JPH01205863A - ダイカスト鋳造装置の加圧装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は油圧シリンダーによる加圧装置に関するもので
、ダイカスト鋳造のひけ巣対策として利用されるもので
ある。

（従来の技術） ダイカスト鋳造のひけ巣対策としてスクイズ法があり、
これは第２図に示すダイカスト鋳造装置に於いて、金型
２１に油圧シリンダー２２とピストンピン２３を別途に
設け、ひけ巣発生箇所近傍に射出後の金属凝固途中でピ
ストンピン２３にて加圧して、凝固収縮により発生する
ひけ巣をなくするものである。図中２４は射出プランジ
ャーで、２５はキャビティー、２６はピストンピン２３
の変位変換器、２７はピストンピン２３の作動を示す電
磁オシログラフである（雑誌「ダイカスト」織８６．１
９Ｂ？、Ｐ９〜１５．「スクイズ併用ダイカスト鋳造」
）。

（発明が解決しようとする課題） しかし前記油圧シリンダー２２とピストンピン２３の加
圧力でひけ巣を防止する方法は、金属溶湯が金型に接す
る部分から凝固しだすためにピストンピン２３の加圧部
の外側は内側より早く凝固しだし、その外側の凝固層の
抵抗により内側の溶融部への加圧力がロスにされ、溶融
部は加圧されないで凝固するという事態が発生する。

加圧されずに凝固すればもともとひけ巣が発生し易い部
分であるために当然ひけ巣が生じ耐圧製品であれば洩れ
不良となるという問題点がある。

本発明はダイカスト鋳造のスクイズを効果的にするため
に最終凝固部が凝固完了するまでそこに圧力がかかるよ
うな圧力装置をうろことを技術的課題とするものである
。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 前記技術的課題を解決するために講じた技術的手段は次
のようである。すなわち、シリンダーと溶融部を加圧す
るピンよりなるダイカスト鋳造装置の加圧装置に於いて
、前記シリンダーを左右シリンダーの２重構造とし、前
記左側シリンダーには中空部を有するピストン及びピン
よりなるアウターピンを設け、右シリンダーにはピスト
ンと前記アウターピンの内部を貫通摺動するピンと前記
中空部の位置にフランジを有するインナーピンを設け、
アウターピンのピストン径をインナーピンのピストン径
より大きくし、前記各シリンダーに油圧を供給して、ア
ウターピン及びインナーピンがダイカスト鋳造をに於け
るひけ巣の発生し易い場所を強く押圧し、作動するダイ
カスト鋳造の加圧装置である。

（作用） 前記技術的手段は次のように作用する。すなわち、加圧
用ピンをアウターピンとインナーピンの２重構造としそ
れぞれが油圧にて単独に作動することができ、更にピス
トン径が相違することにより、両方のピストンに同じ油
圧をかけても、中空部のフランジによりインナーピンと
アウターピンは同時に左行し、アウターピンの加圧面に
かかる抵抗が大きくなると、インナーピンだけが左行す
ることになり、これにより溶融部の凝固時の加圧効果が
高まり、ひけ巣の発生かなくなるものである。

（実施例） 以下実施例について説明する。

第１図に於いて、１は加圧装置Ａのシリンダーで、シリ
ンダーは内壁２により右シリンダー３及び左シリンダー
４に区分されており、前記シリンダーには油圧ポート５
，６及び７．８があり、９はシールを示す。

１０は加圧用アウターピンで、１１は加圧用アウターピ
ンと一体のピストンで中空部１１ａがあり、１２は前記
加圧用アウターピン１０に挿入された加圧用インナーピ
ンでピストン１３と一体でインナーピン１２にフランジ
１４が前中空部１１ａにある位置に設けである。１５は
油圧装置で前記各ボートに連通している。

前記加圧装置Ａの作動について第１図及び第３図〜第５
図により説明する。

（１）射出工程 第３図に示す金型２０，２１内のキャビティー２２に溶
湯がプランジャーの加圧により充填され（図示なし）、
溶湯が凝固を開始する。これを第３図に示す。

