JPH01300012A - 二サイクル・ユニフロー火花点火機関 - Google Patents

二サイクル・ユニフロー火花点火機関

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JPH01300012A
JPH01300012A JP63125865A JP12586588A JPH01300012A JP H01300012 A JPH01300012 A JP H01300012A JP 63125865 A JP63125865 A JP 63125865A JP 12586588 A JP12586588 A JP 12586588A JP H01300012 A JPH01300012 A JP H01300012A
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Hisashi Inaga
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、当該機関で駆動された圧縮機によって加圧さ
れた空気のみからなる掃気流体をシリンダ内へ供給し且
つ燃料または混合気をシリンダ内へ噴射供給し、又は、
空気と燃料の混合気からなる掃気流体をシリンダ内へ供
給し、ピストンで圧縮して火花点火によって燃焼を行わ
せて出力を発生し、シリンダ頭部に設けた排気弁から排
気ガスを排出するようにしたニリイクル・ユニフロー火
花点火機関に関する。
従来の技術 従来の二サイクル火花点火機関は、１８９１年に英国人
ゲイによって考案されたいわゆる三孔弐機関を原形とす
るものであって、シリンダの吸入口からの空気と燃料の
混合気をクランク室内で予圧縮し、掃気通路を経てシリ
ンダとピストンの摺動面のｔｉ気口からシリンダ内へ供
給し、更にピストンＣ圧縮し且つ火花点火によって燃焼
を行って出力を発生し、シリンダとピストンの摺動面に
設けた排気口から排気ガスを排出する方式のものである
。
このような機関の掃気方式としては、掃気口と排気口を
シリンダに対して互いに対向配置し、ピストンヘッドに
突起を設けて掃気流が排気口へ短絡されることを防いだ
いわゆる横ｒｌｔｋ１気方式と、排気口に対して両側に
対称配置された複数の掃気口によるいわゆる反転掃気方
式とがあり、これらの方式について主として性能向上と
燃料消費率の低減のために改良研究が重ねられてきたが
、それらは概ね限界に達していると考えられる。
また、燃焼に関しては、前記の両掃気方式を採用した場
合、新気（空気と燃料の混合気）に対する既燃焼残留ガ
スによる希釈度が通常の四すイクル火花点火機関と比較
して遥かに高いので、シリンダ内の充填混合気の着火性
が悪く、このため四サイクル火花点火機関と同程度の希
薄運転は無理であり、特に強力な火花エネルギによる点
火を行わない限り、一般に失火が起こり易く、この欠点
の解決には従来のニサイクル撞気方式との関連で困難を
きたしている。
更に、従来の二ナイクル火花点火機関は、ａＩＱ滑油の
使用量が比較的多いという問題に加えて、掃気及び燃焼
の問題と関連して排気ガス中の炭化水素ａ及び−酸化炭
Ｍｔ１１が共に多く、またシリンダ内の混合気にｎ滑油
分が混合され易いことによって燃焼後の排気ガスが悪臭
と濃煙を伴う欠点をもっている。
従来のニナイクル火花点火機関は、同一排気ｊの四サイ
クル火花点火機関と比較すると、一般に出力性能が若干
高く、構造が簡単で小型軽量であり、製造費が安いとい
う長所を有するが、他方では燃料消費率が高く、潤滑油
の消＊量も多く、特に排気ガスの性状による環境汚染が
懸念されるのみならず、運転の安定性や円滑性に欠ける
ために振動や騒音が大きいなどの短所を有している。
このため、現在のニサイクル火花点火機関は特に小型携
帯用の産業機械、小型二輪中、船外機などの限定された
分野でその長所を活かしているが、四輪車その他のより
大きい出力が要求される分野や市街地など低騒音が要求
される分野から殆ど締め出されているのが現状である。
発明が解決しようとする課題 そこで、本発明は、ニサイクル火花点火ｖａ１１１の長
所を維持しながら、さらに−段の性能の向上をはかり上
述した従来のニサイクル火花点火機関の問題点及び欠点
を取除いたニサイクル・ユニフロー火花点火機関を提供
することを目的とする。
課題を解決するための手段 即ち、本発明による、ニサイクル・ユニフロー火花点火
ｌ！ｓ関は、当該機関で駆動される圧縮機によって吸入
され加圧された流体をシリンダの全周に設けた環状掃気
室に圧送して蓄Ｊモを行うと共に、ピストンの下降行程
の終期におい１開口する複数個の掃気口から前記環状掃
気室中の流体を掃気流体としてピストンの上方のシリン
ダ室中へ吐出させて旋回を伴うユニフロー流れを生成さ
せ、ピストンの上昇行程によってシリンダ室内で圧縮さ
れた混合気を点火栓によって点火燃焼さけ、その燃焼ガ
