JPH01193417A - 遠心クラッチ - Google Patents
遠心クラッチInfo
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- JPH01193417A JPH01193417A JP63313076A JP31307688A JPH01193417A JP H01193417 A JPH01193417 A JP H01193417A JP 63313076 A JP63313076 A JP 63313076A JP 31307688 A JP31307688 A JP 31307688A JP H01193417 A JPH01193417 A JP H01193417A
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- JP
- Japan
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- clutch
- weight
- weights
- bell
- bell element
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- Pending
Links
- 241000282472 Canis lupus familiaris Species 0.000 abstract 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 235000011274 Benincasa cerifera Nutrition 0.000 description 1
- 235000015001 Cucumis melo var inodorus Nutrition 0.000 description 1
- 240000002495 Cucumis melo var. inodorus Species 0.000 description 1
- 230000001739 rebound effect Effects 0.000 description 1
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
- F16D43/04—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed
- F16D43/14—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、電気ヒータと、掛け金を非作動とする要素を
制御するためにタップ立てスリーブが取付けられている
ねじを駆動する歯車列との、間に介在する遠心クラッチ
に関する。
制御するためにタップ立てスリーブが取付けられている
ねじを駆動する歯車列との、間に介在する遠心クラッチ
に関する。
〔従来の技術］
このクラッチは、少なくとも１つの錘、好ましくは２つ
の錘を具備し、この錘は、モータの出力軸の半径方向に
鐘状体の中に配設され、静止したフランチ非係合位置に
復帰させる弾性復帰要素の作用を受け、またモータの軸
の回転により前記鐘状体に係合されるクラッチ係合位置
に、駆動されるようになっている。この鐘状体には歯車
列を駆動するための１つの歯車が設けられ、そしてこれ
らの錘は、これを取り巻く２つの実質的に軸方向の分枝
部が設けられかつこれら錘のための空洞を区画形成する
ハブと、この空洞を閉鎖しがっこのハブに固定されたカ
バーとによって構成される支持体の中に取付けられてい
る。このカバーとハブとは、遠心力の作用のもとで鐘状
体に向がってこれら錘を半径方向に動かすことができる
ようになっている。
の錘を具備し、この錘は、モータの出力軸の半径方向に
鐘状体の中に配設され、静止したフランチ非係合位置に
復帰させる弾性復帰要素の作用を受け、またモータの軸
の回転により前記鐘状体に係合されるクラッチ係合位置
に、駆動されるようになっている。この鐘状体には歯車
列を駆動するための１つの歯車が設けられ、そしてこれ
らの錘は、これを取り巻く２つの実質的に軸方向の分枝
部が設けられかつこれら錘のための空洞を区画形成する
ハブと、この空洞を閉鎖しがっこのハブに固定されたカ
バーとによって構成される支持体の中に取付けられてい
る。このカバーとハブとは、遠心力の作用のもとで鐘状
体に向がってこれら錘を半径方向に動かすことができる
ようになっている。
［発明が解決しようとする課題］
このクラッチは満足できるものであるが、しかしこの作
動装置の行程の終端におけるモータの急停止によって生
じる衝撃がはね返りをもたらし、このはね返りが、鐘状
体に最初に与えられかつ錘と協働するようになっている
その駆動爪と接触する圧力の不足によって、不時のクラ
ッチの離脱が生じるということがわかった。
動装置の行程の終端におけるモータの急停止によって生
じる衝撃がはね返りをもたらし、このはね返りが、鐘状
体に最初に与えられかつ錘と協働するようになっている
その駆動爪と接触する圧力の不足によって、不時のクラ
ッチの離脱が生じるということがわかった。
本発明の目的はしたがって上記の欠点を解消する装置を
提供することである。
提供することである。
本発明によれば、鐘状体によってその内部に、この鐘状
体の内壁と摩擦係合しがっ１つ又は複数の錘と協働する
少なくとも１つのクラッチ爪、好ましくは２つのクラッ
チ爪を備えた、圧縮ばねが設けられこのばねの摩擦が、
