JPH01503400A - 固定装置およびその装置を固定する工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 古　１士　およびその壮　を古　する工具本発明は、請求の範囲各項前文に記載 されたような、固定装置およびその装置を固定する工具に関する。

その用途に従って、固定装置は１実施例において軸上にコグホイール、二つ割り 継手、ころ軸受の内輪等を固定するための、軸または管を接合し管をＴ継手に連 結し、工具を機械に取付けるためのクランプスリーブを含み・また第２実施例に おいてねじなしボルトに使用するナツトを含んでいる。

ホイール、二つ割り継手等を軸上に固定するため現在もつともよく知られた方法 は、キー、“テーバロック”のようなアダプタ、および焼ばめを含んでいる。

第１の方法は労力を要し、かつ軸ならびにホイールにくさび状溝を切削すること を要し、一方第２の方法は、交換または維持の場合′は簡単であるが一層多くの スペースを要するとともに労力を要する。上記第３の方法、すなわち焼ばめは必 要とするスペースがもつとも少ない、一方、この方法は処理にいぢじるしい精度 を要するとともに取付は作業に関連して加熱または冷却のような特殊な工程を要 し、通常工場で実施される。

ねじおよびナツトは周知の固定装置であって、現在の技術的設備において広く使 用されているが、ナツトおよびねじはこの通常のもの以外に別の用途を有し、た とえばナツトはころ軸受を軸上にｒ：１−ツクするのに使用される。

上記固定装置が固定されるとき締付けを制御された方法でかつ信頼性ある方法で 実施することが重要である。構造部材として使用されるクランプスリーブは新規 性を備える。しかしながら、実際のテストは、通常の６角形構造のナツトがスリ ーブ用に適当でないレンチうけを提供することを示し、フックレンチの場合も同 じである。そのようなレンチうけは、余りに多くの軸方向スペースおよび／また は実際の場合に有用なスリーブの余りに厚い厚さを必要とする。

しかして、上記クランプスリーブのような薄いスリーブに対してとくに有用な、 また本発明によって含まれるナツトに対して、新種の固定装置を開発することが 必要である。

第１ａ図および第１ｂ図は内外スリーブ部材を含むクランプスリーブの要素を示 し、 第２図は組合わされた状態のかつ軸を囲む内外スリーブを示し、 第３ａ図および第３ｂ図は内外ロックスリーブ部材を備えた第１図の実施例の変 型を示し、第４図は組合わされた状態のかつ軸を囲む第３ａ図および第３ｂ図に よるクランプスリーブを示し、第５ａ図および第５ｂ図は連結継手の要素を示し 、第６図は２つの管の端部を囲む組合わされた状態の連結継手を示し、 第７ａ図および第７ｂ図はそれぞれ第５ａ図および第５ｂ図に示された実施例の 変型を示し、第８図は２つの管の端部を囲む組合わされた状態の第７図の連結継 手を示し、 第９ａ図および第９ｂ図はねじなしボルトに使用するナツト用の、それぞれ、内 外スリーブを示し、第１０図および第１１図はそれぞれ、締付は前後の、内部と 係合したナツトの外部を示し、 第１２ａ図および第１２ｂ図は、第１図の実施例の変型を示す、レンチうけを備 えたクランプスリーブを示し、 第１３図はホイール軸に取付けられたクランプスリーブを示し、 第１４図は第１３図のＸＩＶ　−ＸＩＶ線に沿う断面図であり、 第１５図および第１′６図は内外スリーブをそれぞれ相対的に１７７回転するそ れぞれ前後の係合したレバー形式の固定工具を示し、 第１７図は２ソケツトスパナを利用する別の固定機構を示し、 第１８図および第１９図は第１２図ないし第１４図に示されたクランプスリーブ を締付ける変型固定工具のそれぞれ正面図および斜視図を示し、第２０図および 第２１図は第１８図および第１９図の実施例の、それぞれ、部分断面側面図およ び平面図であり、 第２２図は高負荷スリーブ用開放装置を示す。

