JPH0210238Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［技術分野］ 本考案は、電動式ブラインドに係り、特にブラ
インドのスラツトを所定位置、例えば巻込み停止
位置または巻戻し停止位置に位置決めする電動式
ブラインドの位置決め装置に関する。

［背景技術］ 一般に、電動式ブラインドでは、スラツトの昇
降をモータによつて行なつているため、スラツト
の上下限位置を自動的に検出し、スラツトがその
停止位置にきたときモータの駆動を停止させ、ス
ラツトを所定位置に位置決めする必要がある。特
に、電動式ブラインドが窓枠に取付けられる場合
には、スラツトの下端（ボトムレール）が窓枠の
下枠に略一致していないと、例えばボトムレール
が下枠に乗りスラツトにたるみが生じていると、
冷暖房用の送風によつてスラツトが揺動を起す原
因となる。

従来、電動式ブラインドの位置決め装置は、ス
ラツトの昇降紐を巻上げるモータにより回転され
る送りねじ軸と、この送りねじ軸に螺合されかつ
所定のガイドに沿つて直線的に移動されるナツト
部材と、このナツト部材により作動されるリミツ
トスイツチとから構成され、モータの回転に伴な
い送りねじ軸に沿つて移動するナツト部材により
リミツトスイツチが作動されると、このリミツト
スイツチによりモータの回転が停止されるように
なつていた。

ところで、一般の電動式ブラインドにおける一
回転の巻上げ量は約９cm程度であり、最大４ｍに
も及ぶブラインドを巻上げるためには40数回転の
回転が必要となる。そのため、従来の位置決め装
置において、40数回転に及び回転によりリミツト
スイツチを作動させるためには、かなり長尺な送
りねじ軸を必要とする結果、装置が大型化すると
ともに価格が高くなり、かつ送りねじ軸とナツト
部材とのバツクラツシユの影響によりリミツトス
イツチの作動精度も悪いという欠点がある。

また、スラツトの上昇および下降停止位置を可
変にするためには、リミツトスイツチを送りねじ
軸に沿つて移動可能に構成しなければない。しか
し、リミツトスイツチの移動機構は、前記送りね
じ軸と平行に設けられた別個のねじ軸によつて行
つているため、リミツトスイツチの移動量は、こ
の新たに設けられたねじ軸の長さによつて有限に
決められてしまい、この限度を越えてリミツトス
イツチを移動させようとした場合、リミツトスイ
ツチ等の部材を破壊してしまうという欠点もあつ
た。

一方、送りねじ軸の代りにウオームギヤを用い
る方式の位置決め装置も考えられるが、このウオ
ームギヤを用いたものにあつても前述と略同様な
欠点があり、何れにしても実用上大きな問題点が
あつた。

［考案の目的］ ここに、本考案の目的は、小型で価格が安く、
かつ位置決め精度も高い電動式ブラインドの位置
決め装置を提供するにある。

［考案の構成］ そのため、本考案は、回転軸に設けられた偏心
アームに外歯２段ギヤを回転自在に取付け、この
外歯２段ギヤの一方のギヤに第１の歯車を噛合さ
せるとともに、他方のギヤに第２の歯車を噛合さ
せ、かつ前記第１の歯車を調整手段によりボデー
に対し固定位置調整可能に取付け、これにより外
歯２段ギヤおよび第１、第２の歯車によつて一種
の遊星歯車機構若しくは差動機構を構成し、前記
回転軸の回転を減速して第２の歯車に伝達するよ
うにし、更にこの第２の歯車に例えば周面等に突
起等からなる作動部を形成し、この作動部により
リミツトスイツチ等の検出器を作動させ、この検
出器からの電気的信号によりモータを停止して機
能的要求を満足させ、かつ構造的には従来例にお
ける送りねじ軸のような軸方向に長い部材を省略
して小型化よび低価格化を図り、更に送りねじ軸
等に比べて精度のよい歯車手段を用いることによ
つて精度の向上を図り、これらにより前記目的を
達成しようとするものである。

［実施例］ 第１図は本実施例の電動式ブラインドの正面を
示している。同図において、角筒状のヘツドボツ
クス１の内部には、その長手方向に沿つて巻取軸
２が回転可能に支持されている。巻取軸２には、
その一端にモータ３が連結されているとともに、
両端からやや内側位置にドラム４がそれぞれ設け
られている。各ドラム４には、一端が前記ヘツド
ボツクス１の下方に互いに平行に配置された多数
のスラツト５を通つてボトムレール６に連結され
た昇降紐７の他端が巻回されている。これによ
り、押釦スイツチ８の操作により、モータ３を例
えば正回転駆動させると、巻取軸２の正回転によ
りドラム４から昇降紐７が巻戻され、スラツト５
が下降される一方、モータ３を逆回転駆動させる
と、巻取軸２の逆回転によりドラム４に昇降紐７
が巻込まれ、スラツト５が上昇される。

