JPH021066B2 - - Google Patents
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- JPH021066B2 JPH021066B2 JP56179797A JP17979781A JPH021066B2 JP H021066 B2 JPH021066 B2 JP H021066B2 JP 56179797 A JP56179797 A JP 56179797A JP 17979781 A JP17979781 A JP 17979781A JP H021066 B2 JPH021066 B2 JP H021066B2
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- hoistway
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエレベーターの据付工法に係り、特に
足場を使用することなく、安全でかつ効率よくエ
レベーターの据付作業を行なう据付工法に関する
ものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an elevator installation method, and particularly to an installation method for safely and efficiently installing an elevator without using scaffolding.
従来のエレベーター据付工法は、一般的には昇
降路の全長に井桁状に組み上げた鋼管または木材
等の足場材に作業位置に応じて足場板を渡し、こ
の足場板の上でガイドレールの取付けあるいは乗
場部品の取付け、昇降路内機器の取付けおよび配
管・配結線を行ない、次いでエレベーター搬器の
乗りかごおよびつり合いおもりを組立てワイヤー
ロープ掛けを行ない、その後井桁状に組み上げた
足場材を解体、徹去するという固定足場工法が行
なわれていた。 Conventional elevator installation methods generally involve passing scaffolding boards, such as steel pipes or wood, built into parallel cross-shaped structures along the entire length of the hoistway, depending on the work location, and installing or installing guide rails on top of these scaffolding boards. Installation of landing parts, installation of equipment in the hoistway, piping and wiring, then assembling the elevator car and counterweight and hanging wire ropes, and then dismantling and removing the scaffolding material that has been assembled into a columnar shape. A fixed scaffold construction method was used.
この固定足場工法は、低層建築物にエレベータ
ーを据付ける場合は簡便で効率的な工法であると
いえるが、対象となる建築物が高層になるに従い
昇降路の全長にわたつて足場材を組み上げる必要
があるので、多量の足場材を必要とするとともに
その組み上げ、解体徹去のためには多大の労力を
必要とし、かつ作業者の上下移動に費やされる労
力が増大して作業効率を著しく阻害していた。ま
た井桁上に組み上げた足場上での作業であるため
に大きな危険を伴うなど多くの欠点があつた。 This fixed scaffolding method can be said to be a simple and efficient method when installing an elevator in a low-rise building, but as the building becomes higher-rise, it becomes necessary to assemble scaffolding materials along the entire length of the hoistway. Therefore, a large amount of scaffolding material is required, and a great deal of labor is required to assemble and dismantle it, and the labor required for moving workers up and down increases, which significantly impedes work efficiency. was. There were also many drawbacks, such as the work being carried out on scaffolding set up on parallel bridges, which was very dangerous.
そこで、従来の他のエレベーター据付工法とし
て、昇降路内にガイドレールを取付けした後に、
機械室に設置した本設用の巻上機によつてガイド
レールに案内される乗りかご枠を上下動し、この
乗りかご枠に乗つた作業者によつて乗場部品の取
付け、昇降路内器具の取付けおよび配管、配結線
作業を行なうようにしたもの、もしくは昇降路内
に取付けしたガイドレールに支持体を設け、この
支持体に足場板を設置することによつて据付作業
を行なうようにしたものが提案されている。しか
しながら、このようなエレベーター据付工法は、
昇降路内に先にガイドレールが取付けられている
ことを前提としており、したがつてガイドレール
取付けに際して従来と同様なる固定足場を構築す
る必要があり、二重に手間を必要とするばかりで
なく固定足場をガイドレール取付け後すぐに解体
しなければならず、その手数は極めて大きくなり
非能率的である。 Therefore, as another conventional elevator installation method, after installing guide rails in the hoistway,
The car frame guided by the guide rail is moved up and down by the main hoist installed in the machine room, and workers riding on the car frame install landing parts and equipment in the hoistway. installation work and piping and wiring work, or by installing a support on the guide rail installed in the hoistway and installing a scaffolding board on this support. something is proposed. However, this elevator installation method is
It is assumed that the guide rail is installed in the hoistway first, so when installing the guide rail, it is necessary to construct a fixed scaffold similar to the conventional one, which not only requires double labor but also The fixed scaffold must be dismantled immediately after the guide rail is attached, which is extremely time consuming and inefficient.
