JPH0118425Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0118425Y2 JPH0118425Y2 JP1984068455U JP6845584U JPH0118425Y2 JP H0118425 Y2 JPH0118425 Y2 JP H0118425Y2 JP 1984068455 U JP1984068455 U JP 1984068455U JP 6845584 U JP6845584 U JP 6845584U JP H0118425 Y2 JPH0118425 Y2 JP H0118425Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- main body
- seat bag
- seat back
- link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 235000012054 meals Nutrition 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の技術分野》
本考案は、自動車用シートに関する。
《従来技術とその問題点》
シートバツクを折畳めるようにした乗用車では
通常その折畳んだシートバツクをクツシヨンとし
て用いるようにしている。ところで、ワンボツク
スカーなどでは、折畳んで平坦化した部分をテー
ブルとして兼用できる。つまり、中央のシートを
折畳み、フロントシートを逆向きにすれば、テー
ブルを挟んでシートが対向位置するからである。
しかしながら、実際には折畳んだ部分はテーブル
としては低過ぎ、このため、別部品のテーブルを
車内に持込み、平坦化部分に設置しているが、た
だでさえ狭い車室内に嵩のあるテーブルを持込む
のは好ましいことではない。
通常その折畳んだシートバツクをクツシヨンとし
て用いるようにしている。ところで、ワンボツク
スカーなどでは、折畳んで平坦化した部分をテー
ブルとして兼用できる。つまり、中央のシートを
折畳み、フロントシートを逆向きにすれば、テー
ブルを挟んでシートが対向位置するからである。
しかしながら、実際には折畳んだ部分はテーブル
としては低過ぎ、このため、別部品のテーブルを
車内に持込み、平坦化部分に設置しているが、た
だでさえ狭い車室内に嵩のあるテーブルを持込む
のは好ましいことではない。
《考案の目的》
本考案は、シートバツクを折畳んだ状態でテー
ブルに兼用できるようにすることを目的とする。
ブルに兼用できるようにすることを目的とする。
《考案の構成》
前記目的を達成するために、本考案は、シート
バツク背面に硬質板からなるシートバツク構成部
材兼用テーブルを出没可能に埋設するとともに、
シートバツクの開口内部に、前記テーブルを上昇
位置に支持する折畳み式のリンク機構を内蔵させ
たことを特徴とする。
バツク背面に硬質板からなるシートバツク構成部
材兼用テーブルを出没可能に埋設するとともに、
シートバツクの開口内部に、前記テーブルを上昇
位置に支持する折畳み式のリンク機構を内蔵させ
たことを特徴とする。
《考案の実施例》
第１図ａ，ｂ，ｃ，ｄは第１実施例を示す。図
におけるシートは、シートクツシヨン１と、クツ
シヨン１の背部に設けられた折畳み式のシートバ
ツク２からなつていて、シートバツク２を前倒し
した場合にクツシヨン１とシートバツク２は凹凸
状に係合し、その結果シートバツク２の背面が平
坦化された面を構成する。
におけるシートは、シートクツシヨン１と、クツ
シヨン１の背部に設けられた折畳み式のシートバ
ツク２からなつていて、シートバツク２を前倒し
した場合にクツシヨン１とシートバツク２は凹凸
状に係合し、その結果シートバツク２の背面が平
坦化された面を構成する。
シートバツク２の背面には矩形状の開口部３が
形成されている。開口部３にはシートバツク構成
部材を兼用するテーブル４が出没可能に埋設され
ており、シートバツクとして用いている状態でシ
ートバツク２と同一面状に収装されている（第１
図ａ参照）。テーブル４は、硬質板からなるテー
ブル本体５と、本体５の表面を摺動可能に覆う一
対の延長板６とからなつている（第１図ｄ参照）。
形成されている。開口部３にはシートバツク構成
部材を兼用するテーブル４が出没可能に埋設され
ており、シートバツクとして用いている状態でシ
ートバツク２と同一面状に収装されている（第１
図ａ参照）。テーブル４は、硬質板からなるテー
ブル本体５と、本体５の表面を摺動可能に覆う一
対の延長板６とからなつている（第１図ｄ参照）。
延長板６の側部には脱落防止用のピン６ａが内
側に向けて突設され、この突出端を本体５の側部
に形成された溝５ａに係合させることで延長板６
のスムーズな滑動を可能とし、また本体５からの
脱落を防止している。
側に向けて突設され、この突出端を本体５の側部
に形成された溝５ａに係合させることで延長板６
のスムーズな滑動を可能とし、また本体５からの
脱落を防止している。
前記開口部３の両内側部にはそれぞれ一対のリ
ンク板７，８が傾動可能に枢着されている。各リ
ンク板７，８の交差端の一方には長穴７ａが、他
方には長穴７ａに沿つて移動するピン８ａが設け
られている。長穴７ａの端部には第１図ｂのＡ部
を第１図Ｃに拡大して示すように係止穴部７ｂが
形成され、ピン８ａが該係止穴部７ｂに入り込む
ことにより各リンク板７，８はＸ字形に固定され
る。この状態からリンク板７，８を折畳むには外
力によりピン８ａを係止穴部７ｂから掛け外すこ
とにより容易に折畳める。
ンク板７，８が傾動可能に枢着されている。各リ
ンク板７，８の交差端の一方には長穴７ａが、他
方には長穴７ａに沿つて移動するピン８ａが設け
られている。長穴７ａの端部には第１図ｂのＡ部
を第１図Ｃに拡大して示すように係止穴部７ｂが
形成され、ピン８ａが該係止穴部７ｂに入り込む
ことにより各リンク板７，８はＸ字形に固定され
る。この状態からリンク板７，８を折畳むには外
力によりピン８ａを係止穴部７ｂから掛け外すこ
とにより容易に折畳める。
更に各リンク板７，８の傾動端は本体５の裏面
に形成されたガイド溝５ｂに摺動可能に結合して
いる。
に形成されたガイド溝５ｂに摺動可能に結合して
いる。
従つて、第１図ａに示すテーブル４の収納状態
からテーブル４を引出すには、シートバツク２を
折畳み、テーブル４を引き上げれば、リンク板