スの爆発膨張を行なうピストンの下降行程の終期にシリ
ンダヘッドに設けた排気弁を開いて燃焼排気ガスを排出
する構成を特徴とする。
作用 従って、当該機関で駆動される圧縮機によって吸入され
加圧された流体は環状掃気室に圧送されて蓄圧され、掃
気口からｌｄ気流体としてシリンダ室中へ吐出され、シ
リンダ室内で旋回流となって流れながらビス］−ンの上
界行程によって圧縮され、且つ点火栓によって点火され
て燃焼し、出力を発生する。
実施例 次に、本発明を図面の実施例に基づいて説明する。
まず、第１図乃至第４図に示す実施例は、シリンダ１と
、該シリンダ１のシリンダ室２内に往復動可能に設（プ
られたピストン３と、前記シリンダ１の下部に設けられ
たクランクケース４とを有し、前記シリンダ室２の下端
部及び前記クランクケースの上端部は互いに連通してい
る。前記クランクケース４は軸受６及び７を介してクラ
ンク軸８を回転可能に支持しており、該クランク軸８は
クランク９において連接棒１０を介して前記ピストン３
に連結されている。前記クランクケース４のクランク室
５は前記クランク９の回転と前記連接棒１ｏの運動が許
容されるとともにｉｌｌ滑油の溜まりとなるだけの内容
積を有し、さらにブリーザ装置（図示せず）を介して外
部に導通する。
前記シリンダ１（まその内部に全周にわたる環状掃気室
１３を形成しており、該環状掃気室１３はぞの一部に形
成された掃気導入口１４を通して、当該機関で駆動され
る圧縮１ｍ（図示せず）の吐出口に連通されており、例
えば圧縮機で７１１１　Ｊ上された空気を掃気流体とし
て前記環状掃気室１３中へ導入してゐ圧する。前記環状
掃気室１３は、例えば前記シリンダ１の内壁部１５（第
２図参照）に形成された複数個（この実施例では９個）
の掃気口１６を通して前記シリンダ室２内へ通じている
。
前記掃気口１６は前記シリンダ１の中心軸線Ｏに対して
直角な平面に沿っており（第３図参照）、又は別に僅か
な円錐面に沿うように構成することができる。更に、前
記掃気口１６のそれぞれは、各掃気口１６の前記シリン
ダ室２へ開く端部の中心が前記シリンダ１の中心軸ｗＡ
Ｏを通る半径線に対して約４５゛の傾斜角度をちって同
じ方向に傾斜するように形成されている（第２図参照）
。この構成により、前記環状掃気室１３からそれぞれの
掃気口１６を通して前記シリンダ室２内へ吐出された掃
気流体は該シリンダ室２内でその周方向へ旋回する旋回
流を形成する。更に、前記掃気口１６のいくつかを異な
る傾斜角度をもって配設し、前記シリンダ室２内に掃気
流体の所望の旋回流を発生させるように構成することが
できる。
また、前記シリンダ室２はその周方向にほぼ等角度に離
間して配置された複数個（この実施例では３個）の燃料
噴射ノズル１７または混合気噴出ノズル１７′を設けて
おり、該燃料噴射ノズル１７または混合気噴出ノズル１
７′はそのノズル先端部１８を前記シリンダ内壁部１５
から前記シリンダ室２内へ向けており、１つ燃料または
混合気を前記シリンダ室２の中心軸線付近に向けて噴射
するように配設されている。このため、それぞれの燃料
噴射ノズル１７のノズル先端部１８から前記シリンダ室
２内へ噴射された燃料または混合気は、該シリンダ室２
の中心軸線付近で互いに衝突して微粒化し、且つ前記掃
気口１６からシリンダ室２内へ吐出された空気の旋回流
中に混合される。
前記混合気噴射ノズル１７′が圧縮空気霧化形式のもの
である場合には、圧縮空気の供給を必要とするので混合
気噴射ノズル１７′を前記圧縮機の吐出側へ連通して、
加圧された高圧空気の一部の供給を受けるように構成す
ることができる。更に、前記混合気噴射ノズル１７′を
当該機関で駆動される空気ポンプに連結し、それから高
圧空気の供給を受けるように構成することができる。
また、前記燃料噴射ノズル１７として圧力霧化形式のも
のを使用することかぐきる。
また、前記燃料噴射ノズル１７から、液体燃料のみなら
ず都市ガス、天然ガスなどのガス燃料、さらにＬ　Ｐ　
Ｇなどを直接にシリンダ室２内へ噴射して使用すること
ができる。
前記ピストン３は頂部に混合気の燃焼空間を形成させる
ための凹部１９を設けている。
なお、前記掃気口１６から空気、及び燃料の混合気を、
前記シリンダ室２中へ吐出ざＵることができる。
更に、前記シリンダ１の頂部、すなわちシリンダヘッド
２０の側部に点火栓２１が設けられており、該点火栓２
１は、図示しない電気式点火回路に接続されて、前記ピ
ストン３がその上死点近くに達した時に作動して前記ク
ランク室２内の加圧された混合気を点火燃焼させること
ができる。
前記シリンダ１はその頂部に排気口２２を形成しており
、該排気口２２は排気弁２３によって開閉される。該排
気弁２３は通常の四サイクル火花点火機関で使用される
ポペット排気弁と同様な禍造を有することができ、前記
