JPH01252697A - 重質油、水混合燃料油製造方法 - Google Patents

重質油、水混合燃料油製造方法

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JPH01252697A
JPH01252697A JP7820988A JP7820988A JPH01252697A JP H01252697 A JPH01252697 A JP H01252697A JP 7820988 A JP7820988 A JP 7820988A JP 7820988 A JP7820988 A JP 7820988A JP H01252697 A JPH01252697 A JP H01252697A
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JP
Japan
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heavy oil
tank
mixture
water
stored
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JP7820988A
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English (en)
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Tsugitoshi Ogura
小倉 次利
Akio Kai
昭夫 開
Tatsuro Miyazaki
達郎 宮崎
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は重質油、水混合燃料油の製造方法に関し、重質
油を原動機関、ディーゼル、ボイラなどに使用可能な形
態の燃料油に改変する方法に関する。
〔従来の技術] 原油、石炭及びLNGに含まれない化石燃料資源として
その埋Rtから注目されているものにオイルサンド、天
然アスファルト等の重質油がある。又、石油系でもす7
す等の蒸留−留出油分を除匹たアスファルトあるいはそ
の熱処理残渣類は、多量に余っている。
〔発明が解決しようとする課題] これ等の重質油は通常減圧蒸留残分である420℃〜4
50℃以上の重質留分を約60%〜70%以上含有する
油状物質でそのままでは流動しないか、又は致方センチ
ボイズ以上の高粘性を呈する。そのため、燃料として使
用するにはハンドリングあるいは噴霧による霧化等で非
常に高温にする必要があり、又配管等の閉塞等のトラブ
ルを起こし易く、燃料として非常に使いにくいものであ
った。
このため、これら重質油を水と混合して水中油滴形(0
/ W )とすれば、媒体の水に近い低粘度化を達成で
きるが、そのために重質油含有量が下がれば燃料として
好ましくなく、このため重質油分濃度を高くしてO/W
形燃料に調整するには、添加剤が不可欠である。この添
加剤には油微粒子を水中で分散させる役割の吃の(分散
剤)と、分散した微粒子が再結合して粗粒化あるいは凝
集することを防ぐ安定化剤と凝集防止剤が必要でおる。
このように分散剤と安定化剤及び凝集防止剤は性能が違
っているため、特に油分比率を高めた工iルジョン燃料
にするには、添加剤の機能を最大限発揮させる工夫が必
要であるが、現在までにその種の方法は提案されていな
い。
本発明は上記技術水準に鑑み、重質油、水混合燃料油を
製造するに際する分散剤、安定化剤及び凝集防止剤の合
目的な添加方法により良好な重質油、水混合燃料油の製
造方法を提供しようとするものである。
〔課題を解決するための手段〕
本発明は重質油、水及び界面活性剤からなるO/W型エ
マルジョン燃料の製造において複数の界面活性剤を用い
る場合、分散剤と安定化剤とを先に添加し、次に凝集防
止剤を添加することを特徴とする重質油、水混合燃料油
製造方法である。
まず分散剤及び安定化剤と所定量の重質油と水とを混合
し、更に剪断力をかけることによって、重質油粒子を水
中に分散させ、かつ安定化させる。更に、この分散した
油粒子の凝集を極力抑止するために凝集防止剤を添加攪
拌する。
このような順序でエマルジョン化することにより、各添
加剤の機能をよυ発揮させることが可能となる。
分散剤としては、OZW型エマルジョンを生成する陰イ
オン系界面活性が用いられ、例えば下記に示す重合性炭
化水素モノマーあるいlIi重合物またはその縮合物で
重量平均分子量範囲としては2(LOOOまでのものが
好ましい。
ナフタリンもしくハアルキルナフタレン、アルキルベン
ゼンOスルホン化合物の脂肪族アルデヒド付加物又はそ
の塩、リグニンスルホン酸塩又はその誘導体、ポリスチ
