JPH01247233A - 自動車の警報装置及びホーンスイッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は自動車の警報装置の改良に関する。

【従来技術】

従来、自動車の警報装置は、ハンドルに設けられたホー
ンスイッチと、このホーンスイッチの閉成と連動する給
電回路に設けられたリレー接点と、そのリレー接点の閉
成により給電される発音器とで構成されている。 このような構成の警報装置は、緊急時における危険回避
のための重大な警告から、擦れ違いの車、自転車、人等
に対する軽い挨拶まで幅広く運転者の意図に応じた使わ
れ方が成されている。

【発明が解決しようとする課題】

ところが、警報装置のホーンスイッチや発音器の構成は
１つであるため、運転者のホーンスイッチの押下操作に
より警告音と挨拶音とを使い分けていた。例えば、挨拶
音の場合には、運転者がホーンスイッチを軽く短く操作
することが必要であった。 しかしながら、本来、警報装置は危険回避のための重大
な警告音の発音を目的とすることからホーンスイッチが
閉成されている間、大音機で鳴動するように構成されて
おり、運転者の軽い操作に微妙に感応して短く挨拶音が
発音されるための工夫がなされていない。 このため、挨拶を目的として警報装置を作動させるため
には、ホーンスイッチを微妙に軽く叩くような操作が必
要であるが、操作が軽すぎて鳴らなかったり、操作が強
過ぎて警告時の通常の音量で鳴り被挨拶者や周囲の者を
驚かせるとう問題があった。 このように、従来の警報装置で挨拶を行うためには、ホ
ーンスイッチの操作にかなりのこつを必要とした。 そこで、本発明は上記課題を解決するために成されたも
のであり、その目的は、微妙な操作をすることなく挨拶
音の発音を可能とすることである。

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本発明の第１の特徴は、押
下面積に応じて抵抗の変化する可変抵抗手段と、可変抵
抗手段の抵抗値に応じて、出力音を制御する制御手段と
から成る手段を採用するものである。 又、本発明の第２の特徴は、押下面積に応じて抵抗を変
化させるホーンスイッチに関するものであり、ハンドル
のパッドに配設される平面状の基板と、その基板上に、
櫛形の面状抵抗体から成る第１接点部材と、第１接点部
材と同様な櫛形でその第１接点部材と噛み合うように形
成された面状抵抗体又は面状導電体から成る第２接点部
材と、基板の上部空間を覆うように一定の間隔を隔てて
配設された弾性を有する面状の弾性部材と、弾性部材の
内側に配設され、押下状態にて第１接点部材と第２接点
部材とを押下部において電気的に導通させる可動接点部
材とから成る手段を採用するものである。

【作用】

本発明の第１の特徴において、可変抵抗手段の抵抗は押
下面積に応じて変化する。例えば、小部分を押下した場
合には抵抗が大きいが、大部分を押下した場合には抵抗
が小さい。そして、制御手段は、この可変抵抗手段の抵
抗値の変化に応じて、ホーンから出力される音の音量、
周波数、出力時間等を制御する。この結果、押下面積が
小さい場合には、軽い警告を促すための挨拶音を出力し
、押下面積が大きい場合には、重大な警告を促すための
警告音を出力することができる。 又、本発明の第２の特徴においては、音を出力する場合
には、弾性部材が直接又は間接に押下され、弾性部材の
押下部は基板側に変位する。すると、弾性部材の内面に
は可動接点部材が配設されており、その可動接点部材が
櫛形に噛み合った第１接点部材と第２接点部材の隣接す
る足部を電気的に接続することになり、第１接点部材と
第２接点部材は押下部の可動接点部材を介して導通する
ことになる。こうして、押下面積が多くなれば、第１接
点部材と第２接点部材とは導通する部分が増加すること
になる。ところで、少なくとも第１接点部材の櫛形は抵
抗体で構成されているので、導通部分が拡大することは
、並列抵抗の数が増加したのと等価になり、ホーンスイ
ッチの抵抗値は減少することになる。この抵抗値の変化
から、押下面積を知ることができるので、その抵抗値に
応じた音を発音器から出力させることにより、運転者の
意図に応じた手操作により、挨拶音から警告音まで広く
出力することができる。

