JPH0121089Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0121089Y2 JPH0121089Y2 JP6394582U JP6394582U JPH0121089Y2 JP H0121089 Y2 JPH0121089 Y2 JP H0121089Y2 JP 6394582 U JP6394582 U JP 6394582U JP 6394582 U JP6394582 U JP 6394582U JP H0121089 Y2 JPH0121089 Y2 JP H0121089Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- seal
- door opening
- mounting part
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のボデーのドア開口に沿つて設
けるウエザストリツプに関するものである。
けるウエザストリツプに関するものである。
自動車のドア開口のシール手段として、第１図
に示す自動車のドア開口１にウエザストリツプを
装着したものがある。第２図は従来一般に用いら
れているこの種のウエザストリツプを示すもの
で、ウエザストリツプではドア開口に形成したフ
ランジに孫着する断面Ｕ字形でチヤンネル状の取
付部２と、取付部２の一方の側の上端に形成した
リツプ状の第１のシール部３と、該シール部３の
下方に形成した断面が円弧状で中空の第２のシー
ル部４とよりなり、取付部２はその内側にボデー
フランジを挾持するリツプ２１を有しており、内
部に補強部材２２が埋設されている。取付部２は
例えばソリツドゴム、シール部３，４はスポンジ
ゴムよりなり、同時押出成形される。
に示す自動車のドア開口１にウエザストリツプを
装着したものがある。第２図は従来一般に用いら
れているこの種のウエザストリツプを示すもの
で、ウエザストリツプではドア開口に形成したフ
ランジに孫着する断面Ｕ字形でチヤンネル状の取
付部２と、取付部２の一方の側の上端に形成した
リツプ状の第１のシール部３と、該シール部３の
下方に形成した断面が円弧状で中空の第２のシー
ル部４とよりなり、取付部２はその内側にボデー
フランジを挾持するリツプ２１を有しており、内
部に補強部材２２が埋設されている。取付部２は
例えばソリツドゴム、シール部３，４はスポンジ
ゴムよりなり、同時押出成形される。
このウエザストリツプは取付部２のリツプ２１
間にボデーフランジを挾持せしめることにより装
着されるのであるが、ドア開口のコーナ部Ｃ（第
１図）において第１のシール部３がボデー面と密
着しない場合がある。第３図および第４図はその
状態を示すもので、ウエザストリツプの取付部を
屈曲せしめると第１のシール部３は第３図に示す
ように下方へ反つたり、あるいは第４図に示すよ
うに巻こんだりし、従つてこの部分でボデー面と
の間のシールが不完全となるおそれがあつた。な
お、図において５はドアフレームであり、第２の
シール部４と接している。
間にボデーフランジを挾持せしめることにより装
着されるのであるが、ドア開口のコーナ部Ｃ（第
１図）において第１のシール部３がボデー面と密
着しない場合がある。第３図および第４図はその
状態を示すもので、ウエザストリツプの取付部を
屈曲せしめると第１のシール部３は第３図に示す
ように下方へ反つたり、あるいは第４図に示すよ
うに巻こんだりし、従つてこの部分でボデー面と
の間のシールが不完全となるおそれがあつた。な
お、図において５はドアフレームであり、第２の
シール部４と接している。
そこで本考案はこの問題を解決することを目的
とするもので、コーナ部においても第１のシール
部がボデーフランジとの密着を保持し得るウエザ
ストリツプを提供するものである。
とするもので、コーナ部においても第１のシール
部がボデーフランジとの密着を保持し得るウエザ
ストリツプを提供するものである。
以下、本考案を図示の実施例により、従来のも
のとの相違点を中心に説明する。
のとの相違点を中心に説明する。
第５図に示すように、第１のシール部３および
第２のシール部４はともに断面が円弧状で一体に
接続して全体として「３」の字形の断面形状を有
し、取付部２の一方の側面部に沿う中空部６を形
成している。両シール部３，４の接続部は取付部
２方向へ突出する突出部３０を形成している。一
方、取付部２の上記一方の側面部には上記突出部
３０の下方へ向けて突出するリブ２３が形成され
ている。
第２のシール部４はともに断面が円弧状で一体に
接続して全体として「３」の字形の断面形状を有
し、取付部２の一方の側面部に沿う中空部６を形
成している。両シール部３，４の接続部は取付部
２方向へ突出する突出部３０を形成している。一
方、取付部２の上記一方の側面部には上記突出部
３０の下方へ向けて突出するリブ２３が形成され
ている。
第６図はウエザストリツプをフランジ１１へ装
着した状態を示すもので、第１のシール部３は上
からボデー面により押し付けられ、下からは突出
部３０によりリブ２３に支持された状態となる。
着した状態を示すもので、第１のシール部３は上
からボデー面により押し付けられ、下からは突出