レンスルホン酸重合物又はその塩、ジシクロベンクジエ
ンスルホン酸重合物又はその塩、ナフタレン油等のター
ル油のスルホン化物その塩又は脂肪族アルデヒド付加重
合物 これらの塩はアルカリ金属塩、アルカリ土類金属塩、ア
ンモニウム塩、有機アミン塩である。
安定化剤としては転相温良が50℃、好ましくは70℃
以上の非イオン界面活性剤が用いられ、例えば下記に示
す1分子量に活性水素を1個以上有する化合物にエチレ
ンオキシド又はエチレンオキシドを含むアルキレンオキ
シド混合物を付加したポリエーテル化会物又はその誘導
体があげられる。
フェノール、クレゾール、ターシャリ−ブチルフェノー
ル、オクチルフェノール、ノニルフX/−ル、ジノニル
フェノール、ドデシルフェノール、キシンノール、ナフ
トール、メチルナフトール、ブチルナフトール、)くラ
フミルフェノール OB。
ルアルコールなどの1価アルコール類、カテコール、レ
ゾルシン、ピロガロール、ビスフエノ−ルム、フェノー
ルホルマリン縮合物などo多価アルコール これら活性水素を有する化合物に付加されるアルキレン
オキシドとしては、エチレンオキシドが単独であるめは
他のアルキレンオキクドとともに用いられる。
非イオン系界面活性剤は、前記陰イオン系界面活性の分
散剤と共にエマルジョン化には不可欠のものである。重
質油は高流動点、高粘性を示すため、エマルジョン化す
る丸めには加温する必要があり、その一応の目安が50
℃であるので、転相温度が50℃以上のものが選択され
る。
凝集防止剤としては、安定化剤と同種の化合物で性能と
してHIIB値が8〜14の範囲にある物質が用いられ
る。このものは安定化を助長するために用いられるもの
で実験の結果、HLB値が8〜14の範囲のものが効果
的であることが確認され丸ものである。
重質油と水のエマルジョンは、−数的に重質油を重量で
65〜78優になるように配合し、これに本発明O1%
序で添加剤を所定量加え、攪拌分散を〈シ返すことで安
定な微粒になるように調整する。攪拌方法としてはごく
一般的なパドル形、ヘリカルリボン形の攪拌でもよいが
、好ましくはラインミキサー等として知られている高速
攪拌を行なうのがよい。また、これら両方の攪拌方法を
併用してもよい結果を得ることができる。
添加剤の添加量は、重質油65〜78sの時、1lL2
〜2.5係の範囲が好ましく、添加剤中の分散剤/(安
定化剤+凝集防止剤)は45155〜5/95.凝集防
止剤/安定剤は5/95〜40/60の範囲になるよう
にするのが好ましい。
本発明の製造方法によシ、重質油、水エマルジヨン燃料
を低粘艮化し、かつ、長期間の貯蔵でも、従来のものよ
りエマルジョンを安定、かつ、凝集の少ないものに保つ
ことができる。次にその一実施例について説明する。
(実施ガ) 第1図に本発明を通用した一実施例のエマルジョン燃料
製造のフロー図を示している。第1図において、1は重
質油タンク、2は水タンク、3は分散剤タンク、4は安
定化剤タンク、5は凝集防止剤タンク、6は製品タンク
、7は混合機、8.9及び10は第1.第2及び第3ラ
インミキサーである。第1図では、分散剤、安定化剤と
凝集防止剤を別々に添加するようにしているが分散剤タ
ンク3と安定化剤タンク4を1つにして、又、第1ライ
ンミキサー8と第2ラインミキサー9′IC1つにして
、分散剤と安定化剤を同時に添加してもかまわない。
この第1図の70−に従って、実験室的に試験した結果
を以下に述べる。重質油及び水と所定の添加剤との合計
量が5002になるようにして、まず重質油、水、分散
剤及び安定化剤を混合して、ダブルヘリカル翼の攪拌機
を使い回転数20 Orpmで5分間風合した後、高剪
断型攪拌機にて600 Orpmで3分間風合してエマ
ルジョンを調整した。更に、凝集防止剤を加えて剪断力
をかけてエマルジョンを調整する。このエマルジョンの
流動性及び静置安定注状は以下の方法により評価した。
(11流動性 調整したエマルジョンの粘度はブルックフィールド粘度
計(−20−タ、12回転、1分後測定)で粘度を測定
すると共に、エマルジョンの一定量を100メツシユの
ふるいを通し、10分後に残ったふるい上の量を測定し
て得たエマルジョンのふるい上残留から微粒化率を求め
以下のように評価した。
◎ : 非常に良好 ○ : 良好 Δ : 不十分 X : 不良 (2)静置安定性 上記のエマルジョンを密栓ポリ瓶に入れ、室温にて一ケ
月保管した後上記(11の直動性評価を行なった。
以上の方法で調整したエマルジョン仏)の性状と対比す
るために、添加剤全部を混合して、1度に添加したケー
スω)と、分散剤と安定化剤を添加したケース(0)で
、エマ(レジョンを調整し、それらの性状を対比した。
又、分散剤及び安定化剤を単独で用いた場合も併記した