錘がクラッチの噛み合い位置にある時に鐘状体とその歯
車とを摩擦によって回転駆動するようにしている。
体の内壁と摩擦係合しがっ１つ又は複数の錘と協働する
少なくとも１つのクラッチ爪、好ましくは２つのクラッ
チ爪を備えた、圧縮ばねが設けられこのばねの摩擦が、
錘がクラッチの噛み合い位置にある時に鐘状体とその歯
車とを摩擦によって回転駆動するようにしている。
この構成部品の慣性による大きなトルクが生じた時には
、このスプリングが鐘状体に対して摺動し実質的にはね
返りをな（すようにする。
、このスプリングが鐘状体に対して摺動し実質的にはね
返りをな（すようにする。
本発明は、限定されない実例として１つの実施態様を示
す添付図面を参照して以下に記載される。
す添付図面を参照して以下に記載される。
第１図に示される作動装置は自動車のドアの掛け金（図
示しない）を電気的に非作動とするようになっている。
示しない）を電気的に非作動とするようになっている。
この作動装置は、軸線Ｘ−Ｘを有しかつ歯車列５の第１
の要素を構成する歯車４が設けられた同軸の鐘状体要素
３と協働する、駆動出力軸２が設けられている。歯車列
５の最後の歯車６はねじ７に固定され、ねじ７上にはス
リーブ８が取付けられ、スリーブ８はねじ７の回転によ
り並進運動するよう駆動され掛け金を非作動とする要素
（図示しない）を作動させるようにし、これらの全構成
部品はケース９の内部に配設されている。
の要素を構成する歯車４が設けられた同軸の鐘状体要素
３と協働する、駆動出力軸２が設けられている。歯車列
５の最後の歯車６はねじ７に固定され、ねじ７上にはス
リーブ８が取付けられ、スリーブ８はねじ７の回転によ
り並進運動するよう駆動され掛け金を非作動とする要素
（図示しない）を作動させるようにし、これらの全構成
部品はケース９の内部に配設されている。
第２図ないし第４図に示すクラッチ１ｏには、錘１１が
、すなわちここに示される実施態様では２つの錘が鐘状
体要素の内部で駆動軸２に対して半径方向に動き得るよ
う取付けられている。これらの錘１１は好ましくは円筒
状部材でありそして２つの別々の要素によって構成され
た支持体の中に取付けられている。この２つの要素は、
モータ１の軸２にほぼ平行で錘用の空洞１５を区画形成
することによりこの錘１１を取り巻く２つの実質的に軸
方向の分枝部材１３．１４が設けられているハブ１２と
、この空洞１５を閉鎖するカバー１６とからなっｔいる
。
、すなわちここに示される実施態様では２つの錘が鐘状
体要素の内部で駆動軸２に対して半径方向に動き得るよ
う取付けられている。これらの錘１１は好ましくは円筒
状部材でありそして２つの別々の要素によって構成され
た支持体の中に取付けられている。この２つの要素は、
モータ１の軸２にほぼ平行で錘用の空洞１５を区画形成
することによりこの錘１１を取り巻く２つの実質的に軸
方向の分枝部材１３．１４が設けられているハブ１２と
、この空洞１５を閉鎖するカバー１６とからなっｔいる
。
カバー１６は軸線Ｘ−Ｘに直角の部分１６ａと、軸線Ｘ
−Ｘに平行で例えばハブ１２の段部１７を挟持すること
によりこのハブ１２に固定される２つの腕１６ｂによっ
て形成された第２の部分とを含んでいる。カバー１６は
、軸２がモータ１によって駆動される時、遠心力の作用
のもとに錘１１が鐘状体要素３に向かって半径方向に動
くことができるように配置されている。軸２を支持する
軸受１９が歯車４を越えて軸２に取付けられている。
−Ｘに平行で例えばハブ１２の段部１７を挟持すること
によりこのハブ１２に固定される２つの腕１６ｂによっ
て形成された第２の部分とを含んでいる。カバー１６は
、軸２がモータ１によって駆動される時、遠心力の作用
のもとに錘１１が鐘状体要素３に向かって半径方向に動
くことができるように配置されている。軸２を支持する
軸受１９が歯車４を越えて軸２に取付けられている。
錘１１はその休止位置に向かって弾性的に付勢されてお
りこの位置で錘はハブ１２とカバー１６のそれぞれの内
側肩部２０，２３に当接するそれぞれのスプリング２１
によって、軸２に直径方向対向位置で当接している。分
枝部材１３．１４とカバー１６とによって区画形成され
た空洞１５は鐘状体要素３の壁の両側で半径方向に開口
しそれにより軸２が十分な速度で回転した時スプリング
２１によって生じた復帰力に抗して錘１１が鐘状体要素
に向かって半径方向に摺動できるようにしている。
りこの位置で錘はハブ１２とカバー１６のそれぞれの内
側肩部２０，２３に当接するそれぞれのスプリング２１
によって、軸２に直径方向対向位置で当接している。分
枝部材１３．１４とカバー１６とによって区画形成され
た空洞１５は鐘状体要素３の壁の両側で半径方向に開口
しそれにより軸２が十分な速度で回転した時スプリング
２１によって生じた復帰力に抗して錘１１が鐘状体要素
に向かって半径方向に摺動できるようにしている。
鐘状体要素３にはその内側に圧縮されたばね２４が設け
られこのばね２４は鐘状体要素３の内壁に対して摩擦す
るよう当接し、また錘１１と協働する２つのクラッチ爪
２４ａが−設けられている。
られこのばね２４は鐘状体要素３の内壁に対して摩擦す
るよう当接し、また錘１１と協働する２つのクラッチ爪
２４ａが−設けられている。
これら２つの爪２４ａは対応する錘１１と協働する表面
を有するように配置され、好ましくは円筒形である錘１
１が爪と協働した時錘１１の母線と平行となるように傾
斜されている。
を有するように配置され、好ましくは円筒形である錘１