中でも、第１図ないし第５図に示されたクランプスリーブは、ホイールが軸に取 付けられるとき作業を簡単化するが、その訳は、軸およびホイールハブの孔を回 転するだけで十分であり、公差の要求が中程度であり、粗い旋削面が良いうけを 提供し、取付作業がきわめて簡単で装置が在る場所、たとえば工場の床面または 作業位置において実施されるからである。

円筒形ねじを備えたスリーブは、締付は作業中スリーブ、軸およびホイール間に 相対的軸方向運動が存在しないため、円錐に基づく種々の構想に対して有利であ る。

またスリーブは半径方向ならびに軸方向にきわめて僅かのスペースしか必要とし ない。もし望むならば、ホイールハブまたは軸受の１側だけに突出する固定工具 のハンドルを備えた簡単な改良を選択することがでもし正確に取付けられるなら ば、それはホイール、継手、または軸に取付けられるものは何でも、軸が１方向 回転において衝撃負荷をうけるとき、自由に回転させる。他の方向の衝撃負荷は ホイールを一層しつかり軸上で回転させるかまたは軸を破壊する。もしホイール が、１つのスリーブを両側に取付けた、ハブの半分ノ輻ヲ有する２つのクランプ スリーブに取付けられる４、ば、衝撃負荷は、回転方向に係わりなく、１側また は他側へのスリーブの締付けを増加するが、もしくは軸を破壊する。

中央クランプスリーブが内外ロックスリーブとともに使用されるならば、設計が 正しければ、回転方向に係わりなく、衝撃負荷の場合にホイールを自由に回転さ せる。

継手の作用の上記の例は装置の特性を示している。

もし装置が他の回転機械要素、たとえば継手、こるまたは玉軸受の内外リング等 に使用されるならば、ユニークな利点が、通常の方法に比較して、これらの部分 において達成される。

連結管または種々なアダプタ部材への取付管は、しばしば、ねじを設けることお よび／または鑞接もしくは溶接による、経費および時間のかかる管端部の作業を 必要とする。高圧管を連結するため、取付具が使用され、それらは各継手におけ る部材の数ならびに精度の要求により製造に労力を必要とする。

クランプスリーブ理論が第５図および第６図、そして第７図および第８図に示す ように使用されるとき、設備は僅かの部材しか含まず、また同時に公差の中程度 の要求のため部材の製造が簡単である。取付管、とくに液圧装置に関する作業は 、特殊な工具の使用および管端部の準備が不要となるため、クランプスリーブの 使用によっていちじるしく簡単となる。

クランプスリーブは使用中または新しい管において繰返して使用することができ かつ良い結果が得られる。

第１図および第２図に示すように、クランプユニット１の第１実施例は外側スリ ーブ２および内側スリーブ３を含む。各スリーブは特殊なねじを有し、外側スリ ーブは内ねじをまた内側スリーブを外ねじを有し、その形状はスリーブが押され て停止部までねじ込まれ締付けが継続するとき、通常のねじの場合のような大き い軸方向および小さい半径方向の力成分の代わりに、反対のこと、すなわち大き い半径方向そして小さい軸方向成分が得られる。ねじは第１図ないし第６図に示 すように通常円筒形であるが、円錐形（第７〜１１図参照）としてとくに締付は 中公差を補償するかまたは軸方向にねじをシールすることができる。

第１ａ図はホイールハブ４に設けられた外側スリーブ２を示し、第１ｂ図は軸５ に設けられた内側スリーブ３を示す、第２図にはクランプスリーブ１が前記軸５ 上に締付けられたホイールハブとともに示されている。第２図においてそれぞれ スリーブ２および３のレンチうけはそれぞれ２′および３′で示されている。

締付は中圧力をうけないねじフランク間の遊びは第２図に示されている。また、 第１ａ図および第１ｂ図、ならびに第２図から、ねじの形状が鋸刃形状を有し、 刃のピッチは、たとえば、もっともよい形状を参照して第１ｂ図に見るようにそ の勾配より鋭くない。

ホイールを軸５に組合わせるときの作用は下記の通りである。外側またはロック スリーブ２はホイールハブ４に取付けられ、内側またはロックスリーブ３はスリ ーブ２に停止部まで押込み／ねじ込まれる。軸５はスリーブ３に挿入され、ホイ ール４は所望のように設置される。取付作業はスリーブ３をスリーブ２内にねじ 込むことにより、外側スリーブ２はハブ４に衝突し、内側スリーブ２が収縮して 軸５を保持するまで継続される。相対圧力は上昇しホイールを軸上にロックする 。

