JPH01261175A - エレベータの運転装置 - Google Patents
エレベータの運転装置Info
- Publication number
- JPH01261175A JPH01261175A JP63090623A JP9062388A JPH01261175A JP H01261175 A JPH01261175 A JP H01261175A JP 63090623 A JP63090623 A JP 63090623A JP 9062388 A JP9062388 A JP 9062388A JP H01261175 A JPH01261175 A JP H01261175A
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- JP
- Japan
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- car
- floor
- call
- cage
- elevator
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は、運転手操作によるエレベータの運転装置に
関し、特にかご内より他のかごへかご呼登録を行えるエ
レベータの運転装置に関するものである。
関し、特にかご内より他のかごへかご呼登録を行えるエ
レベータの運転装置に関するものである。
自！ｌ１Ｉｌ操作のエレベータでは、かごが所望層に停
止して戸が開くと、一定時間後に戸が閉まってかごは出
発するが、運転手つき運転に設定されると、運転手が戸
閉操作をしない限りかごは出発しないようになっている
。したがって、運転手が何も操作をしないと、そのかご
はその階で戸を開いたまま待機していることになる。例
えば、３階で上り方向に設定され戸開している運転手つ
き運転かごの運転手がどこかへ用足しに行ってしまうと
、３階の乗場上り呼びはそのかごの到着時に解除された
ままとなる。したがって、待客が３階の乗場上り呼びボ
タンを操作しても、乗場上り呼びは登録されないので、
他のかごは３階の乗場上り呼びには応答しない。その結
果、３階の待客は、３階のかご呼び（かご内の行先ボタ
ンで登録された呼び）を持って上り方向に停止する他の
かごが生じるまでは、３ｗｉから上り方向へ行けなくな
るため、長時間時たされることになる。 このような不具合を改良するものとして、例えば特開昭
５２−１３７８４７号公報に示すような運転装置が提案
されている。これは、運転手つき運転かごが階に到着す
ると、乗場呼びを短時間だけ解除し、その後はかごが停
止していても、乗場呼びの登録を可能にするようにした
ものである。 これにより、かご内の運転手がどこかへ用足しに行った
としても、乗場呼びを再登録して他のかごを呼び寄せる
ことができ、待客の便を図ることができる。
止して戸が開くと、一定時間後に戸が閉まってかごは出
発するが、運転手つき運転に設定されると、運転手が戸
閉操作をしない限りかごは出発しないようになっている
。したがって、運転手が何も操作をしないと、そのかご
はその階で戸を開いたまま待機していることになる。例
えば、３階で上り方向に設定され戸開している運転手つ
き運転かごの運転手がどこかへ用足しに行ってしまうと
、３階の乗場上り呼びはそのかごの到着時に解除された
ままとなる。したがって、待客が３階の乗場上り呼びボ
タンを操作しても、乗場上り呼びは登録されないので、
他のかごは３階の乗場上り呼びには応答しない。その結
果、３階の待客は、３階のかご呼び（かご内の行先ボタ
ンで登録された呼び）を持って上り方向に停止する他の
かごが生じるまでは、３ｗｉから上り方向へ行けなくな
るため、長時間時たされることになる。 このような不具合を改良するものとして、例えば特開昭
５２−１３７８４７号公報に示すような運転装置が提案
されている。これは、運転手つき運転かごが階に到着す
ると、乗場呼びを短時間だけ解除し、その後はかごが停
止していても、乗場呼びの登録を可能にするようにした
ものである。 これにより、かご内の運転手がどこかへ用足しに行った