また、前記ヘツドボツクス１の下面両側には、
前記スラツト５が上昇されたときボトムレール６
により作動されるリミツトスイツチ９が設けられ
ている。更に、前記巻取軸２の途中には、その巻
取軸２の回転量からスラツト５の下降停止位置を
検出する位置検出装置１０が設けられている。こ
れにより、リミツトスイツチ９が作動された際、
モータ３の逆回転駆動が停止され、一方位置検出
装置１０によつて下降停止位置が検出された際、
モータ３の正回転駆動が停止されるようになつて
いる。

前記位置検出装置１０は、第２図および第３図
に示す如く、蓋体１１を有するボデー１２を含
む。蓋体１１とボデー１２とには、空所１３を通
る中央に貫孔１４がそれぞれ形成されている。両
貫孔１４間には、回転軸１５が回転自在に支持さ
れている。回転軸１５には、その中心部に前記巻
取軸２が嵌合する六角孔１６が形成されていると
ともに、外周長手方向の略中央に偏心アーム１７
が回転軸１５の軸線に対して直角にかつ一体に形
成されている。この偏心アーム１７には外歯２段
ギヤ１８が回転自在に取付けられている。外歯２
段ギヤ１８は、大径の一方のギヤ１９と小径の他
方のギヤ２０とが２本のボルト２１により互いに
一体化され、かつ偏心アーム１７に対して回転自
在に取付けられている。

前記外歯２段ギヤ１８の大径の一方のギヤ１９
には、前記空所１３内において前記回転軸１５の
一端側外周に回転自在に支持された第１の歯車２
２が噛合されている。第１の歯車２２には、前記
ボデー１２に抜け止めされかつ例えば平ワツシヤ
およびスプリングワツシヤ等により一定の抵抗を
もつて回転自在に支持された調整手段としての六
角孔付きボルト２３が噛合されている。六角孔付
きボルト２３の六角孔は、前記ボデー１２の下面
側へ突出されている。これにより、六角孔付きボ
ルト２３の六角孔に適当な六角レンチを差込み、
六角孔付きボルト２３を回転させると、六角孔付
きボルト２３に噛合された第１の歯車２２が回転
軸１５に対して回転する一方、第１の歯車２２側
からの回転は、六角孔付きボルト２３のリード角
および回動抵抗の関係で六角孔付きボルト２３へ
の伝達が阻止されている。従つて、六角孔付きボ
ルト２３を回転させない限り、第１の歯車２２
は、ボデー１２に対して所定の位置で固定される
ようになつている。

また、前記外歯２段ギヤ１８の小径の他方のギ
ヤ２０には、前記回転軸１５の他端側に回転自在
に支持された第２の歯車３１が噛合されている。
第２の歯車３１の外周には、突起からなる作動部
３２Ａを有するカム３２が一体に形成されてい
る。一方、前記ボデー１２には、一端が前記第１
の歯車３１のカム３２の周面に臨ませられた作動
レバー３３の他端がピン３５を介して変位可能に
設けられているとともに、その作動レバー３３の
変位部に臨んで検出器としてのリミツトスイツチ
３４が設けられている。前記作動レバー３３の他
端には、前記第２の歯車３１のカム３２に沿つて
転動するローラ３６を備えている。これにより、
第２の歯車３１の回転に伴い、作動部３２Ａによ
つて作動レバー３３がピン３５を支点として変位
すると、リミツトスイツチ３４がオンまたはオフ
される。すると、モータ３の駆動が停止されるよ
うになつている。ここでは、ローラ３６の半径が
カム３２の谷から作動部３２Ａまでの高さに対し
て僅か大きな寸法に設定されているとともに、ロ
ーラ３６の中心とピン３５の中心とを結ぶ直線
が、ローラ３６が接するカム３２の作動部３２Ａ
からの接線に対して略一致するように配置されて
いる。

次に、本実施例の作用を説明する。まず、押釦
スイツチ８の操作により、モータ３を正回転駆動
させると、巻取軸２が回転されるに従い、その巻
取軸２の回転量に伴つてドラム４から昇降紐７が
巻戻され、スラツト５が下降されていく。