とくに第３図および第４図から分るように、スリーブはハブホイール４の同じ側 に突出するレンチうけ７′および８′を有するように設計されている。第４図か らまた詳細を示す第３ａ図および第３ｂ図からもっともよく分るように、レンチ うけ６′を有する中央クランプスリーブ６が使用されている。中央クランプスリ ーブ６はそれぞれ外側および内側ロックスリーブ７および８と係合する。前記共 働するスリーブはホイールを衝撃負荷の場合回転方向に従って軸を自由に回転さ せる。

第４図の参照符号９はクランプ装置全体を示す。

第３図および第４図からねじの形状かは＼°第１図および第２図のねじ形状に対 応することが分る。これは第５図および第６図に示された実施例においても同じ ・　である。しかしながら、第５図および第６図は２つの管の端部１１．１２を 連結するクランプスリーブ１０を示している。図示の管端１１および１２はレン チうけ１３′を備えた内側スリーブ１３を挿入されている。

第５ａ図において外側またはクランプスリーブ１４はむしろナツトのように見え るレンチうけ１４′を有する。クランプスリーブ１４の無垢の構造と比較して、 ロックスリーブ１３は薄くかつ丈夫である。管の端部１１および１２は、管に対 するガスケットリングまたはビード１５を備えたスリーブ１３を挿入される。も しスリーブ１４がスリーブ１３上に押込まれかつねじらば、スリーブ１３は管１ １および１２にしつかり締付けられガスケットリングまたはビード１５は僅かに 管１１および１２を変形して一層の相互の結合を生ずる。この種の継手は高圧継 手に適している。

比較的柔らかい材料、たとえばプラスチックまたは銅の管の上のクランプスリー ブの場合、クランプスリーブ１３は薄肉で管の材料と同じ程度の品質とすること ができ、一方クランプスリーブ１４は厚肉のさもなければ一層丈夫な材料から作 られる。この種の連結は低い圧力をうける管、たとえば水道管等に通している。

第７図および第８図はレンチうけ１６′を備え、多数の平行な重なる溝１７の列 を備えた円錐形内側またはロックスリーブ１６、およびレンチうけ１８′を有す る対応するクランプ部材１８を示している。ねじは第５ａ図のねじに比較して反 対であり、ねじは第７ｂ図のロックスリーブに対応して円錐形であることが分る 。第８図においてクランプ装置全体は全体的に１９で示されかつ停止部まモ円錐 形ねしに締付けられたところが示され、締付けは管端部１１．１２間で実施され る。

上記のようにねじは、この場合、第５図に示す円筒形に比較して反対である。こ の構造の目的はナツトが円錐によって形成された二重円錐上に押すことができか つねじのフランク角度は締まり嵌めするようなものである。

もし円筒ねじのような形状が選択されるならば、ねじの円錐は公差をうけ入れる ため使用することができ、一方フランク角度はクランプ力を発生する。

高圧管用の取付具の円錐ねじは、上記円筒形構造より一層労力を要し、その訳は フライス加工による円錐ねじの製造が清のフライス加工に一層の複雑さを加える からである。

連結は管端部１１および１２をロックスリーブ１６の中心まで挿入することによ って実施され、この位置で（すでに管１１の周りに置かれた）クランプスリーブ １８は停止部まで円錐形ロックスリーブ上にねじ込まれる。クランプスリーブ１ ８がロックスリーブ１６に対してさらに締付けられるとき連結が達成され、締付 けは確実で振動および管のノッキング形式の一層大きい機械的負荷に対して抵抗 する。

第１図、第２図、第３ｂおよび第７図、第８図に示す実施例に関連して、第１ａ 図の外側スリーブ２および第１ｂ図の内側スリーブ３は、スリーブを一層容易に 半径方向に膨張させるようになった、縦方向溝１９．２０をそれぞれ有する。し たがって、スリーブの公差はもしホイールハブ４または軸５の間に最初に締まり 嵌めが存在するならば要求と比較してそれ程厳格ではない。