部３０によりリブ２３に支持された状態となる。
しかして本考案のウエザストリツプの第１のシ
ール部３は、第２のシール部４と一連に形成さ
れ、かつ取付部２のリブ２３にて下端が支持され
ているので、取付部２をドア開口のコーナ部へ装
着すべき屈曲せしめても、第３図に示す如き反り
によりボデー面と離間するようなこともなく、第
４図に示すような巻込みが発生することはない。
ール部３は、第２のシール部４と一連に形成さ
れ、かつ取付部２のリブ２３にて下端が支持され
ているので、取付部２をドア開口のコーナ部へ装
着すべき屈曲せしめても、第３図に示す如き反り
によりボデー面と離間するようなこともなく、第
４図に示すような巻込みが発生することはない。
このように本考案のウエザストリツプはシール
性にすぐれており、特にコーナ部においてすぐれ
た効果を発揮するもので、自動車のドアウエザス
トリツプとして極めて好適である。
性にすぐれており、特にコーナ部においてすぐれ
た効果を発揮するもので、自動車のドアウエザス
トリツプとして極めて好適である。
第１図は自動車の側面概略図、第２図は従来の
ウエザストリツプの断面図、第３図および第４図
はそれぞれ従来のウエザストリツプのドア開口コ
ーナ部における取付状態を示す断面図、第５図は
本考案のウエザストリツプの断面図、第６図は本
考案のウエザストリツプのドア開口コーナ部にお
ける取付状態を示す断面図である。 １……自動車のボデーのドア開口、１１……ボ
デーフランジ、２……ウエザストリツプの取付
部、３……第１のシール部、４……第２のシール
部、２３……リブ。
ウエザストリツプの断面図、第３図および第４図
はそれぞれ従来のウエザストリツプのドア開口コ
ーナ部における取付状態を示す断面図、第５図は
本考案のウエザストリツプの断面図、第６図は本
考案のウエザストリツプのドア開口コーナ部にお
ける取付状態を示す断面図である。 １……自動車のボデーのドア開口、１１……ボ
デーフランジ、２……ウエザストリツプの取付
部、３……第１のシール部、４……第２のシール
部、２３……リブ。
Claims (1)
- 自動車のドア開口に沿つて設けられ、ドア開口
に形成したボデーフランジへ係着せしめる断面Ｕ
字形でチヤンネル状の取付部と、該取付部の車外
側の側面に形成されて、ボデー面と接触する第１
のシール部とドアフレームと接触する第２のシー
ル部とよりなるウエザストリツプにおいて、第１
および第２のシール部をそれぞれ断面円弧状に形
成して接続せしめ、両シール部により取付部の上
記側面に沿う中空部を形成し、かつ上記側面には
上記中空部内に向けて突出し第１および第２のシ
ール部の接続部を支持するリブを設けたことを特
徴とする自動車のドア用ウエザストリツプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6394582U JPS58164956U (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | 自動車のドア用ウエザストリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6394582U JPS58164956U (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | 自動車のドア用ウエザストリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58164956U JPS58164956U (ja) | 1983-11-02 |
| JPH0121089Y2 true JPH0121089Y2 (ja) | 1989-06-23 |
Family
ID=30074022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6394582U Granted JPS58164956U (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | 自動車のドア用ウエザストリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58164956U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004142576A (ja) * | 2002-10-24 | 2004-05-20 | Toyota Motor Corp | ウエザストリップ |
-
1982
- 1982-04-30 JP JP6394582U patent/JPS58164956U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004142576A (ja) * | 2002-10-24 | 2004-05-20 | Toyota Motor Corp | ウエザストリップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58164956U (ja) | 1983-11-02 |
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