としても、乗場呼びを再登録して他のかごを呼び寄せる
ことができ、待客の便を図ることができる。
上記のような従来のエレベータの運転装置では、運転手
つき運転に設定されたかごが停止した階では乗場呼びの
登録を可能にしているが、乗客の積残しが発生したよう
な場合には、乗場にいる待客が乗場ボタンを操作する必
要があるという煩わしさがあった。また、上記乗場呼び
の再登録をしたとしても、他のかごが他の階の乗場呼び
ゃ、かご呼にサービスしている時は、短時間でその階へ
サービス運転ができないため、積残しで待たされている
客には特に待時間が長くなり焦燥感を増大させるといっ
た問題点があった。 この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、運転手付の運転の場合、乗場呼びの再登録を
待客がしなくともよいようにすると共に、積残し客に対
して速やかにかごを差向け、待ち時間の短縮を計るエレ
ベータの運転装置を提供するこ、とを目的とする。
つき運転に設定されたかごが停止した階では乗場呼びの
登録を可能にしているが、乗客の積残しが発生したよう
な場合には、乗場にいる待客が乗場ボタンを操作する必
要があるという煩わしさがあった。また、上記乗場呼び
の再登録をしたとしても、他のかごが他の階の乗場呼び
ゃ、かご呼にサービスしている時は、短時間でその階へ
サービス運転ができないため、積残しで待たされている
客には特に待時間が長くなり焦燥感を増大させるといっ
た問題点があった。 この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、運転手付の運転の場合、乗場呼びの再登録を
待客がしなくともよいようにすると共に、積残し客に対
して速やかにかごを差向け、待ち時間の短縮を計るエレ
ベータの運転装置を提供するこ、とを目的とする。
この発明に係るエレベータの運転装置は、エレベータか
ご内より他のかごへ特定階のかご呼登録を行えるかご呼
登録手段を設けろと共に、かこ呼登録に応答したかごは
、そのかご呼運転サービスのみを行うかご呼運転手段を
備えたものである。
ご内より他のかごへ特定階のかご呼登録を行えるかご呼
登録手段を設けろと共に、かこ呼登録に応答したかごは
、そのかご呼運転サービスのみを行うかご呼運転手段を
備えたものである。
この発明によれば、エレベータかご内より、他のかごへ
、特定階のかご呼登録を行えるため、たとえ出発階に客
を積残した場合であっても、その階へ速やかにかごを廻
すことができるため、待ち時間が短縮しエレベータサー
ビスが向上する。
、特定階のかご呼登録を行えるため、たとえ出発階に客
を積残した場合であっても、その階へ速やかにかごを廻
すことができるため、待ち時間が短縮しエレベータサー
ビスが向上する。
図はこの発明の一実施例を示す回路図である。
なお、本実施例は２台のかごが共通な乗場呼によって運
転される４停止エレベータについて説明する。説明のａ
ＩＳ合上自エレベータを＃１号号機上レベータを＃２号
機として説明する。 図中（＋）、（−）は直流電源、１は＃１号機を運転手
つき運転にしたいとき閉成する運転手つき運転指令スイ
ッチ、２は＃１号機の運転手つき運転リレーで、２ａは
その常開接点、３は＃１号機が内に設けられた＃２号機
のかご呼を登録する他エレベータかご呼登録ボタン、１
１Ｂ〜１４Ｂは１階〜４階に対応して＃１号機に設けら
れた＃２号機かご呼登録リレー、１１Ｂａ 〜１４Ｂａ
、１１８ｂ〜１４Ｂｂはその常開接点、１１Ｃａ 〜１
４Ｃａはそれぞれ＃１号機が１〜４階にいるとき閉成す
る＃１号機かご位置リレー接点、２１Ａ〜２４Ａは１〜
４階に対応する＃２号機のかご呼ボタン、２１Ｂ〜２４
Ｂは＃２号機のかご呼登録検出リレー、２１Ｂａ 〜２
４Ｂａはその常開接点、２１Ｃａ 〜２４ Ｃａ 、
２１ Ｃｂ 〜２４ Ｃｂはそれぞれ＃２号機が１〜４
階にいるときに開放する＃２号機かご位置リレー接点で
ある。 次にこの実施例の動作を説明する。 いま、＃１号機が運転手付運転で４階をサービスし、＃
２号機は１階に待機していたとすると、＃１号機は運転
手付運転であるためスイッチ１は閉成し、運転手付運転