対応する構想が第３ｂ図に示され、外側スリーブ７ならびに内側スリーブ８は全 体的に２１で示された軸方向の溝を備えているやしかしながら、そのような溝を 備えた中間スリーブが必要でないことは明らかである。

第５図に示す実施例には、シールビードまたはリング１５を備えた比較的薄肉の 内側スリーブが使用されることにより、また縦溝が実際液体のシールを達成する ため軸線方向溝は存在しない。

第７ｂ図に示す実施例において液体シールは、軸方向のまたは一゛半径方向の溝 が使用されていても、達成され、種々の溝の間に開口は存在しない。このことは 溝間の液体の流通を阻止するのに役立つ、同時に、比較的厚い材料の内側スリー ブ１６が使用されるとき、半径方向変形が発生して管の端部１１および１２に対 して締付は効果を生ずる。

第９ａ図および第９ｂ図は上記図面に示された構想の変型を示す。この実施例は ねじなしボルト上のナツトとして使用するようになっている。

第１０図にはねじなしナツトが符号２２で示されている。本発明によるナツト２ ２はねじなしボルト２３上に衝合部に向って押されついで締付けられる。締付け によりボルトに対する締付は力が衝合部に対する推力とともに実現する。

ナツトは、無垢または縦溝２５を備えることができる薄肉内側スリーブ２４（第 ９ｂ図参照）を含み、またその周囲の大部分に特別に設計された円錐ねしならび にレンチうけ２４′、および上記部材２４のねじに対応する内ねじを有しまたそ の周囲にレンチうけ２６′を有する外側スリーブ２６を備えている。

参照符号２７は円錐角２αを有するねじを示している。第１０図においてナツト ２２の外側部分２６は締付けるため内側スリーブ２４と係合して示され、第１１ 図には前記部材は締付は後が示されており、一方ΔＸは内側スリーブに対するス リーブの迫り出しを示している。

第９図、第１０図および第１１図に示されたナツトは普通鋼から作られるが、そ の用途および加えられる力に応じて、他の材料、たとえば真鍮またはプラスチッ クから作ることもできる。

外側スリーブが内側スリーブに対して締付けられるとき、ねじの円錐はボルトに 対して締付は力を生ずる。

第１０図において、ナツトの外側部分２６が内側部分２４に対して組立てられる 方法および、もし外側スリーブ２６が同じように内側スリーブに対してさらに回 転されるならば、上記のものは、ねじ円錐および内側スリーブ２４の溝２５のた め、ボルト２３に堅く締付けられることを示している。しかして、付加的締付け は外側部材２６を、第１１図から分るように内側部材外側にせり出させる（ΔＸ ）。上記効果は同時にボルトにうけおよび、第１１図に小矢印によって示された ような停止部に向かう押付は力を生ずる。

上記のように、通常の構造のクランプナツトは固定に関しである欠点を生じた。

この状態の解決は第１２図に示され、スリーブを、対向うけを形成する第２スリ ーブを備えた新しいレンチうけによってスリーブを回転して、簡単な手段で大き い締付モーメントを達成しうるようになっている。

本発明によればレンチうけは、それぞれ第１２ａ図および第１２ｂ図に示すよう に、外側スリーブ２８゛および内側スリーブ２９の助けによって達成される。各 スリーブはそれぞれ溝３０．３１をまたそれぞれつかみ歯２８′および２９′を 備えている。外側スリーブ２８および内側スリーブ２９は同じまたは異った長さ の多数の歯２８’、２９’を備え、歯の数はとくにスリーブ直径の差に依存する 。もし外側スリーブ２８および内側スリーブ２９が異った数の歯または溝を有す るならば、一方のスリーブは他方に対し固定工具たとえばレバー３２の助けによ り、第１５図および第１６図に明示されたように、相対的に回転される。さもな ければ・もし締付モーメントが大きくなるなら４ｆ　％（歯の折損を避けるため ）それぞれ外側スリーブおよび内側スリーブに対してスパナ３３および３４を使 用することができる。そのようなスパナは各スリーブの溝および歯に適合し、た とえば第１７図に示すようにスリーブのは！゛半周延長する。