分散剤には、ナフタレンスルホン酸ナトリウムホルマリ
ン縮合物[L15%、安定化剤にはノニルフェノールB
Oホモポリマー(MY 1,100 )(L396.凝
集防止剤には、ノニルフェノールBOホモポリマー(M
w600)0.1%を用いた。その結果を第1表に示し
た。
第1表 エマルジョン性状比較 畳 Dはナフタレンスルホン酸ナトリウムホルマリン縮
合物51CL6%、BはノニルフェノールKOホモポリ
マー(MWl、100)を(16%添加し九もの。
〔発明の効果〕
重質油と水のo / vr型エマルジョン燃料製造に際
して本発明を適用することにより、安定化かつ保存した
後の凝集少ないエマルジョン燃料が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例としてのプロセスフロー図で
ある。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 重質油、水及び界面活性剤からなるO/W型エマルジョ
    ン燃料の製造において複数の界面活性剤を用いる場合、
    分散剤と安定化剤とを先に添加し、次に凝集防止剤を添
    加することを特徴とする重質油、水混合燃料油製造方法
JP7820988A 1988-04-01 1988-04-01 重質油、水混合燃料油製造方法 Pending JPH01252697A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE35237E (en) * 1989-11-22 1996-05-14 Gunnerman Rudolf W Aqueous fuel for internal combustion engine and method of combustion
US6302929B1 (en) 1994-04-04 2001-10-16 Rudolf W. Gunnerman Aqueous fuel for internal combustion engine and method of preparing
US7722688B2 (en) 2002-12-13 2010-05-25 The Lubrizol Corporation Fuel composition having a normally liquid hydrocarbon fuel, water, a high molecular weight emulsifier, and a nitrogen-free surfactant including a hydrocarbyl substituted carboxylic acid or a reaction product of the hydrocarbyl substituted carboxylic acid or reactive equivalent of such acid with an alcohol

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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USRE35237E (en) * 1989-11-22 1996-05-14 Gunnerman Rudolf W Aqueous fuel for internal combustion engine and method of combustion
US6302929B1 (en) 1994-04-04 2001-10-16 Rudolf W. Gunnerman Aqueous fuel for internal combustion engine and method of preparing
US7722688B2 (en) 2002-12-13 2010-05-25 The Lubrizol Corporation Fuel composition having a normally liquid hydrocarbon fuel, water, a high molecular weight emulsifier, and a nitrogen-free surfactant including a hydrocarbyl substituted carboxylic acid or a reaction product of the hydrocarbyl substituted carboxylic acid or reactive equivalent of such acid with an alcohol

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