この欠点を解消するものとして、近時昇降路内
を移動可能な足場構造体を各階床毎、もしくは、
作業位置毎に移動し、固定取り外しを繰り返して
据付作業を行なうようにしたものが提案されてい
る。しかしながら、このようなエレベーター据付
工法においては、各階床毎あるいは作業位置に応
じて足場構造体を移動し、固定取り外しを繰り返
し行なう必要があるので、その作業には多くの時
間を必要とするとともに危険に伴うという問題が
ある。 In order to eliminate this drawback, recently movable scaffolding structures within the hoistway have been installed on each floor or
A device has been proposed in which the installation work is carried out by moving to each work position and repeatedly fixing and removing. However, in this elevator installation method, it is necessary to move the scaffolding structure for each floor or depending on the work position, and to repeatedly fix and remove it, which requires a lot of time and is dangerous. There is a problem with this.
さらには、この欠点を解消するものとして、昇
降路頂部の機械室床に設けた機器搬入用穴から昇
降路内に吊り下げ固定した所定長さの足場と昇降
路下部とで全行程のガイドレールを連結して一本
化し、この一本化されたガイドレールの上下端部
を昇降路壁に固定して据付作業を行なうようにし
たものが提案されている。しかしながら、このよ
うなエレベーター据付工法においては、機械室床
より吊り下げする特殊構造の足場が必要となるの
で、その足場の製作コストは高く、さらには機械
室への揚重、機械室床への設置および解体・徹去
作業には多くの時間が必要とするとともに危険を
伴うという問題がある。 Furthermore, in order to eliminate this drawback, we have developed a guide rail for the entire journey using scaffolding of a predetermined length that is suspended and fixed in the hoistway from a hole for bringing in equipment provided in the floor of the machine room at the top of the hoistway, and a guide rail at the bottom of the hoistway. It has been proposed that the guide rails are connected and integrated into a single guide rail, and the upper and lower ends of the integrated guide rail are fixed to the hoistway wall for installation work. However, this method of elevator installation requires a specially constructed scaffold that is suspended from the machine room floor, which is expensive to manufacture, and also requires a lot of effort to lift the load into the machine room and place it on the machine room floor. There are problems in that installation, dismantling and removal work requires a lot of time and is dangerous.
本発明の目的は、足場を設置することなく、安
全かつ能率的なエレベーター据付工法を提供する
ことにある。 An object of the present invention is to provide a safe and efficient elevator installation method without installing scaffolding.
本発明の特徴は、乗りかご用およびつり合いお
もり用の最下部ガイドレールを初めに設置し、そ
の最下部ガイドレール部に前記乗りかご枠および
つり合いおもりを組込み、次いで昇降路上部の機
械室天井に取付けた滑車を利用して乗りかご用お
よびつり合いおもり用の最上部ガイドレール、中
間部ガイドレールの順に吊り上げながら前記乗り
かご枠の上部で順次これらの最上部ガイドレール
と中間部ガイドレールを連結し、前記最下部ガイ
ドレールを除いた前記最上部ガイドレールと中間
部ガイドレールが一体化された時、この一本化さ
れたガイドレールの上端部を昇降路上部の機械室
床に、下端部を先に設置してある前記最下部ガイ
ドレールの上端部に連結して固定し、しかる後前
記乗りかご枠を前記ガイドレールを案内として本
設用の巻上機により上下動させてエレベーターの
据付作業を行なうことにある。 A feature of the present invention is that a lowermost guide rail for the car and a counterweight is installed first, the car frame and the counterweight are installed in the lowermost guide rail, and then the car frame and the counterweight are installed on the ceiling of the machine room above the hoistway. Using the attached pulley, lift the top guide rail for the car and counterweight, and then the middle guide rail, and connect these top guide rails and the middle guide rail one after another at the top of the car frame. , When the uppermost guide rail excluding the lowermost guide rail and the middle guide rail are integrated, the upper end of the integrated guide rail is placed on the machine room floor above the hoisting path, and the lower end is placed on the floor of the machine room above the hoisting path. The elevator is installed by connecting and fixing it to the upper end of the lowermost guide rail that has been installed previously, and then moving the car frame up and down using the guide rail as a guide using a hoisting machine for main installation. The goal is to do the following.