リレー２は付勢されておりその接点２ａも閉成している
。又、＃１号機は４階にいるため＃１号機かご位置リレ
ー接点１４Ｃａが閉成し、＃２号機は１階に停止してい
るので＃２号機かご位置リレー接点、２１Ｃａ、２１Ｃ
ｂが閉成している。ここで４階乗場乗客に積み残しが生
じ＃１号機の運転手が他エレベータかご呼登録ボタン３
を押すと、（＋） −３−２ａ −１４Ｃａ −１４Ｂ
−２４Ｃｂ −（−）により＃２号機かご呼登録リレ
ー１４Ｂが付勢され、接点１４８ａにより自己保持する
。又、接点１４Ｂｂが閉成するので（＋） −１４Ｂｂ
−２４Ｂ−２４Ｃａ−（−）の回路により＃２号機かご
呼登録検出リレー２４Ｂが付勢され、接点２４Ｂａによ
り自己保持する。これにより＃２号機にかご呼が登録さ
れ４階の積み残し客に対してサービスする様になる。又
、接点１４Ｂｃにより乗場呼停止回路を開放するため、
途中階の乗場呼びに応答することなく、４階の待客に敏
速なサービスが可能となる。 なお実施例は４階について説明したが４＃以外の階につ
いても全く同様である。又＃１号機から＃２号機のかご
呼登録について説明したが＃２号機から＃１号機のかご
呼登録についても全く同様である。
転される４停止エレベータについて説明する。説明のａ
ＩＳ合上自エレベータを＃１号号機上レベータを＃２号
機として説明する。 図中（＋）、（−）は直流電源、１は＃１号機を運転手
つき運転にしたいとき閉成する運転手つき運転指令スイ
ッチ、２は＃１号機の運転手つき運転リレーで、２ａは
その常開接点、３は＃１号機が内に設けられた＃２号機
のかご呼を登録する他エレベータかご呼登録ボタン、１
１Ｂ〜１４Ｂは１階〜４階に対応して＃１号機に設けら
れた＃２号機かご呼登録リレー、１１Ｂａ 〜１４Ｂａ
、１１８ｂ〜１４Ｂｂはその常開接点、１１Ｃａ 〜１
４Ｃａはそれぞれ＃１号機が１〜４階にいるとき閉成す
る＃１号機かご位置リレー接点、２１Ａ〜２４Ａは１〜
４階に対応する＃２号機のかご呼ボタン、２１Ｂ〜２４
Ｂは＃２号機のかご呼登録検出リレー、２１Ｂａ 〜２
４Ｂａはその常開接点、２１Ｃａ 〜２４ Ｃａ 、
２１ Ｃｂ 〜２４ Ｃｂはそれぞれ＃２号機が１〜４
階にいるときに開放する＃２号機かご位置リレー接点で
ある。 次にこの実施例の動作を説明する。 いま、＃１号機が運転手付運転で４階をサービスし、＃
２号機は１階に待機していたとすると、＃１号機は運転
手付運転であるためスイッチ１は閉成し、運転手付運転
リレー２は付勢されておりその接点２ａも閉成している
。又、＃１号機は４階にいるため＃１号機かご位置リレ
ー接点１４Ｃａが閉成し、＃２号機は１階に停止してい
るので＃２号機かご位置リレー接点、２１Ｃａ、２１Ｃ
ｂが閉成している。ここで４階乗場乗客に積み残しが生
じ＃１号機の運転手が他エレベータかご呼登録ボタン３
を押すと、（＋） −３−２ａ −１４Ｃａ −１４Ｂ
−２４Ｃｂ −（−）により＃２号機かご呼登録リレ
ー１４Ｂが付勢され、接点１４８ａにより自己保持する
。又、接点１４Ｂｂが閉成するので（＋） −１４Ｂｂ
−２４Ｂ−２４Ｃａ−（−）の回路により＃２号機かご
呼登録検出リレー２４Ｂが付勢され、接点２４Ｂａによ
り自己保持する。これにより＃２号機にかご呼が登録さ
れ４階の積み残し客に対してサービスする様になる。又
、接点１４Ｂｃにより乗場呼停止回路を開放するため、
途中階の乗場呼びに応答することなく、４階の待客に敏
速なサービスが可能となる。 なお実施例は４階について説明したが４＃以外の階につ
いても全く同様である。又＃１号機から＃２号機のかご
呼登録について説明したが＃２号機から＃１号機のかご
呼登録についても全く同様である。
以上説明したとおり、この発明によればかご内より他の
かごへかご呼登録をする手段を備えると共に、かご呼登
録に応答したかごは、そのかご呼運転のみを行う構成を
採ったため、かごが出発した階に積み残し客がいたとし
ても速やかにかごを廻すことが可能となり、よって待ち
時間が短縮できろ浸れたエレベータサービスを行えるエ
レベータの運転装置を提供できる効果がある。
かごへかご呼登録をする手段を備えると共に、かご呼登
