JPH0126426B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0126426B2 JPH0126426B2 JP57034139A JP3413982A JPH0126426B2 JP H0126426 B2 JPH0126426 B2 JP H0126426B2 JP 57034139 A JP57034139 A JP 57034139A JP 3413982 A JP3413982 A JP 3413982A JP H0126426 B2 JPH0126426 B2 JP H0126426B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- traction
- roller
- sun roller
- traction ring
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 47
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 10
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims 9
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims 9
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000036963 noncompetitive effect Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H13/00—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members
- F16H13/06—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion
- F16H13/08—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion with balls or with rollers acting in a similar manner
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は伝達比が２つの所定値のいずれかに可
変の遊星型牽引ローラ変速機に関する。
変の遊星型牽引ローラ変速機に関する。
遊星型牽引ローラ変速機は内部に太陽ローラを
配置せしめた牽引リングと、太陽ローラと牽引リ
ングとの間での運動の伝達のために太陽ローラと
牽引リングとの間の環状空間内にそれとしつかり
係合して配列された遊星ローラとから成る。太陽
ローラは太陽ローラと牽引リングとの間に幅の変
化する環状空間が形成されるようにその軸線が牽
引リングの軸線と平行離隔するように配置され、
牽引ローラはトルクが伝達されるときに少なくと
もその１つが反力によつて環状空間の狭まる部分
内へと引張り込まれることにより牽引ローラを太
陽ローラおよび牽引リングと摩擦係合せしめるよ
うに前記環状空間内に配置されている。
配置せしめた牽引リングと、太陽ローラと牽引リ
ングとの間での運動の伝達のために太陽ローラと
牽引リングとの間の環状空間内にそれとしつかり
係合して配列された遊星ローラとから成る。太陽
ローラは太陽ローラと牽引リングとの間に幅の変
化する環状空間が形成されるようにその軸線が牽
引リングの軸線と平行離隔するように配置され、
牽引ローラはトルクが伝達されるときに少なくと
もその１つが反力によつて環状空間の狭まる部分
内へと引張り込まれることにより牽引ローラを太
陽ローラおよび牽引リングと摩擦係合せしめるよ
うに前記環状空間内に配置されている。
かかる変速機は効率的で作動が静かで且つ製造
がきわめて廉価ですむが、僅か１つの伝達比しか
与えない。異る伝達比をもつ２つのかかる変速機
および該変速機のうちの所望の１つの係合を許す
クラツチを使用すると、かかる変速機は実質的に
より高価となりギヤ・シフト変換機とは競争でき
なくなる。
がきわめて廉価ですむが、僅か１つの伝達比しか
与えない。異る伝達比をもつ２つのかかる変速機
および該変速機のうちの所望の１つの係合を許す
クラツチを使用すると、かかる変速機は実質的に
より高価となりギヤ・シフト変換機とは競争でき
なくなる。
しかし、ある幾つかの適用例に対しては、かか
る変速機を装備した機械が２つの異る速度範囲で
作動されうるように少なくとも２つの異る伝達比