１が爪と協働した時錘１１の母線と平行となるように傾
斜されている。
好ましくは、ばね２４は完全な円周よりわずかに小さい
円弧状に延びており、その対向端部は相互に対し比較的
接近する爪２４ａによって構成されている。このような
状態のもとで、冬瓜２４ａは軸２の回転方向により２つ
の錘１１のうちの１つと協働し、一方、第２の錘１１は
、これら２つの錘１１が休止位置（第４図）にある時の
鐘状体要素３の内壁から離間したばね２４のほぼ中央部
分に当接するようになり、そしてこれと反対に、爪２４
ａの１つと協働していないこの錘１１によって鐘状体要
素の内壁に対して押しつけられる。
円弧状に延びており、その対向端部は相互に対し比較的
接近する爪２４ａによって構成されている。このような
状態のもとで、冬瓜２４ａは軸２の回転方向により２つ
の錘１１のうちの１つと協働し、一方、第２の錘１１は
、これら２つの錘１１が休止位置（第４図）にある時の
鐘状体要素３の内壁から離間したばね２４のほぼ中央部
分に当接するようになり、そしてこれと反対に、爪２４
ａの１つと協働していないこの錘１１によって鐘状体要
素の内壁に対して押しつけられる。
軸２が十分な速度で回転する時、錘１１は相互に半径方
向に離れるように動き、そしてこの錘の一方が爪２４ａ
に当接するようになりそれによりばね２４が鐘状体要素
３を摩擦作用によって回転させるよう駆動する。
向に離れるように動き、そしてこの錘の一方が爪２４ａ
に当接するようになりそれによりばね２４が鐘状体要素
３を摩擦作用によって回転させるよう駆動する。
鐘状体要素３の回転の急激な停止がこの作動装置の行程
の終端において生じた時は、ばね２４が鐘状体要素の内
面上を摺動しそのためはね返り作用が回避される。
の終端において生じた時は、ばね２４が鐘状体要素の内
面上を摺動しそのためはね返り作用が回避される。
本発明によってもたらされるトルク制限ばね２４のもう
１つの利点は、これが、作動装置の機構とクラッチ自体
における応力を減少させるという事実にある。この結果
、ただ１つの錘１１だけを用いることが可能となり、第
２の錘がそのため省略されその空洞が閉じられる。
１つの利点は、これが、作動装置の機構とクラッチ自体
における応力を減少させるという事実にある。この結果
、ただ１つの錘１１だけを用いることが可能となり、第
２の錘がそのため省略されその空洞が閉じられる。
ばね２４は通常、種々の角度間隔をもって離間している
２つの終端爪２４ａを有している。しかしながら、１つ
だけの爪の場合は、２つの適当に傾斜した対向表面が１
つ又は複数の錘と協働するよう設けられているという条
件で実施可能である。
２つの終端爪２４ａを有している。しかしながら、１つ
だけの爪の場合は、２つの適当に傾斜した対向表面が１
つ又は複数の錘と協働するよう設けられているという条
件で実施可能である。
第１図は、本発明の型式のクラッチが設けられた自動車
のドア掛け金を非作動にするための作動装置の斜視図、 第２図は第１図の作動装置を備えた本発明の遠心クラッ
チの実施態様の軸方向断面図、第３図は第２図のＩＩ［
−Ｈによる軸方向断面図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ
線による横断面図である。 ｌ・・・モータ、 ２・・・駆動軸、３・・
・鐘状体要素、 ４・・・歯車、５・・・歯車列、
マ・・・ねじ、８・・・スリーブ、
９・・・ケース、１０・・・クラッチ、 １
１・・・錘、１２・・・ハブ、 １３．１４・・
・分枝部材、１５・・・空洞、 １６・・・
カバー、２１・・・スプリング、 ２４・・・圧縮
ばね、２４ａ・・・クラッチ爪。
のドア掛け金を非作動にするための作動装置の斜視図、 第２図は第１図の作動装置を備えた本発明の遠心クラッ
チの実施態様の軸方向断面図、第３図は第２図のＩＩ［
−Ｈによる軸方向断面図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ
線による横断面図である。 ｌ・・・モータ、 ２・・・駆動軸、３・・
・鐘状体要素、 ４・・・歯車、５・・・歯車列、
マ・・・ねじ、８・・・スリーブ、
９・・・ケース、１０・・・クラッチ、 １
１・・・錘、１２・・・ハブ、 １３．１４・・
・分枝部材、１５・・・空洞、 １６・・・
カバー、２１・・・スプリング、 ２４・・・圧縮
ばね、２４ａ・・・クラッチ爪。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、自動車のドアの掛け金を非作動にする作動装置のた
めの遠心クラッチであって、このクラッチが電気ヒータ
とねじにこれを駆動するよう連結された歯車列との間に
介在するようになっており、このねじに前記クラッチを
非作動にする要素を制御するねじの切られたスリーブが
取付けられ、前記クラッチが、前記モータの出力軸の半
径方向の鐘状体要素の中に配設された少なくとも１つの
、好ましくは２つの錘を具備し、この錘は、クラッチの
解放された休止位置にこれを復帰させる弾性的に屈撓可
能な手段の作用を受け、また前記モータの軸の回転によ
りこの錘が前記鐘状体要素と係合されるクラッチ噛み合
い位置に駆動されるようになっており、前記鐘状体要素
には前記歯車列に駆動的に連結された１つの歯車が設け
られ、前記錘は、これを取り巻く実質的に軸方向の分枝
部材が設けられかつこの錘のための空洞を区画形成する
ハブと、この空洞を閉鎖しかつ前記ハブに固定されたカ