第１２２および第１２ｂ図は、上記のように、外側スリーブ２８および内側スリ ーブ２９を示し、一方第１３図はホイールハブ４に取付けられた軸を示し、第１ ４図は囲まれる前記軸線を備えたレンチうけ部分の断面を示している。

第１５図および第１６図は、スリーブ２８．２９の１つ（２９）が他方に対して １／７だけ回転する前後の、バーがスリーブと係合する方法を示している。

ホイールを軸上に取付けるため、スリーブ２８は最初にスリーブ２９の停止部ま で押されかつねじ込まれる。ついで組合わせられたスリーブ２８．２９はハブ４ 内に押込まれ、軸５はスリーブおよびハブ内に挿入される。その軸上でホイール を調節した後、スリーブはバー３２の助けにより締付けられる。

バー３２の助けによるスリーブの締付は作業は下記の通りである。第１５図およ び第１６図において大文字は外側スリーブ２８の開口を示し、小文字は内側スリ ーブ２９の開口を示す、第１５図から開口Ａ、ａが整合し、一方開口Ｂ、ｂが相 対的に僅かに変位していることが分るであろう。位置Ｂ／ｂはバー３２を設置す る出発点を形成する。バー３２が操作されると第１６図に示すような位置が生じ 、開口Ｂ、ｂは整合し、一方開口Ｃ，Ｃはバーを置くための新しい出発点を形成 する。このようにして全部で７つのバーの作業が実施されると、開口すは開口Ａ に整合し、外側スリーブ２８は扇形ａ、ｂに対応して内側スリーブ２９に対して 回転される。これらの作業は所望のトルクに達するまで前記工具の助けにより実 施される。バー３２にトルク指示器を設けることにより、完全に制御された締付 は作業を実施することができる。締付けのためバーを使用する代わりに、ソケッ トスパナ３３．３４を、第１７図に示すように、使用することができる。もしス リーブを摩擦によって生ずるロック効果に加えてスリーブを相互にロックするこ とを望むならば、第１４図に示すようなロックビン３５を取付けることもできる 。

しかしながら、第１８図に示すような、別の種類の固定工具を使用することも有 利である。この場合、２つのはり同軸のかつ相対的に回転しうるスパナ装置が使 用され、それはレンチうけ３６′を有する外側ソケットスパナ３６、レンチうけ ３７′を有する内側ソケットスパナ３７を含んでいる。外側レンチうけは、第１ ２ａ図および第１４図に示すように、歯２８の間で溝３９と係合するようになっ た歯３８の列を備えている。同じように内側ソケットスパナ３７は歯２９′の間 の溝４１に係合するようになった１列のまたは環状の歯４０を備えている（第１ ２ｂ図および第１４図参照）。

レンチうけ３６′および３７′と係合しうる共通のソケットスパナまたは機械的 、水力的、電気的または空気的レンチを使用することにより、第１２図ないし第 １４図に示されたクランプナツトの強力な締付けが簡単な方法で達成される。こ の点に関連して、前記図面のあるものに示されたような通常のレンチうけと置換 することにより、第１８図および第１９図に示された固定工具はそのような装置 に容易に使用することができる。このことは第４図および第１０図ならびに第１ ２図ないし第１４図に示されたような、１側からだけ固定工具を作動するのに通 した場合に関連する。

上記から本発明による固定装置は多数の作業、たとえばホイールハブおよび二つ 割り継手を軸上にロックすること、軸を連結すること、鋼、他の金属、プラスチ ックから作られた管を連結すること等に使用することができる。本発明によるス リーブは大型であるが、上記溝を備えた変型として異った強さを示す。ねじなし ナツトの助けによりもつとも簡単な方法で取付具の固定は達成され、大きい軸方 向および半径方向力成分が得られる。第１２図ないし第１４図に示されたような 、また第１５図ないし第１９図に示されたような固定工具と関連したレンチうけ を使用することにより、使用された工具によって加えられたトルクは均等に分配 されるとともに、内外スリーブ上の歯として１方のスリーブの他方に対する予期 しない回転をロックすることを可能にする。もし内外スリーブ上の歯の数が異な る場合、ロックは締付はモーメントのきわめて僅かな調節によって達成される。