上記のように、かご枠およびつり合いおもりを
先に設置し、その後、機械室天井に取付けた滑車
を利用して最上部ガイドレール、中間部ガイドレ
ールの順に吊上げているから、ガイドレールの継
ぎ足し用足場としてかご枠を利用でき、滑車は機
械室の床に脚立を置く程度で設置することがで
き、滑車を設置するための足場およびガイドレー
ルを継ぎ足す際の足場を設置する必要がなくなる
とともに足場の設置、撤去に要する時間を省くこ
とができるから、据付けを能率的に行なうことが
できる。 As mentioned above, the car frame and counterweight are installed first, and then the top guide rail and the middle guide rail are lifted in that order using a pulley attached to the ceiling of the machine room. The car frame can be used as a scaffold, and the pulley can be installed by placing a stepladder on the floor of the machine room, eliminating the need to install a scaffold to install the pulley and a scaffold to add a guide rail, and the pulley can be installed as a scaffold. Since the time required for installation and removal can be saved, installation can be carried out efficiently.
以下本発明の一実施例を第１図ないし第２図に
より説明する。図において、昇降路１の最上部に
構築される機械室床２にはかご用ガイドレール
T4およびつり合いおもり用ガイドレールt4を吊り
上げかつ嵌通させるための穴３，４が穿設されて
おり、さらに乗場床面５には電動ウインチ６が設
置され、また昇降路壁７と機械室天井部８には電
動ウインチ６のロープ９をガイドするための滑車
１０，１１，１２が設置されている。ただし、滑
車１０，１１，１２はかご用ガイドレールおよび
つり合いおもり用ガイドレールを吊り上げるため
のものであるから、それらガイドレールの取付位
置に応じて移動し設置する。まず専用ウインチに
より気械室関係品の荷上げを行なつた後、かご用
ガイドレールT1，T2，T3，T4、つり合いおもり
用ガイドレールt1，t2，t3，t4の据付基準となる
ピアノ線を機械室床２から昇降路底部に向けて布
設し、このピアノ線を基準にかご側バツフアー台
１３、つり合いおもり側バツフアー台１４を昇降
路底部の所定位置に固定する。さらに最下部のか
ご用ガイドレールT1を取付けするためのブラケ
ツトB1，B2、つり合いおもり用ガイドレールを
取付けするためのブラケツトb1，b2を昇降路１の
最下部で昇降路壁７に固定した後、ガイドレール
T1をバツフアー台１３とブラケツトB1，B2に、
ガイドレールt1をバツフアー台１４とブラケツト
b1，b2に、先に布設してあるピアノ線を基準に芯
出し取付けする。同様にして向い側の壁面にもガ
イドレールT1およびt1を取付する。次にエレベー
ター搬器のかご棒１５（かご天井板および側板は
作業のじやまになるので最終段階で取付けする。）
およびつり合いおもり１６を昇降路内に搬入組立
しガイドレールT1にかご枠１５を、ガイドレー
ルt1につり合いおもり１６をはめ込む。次いで、
ロープ９を滑車１０，１１を介して機械室床２に
穿設された穴３を通して昇降路１内に下し、かご
枠１５の上部に作業者が乗り電動ウインチ６を駆
動して最上部のガイドレールT4を吊り上げ、中
間部のガイドレールT3，T2を順次連結して吊り
上げてゆき全行程のガイドレールを１本化し、ガ
イドレールT4の上部は機械室床２の穴３を嵌通
させる。そしてガイドレールT2の下端をガイド
レールT1の上端に連結するとともにガイドレー
ルT4の上端を固定金具１７により機械室床機械
室床に固定する。同様にしてかご用ガイドレール
（２組）およびつり合いおもり用ガイドレール
（２組）を立設する。次いで、第２図に示す如く
巻上機１８、制御盤１９等の機械室関係品を取付
け、低速運転回路を結線する。同時に、ガイドレ
ールt1，t2，t3，t4をガイドとしてつり合いおも
り１６を昇降路１の上部まで吊り上げ巻上機１８
にワイヤロープ２０を掛け、このワイヤロープ２
０をかご枠１５、つり合いおもり１６にそれぞれ
連結する。次に制御盤１９とかご枠１５との間に
工事用運転ケーブル２１を布設し、かご枠１５に
取付けた操作釦スイツチ２２に結線する。しかし
てかご枠１５はガイドレールT1，T2，T3，T4
を、つり合いおもり１６はガイドレールt1，t2，
