JPH01229117A - 回転電機の軸受装置 - Google Patents
回転電機の軸受装置Info
- Publication number
- JPH01229117A JPH01229117A JP63052049A JP5204988A JPH01229117A JP H01229117 A JPH01229117 A JP H01229117A JP 63052049 A JP63052049 A JP 63052049A JP 5204988 A JP5204988 A JP 5204988A JP H01229117 A JPH01229117 A JP H01229117A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- return hole
- impeller
- oil
- bearing device
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- Pending
Links
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract description 8
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 5
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
し産業上の利用分野〕
この発明は、歯車装置と接続下る回転電機の軸受装置の
改良Ｇこ関するものである。
改良Ｇこ関するものである。
第５図Ｇここの種の軸受装置を使用する機械の概要を示
す。図において、■は回転′或磯であり、回転軸２とそ
れを文狩する軸受岨１と、冷却ファン４とを有し、回転
軸２の先端Ｑこは図示しない動力伝達用の歯車が取付け
られ、この歯早′？ｉ：収納する歯車箱５が回転１１に
接続されている。回転を機１の回転中歯車箱５の内部に
Ｏま歯車によってかくはんされた油か飛散し、軸受装置
３に降りかかる。又７了ン４によって矢印に示Ｔ通り冷
却風か４風され、そのため軸受装置３付近Ａ怜脅ま大気
圧に対し負圧にさらされている。
す。図において、■は回転′或磯であり、回転軸２とそ
れを文狩する軸受岨１と、冷却ファン４とを有し、回転
軸２の先端Ｑこは図示しない動力伝達用の歯車が取付け
られ、この歯早′？ｉ：収納する歯車箱５が回転１１に
接続されている。回転を機１の回転中歯車箱５の内部に
Ｏま歯車によってかくはんされた油か飛散し、軸受装置
３に降りかかる。又７了ン４によって矢印に示Ｔ通り冷
却風か４風され、そのため軸受装置３付近Ａ怜脅ま大気
圧に対し負圧にさらされている。
こ＼で第６図は例えば、実開昭５８−８３８０３号公報
に示された従来の軸受装置を示すｌ！ｒ向図であり、図
において、２は回転軸、６はそれを支える転動軸受、７
は軸受装置３を保持する軸受箱で、軸受装置３６を軸受
押え８、前切９、軸受上め〕０等から構成されている。
に示された従来の軸受装置を示すｌ！ｒ向図であり、図
において、２は回転軸、６はそれを支える転動軸受、７
は軸受装置３を保持する軸受箱で、軸受装置３６を軸受
押え８、前切９、軸受上め〕０等から構成されている。
また軸受６はグリースにまりＮ滑されており、このグリ
ースは軸受６の中及び軸受押え８に設けられたボケッ）
８ａによって保持すれている。
ースは軸受６の中及び軸受押え８に設けられたボケッ）
８ａによって保持すれている。
軸受押え８と前切９の間にはラビリンス１１が形成され
、またこの軸受押え８の下部（こは矢印Ｑ）経路から侵
入してくる歯車の四嘴油を歯車箱５へ戻Ｔための戻し穴
８ｂか設けられてい小。
、またこの軸受押え８の下部（こは矢印Ｑ）経路から侵
入してくる歯車の四嘴油を歯車箱５へ戻Ｔための戻し穴
８ｂか設けられてい小。
以上のようにして軸受内のグリースが外に洩れにり（、
かつ鋼車箱の油が軸受内に侵入ししこ（いように構成さ
れている。
かつ鋼車箱の油が軸受内に侵入ししこ（いように構成さ
れている。
（発明か解決しようとＴ６課題〕
従来の軸受装置は以上のよう（こ構成されているか、回
