JPH01253792A - ディスプレイ装置 - Google Patents
ディスプレイ装置Info
- Publication number
- JPH01253792A JPH01253792A JP8169688A JP8169688A JPH01253792A JP H01253792 A JPH01253792 A JP H01253792A JP 8169688 A JP8169688 A JP 8169688A JP 8169688 A JP8169688 A JP 8169688A JP H01253792 A JPH01253792 A JP H01253792A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- display
- tunnel
- display bodies
- along
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 241000555745 Sciuridae Species 0.000 description 7
- 206010047571 Visual impairment Diseases 0.000 description 3
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 3
- 206010048909 Boredom Diseases 0.000 description 1
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、車両が走行する路線に沿って設けられるディ
スプレイ装置に関するものである。
スプレイ装置に関するものである。
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】列車の
車両に乗って窓の外を眺めるに際して、窓の外は特に目
を引く光景もなく退屈であるのが通常である。ｖｆにト
ンネル内は暗闇であるために景色さえも見ることができ
ず、トンネル内を通過する間は非常に退屈なものである
。また車両の路線の脇に看板を立てたりなどして宣伝な
どをおこなうことがなされているが、車両の走行速度は
速いために車両に乗っている人からは看板が見にくく、
宣伝効果が低い、ｖｆにトンネル内では車両の窓とトン
ネルの壁面との間の鉗離が短いために、トンネルの壁面
に看板を設けても高速で通過する車両内から看板の表示
内容を視認することがＣさず、トンネル内に看板を設け
るようなことは殆どなされていない。 本発明は上記の点に鑑みて為されたものであり、車両に
乗る人の目を楽しませて退屈させるようなことがなく、
しかも優れた宣伝効果を得ることができ、特にトンネル
内においてこれらの効果を高く得ることができるディス
プレイ装置を提供することを目的とするものである。
車両に乗って窓の外を眺めるに際して、窓の外は特に目
を引く光景もなく退屈であるのが通常である。ｖｆにト
ンネル内は暗闇であるために景色さえも見ることができ
ず、トンネル内を通過する間は非常に退屈なものである
。また車両の路線の脇に看板を立てたりなどして宣伝な
どをおこなうことがなされているが、車両の走行速度は
速いために車両に乗っている人からは看板が見にくく、
宣伝効果が低い、ｖｆにトンネル内では車両の窓とトン
ネルの壁面との間の鉗離が短いために、トンネルの壁面
に看板を設けても高速で通過する車両内から看板の表示
内容を視認することがＣさず、トンネル内に看板を設け
るようなことは殆どなされていない。 本発明は上記の点に鑑みて為されたものであり、車両に
乗る人の目を楽しませて退屈させるようなことがなく、
しかも優れた宣伝効果を得ることができ、特にトンネル
内においてこれらの効果を高く得ることができるディス
プレイ装置を提供することを目的とするものである。
本発明に係るディスプレイ装置は、車両１が走行する路
線２に沿って複数枚のディスプレイ体３をその表示面を
車両１側へ向けて所定間隔で配設し、少しづつ変化させ
て作成した複数の静止画５を車両１の進行方向に沿った
順で各ディスプレイ体３の表示面に表示して成ることを
特徴とするものである。 さらに本発明は、トンネル６内においてその壁面に沿っ
てディスプレイ体３を配設し、ディスプレイ体３に静止
画５を照らし出す照明器具７を設けて成ることを第２の
特徴とするものである。
線２に沿って複数枚のディスプレイ体３をその表示面を
車両１側へ向けて所定間隔で配設し、少しづつ変化させ
て作成した複数の静止画５を車両１の進行方向に沿った
順で各ディスプレイ体３の表示面に表示して成ることを
特徴とするものである。 さらに本発明は、トンネル６内においてその壁面に沿っ
てディスプレイ体３を配設し、ディスプレイ体３に静止
画５を照らし出す照明器具７を設けて成ることを第２の
特徴とするものである。
本発明にあっては、路線２に沿って配設した各ディスプ
レイ体３の静止画５が車両１の走行に従って順次目に入
ると、車両１に乗っている人には映画やアニメーシヨン
の原理と同様にして動画として見ることができる。特に
