JPH01300073A - 空冷給油式庄縮機 - Google Patents

空冷給油式庄縮機

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Publication number
JPH01300073A
JPH01300073A JP12832288A JP12832288A JPH01300073A JP H01300073 A JPH01300073 A JP H01300073A JP 12832288 A JP12832288 A JP 12832288A JP 12832288 A JP12832288 A JP 12832288A JP H01300073 A JPH01300073 A JP H01300073A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
piping
cooling fan
air
temperature
Prior art date
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Pending
Application number
JP12832288A
Other languages
English (en)
Inventor
Haruo Takada
高田 治男
Hiroyuki Matsuda
洋幸 松田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP12832288A priority Critical patent/JPH01300073A/ja
Publication of JPH01300073A publication Critical patent/JPH01300073A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、空冷給油式圧縮機に係り、省エネルギー及び
、潤滑油の温度管理に好適な空冷給油式圧縮機に関する
ものである。
〔従来の技術〕
従来は、オイルクーラの前流側に、温調弁を設けて、潤
滑油温度が低い場合には、オイルクーラな、バイパスし
て、油温が、ある基準温度以下にならないように制御し
ていた。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術は、省エネルギーの点について配置されて
おらず、圧縮機の周d温度が低く、潤滑油温度も低い場
合には、潤滑油は、オイルクーラをバイパスして流れ、
熱交換器であるオイルクー2のための冷却71ノの動力
は、浪費されている問題がめった。
不発明の目的は、冷却ファンの省エネルギーをはかるこ
とにある。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的は、潤滑油の温度変化を測定し、潤滑油温度に
応じて、冷却71ノの回転数を制御することにより達成
される。
〔作用〕
温度上/すは、潤滑油の温度を測定して、その検出信号
を、冷却ファンの回転数制御回路に送り、冷却ファンの
回転数を変化させる。冷却ファンは潤滑油の温度に応じ
た、冷却風量を流すので、潤滑油温度の低い場合には、
冷却ファンの動力消費を少なくすることができる。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を、第1図により説明する。
a気フィルタlri、吸込絞り弁2の人口に取りつけら
れており、吸込絞り弁2と圧a′fa本体令は、吸気管
8にて接続されている。圧m機本体4とオイルセパレー
タ6Vi、配f5により、接続されている。オイルセパ
レータ6内の上部には、セパレータエレメント7が、内
蔵されており、オイルセパレータ6上部には、吐出配管
8が、接続されている。オイルセパレータ6の下部は、
油が、ためられている。オイルセパレータ6とオイルク
ー211ri、オイル配管(a)9にて接続されている
オイルクー211冷却のための、冷却フy710が、オ
イルクー211近くに設置されている。オイルクーラ1
1とオイルフィルタ18ri、オイル配管Φ)12にて
接続されており、オイルフィルタ13と圧縮機本体令は
、オイル配管(CH4にて、接続されている。オイル配
管(C) l 4に、温度上ンテ15が、取りつけられ
ており、インバータ16と接続されている。インバータ
16は、冷却ファン10と接続されている。
吸気フィルタ11吸込絞り弁2を通過してきた吸込空気
は、吸気=gsを通って、圧a桟本体会に吸込まれる。
そして、圧fa磯本体ヰで、圧縮され、1閾滑油を富ん
だ圧縮空気は、配管5を通り、オイルセパレータ6に人
6゜セパレータエレメント7により、圧縮空気中の潤滑
油は分離され、オイルセパレータ6の下部にたまる。圧
縮空気は、吐出配管8を通り、吐出される。オイルセパ
レータ6下部の1滑油は、オイル配管(a)9により、
空冷オイルクー、yllに入る。冷却71ンlOにより
熱交換され九潤滑油は、オイル配f(b)12を通り、
オイルフィルタ13にて、不純物等を取り除いた後、圧
縮機本体4に給油される。潤滑油は、圧縮機本体4中で
、熱せられ、温度が高くなる。
インバータ16は、温度センt15により、潤滑油の温
度を入力として、冷却ファン100回転数を劃−し、冷
却風量を変化させる。
潤滑油温度が、低くなりすぎた場合、潤滑油中に、水分
が発生し、潤滑油の劣化及び、圧縮機部品の発錆な起こ
すので、潤滑油温度は、ある基準−温度以下に丁げるこ
とは、できない。
本実施例によれば、潤滑油温度が、低下してきた場合に
は、温度センt15により感知し、インバータ16によ
り冷却ファンlOの回転数を制御して、風量を少なくす
ることができ、今まで、どんな場合においても、冷却フ
ァンlOを100%運転してきたことと比較すると、省
エネルギーの効果がある。
〔発明の効果〕
本発明によれば、潤滑油の温度に応じて、冷却ファンの
回転数を変化させることができるので、省エネルギー効
果が、得られる。
【図面の簡単な説明】
511図は、本発明の一実施例の空冷給油式圧縮機の構
成図である。 l・・・吸気フィルタ  2・・・吸込絞り弁  3・
・・吸気管  4・・・圧縮機本体  5・・・配管 
 6・・・オイルセパレータ  ?・・・セパレータエ
レメント8・・・吐出配管  9・・・オイル配管(1
)   10・・・冷却71ン  11・・・オイルク
ー、y   12・・・オイル配管(b)   1B・
・・オイルフィルタ  14・・・オイル配管(C)1
5・・・温度センサ  16・・・インバータ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 空冷給油式圧縮機において、オイルクーラから圧縮機に
    戻る潤滑油の温度を測定する温度センサを取りつけ、油
    温変化に応じて、回転数制御を行うオイルクーラ冷却用
    冷却ファンを設けたことを特徴とする空冷給油式圧縮機
JP12832288A 1988-05-27 1988-05-27 空冷給油式庄縮機 Pending JPH01300073A (ja)

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JPH01300073A true JPH01300073A (ja) 1989-12-04

Family

ID=14981911

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JP (1) JPH01300073A (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8635867B2 (en) 2004-07-15 2014-01-28 Parker-Hannifin Corporation Hydrostatic transmission
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