をもつ簡単且つ廉価な牽引ローラ変速機を提供す
ることが望ましい。
る変速機を装備した機械が２つの異る速度範囲で
作動されうるように少なくとも２つの異る伝達比
をもつ簡単且つ廉価な牽引ローラ変速機を提供す
ることが望ましい。
遊星型牽引ローラ変速機においては、太陽ロー
ラ構体とそれぞれの牽引リングとの間に幅の変化
する環状空間が形成されるように第１および第２
の太陽ローラ構体がその軸線を平行離隔関係に配
置せしめて第１および第２の牽引リング内に回転
可能に支持される。第１および第２の組の牽引ロ
ーラはそれぞれの第１および第２の太陽ローラ構
体と牽引リングとの間の空間内にそれと係合する
ように配置されて両者間で運動を伝達するように
する。牽引ローラは前記第１および第２の牽引ロ
ーラのうちの一方のみがそれぞれの太陽ローラ構
体および牽引リングと係合状態に置かれ、他方は
それぞれの太陽ローラ構体および牽引リングから
係脱するように支持され、該牽引ローラのうちの
前記一方の係合と前記他方の係合との間の切換え
のための手段が設けられる。第１の太陽ローラ構
体の第１の牽引リングに対する直径比は牽引ロー
ラ変速機の伝達比がかかる切換えと同時に変更さ
れるように第２の太陽ローラ構体の第２の牽引リ
ングに対する直径比とは異る。
ラ構体とそれぞれの牽引リングとの間に幅の変化
する環状空間が形成されるように第１および第２
の太陽ローラ構体がその軸線を平行離隔関係に配
置せしめて第１および第２の牽引リング内に回転
可能に支持される。第１および第２の組の牽引ロ
ーラはそれぞれの第１および第２の太陽ローラ構
体と牽引リングとの間の空間内にそれと係合する
ように配置されて両者間で運動を伝達するように
する。牽引ローラは前記第１および第２の牽引ロ
ーラのうちの一方のみがそれぞれの太陽ローラ構
体および牽引リングと係合状態に置かれ、他方は
それぞれの太陽ローラ構体および牽引リングから
係脱するように支持され、該牽引ローラのうちの
前記一方の係合と前記他方の係合との間の切換え
のための手段が設けられる。第１の太陽ローラ構
体の第１の牽引リングに対する直径比は牽引ロー
ラ変速機の伝達比がかかる切換えと同時に変更さ
れるように第２の太陽ローラ構体の第２の牽引リ
ングに対する直径比とは異る。
この配置は運動の伝達のために利用しうる２つ
またはそれ以上の伝達比を有する簡単で廉価な牽
引ローラ変速機を与える。
またはそれ以上の伝達比を有する簡単で廉価な牽
引ローラ変速機を与える。
第１図に示すごとく、変速機はハウジング・カ
バー１２をそなえたハウジング・ベル１０内に配
置されている。ハウジング・ベル１０内には低速
軸１４が軸受１６により回転可能に支持され、そ
れには駆動ベル１８がハウジング・ベル１０内に
回転可能に支持されるように連結されている。ハ
ウジング・カバー１２上には高速軸２０が軸受２
２により回転可能に支持され、ハウジング・ベル
１０内に第１の太陽ローラ構体２４と該第１の太
陽ローラ構体２４から軸方向に離隔した第２の太
陽ローラ構体２６とを担持している。駆動ベル１
８は第１の太陽ローラ構体２４のまわりの半径方
向平面内に配置された第１の牽引リング２８と第
２の太陽ローラ構体２６のまわりの平面内に配置
された第２の牽引リング３０とを含む。第２図に
示すごとく、第１の太陽ローラ構体２４と牽引リ
ング２８との間および第２の太陽ローラ構体２６
と牽引リング３０との間に幅の変化する環状空間
３２および３４が形成されるように高速軸２０は
低速軸１４と平行軸方向心合状態に且つそれから
ある距離だけ離隔した関係に配置されている。
バー１２をそなえたハウジング・ベル１０内に配
置されている。ハウジング・ベル１０内には低速
軸１４が軸受１６により回転可能に支持され、そ
れには駆動ベル１８がハウジング・ベル１０内に
回転可能に支持されるように連結されている。ハ
ウジング・カバー１２上には高速軸２０が軸受２
２により回転可能に支持され、ハウジング・ベル
１０内に第１の太陽ローラ構体２４と該第１の太
陽ローラ構体２４から軸方向に離隔した第２の太
陽ローラ構体２６とを担持している。駆動ベル１
８は第１の太陽ローラ構体２４のまわりの半径方
向平面内に配置された第１の牽引リング２８と第
２の太陽ローラ構体２６のまわりの平面内に配置
された第２の牽引リング３０とを含む。第２図に
示すごとく、第１の太陽ローラ構体２４と牽引リ
ング２８との間および第２の太陽ローラ構体２６
と牽引リング３０との間に幅の変化する環状空間
３２および３４が形成されるように高速軸２０は
低速軸１４と平行軸方向心合状態に且つそれから
ある距離だけ離隔した関係に配置されている。
第１の太陽ローラ構体２４と第１の牽引リング