一方、巻取軸２の回転に伴い、六角孔１６を介
して回転軸１５が回転される。すると、回転軸１
５の偏心アーム１７に取付けられた外歯２段ギヤ
１８も回転しようとするが、この外歯２段ギヤ１
８の一方のギヤ１９は、六角孔付きボルト２３の
作用により固定状態にある第１の歯車２２に噛合
されているため、第１の歯車２２の歯上を転がる
ようにして転動し、それらの歯数比分だけ減速さ
れる。同時に、この一方のギヤ１９の転動に伴な
い他方のギヤ２０も回転するため、この他方のギ
ヤ２０に噛合された第２の歯車３１は、それらの
歯数比分だけ更に減速されて回転軸１５上を回転
することとなる。このようにして、前記第２の歯
車３１の回転により、第２の歯車３１の周面に設
けられたカム３２の作動部３２Ａが順次移動され
る。このとき、リミツトスイツチ３４内のばね力
が作動レバー３３を介してローラ３６をカム３２
の周面へ押圧する方向へ作用しているので、カム
３２の回転方向とは逆回転方向に対してはガタ、
つまり歯車減速機構３０等のバツクラツシユがな
い状態に保たれている。

やがて、カム３２の作動部３２Ａがローラ３６
へ達すると、作動部３２Ａのエツジによりローラ
３６を介して作動レバー３３がピン３５を支点と
して急激に回動変位される結果、リミツトスイツ
チ３４が作動される。これによりモータ３の回転
が自動的に停止される。

このとき、ボトムレール６の下降停止位置が正
しい位置、例えば窓枠の最下端縁に合うように、
第１の歯車２２の位置を調整する。これには、六
角孔付きボルト２３の六角穴に適宜な六角レンチ
を差込み、六角孔付きボルト２３を回転させれ
ば、この六角孔付きボルト２３の回転に伴ない第
１の歯車２２を回転させることができる。第１の
歯車２２が回転すると、一方のギヤ１９および他
方のギヤ２０を介して第２の歯車３１が回転し、
この第２の歯車３１の回転により作動部３２Ａの
初期位置が変化し、巻取軸２の回転開始時から作
動部３２Ａによつてリミツトスイツチ３４が作動
されるまでの時間、つまり巻取軸２の回転数が変
化するので、これによりボトムレール６の下降停
止位置を調整することができる。

例えば、いま、カム３２が第２図中反時計方向
へ回動し、その作動部３２Ａのエツジによつて作
動レバー３３を介してリミツトスイツチ３４が作
動されたとき、ボトムレール６が窓枠の下枠より
やや上方で停止したと仮定する。この場合には、
カム３２が第２図中時計方向へ回動される方向へ
第１の内歯歯車２１を回動させた後、モータ３を
再び正回転駆動させると、カム３２が第２図中反
時計方向へ回動され、作動部３２Ａのエツジによ
つて作動レバー３３を介してリミツトスイツチ３
４が再び作動された際、モータ３の正回転駆動が
停止される。従つて、このようにして、ボトムレ
ール６の下降停止位置を窓枠の下枠に一致するよ
うに調整することができる。このとき、調整に当
つてカム３２を第２図中時計方向へ回動させる
際、つまりモータ３によつて回動される回転方向
とは逆方向へ回動させる際、その方向へのガタが
ない状態に保たれているので、極めて微細にかつ
正確に位置調整することができる。

一方、押釦スイツチ８の操作によりモータ３を
逆回転駆動させると、巻取軸２が回転されるに従
い、その巻取軸２の回転量に伴つてドラム４に昇
降紐７が巻込まれ、スラツト５が上昇されてい
く。やがて、ボトムレール６が上限位置に達する
と、そのボトムレール６によつてリミツトスイツ
チ９が作動され、モータ３の逆回転駆動が自動的
に停止される。これにより、スラツト５は巻上げ
の上限位置で自動的に停止される。

従つて、本実施例によれば、従来例における送
りねじ軸のような長尺な部材を用いず、遊星歯車
機構若しくは差動機構を用いたので、装置の外形
寸法、特に軸方向の寸法を著しく短くでき、装置
全体の精度を上げることができる。

特に、本実施例では、作動レバー３３の他端に
カム３２に摺接するローラ３６を設けるととも
に、一端にリミツトスイツチ３４を当接させたの
で、そのリミツトスイツチ３４内のばね力により
カム３２の正逆回転時における歯車減速機構３０
のバツクラツシユの影響による位置決め誤差を少
なくできる。しかも、ローラ３６の半径を作動部
３２Ａの高さより僅か大きくし、かつローラ３６
の中心と作動レバー３３の回動支点つまりピン３
５の中心とを結ぶ直線をカム３２の作動部３２Ａ
からの接線に略一致させたので、カム３２の正逆
回転時のいずれの条件においてもカム３２の僅か
な回動角に対して作動レバー３３の変位量を大き
くとることができ、従つてこの点からも正逆回転
時の位置決め誤差を生じることなく、微細にかつ
正確に行うことができる。