トンネル６内は暗いために、ディスプレイ体３の静止画
５を照明器具７で照らすと静止画５のみが暗闇内で見え
て、明瞭に動画として見ることができる。
レイ体３の静止画５が車両１の走行に従って順次目に入
ると、車両１に乗っている人には映画やアニメーシヨン
の原理と同様にして動画として見ることができる。特に
トンネル６内は暗いために、ディスプレイ体３の静止画
５を照明器具７で照らすと静止画５のみが暗闇内で見え
て、明瞭に動画として見ることができる。
以下本発明をトンネルにおいて適用した実施例によって
詳述する。 ディスプレイ体３は第５図に示すように蛍光灯などの照
明器具７を内蔵したライトボックス１０の前面開口に乳
白色の半透明アクリル板など表示板４を取り外し自在に
取り付けて形成されるものである。このディスプレイ体
３は電車など列車の車両１が走行する鉄道線路のような
路＃ｉ２に沿って配置されるものであり、トンネル６内
においてはその壁面に取り付けられるものであって、第
１図に示すように車両１の窓１２の高さに対応する高さ
、例えばトンネル６の側進１３から２．５開栓度の高さ
に取り付けられるものである０表示板４に光を透過させ
る照明器具７の明るさは、車両１内の明るさよりも明る
くなるように設定するのがよく、また照明器具７への給
電はトンネル６の壁面に沿って横配管した配管内の配線
からおこなうことができる。また梅雨時などにはトンネ
ル６内は相当な湿気がこもるために、ディスプレイ体３
と壁面との間に１〜１ 、５ ａｍ程度の隙間を設けた
状態でディスプレイ体３を取り付けるようにするのがよ
い、ディスプレイ体３は例えば−辺が０゜９論程度の大
きさに形成されるものであり、トンネル６内を車両１が
時速７０ｋｍ程度で走行するときには１０ｍ程度の間隔
で各ディスプレイ体３を路＃！２に沿って配置するのが
よい。 ディスプレイ体３の表示面を形成する表示板４には、連
続した動きを少しづつ変化させて作成した静止画５が表
示しである。例えば第２図に示す各静止画５はカモメが
飛ぶ姿をその羽根の動きと胴の高さ位置を少しづつ変化
させたものとして作成したものであり、ａ−ｄの順の４
コマで１つのパターンとなっている。また第３図に示す
各静止画５はリスが跳躍する姿をその足の動きを少゛し
づつ変化させたものとして作成したものであり、このも
のもａ−ｄの順の４コマで１つのパターンとなっている
。そして＄２図や第３図に示すように作成した各静止画
５を路線２に沿って設けたディスプレイ体３の表示板４
に表示するのである。このとき、車両１の進行方向に沿
ってａ−ｄの順序で各デイ ′スプレィ体３の
表示板４に静止画５を表示するものであり、例えばａ−
ｄのパターンを５回程度繰り返すようにディスプレイ体
３の数を設定するのがよい、また路線２が上りと下りの
二車線の場合、第４図に示すように、上りの路線２（Ａ
で図示する）に面するように設けたディスプレイ体３に
は例えば第２図のカモメの飛ぶ姿の静止画５を、下りの
路線２（Ｂで図示する）に面するように設けたディスプ
レイ体３には例えば第３図のリスが跳躍する姿の静止ｗ
ｓ５をそれぞれ表示するのである。 ディスプレイ体３の表示板４に静止画５を表示するにあ
たっては、例えば＠２図のカモメや第３図のり大の場合
、カモメやリスの姿を黒色カッティングシートから切り
抜き、切り抜いた箇所にカモメは赤色透明シートを、リ
スは緑色透明シートをそれぞれ貼り付け、これを表示板
４に張り付けることによっておこなうことができ、内部
の照明器１４ｃ７の照明によってカモメやリスの姿を浮
かび上がらせることができるのである。 しかして、路線２上を走行する車両１内の乗客が窓１２
から外のトンネル６内を見ていると、車両１の走行に伴
って各ディスプレイ体３の静止画５が順に目に入り、映
画やアニメーシヨンの原理と同様の残像効果で各静止画
５の画像が連続したイメージとなって、カモメが羽ばた
いて飛んでいるように見えたり、リスが跳躍して走って
いるように見えたりすることになり、連続した動きの動
画としてディスプレイ体３の表示を見ることになる。従
って、車両１に乗る人の目を楽しませることができ退屈
させるようなことがなくなるのである。待に暗いトンネ
ル６内では、照明器具７で照明している静止画５は浮か
び上がって見えるために、静止画５のみが暗闇内で見え
て明瞭に動画として見ることができることになる。また
トンネル６内では車両１の窓１２とトンネル６の壁面と
の［Ｉが短く、高速で走行する車両１内からはディスプ
レイ体３の一つ一つは視認できないが、本発明では所定
間隔で並べた各ディスプレイ体３の静止画５の残像で動
画として見るために、トンネル６内において設けるディ
スプレイ体３で表示をおこなうことが可能になるのであ
る。 尚、上記実施例では、静止画５の例としてカモメの飛ぶ
姿やリスの跳躍する姿を示したが、静止画５として一部
に文字を使ってメツセージが流れるように表現したり、
商標など商品表示を使って商品表示を動画として表現し
たりすることもできるものであり、この場合には車両１
の乗客の注意を引いてメツセージや商品表示を大きく印
象付けることができ、宣伝効果を高く得ることができる