排気弁２３はばね２４によってカム軸２５のカム面２６
に当接されており、該カム軸２５は歯付タイミングベル
ト２７によって前記クランク軸８に連結されて該クラン
ク軸８と同一回転数で同期して回転駆動され、前記排気
弁２３を所定のタイミングで開閉して前記シリンダ室２
内の燃焼排気ガスを外部へ排出するようになっている。
この排気弁２３の動作は通常の四サイクル火花点火機関
のＯＨＶ或いはＯＨＣ方式と同様である。また、排気弁
２３はシリンダの側方に設けることができ、この場合に
は弁装置はいわゆるＳｖ方式と同様になる。
また、ｉ１１滑については、通常の四サイクル火花点火
機関と全く同様に、クランク軸で駆動されるポンプ装置
によって機関連動部分へ直接に供給するか又は連接棒１
０に設けた油すくいによって、クランク室５内に溜って
いるｉ滑油を直接に運動部分へはねかけて供給する。
次に、上述した本発明実施例における単一シリンダのニ
リ°イクル・ユニフロー火花点火機関のクランク角度で
示した作動線図の一例を第５図に示す。
更に、本発明による機関は従来の１１復動火花点火機関
において実施されている多シリンダ機関として機成する
ことができるのみならず、冷却方式においても同様に空
冷方式や水冷方式を適用することができ、また在来の四
サイクル火花点火１Ｎ閏が主体をなしている排気緻領域
への適用が展開され得る。なお、前記圧縮機の吸入口に
排気ガスタービンで駆動される過給機の吐出口を連結し
て過給することができる。
発明の詳細 な説明した本発明の構成により、本発明は、従来のニサ
イクル火花点火機関に対して、さらに機関出力の向上と
燃料消費率の低減を達成し、潤滑油分の燃焼を抑制し、
排気ガスの性状の顕著な改善をはかり、且つ信頼性の高
い機関として、各種産業機械用及び各種交通機械用など
広範囲な使用が期待できる新方式の原動機を提供する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係る一実施例を示すＩＩＩＩｉＷＩ図
、第２図は第１図の線■−■に沿って切ったシリンダ部
分の断面図、第３図は第２図のシリンダ部分のｍｓ面図
、第４図は第１図の断面と直角な垂直面に沿ったａｌｌ
断面図、そして第５図はクランク角度で示した本発明実
施例機関の作動線図である。 １・・・・・・シリンダ、２・・・・・・シリンダ室、
３・・・・・・ピストン、５・・・・・・クランク室、
１３・・・・・・環状掃気室、１６・・・・・・昂気口
、１７・・・・・・燃料ｌ１ｊｌ射ノズル、１７′・・
・・・・混合気噴射ノズル ２０・・・・・・シリンダヘッド、２１・・・・・・点
火栓、２３・・・・・・排気弁。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）当該機関で駆動される圧縮機によつて吸入され加
    圧された流体をシリンダ（１）の全周に設けた環状掃気
    室（１３）に圧送して蓄圧を行うと共に、ピストン（３
    ）の下降行程の終期において開口する複数個の掃気口（
    １６）から前記環状掃気室（１３）中の流体を掃気流体
    として前記ピストン（３）の上方のシリンダ室（２）中
    へ吐出させて旋回を伴うユニフロー流れを生成させ、前
    記ピストン（３）の上昇行程によつて前記シリンダ室（
    ２）内で圧縮された混合気を点火栓（２１）によつて点
    火燃焼させ、その燃焼ガスの爆発膨張を行なう前記ピス
    トン（３）の下降行程の終期にシリンダヘツド（２０）
    に設けた排気弁（２３）を開いて燃焼排気ガスを排出す
    る二サイクル・ユニフロー火花点火機関。
  2. （２）前記圧縮機で加圧されて前記環状掃気室（１３）
    へ圧送され且つ前記掃気口（１６）から前記シリンダ室
    （２）中へ吐出される掃気流体が空気であり、且つ前記
    シリンダ（１）に燃料を前記シリンダ室（２）中へ噴射
    する複数個の燃料噴射ノズル（１７）または混合気噴出
    ノズル（１７′）を設け、前記燃料噴射ノズル（１７）
    または混合気噴出ノズル（１７′）から噴射された燃料
    が前記シリンダ室（２）内で互いに衝突する特許請求の
    範囲第１項記載の二サイクル・ユニフロー火花点火機関
    。
  3. （３）前記圧縮機で加圧されて前記環状掃気室（１３）
    へ圧送され且つ前記掃気口（１６）から前記シリンダ室
    （２）中へ吐出される掃気流体が空気及び燃料の混合気
    である特許請求の範囲第１項記載の二サイクル・ユニフ
    ロー火花点火機関。
JP63125865A 1988-05-25 1988-05-25 二サイクル・ユニフロー火花点火機関 Granted JPH01300012A (ja)

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