また、リミツトスイツチ３４を作動させるタイ
ミングを決定する調整手段は、六角孔付きボルト
２３と第１の歯車２２とで構成されているから、
六角孔付きボルト２３を際限なく回したとしても
何ら不都合はなく、従来例のように調整手段の過
動作によつて装置の損傷を招くということもな
い。しかも、リミツトスイツチ３４の動作タイミ
ングの設定にあたり、リミツトスイツチ３４を移
動させる必要がないから、リミツトスイツチ３４
の端子を図示しない制御駆動回路の基盤に固定す
ることもでき、従つて従来のようにリミツトスイ
ツチが可動な場合におけるリード線による配線を
なくすことができ、作業能率の向上を図れるとと
もに、導通不良等の発生を有効に防止できる。

なお、上記実施例では、スラツト５の巻戻し停
止位置を検出するようにしたが、本実施例の装置
を複数個用いれば、上限、下限、或いはそれらの
中間の任意の位置に位置決めできる装置を、安価
かつ小型に提供できる。

また、前記実施例においては、回転軸１５をボ
デー１２と蓋体１１とにより支持するように構成
したが、本考案はこれに限定されるものではな
く、例えば第１の歯車２２をボデー１２に、第２
の歯車３１を蓋体１１にそれぞれ回転自在に支持
し、これらの第１の歯車２２および第２の歯車３
１に回転軸１５を回転自在に支持するようにして
もよく、要するに回転軸１５はボデー１２に対し
て回転自在に支持されていればよい。。

また、第２の歯車３１の作動部３２Ａは、前記
実施例のように突起に限らず凹部でもよく、また
第２の歯車３１の周面に設けられるものに限ら
ず、端面に設けられるもの等他の構成でもよく、
要するに第２の歯車３１の一部に作動部３２Ａが
形成されていればよい。

更に、検出器としては、前記実施例のようにリ
ミツトスイツチ３４でなくともよく、例えばリー
ドスイツチ、エアスイツチ等の他のスイツチでも
よく、要するに前記作動部３２Ａと関連して作動
し、電気的信号を取出せればよい。

また、調整手段も前記実施例のように六角孔付
きボルト２３と第１の歯車２２とにより構成に限
らず、例えばウオームとウオームホイールとを組
合わせたもの、全く回転自在にされた第１の歯車
２２をボデー１２を貫通したロツクねじで固定す
るようなもの、或いはその他の構造でもよい。し
かし、前記実施例或いはウオームとウオームホイ
ールとを組合わせたものを用いれば、微調整が可
能で、かつ無限回転式にできるので前記実施例の
ような効果がある。

［考案の効果］ 以上の通り、本考案によれば、小型かつ安価で
精度のよい電動式ブラインドの位置決め装置を提
供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る電動式ブラインドの一実
施例を示す正面図、第２図は蓋体を取外した位置
検出装置を示す正面図、第３図はその断面図であ
る。 ２……巻取軸、３……モータ、５……スラツ
ト、７……昇降紐、１２……ボデー、１５……回
転軸、１７……偏心アーム、１８……外歯２段ギ
ヤ、１９……一方のギヤ、２０……他方のギヤ、
２２……第１の歯車、２３……調整手段としての
六角穴付きボルト、３１……第２の歯車、３２Ａ
……作動部、３４……検出器としてのリミツトス
イツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータによつて駆動される巻取軸にスラツトを
   昇降させる昇降紐を巻付け、前記巻取軸の回転量
   から前記スラツトを所定位置に位置決めする電動
   式ブラインドの位置決め装置であつて、ボデー
   と、このボデー内に回転自在に支持されかつ偏心
   アームを有するとともに前記巻取軸と同期して回
   転する回転軸と、この回転軸の偏心アームに回転
   自在に取付けられた外歯２段ギヤと、前記回転軸
   と同軸上に回転自在に支持されかつ前記外歯２段
   ギヤの一方のギヤに噛合された第１の歯車と、こ
   の第１の歯車の固定位置を調整する調整手段と、
   前記回転軸と同軸上に回転自在に支持されかつ前
   記外歯２段ギヤの他方のギヤに噛合されるととも
   に作動部を有する第２の歯車と、この第２の歯車
   の作動部によつて作動され前記モータの駆動を停
   止させる検出器とを備えたことを特徴とする電動
   式ブラインドの位置決め装置。