ものである。また、本発明は上記実施例のようにトンネ
ル６において採用することが最も好ましいが、トンネル
外において採用することも可能である。 【発明の効果］ 上述のように本発明にあっては、車両が走行する路線に
沿って複数枚のディスプレイ体をその表示面を車両側へ
向けて所定間隔で配設し、少しづつ変化させて作成した
複数の静止画を車両の進行方向に沿った順で各ディスプ
レイ体の表示面に表示したので、車両が路線を走行する
に伴って車両内の人には各ディスプレイ体の静止画が順
に目に入り、映画やアニメーションの原理と同様の残像
効果によって連続した動きの動画としてディスプレイ体
の表示が見えることになり、車両に乗る人の目を楽しま
せることができて退屈させるようなことがな（なると共
に、また車両に乗る人の注意を引いて優れた宣伝効果を
得ることができるものである。待に暗いトンネル内では
、照明器共で照明している静止画は浮かび上がって見え
るために、静止画のみが暗闇内で見えて明瞭に動画とし
て見ることになり、上記効果を高く得ることができるも
のである。
詳述する。 ディスプレイ体３は第５図に示すように蛍光灯などの照
明器具７を内蔵したライトボックス１０の前面開口に乳
白色の半透明アクリル板など表示板４を取り外し自在に
取り付けて形成されるものである。このディスプレイ体
３は電車など列車の車両１が走行する鉄道線路のような
路＃ｉ２に沿って配置されるものであり、トンネル６内
においてはその壁面に取り付けられるものであって、第
１図に示すように車両１の窓１２の高さに対応する高さ
、例えばトンネル６の側進１３から２．５開栓度の高さ
に取り付けられるものである０表示板４に光を透過させ
る照明器具７の明るさは、車両１内の明るさよりも明る
くなるように設定するのがよく、また照明器具７への給
電はトンネル６の壁面に沿って横配管した配管内の配線
からおこなうことができる。また梅雨時などにはトンネ
ル６内は相当な湿気がこもるために、ディスプレイ体３
と壁面との間に１〜１ 、５ ａｍ程度の隙間を設けた
状態でディスプレイ体３を取り付けるようにするのがよ
い、ディスプレイ体３は例えば−辺が０゜９論程度の大
きさに形成されるものであり、トンネル６内を車両１が
時速７０ｋｍ程度で走行するときには１０ｍ程度の間隔
で各ディスプレイ体３を路＃！２に沿って配置するのが
よい。 ディスプレイ体３の表示面を形成する表示板４には、連
続した動きを少しづつ変化させて作成した静止画５が表
示しである。例えば第２図に示す各静止画５はカモメが
飛ぶ姿をその羽根の動きと胴の高さ位置を少しづつ変化
させたものとして作成したものであり、ａ−ｄの順の４
コマで１つのパターンとなっている。また第３図に示す
各静止画５はリスが跳躍する姿をその足の動きを少゛し
づつ変化させたものとして作成したものであり、このも
のもａ−ｄの順の４コマで１つのパターンとなっている
。そして＄２図や第３図に示すように作成した各静止画
５を路線２に沿って設けたディスプレイ体３の表示板４
に表示するのである。このとき、車両１の進行方向に沿
ってａ−ｄの順序で各デイ ′スプレィ体３の
表示板４に静止画５を表示するものであり、例えばａ−
ｄのパターンを５回程度繰り返すようにディスプレイ体
３の数を設定するのがよい、また路線２が上りと下りの
二車線の場合、第４図に示すように、上りの路線２（Ａ
で図示する）に面するように設けたディスプレイ体３に
は例えば第２図のカモメの飛ぶ姿の静止画５を、下りの
路線２（Ｂで図示する）に面するように設けたディスプ
レイ体３には例えば第３図のリスが跳躍する姿の静止ｗ
ｓ５をそれぞれ表示するのである。 ディスプレイ体３の表示板４に静止画５を表示するにあ
たっては、例えば＠２図のカモメや第３図のり大の場合
、カモメやリスの姿を黒色カッティングシートから切り
抜き、切り抜いた箇所にカモメは赤色透明シートを、リ
スは緑色透明シートをそれぞれ貼り付け、これを表示板
４に張り付けることによっておこなうことができ、内部
の照明器１４ｃ７の照明によってカモメやリスの姿を浮
かび上がらせることができるのである。 しかして、路線２上を走行する車両１内の乗客が窓１２
から外のトンネル６内を見ていると、車両１の走行に伴
って各ディスプレイ体３の静止画５が順に目に入り、映
画やアニメーシヨンの原理と同様の残像効果で各静止画
５の画像が連続したイメージとなって、カモメが羽ばた
いて飛んでいるように見えたり、リスが跳躍して走って
いるように見えたりすることになり、連続した動きの動
画としてディスプレイ体３の表示を見ることになる。従
って、車両１に乗る人の目を楽しませることができ退屈
させるようなことがなくなるのである。待に暗いトンネ
ル６内では、照明器具７で照明している静止画５は浮か
び上がって見えるために、静止画５のみが暗闇内で見え
て明瞭に動画として見ることができることになる。また
トンネル６内では車両１の窓１２とトンネル６の壁面と
の［Ｉが短く、高速で走行する車両１内からはディスプ
レイ体３の一つ一つは視認できないが、本発明では所定
間隔で並べた各ディスプレイ体３の静止画５の残像で動
画として見るために、トンネル６内において設けるディ
