JPH0134915Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ≪考案の技術分野≫ 本発明は車輌用ワイパーの改良に関し、特に寒
冷地での使用に好適な車輌用ワイパーに関する。

≪従来技術とその問題点≫ ワイパーブレードなどの金具部が露出している
車輌用ワイパーは、寒冷地において使用した場
合、金具部に付着した水や雪が凍結しワイパーブ
レードの柔軟性が損われ払拭効果を低下させる問
題がある。

この問題を解決するために寒冷地で使用される
ワイパーは、ワイパーブレード全体を耐水性のカ
バーで被覆し、金具部に雨や雪が付着しないよう
な構造を採用している。このような耐水性のカバ
ーを備えた車輌用ワイパーの構造は、例えば本出
願人が先に開示した実公昭50−16343号で知られ
ている。第３図及び第４図はその開示されたワイ
パーの要部を示したもので、１はワイパーブレー
ド、２はワイパーブレードの両端に枢支されたス
テー、３は両端にリボンホルダー４を取付けた弾
性のカバー、５は上部に頚部５ａを有すると共
に、先端部分を漸次薄肉に形成したラバーリボン
である。そして、リボンホルダー４をステー２の
両端折曲部６に掛止し、更に、左右のリボンホル
ダー４の隙間にラバーリボン５を挿入することに
より、ラバーリボン５の頚部５ａにリボンホルダ
ー４及びカバー３の両端縁を嵌め込んでワイパー
を形成している。

しかしながら、上記の如くラバーリボン５の頚
部５ａにリボンホルダー４を単に嵌め込む構造で
は、ラバーリボン５とカバー３との接合部及びラ
バーリボン５とリボンホルダー４との接合部にお
けるシール性が弱く、降雨、降雪時に前記接合部
から水が浸入することが多々あり、その水がワイ
パーブレード１とステー２との連結部などで凍結
する結果、払拭性能を低下してしまうという欠点
があり、又、この構造はワイパーブレードを防水
カバー３で袋状に包囲してしまうために一度内部
に水が浸入すると逆に出ずらくなり、この水によ
つてワイパーブレードなどの金具部にサビが発生
し易く寿命を低下させるという欠点がある。

≪考案の目的≫ 本考案は、上記事情のもとになされたもので、
ラバーリボンと防水カバーとの嵌合部を完全に接
着シールすることにより、寒冷地における降雨又
は降雪時であつても、払拭面への追従性を阻害せ
ず、ワイパーブレードの払拭性能が害される虞れ
がない車輌用ワイパーを得ることを目的とする。

≪考案の構成≫ 上記目的を達成するため、本考案の車輌用ワイ
パーは、ラバーリボンと、該ラバーリボンを支持
するワイパーブレードと、該ワイパーブレードを
覆う弾性防水カバーとを備えた車輌用ワイパーで
あつて、前記ラバーリボンと前記カバーとの嵌合
部の全域にわたつて接着シール材を介在させ、前
記ラバーリボンを前記カバーに密着したことを特
徴とする。

≪実施例の説明≫ 以下、本考案を第１図及び第２図を用いて説明
する。なお、本考案の図示の実施例において上記
した従来の構造と構成が重複する部分は同一符号
を付してその説明を省略する。

第１図及び第２図において、払拭用のラバーリ
ボン５０は、先端部に向かつて漸次薄肉に形成し
た払拭部５０ａと、薄肉板状の頚部５０ｂと、断
面略三角形の張出部５０ｃとよりなる。また、ワ
イパーブレード１及びステー２を被覆する弾性防
水カバー３０には、カバー３０の両端部にそれぞ
れ内向きに折り曲げてなる断面略コ字状の係合部
３０ａがカバー３０と一体的に形成されている。
該係合部３０ａには、図示しないがステー２の先
端部で把持されたリボンホルダー４０が係合さ
れ、カバー３０を該リボンホルダー４０を介して
ステー２に支持させるようになつている。そし
て、係合部３０ａをリボンホルダー４０に係合さ
せた状態で、左右の係合部３０ａの隙間からラバ
ーリボン５０を挿入し、ラバーリボン５０の頚部
５０ｂを該隙間に嵌合する。６０はラバーリボン
５０とカバー３０との嵌合部の全域にわたつて密
着シールするための接着シール手段であり、この
シール手段６０は、ラバーリボン５０を係合部３
０ａの隙間に挿入する際に、例えばラバーリボン
５０の頚部５０ｂの全域に接着性を有した接着剤
又は接着部材を塗布若しくは貼布するものとす
る。勿論、シール材６０としてはラバーリボン５
０及びカバー３０の材質を考慮して、接着力の優
れたものを選定することが好ましい。

なお、７０はカバー３０の両端開口から内部に
配設されたストツパーで、ストツパー７０はリボ
ンホルダー４０又はステー２の端部に係止される
（不図示）。また、８０はワイパーブレード１とワ
イパーアーム（不図示）とを支持する支持部材で
ある。

上記のように構成したので、ラバーリボン５０
とカバー３０との嵌合部は接着シール材６０で完
全にシールされ、カバー３０内への水の浸入は完
全に遮断される。従つて、カバー３０の内部で水
が凍結するという虞れがなくなり、寒冷地であつ
てもワイパーの払拭作動が支障なく行われる。

≪考案の効果≫ 上記した如く本考案の車輌用ワイパーでは、ワ
イパーブレードに支持されたラバーリボンとカバ
ーの嵌合部全域にわたつて接着シール材を介在さ
せて、ラバーリボンをカバーに密着シールしたの
で、従来のようなカバー内部に水が浸入するとい
う虞れは全くなくなる。このため、寒冷地におけ
る降雨又は降雪時であつてもワイパーブレードの
払拭性能を良好に維持することができ、更に寿命
も長くなる、等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車輌用ワイパーの一
実施例を示す斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ断
面図、第３図は従来の車輌用ワイパーの一例を示
す正面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ断面図であ
る。 １……ワイパーブレード、２……ステー、３０
……カバー、３０ａ……係合部、４０……リボン
ホルダー、５０……ラバーリボン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラバーリボンと、該ラバーリボンを支持するワ
   イパーブレードと、該ワイパーブレードを覆う弾
   性防水カバーとを備えた車輌用ワイパーであつ
   て、前記ラバーリボンと前記カバーとの嵌合部の
   全域にわたつて接着シール手段を介在させ、前記
   ラバーリボンを前記カバーに密着したことを特徴
   とする車輌用ワイパー。