t3，t4をガイドとし、操作釦スイツチ２２より操
作され、巻上機１８によつて低速運転される。し
かる後、かご枠１５の上部および床上１５′に作
業者が乗り込みブラケツトB3，b3の取付位置附
近までかご枠１５を上昇させて、ブラケツトB3，
b3を昇降路壁７に固定した後、ガイドレールT2
をブラケツトB3に、ガイドレールt2をブラケツト
b3に芯出し取付けする。同様にして順次かご用ガ
イドレールT2，T3，T4、つり合いおもり用ガイ
ドレールt2，t3，t4を最上部迄芯出し取付けて行
く。上記作業を行なつた後、かご枠１５に作業者
が乗り込み、かご枠を低速で昇降させ、乗場部品
の取付け、昇降路内器具の取付けおよび配管・配
結線を行なう。この作業終了後、かご枠１５にか
ご天井板・側板等を取付け、エレベーターの据付
作業を完了する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. In the figure, the machine room floor 2 constructed at the top of the hoistway 1 has guide rails for cars.
Holes 3 and 4 are drilled for hoisting and fitting T 4 and the counterweight guide rail t 4 , and an electric winch 6 is installed on the landing floor 5 , and the hoistway wall 7 and the machine Pulleys 10, 11, and 12 for guiding the rope 9 of the electric winch 6 are installed on the ceiling part 8 of the room. However, since the pulleys 10, 11, and 12 are for lifting the car guide rail and the counterweight guide rail, they are moved and installed according to the mounting positions of these guide rails. First, after lifting the air chamber related items using a special winch, the car guide rails T 1 , T 2 , T 3 , T 4 and the counterweight guide rails t 1 , t 2 , t 3 , t 4 A piano wire, which serves as an installation reference, is laid from the machine room floor 2 toward the bottom of the hoistway, and the car side buffer stand 13 and the counterweight side buffer stand 14 are fixed at predetermined positions at the bottom of the hoistway using this piano wire as a reference. . Further, brackets B 1 , B 2 for attaching the lowest car guide rail T 1 and brackets b 1 , b 2 for attaching the counterweight guide rail are attached to the hoistway wall 7 at the lowest part of the hoistway 1. After fixing to the guide rail
T 1 to buffer stand 13 and brackets B 1 and B 2 ,
Attach guide rail t1 to buffer stand 14 and bracket
Attach b 1 and b 2 by centering them using the piano wire that was laid earlier as a reference. Install guide rails T 1 and t 1 on the opposite wall in the same way. Next, the car bar 15 of the elevator carrier (the car ceiling plate and side plate will be a hindrance to the work, so they will be installed at the final stage).