第２０図および２１間には第１８図および第１９図の実施例の変型が示されてい る。外側ソケットスパナ３６″はレンチうけ４２を有し内側ソケットスパナ３７ ″はレンチうけ４３を有する。以下のことは本発明の範囲を限定するものと考え るべきではないが、レンチうけ４２および４３は同じ大きさをもつべきである。

作用は第１８図および第１９図に基づいて説明したのと同じである。参照符号５ は、たとえば第１４図に示すような、軸を示す。

第２２図において、重負荷クランプスリーブは高圧オイルを前記スリーブの一方 または双方のねじの溝４２に導入することにより釈放され、前記溝は前記少（と も１つのスリーブの軸方向に延びる高圧オイル入口と連通している。

国際調査報告 ＩＭＩｅｍ蒙＋−・ｍｌ＾斡ｋａ＋ｍｅＷすＰＣＴ／ＮＯ８８１０００４５

Claims (22)

【特許請求の範囲】
1. １．ホイールハブおよび軸のような機械要素間に設けられる固定装置であつて、 一方は他方を同軸に囲む、外側クランプスリーブ部材および内側スリーブ部材を 含み、前記スリーブは相対回転の際摩擦力により前記機械要素を相互にロツクす る、前記固定装置。
2. ２．外側スリーブ部材は円筒形内ねじを有し内側スリーブ部材は円筒形外ねじを 有し前記スリーブ部材の停止部に対する相互締付けの際大きい半径方向の、但し 小さい軸方向の力成分を発生する、請求項１記載の固定装置。
3. ３．各スリーブ部材は少くとも１つの軸方向に延びる通溝を有する、請求項１ま たは２記載の固定装置。
4. ４．内ねじを備えた外側クランプスリーブ部材、および外ねじを備えた内側クラ ンプスリーブ部材の形式の固定装置であつて、前記クランプスリーブ部材は相対 的に回転可能であり、各クランプスリーブ部材はクランプスリーブ部材が停止部 に向つて互いに締付けられるとき大きい半径方向の、但し小さい軸方向の力成分 を発生するため少くとも１つの軸方向に延びる通溝を有する、前記固定装置。
5. ５．前記クランプスリーブ部材はそれらのレンチうけを前記ねじの軸方向距離に ほゞ対応する相対的距離に有するように構成された、請求項４記載の固定装置。
6. ６．それぞれ内側クランプスリーブ部材および外側クランプスリーブ部材のねじ と共働するように構成された内外ねじを備えた中央クランプスリーブが、内側ク ランプスリーブ部材の外ねじと外側クランプスリーブ部材の内ねじの間に設けら れた、請求項１または４記載の固定装置。
7. ７．内側クランプスリーブ部材および外側クランプスリーブ部材のレンチうけは 前記スリーブ部材が中央クランプスリーブと共働するとき隣接し、中央クランプ スリーブのレンチうけは前記クランプスリーブレンチうけから各クランプスリー ブ部材のねじの軸方向長さにほゞ対応する距離延びている、請求項１または３記 載の固定装置。
8. ８．前記クランプスリーブ部材はクランプスリーブ部材上のレンチうけが歯より 成り溝が前記歯の間に延びるように構成されている、請求項１または４記載の固 定装置。
9. ９．前記クランプスリーブ部材のレンチうけは固定装置の同じ側に設けられてい る、請求項８記載の固定装置。
10. １０．円形断面の要素、たとえば２つの管の端部を結合する固定装置であつて、 一方が他方を同軸に囲む、外側クランプスリーブ部材および内側クランプスリー ブ部材を備え、前記内側スリーブ部材が前記管端部を包囲しかつそれに接触し前 記部材は相対回転の際前記要素を相互にロックする、前記固定装置。
11. １１．外側クランプスリーブ部材は内ねじを有し内側クランプスリーブ部材は外 ねじを有し、前記部材は相対回転の際前記部材が停止部に向つて締付けられると き大きい半径方向のおよび小さい軸方向の力成分を発生する、請求項１０記載の 固定装置。
12. １２．外側クランプスリーブ部材は円錐形内ねじを有し内側クランプスリーブ部 材は円錐形外ねじを有する、請求項１０記載の固定装置。