録に応答したかごは、そのかご呼運転のみを行う構成を
採ったため、かごが出発した階に積み残し客がいたとし
ても速やかにかごを廻すことが可能となり、よって待ち
時間が短縮できろ浸れたエレベータサービスを行えるエ
レベータの運転装置を提供できる効果がある。
図はこの発明によるエレベータの運転装置の一実施例を
示す同略図である。 １１Ｂ〜１４Ｂ・・１〜４階の他エレベータかご呼登録
゛リレー、２１Ｂ〜２４Ｂ・１〜４階の他エレベータか
ご呼登録検出リレー、１１Ｃａ〜１４Ｃａ・・自エレベ
ータかご位置リレー接点、２１Ｃａ〜２４ Ｃａ、 ２
１ Ｃｂ〜２４ Ｃｂ・＝他エレヘータかご位置リレー
接点、３・・・かご自他エレベータかご呼登録ボタン、
２ａ・・・運転手付運転リレー接点。 代理人 大 岩 増 雄（外２名）
示す同略図である。 １１Ｂ〜１４Ｂ・・１〜４階の他エレベータかご呼登録
゛リレー、２１Ｂ〜２４Ｂ・１〜４階の他エレベータか
ご呼登録検出リレー、１１Ｃａ〜１４Ｃａ・・自エレベ
ータかご位置リレー接点、２１Ｃａ〜２４ Ｃａ、 ２
１ Ｃｂ〜２４ Ｃｂ・＝他エレヘータかご位置リレー
接点、３・・・かご自他エレベータかご呼登録ボタン、
２ａ・・・運転手付運転リレー接点。 代理人 大 岩 増 雄（外２名）
Claims (1)
- 運転手つきのかごを含む複数台のかごを備えたエレベー
タ装置において、一方のかご内より他方のかごへ特定階
のかご呼び登録を行うかご呼登録手段と、かご呼登録に
応答したかごは、そのかご呼び運転のみを行うかご呼運
転手段とを備えたことを特徴とするエレベータの運転装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63090623A JPH01261175A (ja) | 1988-04-13 | 1988-04-13 | エレベータの運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63090623A JPH01261175A (ja) | 1988-04-13 | 1988-04-13 | エレベータの運転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01261175A true JPH01261175A (ja) | 1989-10-18 |
Family
ID=14003612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63090623A Pending JPH01261175A (ja) | 1988-04-13 | 1988-04-13 | エレベータの運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01261175A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0950812A2 (en) * | 1998-04-10 | 1999-10-20 | Yoshio Masuda | Wave energy absorber of the oscillating water column type |
-
1988
- 1988-04-13 JP JP63090623A patent/JPH01261175A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0950812A2 (en) * | 1998-04-10 | 1999-10-20 | Yoshio Masuda | Wave energy absorber of the oscillating water column type |
| EP0950812A3 (en) * | 1998-04-10 | 2002-03-06 | Yoshio Masuda | Wave energy absorber of the oscillating water column type |
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