２８との間の環状空間３２内には両者間での運動
の伝達のためにそれと係合して第１の運動伝達牽
引ローラ３６，３８が配置され、第２の太陽ロー
ラ構体２６と第２の牽引リング３０との間の環状
空間３４内には第２の太陽ローラ構体２６と牽引
リング３０との間での運動の伝達のためにそれと
係合して第２の運動伝達牽引ローラ４０，４２が
配置されている。牽引ローラ３６，３８および４
０，４２はそれぞれボルト５２，５４および５
６，５８上に装着されたカム従動子４４，４６お
よび４８，５０により定位置に保持されており、
該ボルトは回動支持円板６０および６２により偏
心的に支持されている。回動支持円板６０および
６２はハウジング・カバー１２から駆動ベル１８
内へと延び、その中に軸受６６により太陽ローラ
構体２６をも支持している環状支持構体６４内に
回転可能に支持されている。回動支持円板６０お
よび６２はチエーン・スプロケツト・ギヤ６８，
７０をそなえており、該回動支持円板６０および
６２を同時に、しかし反対方向に回転させるため
の回動支持円板作動機構７６（第２図）にチエー
ン７２，７４またはケーブル等の他の伝達手段に
より作動連結されている。第２図に示すごとく、
回動支持円板作動機構７６は第１図に示したハウ
ジング・カバー１２（高速軸２０の背後）を貫通
する作動軸上に装着され、チエーン７２および７
４と係合するスプロケツト・ホイールである。
２８との間の環状空間３２内には両者間での運動
の伝達のためにそれと係合して第１の運動伝達牽
引ローラ３６，３８が配置され、第２の太陽ロー
ラ構体２６と第２の牽引リング３０との間の環状
空間３４内には第２の太陽ローラ構体２６と牽引
リング３０との間での運動の伝達のためにそれと
係合して第２の運動伝達牽引ローラ４０，４２が
配置されている。牽引ローラ３６，３８および４
０，４２はそれぞれボルト５２，５４および５
６，５８上に装着されたカム従動子４４，４６お
よび４８，５０により定位置に保持されており、
該ボルトは回動支持円板６０および６２により偏
心的に支持されている。回動支持円板６０および
６２はハウジング・カバー１２から駆動ベル１８
内へと延び、その中に軸受６６により太陽ローラ
構体２６をも支持している環状支持構体６４内に
回転可能に支持されている。回動支持円板６０お
よび６２はチエーン・スプロケツト・ギヤ６８，
７０をそなえており、該回動支持円板６０および
６２を同時に、しかし反対方向に回転させるため
の回動支持円板作動機構７６（第２図）にチエー
ン７２，７４またはケーブル等の他の伝達手段に
より作動連結されている。第２図に示すごとく、
回動支持円板作動機構７６は第１図に示したハウ
ジング・カバー１２（高速軸２０の背後）を貫通
する作動軸上に装着され、チエーン７２および７
４と係合するスプロケツト・ホイールである。
作 動
該変速機が増変機として用いられる場合には、
低速軸１４が入力軸であり、出力軸２０は第１の
牽引ローラ３６，３８がそれぞれの太陽ローラ部
分および牽引リングとの係合状態へと移動せしめ
られるか、第２の牽引ローラ４０，４２がそれぞ
れの太陽ローラ部分および牽引リングとの係合状
態へと移動せしめられるかによつて２つの異る増
速比で作動される。低い方の増速比伝達に対して
は、回動支持円板作動機構７６は、回動支持円板
６０が反時計方向に回転し回動支持円板６２は時
計方向に回転し、且つ第１の牽引ローラ３６およ
び３８は共に太陽ローラ構体２４と牽引リング２
８との間の空間３２の狭まる領域内へと移動せし
められてそれとしつかり摩擦係合するように、第
２図に示すごとく反時計方向に回転せしめられ
る。次いで運動はd1：D1の比で入力軸１４から
出力軸２０へと伝達されるが、ここでd1は第１の
太陽ローラ構体２４の直径でありD1は第１の牽
引リング２８の直径である。図示のごとくD1＝
2d1であれば、伝達比は１：２、すなわち出力軸
速度は入力軸速度の２倍である。
低速軸１４が入力軸であり、出力軸２０は第１の
牽引ローラ３６，３８がそれぞれの太陽ローラ部
分および牽引リングとの係合状態へと移動せしめ
られるか、第２の牽引ローラ４０，４２がそれぞ
れの太陽ローラ部分および牽引リングとの係合状
態へと移動せしめられるかによつて２つの異る増
速比で作動される。低い方の増速比伝達に対して
は、回動支持円板作動機構７６は、回動支持円板
６０が反時計方向に回転し回動支持円板６２は時
計方向に回転し、且つ第１の牽引ローラ３６およ
び３８は共に太陽ローラ構体２４と牽引リング２
８との間の空間３２の狭まる領域内へと移動せし
められてそれとしつかり摩擦係合するように、第
