JPH01269327A - 終話処理機能付自動車電話端末機 - Google Patents

終話処理機能付自動車電話端末機

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JPH01269327A
JPH01269327A JP63098728A JP9872888A JPH01269327A JP H01269327 A JPH01269327 A JP H01269327A JP 63098728 A JP63098728 A JP 63098728A JP 9872888 A JP9872888 A JP 9872888A JP H01269327 A JPH01269327 A JP H01269327A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は終話処理機能付自動車電話端末機に関し、特に
通話中に電源スイッチをオフにした場合、自動的に終話
処理を実行して電源をオフにする終話処理機能付自動車
電話端末機に関する。
〔従来の技術〕
自動車電話端末機において、通話が終了すると終話キー
が操作されず、いきなり電源スイッチがオフされる場合
が多い。この場合、基地局との間の通話チャンネルは回
線断を検出する期間保持されるので、この期間中細の通
話チャンネルとして使用することが出来ない。そこで自
動車電話システムによっては通話中に電源がオフされた
場合終話処理を義務づけているシステムもある。従来こ
の終話処理機能を実現する方式として次の二つが用いら
れている。
方式１．電源スイッチがオフになっても終話処理を実行
するＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　
Ｕｎｉｔ）によって電源供給を保持しつづけるように制
御し、終話処理が完了したとき保持を解除して電源オフ
にする。
方式２．　　％ｉ源スイッチをオフにした場合、終話処
理が完了するまでの時間常に遅延をおき、その後電源を
オフにする。
〔発明が解決しようとする課題〕
しかしながら上述した従来の終話処理方式はそれぞれ下
記の欠点を有している。
方式１においては、ＣＰＵの制御により電源を保持して
いるので、例えばＣＰＵが暴走して電源供給を保持しつ
づけると電源スイッチによって電源オフすることが出来
なくなるという欠点がある。
また、車載用アダプターによって携帯機を車載機として
使用出来るようにする場合もある。この場合車載用アダ
プタ内に電源スイ、ッチを設けてこのアダプタから携帯
機へ電源を供給していることが多い。すなわち、電源の
保持回路をこのアダプタ内に設け、終話処理を実行する
ＣＰＵを携帯機内に設けている。したがって携帯機をア
ダプタがら取外した場合携帯機内のＣＰＵによる制御が
なくなるのでアダプタ内の電源をオフすることが出来な
くなるという欠点がある。
また方式２においては通常、電源に直接接続された電源
オンオフを示す表示器が設けられている。
こめ方式２において電源スイッチをオフしても、通常遅
延をおいて電源がオフされるので、電源スイッチの制御
が効いているかどうか表示器がオフ表示するまでわから
ず異和感があるという欠点がある。さらに最近電源スイ
ッチにブツシュボタンを用いてオンオフ出来るようにし
ているが、電源オフするためブツシュボタンを押しても
直ちに電源オフ表示がないため操作者はもう一度プッシ
ュボタンを押してしまう。すると今度は電源ＯＮとして
動作するため電源が切れなくなるという欠点がある。
本発明の目的はＣＰＵが暴走しても電源スイッチによっ
て電源を切ることが出来、携帯機を外したアダプタの電
源もオンオフすることが出来、さらに電源スイッチを異
和感なくオフすることが出来る終話処理機能付自動車電
話端末機を提供することにある。
〔課題を解決するための手段〕
本発明によれば自動車電話端末機において、通話中第１
の遅延時間を設定するための第１の制御信号を発生し、
通話中以外前記第１の遅延時間より短い第２の遅延時間
を設定するための第２の制御信号を発生し、さらに通話
中に電源スイッチがオフされたことを検知して終話処理
回路に終話処理を指令する制御信号を発生する第１の手
段と、第１の制御信号を受は終話処理が完了する時間に
相等する第１の遅延時間をおいて電源をオフにし、第２
の制御信号を受け、第２の遅延時間をおいて電源をオフ
にする第２の手段とを有することを特徴とする終話処理
機能付自動車電話端末機が得られる。
〔実施例〕
以下図面を参照して本発明について詳細に説明する。第
１図は本発明の終話処理機能付自動車電話端末機の一実
施例を示すブロック図である。
まず待受状態の場合、携帯機２の携帯機制御部８はアダ
プタ２のアダプタ制御部７に待受状態であることを示す
待受データを送出する。このデータを受けたアダプタ制
