JPH01235164A - 燃料電池のマニホルド - Google Patents
燃料電池のマニホルドInfo
- Publication number
- JPH01235164A JPH01235164A JP63060026A JP6002688A JPH01235164A JP H01235164 A JPH01235164 A JP H01235164A JP 63060026 A JP63060026 A JP 63060026A JP 6002688 A JP6002688 A JP 6002688A JP H01235164 A JPH01235164 A JP H01235164A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- manifold
- rubber
- fuel cell
- opening flange
- porosity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
- H01M8/2484—Details of groupings of fuel cells characterised by external manifolds
- H01M8/2485—Arrangements for sealing external manifolds; Arrangements for mounting external manifolds around a stack
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
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- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は、電解質を挟んで配置した正負の電極に反応
ガスを供給して発電を行う燃料電池に関し、特に反応ガ
スの給気あるいは排気を行うマニホルドに関する。
ガスを供給して発電を行う燃料電池に関し、特に反応ガ
スの給気あるいは排気を行うマニホルドに関する。
燃料電池においては、空気電極、電解質を含浸したマト
リックス、及び水素電極からなる単電池を柱状に積層し
て燃料電池スタックが構成され、前記空気電極及び水素
電極に互いに直交する方向に空気及び燃料ガスが供給さ
れて発電が行われる。 そのために、上記燃料電池スタックにはその側面の四方
に、反応ガス（空気及び燃料ガス）を給気あるいは排気
するためのマニホルドが取り付けられる。 このマニホルドは、従来は多くはステンレス口などの金
属製であったが、軽量で断熱性が高いという特性に着目
して、近時、ゴム製のマニホルドが提案されている。
リックス、及び水素電極からなる単電池を柱状に積層し
て燃料電池スタックが構成され、前記空気電極及び水素
電極に互いに直交する方向に空気及び燃料ガスが供給さ
れて発電が行われる。 そのために、上記燃料電池スタックにはその側面の四方
に、反応ガス（空気及び燃料ガス）を給気あるいは排気
するためのマニホルドが取り付けられる。 このマニホルドは、従来は多くはステンレス口などの金
属製であったが、軽量で断熱性が高いという特性に着目
して、近時、ゴム製のマニホルドが提案されている。
ところで、燃料電池スタック側面のマニホルド取付部と
マニホルドの開口フランジ部との間などからの反応ガス
の漏洩は、燃料電池の効率低下、及び燃料ガス中の水素
と空気中の酸素との爆発的な反応を誘起するので、これ
は厳に避けなければならない。すなわち、マニホルドの
開口フランジ部などシール面を構成する部分には高いシ
ール性が必要である。 一方、マニホルド素材であるゴム中の気孔率が高くなり
空気などのガスが多く含まれると、部材が柔軟になり過
ぎてガスシール性が低下したり、取付時にずれが生じた
りする。したがって、ゴム中の気孔率はある程度低く抑
える必要があった。 ところが、シール性を重視する余り気孔率を低くすると
、軽量で断熱性が高いというゴム素材本来の特長を発揮
できなくなるという悩みがあった。 ちなみに、気孔率を低く抑えたゴムでマニホルドを構成
すると、肉厚的１０Ｍはどのもので重量は鋼製のものと
殆ど変わりがなくなる。 この発明は、シール性を高く保ちながら、軽量で断熱性
の高い燃料電池のゴム製マニホルドを提供することを目
的とするものである。
マニホルドの開口フランジ部との間などからの反応ガス
の漏洩は、燃料電池の効率低下、及び燃料ガス中の水素
と空気中の酸素との爆発的な反応を誘起するので、これ
は厳に避けなければならない。すなわち、マニホルドの
開口フランジ部などシール面を構成する部分には高いシ
ール性が必要である。 一方、マニホルド素材であるゴム中の気孔率が高くなり
空気などのガスが多く含まれると、部材が柔軟になり過
ぎてガスシール性が低下したり、取付時にずれが生じた
りする。したがって、ゴム中の気孔率はある程度低く抑
える必要があった。 ところが、シール性を重視する余り気孔率を低くすると
、軽量で断熱性が高いというゴム素材本来の特長を発揮
できなくなるという悩みがあった。 ちなみに、気孔率を低く抑えたゴムでマニホルドを構成
すると、肉厚的１０Ｍはどのもので重量は鋼製のものと
殆ど変わりがなくなる。 この発明は、シール性を高く保ちながら、軽量で断熱性
の高い燃料電池のゴム製マニホルドを提供することを目
的とするものである。
この発明は、単電池を柱状に積層した燃料電池スタック
に対してその側面から反応ガスの給気あるいは排気を行
うゴム製のマニホルドにおいて、シール面を構成する部
分の気孔率を他の部分の気孔率より低くするものである
。
に対してその側面から反応ガスの給気あるいは排気を行
うゴム製のマニホルドにおいて、シール面を構成する部
分の気孔率を他の部分の気孔率より低くするものである
。
シール面を構成する開口フランジ部などは気孔率が低い
ためシール性は高く、またその他の部分は気孔率が高い
のでマニホルド全体としては軽量で断熱性が高くなる。
ためシール性は高く、またその他の部分は気孔率が高い
のでマニホルド全体としては軽量で断熱性が高くなる。
第１図は、この発明の第１の実施例を示し、マニホルド
の開口フランジ部側を模式的に断面で表したものである
。第１図において、マニホルド１は独立気泡を有する発
泡ゴムで構成されているが、その間口フランジ部１ａは
気孔率を０〜２０％に抑えてあり、その他の部分１ｂは
２０％以上としである。このようなマニホルド１は、射
出成形時に気孔率の異なる材料を別々の射出口より射出
して形成することができる。 第２図は別の実施例を示し、異なる気孔率の材料で別々
に成形した開口フランジ部１ａとその他の部分１ｂとを
接着して一体化したものである。 第３図は、上記マニホルド１を燃料電池スタック２に取
