JPH01194269A - 燃料電池 - Google Patents
燃料電池Info
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- JPH01194269A JPH01194269A JP63016961A JP1696188A JPH01194269A JP H01194269 A JPH01194269 A JP H01194269A JP 63016961 A JP63016961 A JP 63016961A JP 1696188 A JP1696188 A JP 1696188A JP H01194269 A JPH01194269 A JP H01194269A
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- electrode
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- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
- H01M8/04104—Regulation of differential pressures
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は燃料電池の発電システムに係り、特に。
極間差圧を抑制するに好適な燃料電池に関する。
燃料電池は水素のような可燃性ガスを燃料極に送り込み
、空気を空気極に送り込んで発電を行なうシステムで多
くの利点を含んでいるが１反面送入する水素や空気に急
激な変化がおこると極間差圧が生じ電池性能に悪影響を
与える。このため、特開昭６０−２４１６６１号、特開
昭６０−２４１６６２号公報に記載されているように極
間差圧を検出すると密封容器のシールに使用している窒
素を空気極と燃料極に流入させるよう連結したり、極間
差圧調整のため空気極や燃料極の入口配管に放出弁を設
は差圧検出器の信号により大気中に放出する手段が知ら
れている。
、空気を空気極に送り込んで発電を行なうシステムで多
くの利点を含んでいるが１反面送入する水素や空気に急
激な変化がおこると極間差圧が生じ電池性能に悪影響を
与える。このため、特開昭６０−２４１６６１号、特開
昭６０−２４１６６２号公報に記載されているように極
間差圧を検出すると密封容器のシールに使用している窒
素を空気極と燃料極に流入させるよう連結したり、極間
差圧調整のため空気極や燃料極の入口配管に放出弁を設
は差圧検出器の信号により大気中に放出する手段が知ら
れている。
しかしながら上記の手段は単に極間差圧を抑制するとい
うにとどまり、燃料極に供給する水素を大気中に放出す
れば爆発の危険があって決して好ましい事ではなく、又
密閉容器中の窒素を燃料極に注入すると急激な温度低下
がおこったり、燃料水素が希釈されいわゆるガス欠乏を
起こすので電池性能に悪影響を与える。従って従来の極
間差圧の抑制手段は多くの問題点を含み、満足すべき解
決手段は未だ知られていない。
うにとどまり、燃料極に供給する水素を大気中に放出す
れば爆発の危険があって決して好ましい事ではなく、又
密閉容器中の窒素を燃料極に注入すると急激な温度低下
がおこったり、燃料水素が希釈されいわゆるガス欠乏を
起こすので電池性能に悪影響を与える。従って従来の極
間差圧の抑制手段は多くの問題点を含み、満足すべき解
決手段は未だ知られていない。
本発明者は上記の課題を解決せんと研究を進め。
空気極に送入する空気のみを制御すれば極間差圧を抑制
できることに着目し、燃料極と空気極により構成せられ
る燃料電池において、空気入口配管の流量調整弁の下流
に空気放出弁と空気流入弁を設け、前記空気極と前記燃
料極の出口配管に差圧検出器を設け、前記空気放出弁と
空気流入弁の作動と前記差圧検出器の信号とを連動させ
動作制御することにより解決した。
できることに着目し、燃料極と空気極により構成せられ
る燃料電池において、空気入口配管の流量調整弁の下流
に空気放出弁と空気流入弁を設け、前記空気極と前記燃
料極の出口配管に差圧検出器を設け、前記空気放出弁と
空気流入弁の作動と前記差圧検出器の信号とを連動させ
動作制御することにより解決した。
燃料電池本体に流入する燃料と空気のバランスが崩れた
とき、空気極の入口配管に空気を放出できる放出弁と逆
に流入できる供給弁を設けて、極間差圧（空気極−燃料
極）が上限許容値を超えたら放出弁を開き、下限許容値
を下廻ったら供給弁を開き空気を流し込む事により燃料
極へ供給する燃料はそのままとし極間差圧の抑制をする
。
とき、空気極の入口配管に空気を放出できる放出弁と逆
に流入できる供給弁を設けて、極間差圧（空気極−燃料
極）が上限許容値を超えたら放出弁を開き、下限許容値
を下廻ったら供給弁を開き空気を流し込む事により燃料
極へ供給する燃料はそのままとし極間差圧の抑制をする
。
図面において、空気極６と燃料極７と１体とな、り電池
本体を構成し、空気極６には空気入口配管１０と空気出
口配管１１を設け、燃料極７には燃料入口配管゛１２と
燃料出口配管１３を設けそれぞれ入口配管より流入し使
用済みのガスは出口配管に排出される。空気入口配管１
０は一端が高圧空気を供給し得る空気圧縮機１の吐出側
に連結し、途中に空気流量調整弁２を設けである６又、
空気流量調整弁２の上流の空気入口配管１０には枝管１
５を設け、その他側は空気流量調整弁２の下流の空気流
入弁４と連結し、空気流入弁４の下流には空気放出弁５
を設けである。そして空気流入弁４と空気放出弁５は電
磁弁の如きものを使用し電気信号により開閉容易としで
ある。
本体を構成し、空気極６には空気入口配管１０と空気出
口配管１１を設け、燃料極７には燃料入口配管゛１２と
燃料出口配管１３を設けそれぞれ入口配管より流入し使
用済みのガスは出口配管に排出される。空気入口配管１
０は一端が高圧空気を供給し得る空気圧縮機１の吐出側
に連結し、途中に空気流量調整弁２を設けである６又、
空気流量調整弁２の上流の空気入口配管１０には枝管１
５を設け、その他側は空気流量調整弁２の下流の空気流
入弁４と連結し、空気流入弁４の下流には空気放出弁５
を設けである。そして空気流入弁４と空気放出弁５は電
磁弁の如きものを使用し電気信号により開閉容易としで
ある。
又、前記空気出口配管１１と燃料出口配管１３には公知