Then, the counterweight 16 is carried into the hoistway and assembled, and the car frame 15 is fitted into the guide rail T1 , and the counterweight 16 is fitted into the guide rail T1 . Then,
The rope 9 is lowered into the hoistway 1 through a hole 3 made in the machine room floor 2 via pulleys 10 and 11, and a worker stands on the top of the car frame 15 and drives the electric winch 6 to lower the top Lift up the guide rail T 4 , connect the intermediate guide rails T 3 and T 2 in sequence, and lift it up to make one guide rail for the entire journey. Insert it. The lower end of the guide rail T 2 is connected to the upper end of the guide rail T 1 , and the upper end of the guide rail T 4 is fixed to the machine room floor using a fixing fitting 17 . Similarly, car guide rails (2 sets) and counterweight guide rails (2 sets) are erected. Next, as shown in FIG. 2, machine room-related parts such as the hoist 18 and control panel 19 are installed, and the low-speed operation circuit is connected. At the same time, the counterweight 16 is lifted to the top of the hoistway 1 using the guide rails t 1 , t 2 , t 3 , and t 4 as guides, and the hoist 18
Hang the wire rope 20 on the
0 is connected to the car frame 15 and the counterweight 16, respectively. Next, a construction operation cable 21 is laid between the control panel 19 and the car frame 15, and connected to an operation button switch 22 attached to the car frame 15. However, the car frame 15 has guide rails T 1 , T 2 , T 3 , T 4
, the counterweight 16 is connected to the guide rails t 1 , t 2 ,
Using t 3 and t 4 as guides, it is operated from the operation button switch 22 and operated at low speed by the hoisting machine 18. After that, a worker climbs onto the upper part of the car frame 15 and above the floor 15', raises the car frame 15 to the vicinity of the mounting position of the brackets B 3 , b 3 , and attaches the brackets B 3 , b 3 to the car frame 15 .
After fixing b 3 to the hoistway wall 7, attach the guide rail T 2
to bracket B 3 , and guide rail T 2 to bracket
b Center and install on 3 . In the same manner, the car guide rails T 2 , T 3 , T 4 and the counterweight guide rails t 2 , t 3 , t 4 are centered and installed in sequence up to the top. After performing the above operations, a worker gets on the car frame 15, raises and lowers the car frame at low speed, and attaches landing parts, hoistway equipment, and piping/wiring. After this work is completed, the car ceiling plate, side plates, etc. are attached to the car frame 15, and the elevator installation work is completed.
上記した本発明の実施例によれば、本設用のか
ご用およびつり合いおもり用の最下部ガイドレー
ルを初めに取付けし、その最下部ガイドレールに
エレベーター搬器のかご枠およびつり合いおもり
を組込みし、前記かご枠と機械室とで最上部、中
間部のガイドレールを順次連結しながら吊り上げ
て行き、全行程のガイドレールを一本化し、この
一本化したガイドレールの上端を機械室床に、下
端を先に取付けしてある最下部ガイドレールの上
端に固定してガイドレールを立設し、前記ガイド
レールをガイドとしてかご枠を運転し、レールブ
ラケツトの取付け、ガイドレールの芯出し取付け
を行なうようにしたので、従来工法のように昇降
路全長に設置する固定足場や各階床毎もしくは作
業位置毎に移動し固定を繰り返しする移動足場、
あるいは機械室床の機器搬入穴より吊り下げする
特殊足場の使用は不要となり、安全でかつ能率的
となり据付時間を大幅に短縮できる。さらには、
足場材を使用しないので据付工事の材料費は大幅
に低減できる。 According to the embodiment of the present invention described above, the lowermost guide rail for the car and the counterweight for the main installation is first installed, and the car frame and the counterweight of the elevator carrier are assembled into the lowermost guide rail, The car frame and the machine room are connected in sequence to the guide rails at the top and the middle, and the guide rails for the entire journey are unified, and the upper end of this unified guide rail is placed on the floor of the machine room. The guide rail is erected by fixing its lower end to the upper end of the lowermost guide rail that was installed earlier, and the car frame is operated using the guide rail as a guide to install the rail bracket and center the guide rail. As a result, unlike conventional construction methods, fixed scaffolding is installed along the entire length of the hoistway, and mobile scaffolding is moved and fixed repeatedly for each floor or work position.