13. １３．前記外側スリーブ部材は強いスリーブより成り前記内側スリーブ部材はい ちじるしく弱いスリーブより成り、前記内側スリーブはその内面に前記クランプ スリーブ部材が相互に締付けられるとき各要素の円周に係合してそれを変形しう る少くとも２つのガスケツトリングまたはビードを有する、請求項１１または１ ２記載の固定装置。
14. １４．内ねじを備えた外側クランプスリーブ部材、および外ねじを備えた内側ク ランプスリーブ部材を有する固定装置であつて、前記クランプスリーブ部材は相 対的に回転可能で、円形断面を有する要素、たとえば２つの管の端部を連結する のに適し、前記外側クランプスリーブ部材が強いクランプスリーブ（１４）より 成り、内側クランプスリーブ部材がいちじるしく弱いロツクスリーブ（１３）よ り成りスリーブ（１３）の内側に前記クランプスリーブ部材（１４，１３）が相 対的に締付けられるとき各要素の円周に係合しかつそれを変形しうる少くとも２ つのガスケツトリングまたはビード（１５）を備えた、前記固定装置。
15. １５．内ねじを備えた外側クランプスリーブ部材、および外ねじを備えた内側ク ランプスリーブ部材を有する固定装置であつて、前記クランプスリーブ部材が相 対的に回転可能で、前記内側クランプスリーブ部材が外側円錐構造を有し前記外 側クランプスリーブ部材が同じ内側円推形を有する、前記固定装置。
16. １６．好ましくは、円筒形断面を備えた部材、たとえば２つの管の部を連結する 固定装置であつて、内側クランプスリーブは重なり合つて平行に軸方向に延びる いくつかの列の溝を備える、請求項１２、１３または１４記載の固定装置。
17. １７．とくにねじなしナツトに使用する固定装置であつて、前記内側クランプス リーブ部材は前記クランプスリーブ部材が相互に締付けられるとき、大きい軸方 向および大きい半径方向力の成分を停止部、および内部構造部材に対して発生す るため軸方向に延びる通溝を設けられた、請求項１２、１３または１５記載の固 定装置。
18. １８．前記内側スリーブがその内面にコルゲーシヨンを設けられた、請求項１２ 、１３、１５または１７記載の固定装置。
19. １９．前記スリーブ部材の少くとも１つのねじ面が前記少くとも１つのスリーブ 部材に設けられた軸方向に延びる高圧オイル入口と連通する狭い溝を設けられた 、請求項１ないし１８のいずれか１項記載の固定装置。
20. ２０．固定装置を締付ける固定工具であつて、前記装置が内ねじを備えた外側ク ランプスリーブ部材および外ねじを備えた内側クランプスリーブ部材を備え、各 クランプスリーブ部材が前記固定装置の同じ側に設けられたレンチうけを備え、 各レンチうけは中間溝を備えた多数の歯より成り、多数の歯を有する２つの相対 的に可動な工具部材は前記レンチうけ溝に挿入可能に隔離され、前記２つの工具 部材の相対的回転は固定装置の部材を相対的に締付けさせる、前記固定工具。
21. ２１．前記工具部材が内側ソケツトスパナ、および同軸に配置されかつ相対的に 回転可能な外側ソケツトスパナを備え、各スパナが前記ソケツトスパナを相対的 に移動する手段と共働するレンチうけを備えた、請求項２０記載の固定工具。
22. ２２．内ねじを備えた外側クランプスリーブ部材、および外ねじを備えた内側ク ランプスリーブ部材を含む固定装置を締つける固定工具であつて、クランプスリ ーブ部材は相対的に回転可能であり、かつそれぞれ固定装置の同じ側に多数の歯 および溝の形式のレンチうけを有し、バーが前記外側クランプスリーブ部材と内 側クランプスリーブ部材のそれぞれ２つの隣接する溝の間に挿入可能であり、前 記バーはその１面で前記外側クランプスリーブ部材に接触しその他面で前記内側 クランプスリーブ部材の歯に接触し、前記バーの縦軸を横切つて移動するとき前 記２つのクランプスリーブ部材を回転させる、前記工具。