り付ける状態を示す断面図である。マニホルド１の開口
フランジ部１ａと燃料電池スタック２の側面との接続は
、開口フランジ部１ａの背面に金属性の環状座３を当て
がい、ボルト４を締め付けることによって行われる。そ
の際、マニホルド材はパツキンの役目も果たすため、別
にパツキンを介挿する必要はない。 上述構成によれば、開口フランジ部１ａ、すなわちマニ
ホルド１のシール面を構成する部分のゴム中に混入する
ガス量が少ないため、そのシール性能は通常のゴム製パ
ツキンと同程度であり、しかもその他の部分にはガスが
十分含まれることによってゴム製マニホルドの長所とさ
れる軽量でかつ断熱性が高いという特性が十分に保有さ
れる。 なお、上述実施例ではマニホルド１のシール面を構成す
る部分として開口フランジ部１ａを示したが、この部分
に限定されるものではなく、例えば、第１図における図
示されていない右端の反応ガス給排管との接続部なども
含まれ得るものである。
の開口フランジ部側を模式的に断面で表したものである
。第１図において、マニホルド１は独立気泡を有する発
泡ゴムで構成されているが、その間口フランジ部１ａは
気孔率を０〜２０％に抑えてあり、その他の部分１ｂは
２０％以上としである。このようなマニホルド１は、射
出成形時に気孔率の異なる材料を別々の射出口より射出
して形成することができる。 第２図は別の実施例を示し、異なる気孔率の材料で別々
に成形した開口フランジ部１ａとその他の部分１ｂとを
接着して一体化したものである。 第３図は、上記マニホルド１を燃料電池スタック２に取
り付ける状態を示す断面図である。マニホルド１の開口
フランジ部１ａと燃料電池スタック２の側面との接続は
、開口フランジ部１ａの背面に金属性の環状座３を当て
がい、ボルト４を締め付けることによって行われる。そ
の際、マニホルド材はパツキンの役目も果たすため、別
にパツキンを介挿する必要はない。 上述構成によれば、開口フランジ部１ａ、すなわちマニ
ホルド１のシール面を構成する部分のゴム中に混入する
ガス量が少ないため、そのシール性能は通常のゴム製パ
ツキンと同程度であり、しかもその他の部分にはガスが
十分含まれることによってゴム製マニホルドの長所とさ
れる軽量でかつ断熱性が高いという特性が十分に保有さ
れる。 なお、上述実施例ではマニホルド１のシール面を構成す
る部分として開口フランジ部１ａを示したが、この部分
に限定されるものではなく、例えば、第１図における図
示されていない右端の反応ガス給排管との接続部なども
含まれ得るものである。
この発明は、シール面を構成する部分の気孔率をその他
の部分より低く抑えたので、軽量で断熱性が高いという
ゴム製マニホルドの特長を活かしながらシール性を高め
ることができる。
の部分より低く抑えたので、軽量で断熱性が高いという
ゴム製マニホルドの特長を活かしながらシール性を高め
ることができる。
第１図はこの発明の実施例を模式的に示した要部断面図
、第２図は別の実施例を模式的に示した要部断面図、第
３図は第１図及び第２図のマニホルドの取付状態を説明
する要部断面図である。 １：マニホルド、１ａ：開口フランジ部、２二燃第１図 第２図 第３図
、第２図は別の実施例を模式的に示した要部断面図、第
３図は第１図及び第２図のマニホルドの取付状態を説明
する要部断面図である。 １：マニホルド、１ａ：開口フランジ部、２二燃第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- １）単電池を柱状に積層した燃料電池スタックに対して
その側面から反応ガスの給気あるいは排気を行うゴム製
のマニホルドにおいて、シール面を構成する部分の気孔
率を他の部分の気孔率より低くしたことを特徴とする燃
料電池のマニホルド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63060026A JPH01235164A (ja) | 1988-03-14 | 1988-03-14 | 燃料電池のマニホルド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63060026A JPH01235164A (ja) | 1988-03-14 | 1988-03-14 | 燃料電池のマニホルド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01235164A true JPH01235164A (ja) | 1989-09-20 |
Family
ID=13130145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63060026A Pending JPH01235164A (ja) | 1988-03-14 | 1988-03-14 | 燃料電池のマニホルド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01235164A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999022413A1 (fr) * | 1997-10-28 | 1999-05-06 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Cellule electrochimique comprenant un distributeur de gaz |
-
1988
- 1988-03-14 JP JP63060026A patent/JPH01235164A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999022413A1 (fr) * | 1997-10-28 | 1999-05-06 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Cellule electrochimique comprenant un distributeur de gaz |
| US6410177B1 (en) | 1997-10-28 | 2002-06-25 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Fuel cell having gas manifold |
| KR100362831B1 (ko) * | 1997-10-28 | 2002-11-29 | 가부시끼가이샤 도시바 | 가스 매니폴드를 구비한 연료 전지 |
| JP4515631B2 (ja) * | 1997-10-28 | 2010-08-04 | 株式会社東芝 | ガスマニホールドを備えた燃料電池 |
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