２図に示すごとく反時計方向に回転せしめられ
る。次いで運動はd1：D1の比で入力軸１４から
出力軸２０へと伝達されるが、ここでd1は第１の
太陽ローラ構体２４の直径でありD1は第１の牽
引リング２８の直径である。図示のごとくD1＝
2d1であれば、伝達比は１：２、すなわち出力軸
速度は入力軸速度の２倍である。
高い方の増速比伝達に対しては、回動支持作動
機構７６は、第１の牽引ローラ３６および３８が
太陽ローラ構体２４および第１の牽引リング２８
との係合を脱して空間３２のより広い領域内へと
移動し第２の牽引ローラ４８および５０は第２の
太陽ローラ構体２６および第２の牽引リング３０
との係合状態へと移動するように、時計方向に回
転せしめられる。次いで運動はd2：D2の比で入
力軸１４から出力軸２０へと第２の牽引ローラ４
８，５０を介して伝達されるが、ここでd2は第２
の太陽ローラ構体２６の直径でありD2は第２の
牽引リング３０の直径である。図示のごとくD2
＝4d2であれば、伝達比は１：４、すなわち、出
力軸速度は入力軸速度の４倍である。
機構７６は、第１の牽引ローラ３６および３８が
太陽ローラ構体２４および第１の牽引リング２８
との係合を脱して空間３２のより広い領域内へと
移動し第２の牽引ローラ４８および５０は第２の
太陽ローラ構体２６および第２の牽引リング３０
との係合状態へと移動するように、時計方向に回
転せしめられる。次いで運動はd2：D2の比で入
力軸１４から出力軸２０へと第２の牽引ローラ４
８，５０を介して伝達されるが、ここでd2は第２
の太陽ローラ構体２６の直径でありD2は第２の
牽引リング３０の直径である。図示のごとくD2
＝4d2であれば、伝達比は１：４、すなわち、出
力軸速度は入力軸速度の４倍である。
２つの所定の比の間の切換えは作動機構７６を
いずれかの方向に回転せしめることにより簡単に
可能である。
いずれかの方向に回転せしめることにより簡単に
可能である。
この配置はきわめて簡単且つ廉価であつて容易
に製造されるローラ、リングおよび円板構体しか
必要とせず、そしてすべての牽引ローラ変速機と
同様に、本変速機は負荷ピーク時にも悪影響を受
けない。更に本変速機はきわめて高い速度、すな
わち約20000rpmの出力軸速度においても静かで
ある。また、使用されていない牽引ローラは係脱
されて回転しないことは有利である。これは使用
されていない表面の摩耗を減少せしめると共に雑
音を減少せしめるものである。
に製造されるローラ、リングおよび円板構体しか
必要とせず、そしてすべての牽引ローラ変速機と
同様に、本変速機は負荷ピーク時にも悪影響を受
けない。更に本変速機はきわめて高い速度、すな
わち約20000rpmの出力軸速度においても静かで
ある。また、使用されていない牽引ローラは係脱
されて回転しないことは有利である。これは使用
されていない表面の摩耗を減少せしめると共に雑
音を減少せしめるものである。
しかし、本発明は図面によつて上述した配置に
限定されるものではない。２つよりも多い異る伝
達比を与えることが可能であり、１つの比から他
の比へと切換えるための機構は他の手段、例え
ば、レバー配置を含んでよい。また、ハウジング
は必要でない。幾つかの適用例に対しては支持枠
が適切であろうし、あるいは変速機は他の機械的
構成素子をも含むハウジング内に配置してよい。
限定されるものではない。２つよりも多い異る伝
達比を与えることが可能であり、１つの比から他
の比へと切換えるための機構は他の手段、例え
ば、レバー配置を含んでよい。また、ハウジング
は必要でない。幾つかの適用例に対しては支持枠
が適切であろうし、あるいは変速機は他の機械的
構成素子をも含むハウジング内に配置してよい。
第１図は本発明に係る遊星型２速度牽引ローラ
変速機の軸方向断面図、第２図は第１図の−
線に沿つて見た概略断面図であつて変速配置を原
理的に示す図である。 〔主要部分の符号の説明〕、低速軸（入力軸）
……１４、駆動ベル……１８、高速軸（出力軸）
……２０、第１および第２の太陽ローラ構体……
２４，２６、第１および第２の牽引リング構体…
…２８，３０、第１及び第２の牽引ローラ……３
６，３８，４０，４２、回動支持板……２０，６
２、軸受……６６、チエーン・スプロケツト・ギ
ヤ……６８，７０、チエーン……７２，７４、回
動支持円板作動機構……７６。
変速機の軸方向断面図、第２図は第１図の−
線に沿つて見た概略断面図であつて変速配置を原
理的に示す図である。 〔主要部分の符号の説明〕、低速軸（入力軸）
……１４、駆動ベル……１８、高速軸（出力軸）
……２０、第１および第２の太陽ローラ構体……
２４，２６、第１および第２の牽引リング構体…