【実施例】

以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説明する。 第６図は本実施例に係るホーンスイッチを配設したハン
ドルの断面図である。ステアリングシャフト３５の上端
部にはセレーション３８が形成されており、内面にセレ
ーションの形成されたボス３９は、セレーション３８に
歯合している。ボス３９を中心に有してそのボス３９と
一体的にボスプレート３２が形成されており、そのボス
プレート３２はボス３９によりステアリングシャフト３
５に嵌挿され、ステアリングシャフト３５の上部に形成
された雄螺子３７に螺合するナツト３６により固定され
ている。そして、ボスプレート３２にはリング３１に接
続するスポーク３３が延設されている。そして、リング
３１の回転によりボスプレート３２が回転し、ボス３９
を介してステアリングシャフト３５に回転力が伝達され
るように構成されている。 又、ボスプレート３２には脚部材４０が立設されており
、その脚部材４０によりベース３４が固定されている。 ベース３４上には、本実施例のホーンスイッチ１０が配
設されている。 ホーンスイッチ１０は、第３図、第４図に示すように、
絶縁性樹脂から成る基板１１の上にニッケルボロン（Ｂ
Ｎｉ）の抵抗体から成る面状櫛形の第１接点部材１３と
第２接点部材１４とが形成されている。その第１接点部
材１３は短冊壮の複数の足部１３２とその複数の足部１
３２を片端で接続する基部１３１とを有している。同様
に、第２接点部材１４は短冊状の複数の足部１４２とそ
の複数の足部１４２を片端で接続する基部１４１とを有
している。そして、第１接点部材１３と第２接点部材１
４とは、各々の足部１３２と足部１４２とが交互に噛み
合わされた位置関係に配設されている。 一方、基板１１の上部空間には、所々に配設されたスペ
ーサ１２により基板１１と一定間隔に隔てられた樹脂性
の薄い面状の弾性シート１５が配設されている。そして
、その弾性シート１５の基板１１に対向する側の面１５
１には銅から成る円形平板状の複数の可動接点部材１６
が、押下位置において、足部１３２と足部１４２とが電
気的に接続される位置に離散的に配設されている。 又、第１接点部材１３の基部１３１と第２接点部材１４
の基部１４１は、その一部において、基板１１を貫通し
て基板１１の裏面に形成された端子１７．１８に電気的
に接続されている。そして、それらの端子１７．１８に
はリード線１９．２０が接続されており、リード線１９
はボスプレート３２に接続され、リード線２０はボスプ
レート３２の裏面に配設されているスリップリング９に
接続されている。 かかる構成のホーンスイッチ１０は、ベース３４上に載
置されており、ホーンスイッチ１０の弾性シート１５に
は、パッド部の外皮を構成するとと共にホーンスイッチ
の押下操作時の直接の作動部材となる弾力性のある発泡
樹脂から成るカバー部材４１が接合している。尚、４２
はカバ一部材４１を補強するコアである。 かかる構成のハンドルにおいて、パッド部を構成するカ
バ一部材４１が押下されると、その押下箇所直下の弾性
シート１５が基板１１側に変形し、その箇所の可動接点
部材１６は基板１１側に変移し第１接点部材１３の足部
１３２と第２接点部材１４の足部１４２とに接触する。 ここで、押下面積が広いと、足部１３２と足部１４２と
に接触する可動接点部材１Ｇの数は、それだけ多くなる
。 このように、カバ一部材４１が押下されて可動接点部材
１６が足部１３２と足部１４２とに接触することにより
、第１接点部材１３と第２接点部材１４とは導通状態と
なる。この時、第１接点部材１３と第２接点部材１４は
抵抗体で構成されており、押下面積が広くなると等価的
に並列接続される抵抗の数が多くなることになり、リー
ド線１９とリード線２０間の抵抗値Ｒは押下面積Ｓに対
して、第２図（ａ）に示す特性で減少する。 第１図は、上記のホーンスイッチを用いた警報装置の電
気回路図である。 １０はハンドルのパッドに設けられている上記構成の押
下面積に応じて抵抗値が変化するホーンスイッチであり