（２）１次加圧工程 溶湯が凝固をしはじめた時に、前記ソレノイド１５をＯ
Ｎさせ、油圧ボート６．８より加圧装置内に油圧を加え
る。これによりピストン１１及びピストン１３は左行す
る。

ピストン１３はピストン１１に比べ外径を小さくしであ
るために同じ油圧力を加えてもピストン１１の方が先に
左行しようとする。然しピストン１３に設けたフランジ
１４がピストン１１内にあるためにピストン１３とピス
トン１１は同時に左行し、それと一体もしくは連結され
ている加圧用アウターピン１０と加圧用インナーピン１
２も同時に左行し、凝固途中の溶湯２２を加圧すること
になる。

加圧用ピンｌＯ及び１２の左行する量は溶湯の凝固状態
とピンの加圧力より決まり、凝固が進行してくると同じ
加圧力をかけてもピンの左行量は少な（なる。一般に金
属の凝固は金型に接したところから始まり次第に内部へ
と進行していく。第４図に金属の溶融部２３と凝固部２
２を模式的に示したが、加圧用アウターピン１０は凝固
部２２に非常に近く、この部分の凝固とのバランスによ
りピン１０の加圧力がロスする。又最悪の場合はピンの
加圧力が凝固部２２に完全に吸収され全く加圧されない
状態で内部の溶融部２３が凝固するという場合がある。

（３）２次加圧工程 前記第１次加圧工程後加圧用アウターピン１０が左行し
なくなった後、更にインナーピン１２が左行することに
なる。これを第５図に示す。

凝固状態がアウターピン１０近傍とインナーピン１２の
近傍で大きく変化し、アウターピン１０の左行がストッ
プすると、次のピストン１３に油圧が加わりフランジ１
４を有するインナーピン１２が左行しはじめ溶融部２３
を加圧し、ひけ巣等をなくするものである。

以上本装置による第１次加圧に続いて第２次加圧を行う
ことにより、ダイカスト製品のひけ巣のでき易い場合に
まった（ひけ巣の発生を無（するものである。

〔発明の効果〕

本発明は次の効果を有する。すなわち、従来のスクイズ
法は１つのスクイズピンと１つの油圧シリンダーを用い
て不良発生部を加圧するものでコスト的には易くできる
が、非常に厚肉の部分や、スクイズピン側の冷却が強く
反対側の冷却が弱い部分については従来の方法では最終
凝固までスクイズの加圧が伝達されないため、本装置の
２段スクイズが必要となり、特に本装置は力のバランス
により自動的に内側のピンが動くので、２つのシリンダ
ーを別々に電気的制御する必要がなく、従来と同じ制御
装置を用いて実施することができるものである。

又従来の１つのピンでスクイズするのに比べて、速いタ
イミングで加圧しはじめるのでスクイズ効果の範囲も広
がるというメリットがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例の断面図、第２図は従来例の断面説明
図、第３図〜第５図は本実施例の工程の説明図である。 ３・・・左シリンダー、４・・・右シリンダー。 １０・・・アウターピン、１１・・・ピストン。 １２・・・インナーピン、１３・・・ピストン。 １４・・・フランジ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シリンダーと溶融部を加圧するピンよりなるダイカスト
   鋳造装置の加圧装置に於いて、前記シリンダーを左、右
   シリンダーよりなる２重構造とし、前記左側シリンダー
   には中空部を有するピストン及びピンよりなるアウター
   ピンを設け、右シリンダーにはピストンと前記アウター
   ピンの内部を貫通摺動するピンと前記中空部の位置にフ
   ランジを有するインナーピンを設け、アウターピンのピ
   ストン径をインナーピンのピストン径より大きくし、前
   記各シリンダーに油圧を供給してアウターピン及びイン
   ナーピンが作動し、キャビティー内の溶融部を加圧する
   ダイカスト鋳造装置の加圧装置。