…２８，３０、第１及び第２の牽引ローラ……３
６，３８，４０，４２、回動支持板……２０，６
２、軸受……６６、チエーン・スプロケツト・ギ
ヤ……６８，７０、チエーン……７２，７４、回
動支持円板作動機構……７６。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 入力および出力軸と；該入力および出力軸の
一方によりそれと一体的に回転するように支持さ
れた第１および第２の牽引リング構体と；前記入
力および出力軸の他方と関連した第１および第２
の太陽ローラ構体であつて、該第１および第２の
太陽ローラ構体とそれぞれ第１および第２の牽引
リング構体との間に幅の変化する環状空間が形成
されるように該第１および第２の太陽ローラ構体
の軸線が前記牽引リング構体の軸線と軸方向に平
行心合しているが、それから離隔した状態でそれ
ぞれ前記第１および第２の牽引リング構体内に配
置された第１および第２の太陽ローラ構体と；前
記第１の太陽ローラ構体と牽引リング構体および
第２の太陽ローラ構体と牽引リング構体との間の
それぞれの環状空間内に配置された第１および第
２の遊星牽引ローラと；前記牽引リング構体内へ
と延びその中に前記第１および第２の牽引ローラ
を支持する支持手段と；前記第１の牽引ローラを
前記第１の太陽ローラ構体と牽引リング構体との
間の環状空間の狭まる領域内へ両者間での運動の
伝達のために、それとしつかり摩擦係合するよう
に移動せしめ且つ前記第２の牽引ローラを前記第
２の太陽ローラ構体と牽引リング構体との間の環
状空間の広がる領域内へそれから係脱するように
移動せしめ、あるいは前記第１の牽引ローラを前
記第１および第２の太陽ローラ構体と牽引リング
構体との間の空間の広がる領域内へと移動せし
め、前記第２の牽引ローラを前記の太陽ローラ構
体と牽引リング構体との間の狭まる領域内へそれ
との係合および両者間での運動の伝達のために移
動せしめるための手段とから成る遊星型牽引ロー
ラ変速機。 ２ 特許請求の範囲第１項において、前記牽引ロ
ーラ支持手段は回動時に前記第１および第２の牽
引ローラの一方をそれぞれの太陽ローラ構体およ
び牽引リング構体と係合せしめ、且つ前記第１お
よび第２の牽引ローラの他方をそれぞれの太陽ロ
ーラ構体および牽引リング構体から係脱せしめる
ために前記第１および第２の牽引ローラを互いに
反対の枢軸腕上に支持する枢軸構体であることを
特徴とする牽引ローラ変速機。 ３ 特許請求の範囲第２項において、前記第１お
よび第２の牽引ローラは回動支持円板上に偏心的
に支持されていることを特徴とする牽引ローラ変
速機。 ４ 特許請求の範囲第３項において、前記太陽ロ
ーラ構体の両側に数組の第１および第２の牽引ロ
ーラが配列され、前記回動支持円板は回動時に前
記第１および第２の牽引ローラを互いに反対方向
に同時に回動せしめるように作動的に相互連結さ
れていることを特徴とする牽引ローラ変速機。 ５ 特許請求の範囲第４項において、前記回動支
持円板は前記第１および第２の太陽ローラ構体と
牽引リング構体との間に軸方向に配列され、前記
第１および第２の牽引ローラは前記回動支持円板
の両側に配置されていることを特徴とする牽引ロ
ーラ変速機。 ６ 特許請求の範囲第４項において、前記支持円
板間の前記環状空間内には該支持円板と半径方向
心合して作動円板が配置され、該作動円板の回転
が前記支持円板の互いに反対方向での回動を生ぜ
しめるように前記支持円板を該作動円板に作動的
に係合せしめる結合手段が設けられていることを
特徴とする牽引ローラ変速機。 ７ 特許請求の範囲第６項において、前記結合手
段はチエーンであることを特徴とする牽引ローラ
変速機。 ８ 特許請求の範囲第６項において、前記結合手
段はケーブルであることを特徴とする牽引ローラ
変速機。 ９ 特許請求の範囲第１項において、前記牽引リ
ングは前記入力および出力軸の一方の上に装着さ
れた支持ベルにより支持され、前記牽引リングの
一方は他方よりも小さく、その小さい方の牽引リ
ングは前記ベルの内部に装着され他方の牽引リン
グは前記ベルのリム上に装着されていることを特
徴とする牽引ローラ変速機。 １０ 特許請求の範囲第９項において、前記太陽
ローラ構体は直径を異にするローラ部分を含み、
そのうちの小さい方は前記小さい方の牽引リング
と半径方向心合状態に配置され大きい方は他方の
牽引リングと半径方向心合状態に配置されている
ことを特徴とする牽引ローラ変速機。 １１ 特許請求の範囲第１０項において、前記小
さい方の牽引リングと太陽ローラ部分の直径比は
大きい方の牽引リングと太陽ローラ部分の直径比