、その一端はリード線１９を介してボスプレート３２に
接地され、その他端はリード線２０を介してスリップリ
ング９に接続されている。スリップリング９は回動する
パッドと回動しない車体側とを電気的に接続するための
摺動接点である。そのスリップリング９は抵抗Ｒ４を介
して車載バッテリ１の正極に接続されている。そして、
抵抗Ｒ４とスリップリング９との接続点ａは比較器６と
比較器７の非反転入力端子に接続されており、その比較
器６．７の反転入力端子にはバッテリ１の電圧８０を抵
抗Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３で分割して得られる基準電位Ｅ！１
．８２が入力している。又、比較器６゜７の出力は、そ
れぞれ、トランジスタＴｒｉ、　Ｔｒ２のベースに接続
されており、トランジスタＴｒｉのコレクタとアースと
の間にはリレーＲｙｌが、トランジスタＴｒ２のコレク
タとアースとの間にはリレーＲｙ２が挿入されている。 又、バッテリ１に並列に、リレーＲｙｌの導通に応答し
て閉成される常開リレー接点３と小音量で音色の軽い音
を出力する第１ホーン２の直列回路及び、リレーＲｙ２
の導通に応答して閉成される常開リレー接点５と大音量
で音色の鋭い音を出力する第２ホーン５の直列回路とが
接続されている。 次に、本装置の作用を第２図の波形図を参照して説明す
る。 ホーンスイッチ１０の押下面積Ｓが第１所定値Ｓ１より
も狭いと、ａ点の電位ｖ１は第２図（ｂ）に示すように
、第１基準電位Ｅ１よりも高い。すると、比較器６．７
の出力電位Ｖ２．　Ｖ３は共にＨレベルであり、トラン
ジスタＴｒｉ、　Ｔｒ２は共にオフ状態である。 従って、リレーＲｙｌ、　Ｒｙ２も共に非導通状態であ
り、常開リレー接点３と常開リレー接点５も共ににオフ
状態にある。従って、この場合には、第１ホーン２及び
第２ホーン４は共に非動作状態にある。 次に、ホーンスイッチ１０の押下面積Ｓが第１所定値Ｓ
１より広く第２所定値Ｓ２よりも狭いと、ａ点の電位ｖ
１は第２図（ロ）に示すように、第１基準電位８１より
も低く、第２基準電位Ｂ２よりも高い。すると、比較器
６の出力電位ｖ２はＬレベルとなり、比較器７の出力電
位ｖ３はＨレベルを保持する。従って、トランジスタＴ
ｒｉはオン状態となり、トランジスタＴｒ２はオフ状態
を保持する。このため、リレーＲｙｌは導通し、リレー
ＲＹ２は非導通状態を保持する結果、常開リレー接点３
は閉成され、常開リレー接点５は開状態を継続する。従
って、この場合には、第１ホーン２だけが駆動されて軽
い警告を促す挨拶音が出力される。 次に、ホーンスイッチ１０の押下面積Ｓが第２所定値Ｓ
２よりも広くなると、ａ点の電位ｖ１は第２図ら）に示
すように、第２基準電位Ｅ２よりも低くなる。すると、
比較器６の出力電位ｖ２はＬレベルを保持し、比較器７
の出力電位ｖ３もＬレベルとなる。 従って、トランジスタＴｒｉ、　Ｔｒ２は共にオン状態
となり、リレーＲｙｌ、　Ｒｙ２は共に導通状態となる
。その結果、常開リレー接点３及び常開リレー接点５が
共に閉成状態となる。従って、この場合には、第１ホー
ン２及び第２ホーン４が共に駆動されて、重大な警告を
与えるための音量の大きな警告音が出力される。 このように、ホーンスイッチの押下面積に応じてホーン
の出力音を変化させることができる。 尚、上記構成のホーンスイッチ１０は、スペーサ１２と
弾性シート１５とで一定の間隔と復元力を持たせている
が、第５図に示すように、弾性シート１５とスペーサ１
２の代わりに、可動接点部材１６が配設される部分を凸
形状にした弾性のあるシリコンゴムプレート２１で構成
しても良い。 又、警報器の駆動回路は、挨拶音と警告音との２段階切
換を示したが、上記構成のホーンスイッチ１０の抵抗値
が押下面積に反比例して連続的に変化することを利用し
て、抵抗値に反比例した駆動電流を１つのホーンに給電
することにより、押下面積に応じて１つのホーンで音量
を連続的に変化させるようにしても良い。又、抵抗値に
応じて発音周波数を変化させるようにしても良い。