転中に輸ｌ受装置に７了ンσ〕吸気力が１動くと共に歯
車箱内の潤滑油の飛沫か軸受押え８や前切９に降りかか
るにめ、ラビリンス１１から侵入したり、戻し穴８ｂか
ら逆に流入した油が軸受内に０人って、グリース簡渭ヲ
妨Ｉこげ、ひいてＧ１軸受を通ってファン側へ通り抜（
す、Ｉｇ１転′篭機の内Ｓを汚４員でるη「どの問題点
力、ｂ ツ７：。
転中に輸ｌ受装置に７了ンσ〕吸気力が１動くと共に歯
車箱内の潤滑油の飛沫か軸受押え８や前切９に降りかか
るにめ、ラビリンス１１から侵入したり、戻し穴８ｂか
ら逆に流入した油が軸受内に０人って、グリース簡渭ヲ
妨Ｉこげ、ひいてＧ１軸受を通ってファン側へ通り抜（
す、Ｉｇ１転′篭機の内Ｓを汚４員でるη「どの問題点
力、ｂ ツ７：。
○の発明は上記のような問題点を寧消す６ため（こなさ
れｚもので、７了ンの吸気力を緩和よると共４こ歯車箱
内の潤滑油の飛沫の侵入を阻止し、ラビリンス力）ら油
が侵入しても棒やか（こ歯車ｍ内に戻すことのできる軸
受装置を得ることを目的とＴろＱ し課題ご隋決Ｔ＾にめの手段〕 この発明（こ係る軸受装置に、前切（こ羽根車を形成し
、この羽根東を軸受押えの戻し穴の外周で回転させろよ
う配置し１こも０〕であろ０〔作用〕 こσ）発明（こおける油νＪに設けられ２羽根車に、軸
受押えの戻し穴を覆うように回転１小Ｑ）で、羽根車効
果を発生し、その吸気力か回転電機の冷却ファンによ／
ｌ）吸気力に対抗して緩和せしめろと共しこ、ラビリン
ス人し」、戻し穴出口で羽根車がし１転Ｔにとにより、
その違ノＬ＼力（こよって降りかかった油やラビリンス
から侵入して油戻し穴に到達した油を南東箱内へ振り切
って軸つ内への簡ｌ骨釉侵人を阻止１−６０ （実施例〕 以下この発明σ）一実施例を図について説明Ｔ小。
れｚもので、７了ンの吸気力を緩和よると共４こ歯車箱
内の潤滑油の飛沫の侵入を阻止し、ラビリンス力）ら油
が侵入しても棒やか（こ歯車ｍ内に戻すことのできる軸
受装置を得ることを目的とＴろＱ し課題ご隋決Ｔ＾にめの手段〕 この発明（こ係る軸受装置に、前切（こ羽根車を形成し
、この羽根東を軸受押えの戻し穴の外周で回転させろよ
う配置し１こも０〕であろ０〔作用〕 こσ）発明（こおける油νＪに設けられ２羽根車に、軸
受押えの戻し穴を覆うように回転１小Ｑ）で、羽根車効
果を発生し、その吸気力か回転電機の冷却ファンによ／
ｌ）吸気力に対抗して緩和せしめろと共しこ、ラビリン
ス人し」、戻し穴出口で羽根車がし１転Ｔにとにより、
その違ノＬ＼力（こよって降りかかった油やラビリンス
から侵入して油戻し穴に到達した油を南東箱内へ振り切
って軸つ内への簡ｌ骨釉侵人を阻止１−６０ （実施例〕 以下この発明σ）一実施例を図について説明Ｔ小。
第１図はこの装置の争俸図であり、第２図はその部分詳
細図であへ。図（こ１０いて、２は回転軸、６は軸受、
１０は軸受止め、１２はこの軸受止め（こ取付けられ１
こ前切、１３ ｉ；Ｊこの油９」と組合せてラビリンス
１１を形成している軸受押えでゐへ。そして上記軸受押
えＩ３は第８図にも７Ｆ、１よう（こＦ玲帰こ矢し穴１
３ａが数箇所設けられ、また前切１２には第４図にも示
すようＧこ羽根１２ａが周上等分に形成され羽根車とな
っている。ま二羽根盟は戻し穴１３ａを櫨うようにして
戻し穴１３ａの外側を回転できるように形成されている
。
細図であへ。図（こ１０いて、２は回転軸、６は軸受、
１０は軸受止め、１２はこの軸受止め（こ取付けられ１
こ前切、１３ ｉ；Ｊこの油９」と組合せてラビリンス
１１を形成している軸受押えでゐへ。そして上記軸受押
えＩ３は第８図にも７Ｆ、１よう（こＦ玲帰こ矢し穴１
３ａが数箇所設けられ、また前切１２には第４図にも示
すようＧこ羽根１２ａが周上等分に形成され羽根車とな
っている。ま二羽根盟は戻し穴１３ａを櫨うようにして
戻し穴１３ａの外側を回転できるように形成されている
。
次に上記構成における動作について説明する。
歯車箱内の潤滑油は高速回転時、回転電機の冷却ファン
吸気力によって軸受３へ導かれようとするか、前切１２
に形成された羽根ムの羽根車効果により、軸受６に対′
ｆる吸気力が発生し、冷却ファンの吸気力を緩和せしめ
る。又、高速回転により歯車稚内の潤滑油の飛沫か軸受