御部７は端子７１から遅延回路４における遅延量を短か
くするための制御信号を出力する。この制御信号は、イ
ンバータ■２（抵抗内蔵トランジスタ）の出力をローレ
ベル（二〇）に設定する。この結果抵抗Ｒ２（＜　Ｒｌ
　）がアースされたことになる。従って抵抗Ｒ１及びコ
ンデンサＣ１からなる遅延素子の時定数よりも小さな時
定数の遅延素子が形成される。すなわち遅延時間は比較
的短い時間に設定される。またブツシュボタン６が押さ
れるまではダイオードＤの出力はハイレベルに設定され
ている。
この状態で電源をオフにするためブツシュボタン６を押
すと、フリッププロップ５はダイオードＤの出力を反転
させる。このダイオードＤの出力は遅延回路４により短
い遅延時間を経て、トラン６一 ジスタスイッチ部３をオフにすることにより電源をオフ
とする。なおｌ・ランジスタスイッチ部３はスイッチン
ク用トランジスタＴｒ及び抵抗Ｒ３。
Ｒ４から構成されている。
次に通話状態の場合、携帯機制御部８はアダプタ制御部
７に通話状態であることを示す通話データを送出する。
このデータを受けたアダプタ制御部７は遅延回路４にお
ける遅延量を終話処理が完了するまでの時間に設定する
ための制御信号を端子７１から出力する。この制御信号
はインバータ■２の出力をハイレベルにする。このノ・
イレベルはブツシュボタン６が押されない場合のタイオ
ードＤの出力に等しい。この結果、抵抗Ｒ１，コンデン
サＣからなる遅延素子の時定数に対する抵抗Ｒ２（＜　
Ｒｌ）の影響はなくなる。従って、遅延時間は抵抗Ｒ１
及びコンデンサＣの時定数による終話処理が完了するま
での比較的長い時間に設定される。
この状態で電源をオフするためブツシュボタン６を押す
と、フリップフロップ５はダイオードＤの出力を反転さ
せる。このダイオードＤの出力は遅延回路４により終話
処理が完了するまでの遅延時間を経てトランジスタスイ
ッチ部３をオフにすることにより電源をオフにする。一
方、フリップフロップ５の出力はアダプタ制御部７の端
子７２に入力する。これを受けたアダプタ制御部は電源
スイッチがオフされたことを示す信号を携帯機２０制御
部８に送出する。制御部８は終話処理を実行し、終話信
号を無線部９を介して送出する。
第２図に第１図のアダプタ制御部の制御フローを示す。
ここで携帯機の制御部で使用しているＣＰＵが暴走した
場合を考える。ＣＰＵが暴走して通話中かあるいは待受
中であることを示すデータをアダプタ制御部７に送出し
ても遅延回路等はハードで構成されているので、それに
相当する遅延が電源オフまでの間に発生するたけで必す
電源オフすることが出来る。また携帯機２を外したアダ
プタの電源も上記と同様に必ず電源オフすることが出来
る。
〔発明の効果〕
以上説明したように本発明は通話中と待受中とて電源オ
フするまでの遅延量を変えているので、通話中電源オフ
時の終話処理機能をもちながら電源スイッチを異和感な
くオフすることが出来、またＣＰＵが暴走しても電源ス
イッチによって電源をオフすることが出来、さらに携帯
機に適用した場合、携帯機を外した車載アダプタの電源
も通常の動作でオンオフ出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の終話処理機能付自動車電話端末機の一
実施例を示すブロック図、第２図は第１図のアダプタ制
御部の制御フローを示す図である。 ■・・・車載用アダプター、２・・・携帯機、３　・ト
ランジスタスイッチ、４・・・・・・遅延回路、５・・
・・フリップフロップ、６・・・・・・ブツシュボタン
、７・・・・・・アダプター制御部、８・・・携帯機の
制御部、９・・・・無線部。 代理人　弁理士　　内　原　　　晋

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）自動車電話端末機において、通話中第１の遅延時
    間を設定するための第１の制御信号を発生し、通話中以
    外前記第１の遅延時間より短い第２の遅延時間を設定す
    るための第２の制御信号を発生し、さらに通話中に電源
    スイッチがオフされたことを検知して終話処理回路に終
    話処理を指令する制御信号を発生する第１の手段と、前
    記第１の制御信号を受け、前記終話処理が完了する時間
    に相等する第１の遅延時間をおいて電源をオフにし、前
    記第２の制御信号を受け、前記第２の遅延時間をおいて
    電源をオフにする第２の手段とを有することを特徴とす
    る終話処理機能付自動車電話端末機。
  2. （２）前記第２の手段がハードウェア回路からなること
    を特徴とする請求項（１）記載の終話処理機能付自動車
    電話端末機。
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