレス
加工によって行えるため、加工時間を短縮して生産性を
高めることができ、しかも強度の必要な部分は金属型と
しているため、ワンタッチ継手等のねじ込みによる破損
を少なくすることが可能である。また、マニホルドブロ
ックを構成するマニホルド本体部と外枠部とは個々に固
定しなくても、両側のエンドプレートで締め付けること
により、多数組を一挙に固定できるため組立て作業も容
易である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るマニホルドの実施例を示し、第１図
は第１の実施例の分解斜視図、第２図はマニホルドブロ
ックの単体の平面図、第３図、第４図及び第５図はそれ
ぞれ第２図のＡ−Ａ、Ｂ−Ｂ及びＣ−Ｃ線による断面図
、第６図はシールリングの取付状態の拡大断面図、第７
図は連結用ボルトの一例の分解斜視図、第８図は第２の
実施例の分解斜視図である。 符号ｌはマニホルドブロック、２はエンドプレート、３
は連結用ボルト、４．４’はマニホルド本体部、５．５
°は外枠部、６はＡポート孔、７はＢポート孔、８はパ
イロットポート孔、８Ｃはパイロットポート、９は排気
ポート孔、９Ｃは排気ポート、１０はパイロット排気ポ
ート孔、１０Ｃはパイロット排気ポート、１１はシール
リング、１２はシールリング溝、１３はつば部、１４は
凸条、１５はガイド溝、１７はＡポート、１８はＢポー
ト、１９はバルブ固定用ねじ孔、２０は斜面体、２１は
ボルト、２２は突出部、２３はボルト孔、２４は取付用
ねじ孔である。 第５図 第６図 １ノ −ｓｉ：ｓ：ｒ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　１．合成樹脂材料で成型し流体の供給排出を行うポー
   トを設けたマニホルド本体部と、該マニホルド本体部と
   組合わせ前記ポートの開口部に対応する位置に孔を設け
   た金属製の外枠部とから成るマニホルドブロックを有し
   、該マニホルドブロックを両側からエンドプレートで挟
   設したことを特徴とするマニホルド。