よりも大きいことを特徴とする牽引ローラ変速
機。 １２ 特許請求の範囲第１１項において、前記支
持円板は前記牽引リング間の軸方向空間において
前記太陽ローラ構体のまわりに延び第１の太陽ロ
ーラ部分と牽引リングとの間および第１の牽引ロ
ーラ間の環状領域を軸方向に貫通する部分を有す
る環状支持構体により支持され、該環状支持構体
は前記太陽ローラ構体を内部に支持するための軸
受を坦持していることを特徴とする牽引ローラ変
速機。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/242,361 US4408502A (en) | 1981-03-10 | 1981-03-10 | Traction roller transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57171157A JPS57171157A (en) | 1982-10-21 |
| JPH0126426B2 true JPH0126426B2 (ja) | 1989-05-23 |
Family
ID=22914486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57034139A Granted JPS57171157A (en) | 1981-03-10 | 1982-03-05 | Traction roller transmission |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4408502A (ja) |
| JP (1) | JPS57171157A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4979582A (en) * | 1983-08-24 | 1990-12-25 | Forster Lloyd M | Self-propelled roller drive unit |
| DE19846183A1 (de) * | 1998-10-07 | 2000-04-27 | Bosch Gmbh Robert | Zweigang-Getriebe, insbesondere Vorsatzgetriebe für Nebenaggregate in Kraftfahrzeugen |
| ATE301787T1 (de) * | 2001-02-14 | 2005-08-15 | Roulunds Rotrex As | Planetengetriebe und dessen verwendung |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1035155A (en) * | 1911-08-28 | 1912-08-13 | Carlos P Griffin | Friction transmission mechanism. |
| US2241013A (en) * | 1940-10-08 | 1941-05-06 | Wilcox Gay Corp | Speed change for recording apparatus |
| US2815685A (en) * | 1954-03-25 | 1957-12-10 | Parrett John Thomas | Speed changing mechanism |
| US3160031A (en) * | 1961-05-01 | 1964-12-08 | Kendick Mfg Company Inc | Planetary frictional drive mechanism |
| US3945270A (en) * | 1975-02-18 | 1976-03-23 | Wedgtrac Corporation | Friction drive transmission |
-
1981
- 1981-03-10 US US06/242,361 patent/US4408502A/en not_active Expired - Lifetime
-
1982
- 1982-03-05 JP JP57034139A patent/JPS57171157A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57171157A (en) | 1982-10-21 |
| US4408502A (en) | 1983-10-11 |
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