押え１３及び前切１２に大量に降りかかるか、前切臣に
形成された羽根１２ａの回転による遠］ひ力作用によっ
て振り切られ６０また静止時に垂れて侵入した油も羽根
車の回転による吸気力によって吸われ放出される。
吸気力によって軸受３へ導かれようとするか、前切１２
に形成された羽根ムの羽根車効果により、軸受６に対′
ｆる吸気力が発生し、冷却ファンの吸気力を緩和せしめ
る。又、高速回転により歯車稚内の潤滑油の飛沫か軸受
押え１３及び前切１２に大量に降りかかるか、前切臣に
形成された羽根１２ａの回転による遠］ひ力作用によっ
て振り切られ６０また静止時に垂れて侵入した油も羽根
車の回転による吸気力によって吸われ放出される。
以上のようＧここの発明によれば、歯車側前切Ｇこ形成
しに羽根車の潤滑油振切り効果と吸気効果とを利用して
、歯車潤滑油が軸受内に侵入するのを有効に防止丁６０
しに羽根車の潤滑油振切り効果と吸気効果とを利用して
、歯車潤滑油が軸受内に侵入するのを有効に防止丁６０
第１図はこの発明の一実施例？示すＶｔｊｔ而図、面２
回目はその要部の詳細断ＵｋＪ′ｅＡ、第３図イ、口は
軸受押えの一部断面図と平面図、第４図イ、口は前切の
一部断面図と平面図、第５図は軸受装置を使用している
機械装置の断面側面図、第６図は従来の軸受装置の断面
図を示す。 図中、ｌは回転電機、２は回転軸、５け歯車箱、６は軸
受、７は軸受箱、１２は前切、）は羽根、１３け軸受押
え、１３ａは戻し穴である。 尚、図中同一符号は同一または相当部分を示Ｔ。 代理人 入 岩 増 雄 ２ 回軒袖 １２ 薄切 ｂ 軸受 ／２４ 羽猿 ２ 軸受１龜 ｔＪａ 足し長 筒１図 第４図 第６図 −１０２〜
回目はその要部の詳細断ＵｋＪ′ｅＡ、第３図イ、口は
軸受押えの一部断面図と平面図、第４図イ、口は前切の
一部断面図と平面図、第５図は軸受装置を使用している
機械装置の断面側面図、第６図は従来の軸受装置の断面
図を示す。 図中、ｌは回転電機、２は回転軸、５け歯車箱、６は軸
受、７は軸受箱、１２は前切、）は羽根、１３け軸受押
え、１３ａは戻し穴である。 尚、図中同一符号は同一または相当部分を示Ｔ。 代理人 入 岩 増 雄 ２ 回軒袖 １２ 薄切 ｂ 軸受 ／２４ 羽猿 ２ 軸受１龜 ｔＪａ 足し長 筒１図 第４図 第６図 −１０２〜
Claims (1)
- 歯車装置と接続する回転電機であつて、この回転電機の
回転軸を支持し軸受箱に保持された軸受と、この軸受の
歯車箱側に配置され下部に油戻し穴を有する軸受押えと
、この軸受押えとの間にラビリンスを形成するよう組合
せ配置され、かつ上記油戻し穴の外周で回転する羽根車
を周上に配設した油切を備えてなる回転電機の軸受装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63052049A JPH01229117A (ja) | 1988-03-04 | 1988-03-04 | 回転電機の軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63052049A JPH01229117A (ja) | 1988-03-04 | 1988-03-04 | 回転電機の軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01229117A true JPH01229117A (ja) | 1989-09-12 |
Family
ID=12903959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63052049A Pending JPH01229117A (ja) | 1988-03-04 | 1988-03-04 | 回転電機の軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01229117A (ja) |
-
1988
- 1988-03-04 JP JP63052049A patent/JPH01229117A/ja active Pending
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