バーとによって構成される支持体の中に取付けられ、前
記カバーとハブは、遠心力の作用のもとに前記錘が前記
鐘状体要素に向かって半径方向に変位できるようにして
いる、遠心クラッチにおいて、前記鐘状体要素にはその
内側に、その内壁に摩擦係合しかつ前記１つ又は複数の
錘と協働する少なくとも１つ、好ましくは２つのクラッ
チ爪を有する、圧縮されたばねが設けられ、このばねは
、前記錘がクラッチ噛み合い位置にある時に摩擦作用に
より前記鐘状体要素とこれに設けられた前記歯車とを回
転駆動するよう作動することを特徴とする遠心クラッチ
。 ２、１つ又は複数の爪が、１つ又は複数の錘と協働しか
つ好ましくは円筒形である前記１つ又は複数の錘の母線
と平行となるように傾斜されている表面を有している請
求項１に記載のクラッチ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8717423 | 1987-12-14 | ||
| FR8717423A FR2624575B2 (fr) | 1986-02-20 | 1987-12-14 | Embrayage centrifuge pour actionneur de condamnation d'une serrure de porte de vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01193417A true JPH01193417A (ja) | 1989-08-03 |
Family
ID=9357841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63313076A Pending JPH01193417A (ja) | 1987-12-14 | 1988-12-13 | 遠心クラッチ |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4926986A (ja) |
| EP (1) | EP0321319B1 (ja) |
| JP (1) | JPH01193417A (ja) |
| BR (1) | BR8806553A (ja) |
| CA (1) | CA1316847C (ja) |
| DE (1) | DE3862640D1 (ja) |
| ES (1) | ES2023004B3 (ja) |
| MX (1) | MX172476B (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2642127B1 (fr) * | 1989-01-24 | 1994-07-01 | Rockwell Cim | Embrayage centrifuge destine a un actionneur de condamnation d'une serrure de porte |
| US5862903A (en) * | 1994-12-02 | 1999-01-26 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Centrifugal clutch for power door locks |
| CA2139788A1 (en) * | 1995-01-09 | 1996-07-10 | John Hugh Kerr | Automotive accessory drive pulleys incorporating spiral type one-way clutch |
| EP0803030B1 (en) * | 1995-01-09 | 2000-12-06 | Ker-Train Holdings Ltd. | Spiral type one-way clutch |
| US6129734A (en) * | 1997-01-21 | 2000-10-10 | Shturman Cardiology Systems, Inc. | Rotational atherectomy device with radially expandable prime mover coupling |
| US6024749A (en) * | 1997-10-27 | 2000-02-15 | Shturman Cardiology Systems, Inc. | Rotational atherectomy device with improved exchangeable drive shaft cartridge |
| US6077282A (en) * | 1997-10-27 | 2000-06-20 | Shturman Cardiology Systems, Inc. | Rotational atherectomy device with exchangeable drive shaft cartridge |
| US7093887B2 (en) * | 2001-11-29 | 2006-08-22 | Intier Automotive Closures Inc. | Drive assembly for a power closure panel |
| GB2424045A (en) * | 2005-03-07 | 2006-09-13 | John Phillip Chevalier | Centrifugal clutch which is rotationally balanced when engaged |