の差圧検出器８を設け、所定の許容範囲を越えたとき信
号を出すようにし、その信号９ａ。
の差圧検出器８を設け、所定の許容範囲を越えたとき信
号を出すようにし、その信号９ａ。
９ｂはそれぞれ前記空気放出弁５及び空気流入弁４と連
結する。
結する。
この状態で緊急停止等の外乱が発生し、空気の空気流量
調整弁２と燃料の流量調整弁３が閉じられ、流量のアン
バランスや前記量調整弁の遮断時間の差違などにより空
気極６と燃料極７の極間差圧が発生した場合１例えば、
空気極６の圧損が高くなり、極間差圧が正となり、上限
許容値を超えた場合には、差圧検出器８の制御信号９ａ
により空気放出弁５を開き、空気を大気に放出して、極
間差圧を抑える事ができる。又、逆に空気極に負の差圧
（燃料極７の損失が大きくなった場合）が発生した場合
には差圧検出器８の制御信号９ｂにより空気流入弁４を
開し、空気を供給する事により極間差圧の抑制を計るこ
とができる。前記空気放出弁５と空気流入弁４の開時間
は極間差圧の大小により制御信号９ａ、９ｂの開時間を
調整する方法や極間差圧の値をフィードバックして、開
時間を調整するなどして極間差圧を許容値内に抑える事
が可能である。また、前記した空気の放出は大気に放出
しては爆発などの危険性もなく、注入に際しても同一空
気圧縮機１からの高圧高温の空気を注入するため急激な
温度低下はおこらず燃料極７への燃料供給に、は何ら手
を加えないので電池の特性に悪影響を及ぼす心配がない
。
調整弁２と燃料の流量調整弁３が閉じられ、流量のアン
バランスや前記量調整弁の遮断時間の差違などにより空
気極６と燃料極７の極間差圧が発生した場合１例えば、
空気極６の圧損が高くなり、極間差圧が正となり、上限
許容値を超えた場合には、差圧検出器８の制御信号９ａ
により空気放出弁５を開き、空気を大気に放出して、極
間差圧を抑える事ができる。又、逆に空気極に負の差圧
（燃料極７の損失が大きくなった場合）が発生した場合
には差圧検出器８の制御信号９ｂにより空気流入弁４を
開し、空気を供給する事により極間差圧の抑制を計るこ
とができる。前記空気放出弁５と空気流入弁４の開時間
は極間差圧の大小により制御信号９ａ、９ｂの開時間を
調整する方法や極間差圧の値をフィードバックして、開
時間を調整するなどして極間差圧を許容値内に抑える事
が可能である。また、前記した空気の放出は大気に放出
しては爆発などの危険性もなく、注入に際しても同一空
気圧縮機１からの高圧高温の空気を注入するため急激な
温度低下はおこらず燃料極７への燃料供給に、は何ら手
を加えないので電池の特性に悪影響を及ぼす心配がない
。
本発明は、燃料電池の運転に際し、燃料極に供給する燃
料はそのままとし、空気極に供給する空気のみ入口側で
放出、注入して調整し極間差圧を抑制するので、従来の
ように可燃ガスを大気中に放出することはないからガス
爆発の危険は全くない。又燃料ガスは窒素の如き不活性
ガスで希釈されることはなく電池性能低下を防止する効
果を有するものである。更に前記空気流入弁や空気調整
弁は流量調整弁の下流に設けられているので下流の空気
のみ制御するので制御が容易である。
料はそのままとし、空気極に供給する空気のみ入口側で
放出、注入して調整し極間差圧を抑制するので、従来の
ように可燃ガスを大気中に放出することはないからガス
爆発の危険は全くない。又燃料ガスは窒素の如き不活性
ガスで希釈されることはなく電池性能低下を防止する効
果を有するものである。更に前記空気流入弁や空気調整
弁は流量調整弁の下流に設けられているので下流の空気
のみ制御するので制御が容易である。
図面は本発明の一実施例を示すシステム図を示す。
１・・・空気圧縮機、４・・・空気流入弁、５・・・空
気放出弁、６・・・空気極、７・・・燃料極、８・・・
差圧検出器。
気放出弁、６・・・空気極、７・・・燃料極、８・・・
差圧検出器。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、空気極と燃料極により構成せられる燃料電池におい
て、空気極の入口配管の流量調整弁の下流に空気流入弁
と空気放出弁を設け、空気極と燃料極の出口配管に設け
た差圧検出器の信号により前記空気流入弁と空気放出弁
を作動させ動作制御できることを特徴とする燃料電池。 ２、空気流入弁が、流量調整弁の上流の入口配管と連結
されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
の燃料電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63016961A JPH01194269A (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63016961A JPH01194269A (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 燃料電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01194269A true JPH01194269A (ja) | 1989-08-04 |
Family
ID=11930703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63016961A Pending JPH01194269A (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01194269A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100455196B1 (ko) * | 2002-06-21 | 2004-11-06 | 엘지전자 주식회사 | Ｂ화합물을 연료로 하는 연료전지의 퍼지장치 |
-
1988
- 1988-01-29 JP JP63016961A patent/JPH01194269A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100455196B1 (ko) * | 2002-06-21 | 2004-11-06 | 엘지전자 주식회사 | Ｂ화합물을 연료로 하는 연료전지의 퍼지장치 |
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