【発明の効果】

本発明のホーンスイッチは少なくとも一方を抵抗体で構
成した面状櫛形の第１接点部材と第２接点部材と、面状
に配設され、押下箇所で第１接点部材と第２接点部材と
を電気的に接続する可動接点部材とを有しているので、
押下面積に応じてホーンスイッチ端子間の抵抗値を連続
的に変化させることができる。 又、他の発明は、上記発明に係るホーンスイッチを１例
とする押下面積に応じて抵抗の変化する可変抵抗手段と
、可変抵抗手段の抵抗値に応じて、出力音を制御する制
御手段とを設けたので、１つのホーンスイッチにより押
下面積に応じて操作者の意図する音を、誤操作なく発生
させることができる。即ち、押下面積が狭い場合には小
音量の挨拶前を出力し、押下面積が広い場合には大音量
の警告音を出力するように、人間工学的に望ましい形態
で使用することができるため、操作者の意図に反する誤
動作が防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の具体的な実施例に係る警報装置の電気
回路図。第２図は同電気回路の作動を説明する特性図。 第３図、第４図は実施例に係るホーンスイッチの構成を
示した平面図と断面図。第５図は他の変形例に係るホー
ンスイッチの構成を示した断面図。第６図はハンドルの
パッド部の構成を示した断面図である。 １１．バッテリ　２−・第１ホーン　４′”第２ホーン
９　°スリップリング　１０−　ホーンスイッチＲｙ１
．　Ｒｙ２　　リレー　３，５・・常開リレー接点１１
　基板　１２−・スペーサ Ｉ３−第１接点部材　１４　・第２接点部材１５−１１
［性シート　２１　シリコンゴムプレート１６°°°可
動接点部材　１２　′スペーサ３２′・・ボスプレート １３１．１４１−基部　１３２，１４２　　足部特許出
願人　　豊田合戊株式会社 代　理　人　　弁理士　藤谷　修 第３図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）ホーンスイッチの作動状態に応じて警告音を発す
   る自動車の警報装置において、 押下面積に応じて抵抗の変化する可変抵抗手段と、 前記可変抵抗手段の抵抗値に応じて、出力音を制御する
   制御手段と を有することを特徴とする自動車の警報装置。
2. （２）自動車のハンドルに配設されたホーンスイッチに
   おいて、 ハンドルのパッドに配設される平面状の基板と、前記基
   板上に、面状抵抗体を、複数の短冊状の足部とその足部
   を相互に足部の片端で接続する基部とから成る櫛形に、
   形成して成る第１接点部材と、 前記基板上に、面状抵抗体又は面状導電体を、前記第１
   接点部材と同様な櫛形で、足部を相互に一定の間隔をお
   いて噛み合わせた形状に形成して成る第２接点部材と、 前記基板の上部空間にその基板と一定の間隔を隔てて配
   設された弾性を有する面状の弾性部材と、前記弾性部材
   の内側に配設され、押下状態にて前記第１接点部材と第
   ２接点部材との押下部における足部を電気的に導通させ
   る可動接点部材とを有することを特徴とするホーンスイ
   ッチ。