スプレイ体３で表示をおこなうことが可能になるのであ
る。 尚、上記実施例では、静止画５の例としてカモメの飛ぶ
姿やリスの跳躍する姿を示したが、静止画５として一部
に文字を使ってメツセージが流れるように表現したり、
商標など商品表示を使って商品表示を動画として表現し
たりすることもできるものであり、この場合には車両１
の乗客の注意を引いてメツセージや商品表示を大きく印
象付けることができ、宣伝効果を高く得ることができる
ものである。また、本発明は上記実施例のようにトンネ
ル６において採用することが最も好ましいが、トンネル
外において採用することも可能である。 【発明の効果］ 上述のように本発明にあっては、車両が走行する路線に
沿って複数枚のディスプレイ体をその表示面を車両側へ
向けて所定間隔で配設し、少しづつ変化させて作成した
複数の静止画を車両の進行方向に沿った順で各ディスプ
レイ体の表示面に表示したので、車両が路線を走行する
に伴って車両内の人には各ディスプレイ体の静止画が順
に目に入り、映画やアニメーションの原理と同様の残像
効果によって連続した動きの動画としてディスプレイ体
の表示が見えることになり、車両に乗る人の目を楽しま
せることができて退屈させるようなことがな（なると共
に、また車両に乗る人の注意を引いて優れた宣伝効果を
得ることができるものである。待に暗いトンネル内では
、照明器共で照明している静止画は浮かび上がって見え
るために、静止画のみが暗闇内で見えて明瞭に動画とし
て見ることになり、上記効果を高く得ることができるも
のである。
第１図は本発明の一実施例の断面図、第２図は同上の静
止画の各コマの一例を示す正面図、８３図は同上の静止
画の各コマの他側を示す正面図、第４図は同上実施例の
縮小した概略上面断面図、＄５図は同上実施例で用いる
ディスプレイ体の一例の断面図である。 １は車両、２は路線、３はディスプレイ体、４は表示板
、５は静止画、６はトンネル、７は照明器共である。
止画の各コマの一例を示す正面図、８３図は同上の静止
画の各コマの他側を示す正面図、第４図は同上実施例の
縮小した概略上面断面図、＄５図は同上実施例で用いる
ディスプレイ体の一例の断面図である。 １は車両、２は路線、３はディスプレイ体、４は表示板
、５は静止画、６はトンネル、７は照明器共である。
Claims (2)
- （１）車両が走行する路線に沿って複数枚のディスプレ
イ体をその表示面を車両側へ向けて所定間隔で配設し、
少しづつ変化させて作成した複数の静止画を車両の進行
方向に沿った順で各ディスプレイ体の表示面に表示して
成ることを特徴とするディスプレイ装置。 - （２）トンネル内においてその壁面に沿ってディスプレ
イ体を配設し、ディスプレイ体に静止画を照らし出す照
明器具を設けて成ることを特徴とする請求項１記載のデ
ィスプレイ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8169688A JPH01253792A (ja) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | ディスプレイ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8169688A JPH01253792A (ja) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | ディスプレイ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01253792A true JPH01253792A (ja) | 1989-10-11 |
Family
ID=13753535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8169688A Pending JPH01253792A (ja) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | ディスプレイ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01253792A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4842486B1 (ja) * | 1970-04-16 | 1973-12-13 | ||
| JPS6246211U (ja) * | 1985-09-10 | 1987-03-20 |
-
1988
- 1988-04-01 JP JP8169688A patent/JPH01253792A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4842486B1 (ja) * | 1970-04-16 | 1973-12-13 | ||
| JPS6246211U (ja) * | 1985-09-10 | 1987-03-20 |
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