In addition, there is no need to use special scaffolding to suspend equipment from the equipment entry hole on the machine room floor, making it safer and more efficient, and greatly reducing installation time. Furthermore,
Since no scaffolding materials are used, material costs for installation work can be significantly reduced.
以上説明したように、本発明によれば、エレベ
ーターの据付作業を経済的に、かつ安全で能率的
に行なうことができるという顕著な効果がある。 As explained above, according to the present invention, there is a remarkable effect that the elevator installation work can be carried out economically, safely, and efficiently.
第１図は本発明に係るエレベーター据付工法の
一実施例を示す側断面図、第２図は第１図でガイ
ドレールを立設した後の据付作業状態を示す側断
面図である。
２……機械室床、１５……かご枠、１６……つ
り合いおもり、１７……固定金具、１８……巻上
機、T1，T2，T3，T4……かご用ガイドレール、
t1，t2，t3，t4……つり合いおもり用ガイドレー
ル。
FIG. 1 is a side sectional view showing an embodiment of the elevator installation method according to the present invention, and FIG. 2 is a side sectional view showing the installation work state after the guide rail has been erected in FIG. 1. 2... Machine room floor, 15... Car frame, 16... Counterweight, 17... Fixing bracket, 18... Hoisting machine, T 1 , T 2 , T 3 , T 4 ... Car guide rail,
t 1 , t 2 , t 3 , t 4 ...Guide rails for counterweights.
Claims (1)
かご枠を上下動させ、この乗りかご枠に作業者が
乗り込みエレベーターの据付作業を行なうエレベ
ーター据付工法において、乗りかご用およびつり
合いおもり用の最下部ガイドレールを初めに設置
し、その最下部ガイドレール部に前記乗りかご枠
およびつり合いおもりを組込み、次いで昇降路上
部の機械室天井に取付けた滑車を利用して乗りか
ご用およびつり合いおもり用の最上部ガイドレー
ル、中間部ガイドレールの順に吊り上げながら前
記乗りかご枠の上部で順次これらの最上部ガイド
レールと中間部ガイドレールを連結し、前記最下
部ガイドレールを除いた前記最上部ガイドレール
と中間部ガイドレールが一体化された時、この一
本化されたガイドレールの上端部を昇降路上部の
機械室床に、下端部を先に設置してある前記最下
部ガイドレールの上端部に連結して固定し、しか
る後前記乗りかご枠を前記ガイドレールを案内と
して本設用の巻上機により上下動させてエレベー
ターの据付作業を行なうことを特徴とするエレベ
ーターの据付工法。1 In the elevator installation method in which the car frame is moved up and down by a hoisting machine for the main installation installed in the machine room, and a worker climbs onto the car frame and performs the elevator installation work, The lowest guide rail is installed first, the car frame and the counterweight are assembled into the lowest guide rail, and then the pulley attached to the ceiling of the machine room above the hoistway is used to install the car frame and counterweight. While lifting the uppermost guide rail and the intermediate guide rail in that order, connect these uppermost guide rails and the intermediate guide rail at the upper part of the car frame, and connect the uppermost guide rail and the intermediate guide rail excluding the lowermost guide rail. When the intermediate guide rail is integrated, the upper end of the integrated guide rail is placed on the machine room floor above the hoistway, and the lower end is placed first on the upper end of the lowermost guide rail. An elevator installation method characterized in that the elevator is installed by connecting and fixing the car frame to the car frame, and then moving the car frame up and down with a hoist for main installation using the guide rail as a guide.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17979781A JPS5882976A (en) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | Method of construction of installation of elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17979781A JPS5882976A (en) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | Method of construction of installation of elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5882976A JPS5882976A (en) | 1983-05-18 |
| JPH021066B2 true JPH021066B2 (en) | 1990-01-10 |
Family
ID=16072056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17979781A Granted JPS5882976A (en) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | Method of construction of installation of elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5882976A (en) |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5882976A (en) | 1983-05-18 |
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