| DE102006007892A1 (de) * | 2006-02-21 | 2007-08-30 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Fliehkraftkupplung und Verwendung der Fliehkraftkupplung innerhalb eines Antriebsstranges zur Betätigung der Fahrzeugtür oder der Fahrzeugklappe eines Kraftfahrzeuges |
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| CN106481693A (zh) * | 2015-09-02 | 2017-03-08 | 德昌电机(深圳)有限公司 | 风机、电机组件及其离心摩擦离合器 |
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| EP0233820A1 (fr) * | 1986-02-20 | 1987-08-26 | Rockwell-Cim | Embrayage centrifuge pour actionneur de condamnation d'une serrure de porte de véhicule automobile |
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|---|---|---|---|---|
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| US2754948A (en) * | 1953-03-02 | 1956-07-17 | Foote Bros Gear & Machine Corp | Torque transmitting coupling |
| NL6404302A (ja) * | 1963-04-23 | 1964-10-26 | ||
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| JPS5980531A (ja) * | 1982-07-06 | 1984-05-10 | Honda Motor Co Ltd | 遠心クラツチ |
-
1988
- 1988-11-18 DE DE8888402909T patent/DE3862640D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-18 ES ES88402909T patent/ES2023004B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-18 EP EP88402909A patent/EP0321319B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1988-12-05 MX MX014048A patent/MX172476B/es unknown
- 1988-12-09 US US07/282,159 patent/US4926986A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-09 CA CA000585478A patent/CA1316847C/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-13 JP JP63313076A patent/JPH01193417A/ja active Pending
- 1988-12-13 BR BR888806553A patent/BR8806553A/pt not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB528856A (en) * | 1939-05-06 | 1940-11-08 | Cecil Wheatley Stancliffe | Improvements in or relating to clutches |
| EP0233820A1 (fr) * | 1986-02-20 | 1987-08-26 | Rockwell-Cim | Embrayage centrifuge pour actionneur de condamnation d'une serrure de porte de véhicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4926986A (en) | 1990-05-22 |
| EP0321319B1 (fr) | 1991-05-02 |
| ES2023004B3 (es) | 1991-12-16 |
| CA1316847C (en) | 1993-04-27 |
| DE3862640D1 (de) | 1991-06-06 |
| BR8806553A (pt) | 1989-08-22 |
| MX172476B (es) | 1993-12-17 |
| EP0321319A1 (fr) | 1989-06-21 |
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