７，８がＸ字状に立ち上がり、ピン８ａが係止穴
部７ｂに入り込むことで、第１図ｂに示す上昇位
置にテーブル４を固定できる。
からテーブル４を引出すには、シートバツク２を
折畳み、テーブル４を引き上げれば、リンク板
７，８がＸ字状に立ち上がり、ピン８ａが係止穴
部７ｂに入り込むことで、第１図ｂに示す上昇位
置にテーブル４を固定できる。
次いで延長板６を引き出せば、第１図ｄのよう
にテーブル４の組立てが完成する。
にテーブル４の組立てが完成する。
第２図は第２実施例を示す。なお、第１実施例
と同一部分には同一符号を付し、異なる部分につ
いてのみ説明する。
と同一部分には同一符号を付し、異なる部分につ
いてのみ説明する。
図におけるテーブル４は各リンク板７，８に連
結されたテーブル本体１０と、テーブル本体１０
の前後にヒンジ１１を介して観音開き状に連結さ
れた延長板１２とからなつている。この実施例で
は横方向に延長板１２を取付けることができる。
結されたテーブル本体１０と、テーブル本体１０
の前後にヒンジ１１を介して観音開き状に連結さ
れた延長板１２とからなつている。この実施例で
は横方向に延長板１２を取付けることができる。
第３図は第３実施例を示す。図におけるテーブ
ル４の本体２１は下部に円孔２２を形成し、その
内周面の適宜位置にボール２３を埋設してある。
前記円孔２２内には円板２４が装着され、その外
周に形成されたガイド溝２４ａにボール２３が接
することにより本体２１を回転自在としている。
そして、円板２４の下部には一対の溝２４ｂが形
成されている。溝２４にはガイドレール２５が固
定される。ガイドレール２５はリンク板７，８の
上端を摺動自在に挿通するもので、本体側に形成
された図示しない溝（第１図ｂにおける溝５ｂに
相当する溝）に一致した状態で本体２１を上昇さ
せると、リンク板７，８の上端はガイドレール２
５内に入り込み、この状態で本体２１はフリー状
態となり、円板２４を回転中心として自由に回転
することができる。
ル４の本体２１は下部に円孔２２を形成し、その
内周面の適宜位置にボール２３を埋設してある。
前記円孔２２内には円板２４が装着され、その外
周に形成されたガイド溝２４ａにボール２３が接
することにより本体２１を回転自在としている。
そして、円板２４の下部には一対の溝２４ｂが形
成されている。溝２４にはガイドレール２５が固
定される。ガイドレール２５はリンク板７，８の
上端を摺動自在に挿通するもので、本体側に形成
された図示しない溝（第１図ｂにおける溝５ｂに
相当する溝）に一致した状態で本体２１を上昇さ
せると、リンク板７，８の上端はガイドレール２
５内に入り込み、この状態で本体２１はフリー状
態となり、円板２４を回転中心として自由に回転
することができる。
なお、本体２１を収納する際には本体１の溝を
ガイドレール２５の長手方向に一致させれば、リ
ンク板７，８の移動が可能となり、かつこの状態
で収納位置決めができる。
ガイドレール２５の長手方向に一致させれば、リ
ンク板７，８の移動が可能となり、かつこの状態
で収納位置決めができる。
《考案の効果》
この考案はシートバツク背面からテーブルを引
出して使用できるので、狭い車室内空間での食事
などに有効利用できる。
出して使用できるので、狭い車室内空間での食事
などに有効利用できる。
第１図ａ，ｂ，ｃ，ｄは夫々本考案の第１実施
を示す斜視図で、第１図ａはシートバツクとして
使用している状態図、第１図ｂはテーブルとして
使用している状態図、第１図ｃは第１図ｂのＡ部
拡大図、第１図ｄは第１図ｂの状態から更にテー
ブルを拡大させる方法を説明する為の図、第２図
は本考案の第２実施例を示す斜視図、第３図は本
考案の第３実施例を示す分解斜視図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、３……開口部、４……テーブル、７，８……
リンク板。
を示す斜視図で、第１図ａはシートバツクとして
使用している状態図、第１図ｂはテーブルとして
使用している状態図、第１図ｃは第１図ｂのＡ部
拡大図、第１図ｄは第１図ｂの状態から更にテー
ブルを拡大させる方法を説明する為の図、第２図
は本考案の第２実施例を示す斜視図、第３図は本
考案の第３実施例を示す分解斜視図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、３……開口部、４……テーブル、７，８……
リンク板。
Claims (1)
- シートバツクを折畳み可能とした自動車用シー
トであつて、シートバツク背面に硬質板からなる
シートバツク構成部材兼用のテーブルを出没可能
に埋設するとともに、該シートバツクの開口内部
に前記テーブルを上昇位置に支持する折畳み式の
リンク機構を内蔵させたことを特徴とする自動車
用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984068455U JPS60179535U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 自動車用シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984068455U JPS60179535U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 自動車用シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60179535U JPS60179535U (ja) | 1985-11-28 |
| JPH0118425Y2 true JPH0118425Y2 (ja) | 1989-05-30 |
Family
ID=30603218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984068455U Granted JPS60179535U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 自動車用シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60179535U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0621785Y2 (ja) * | 1988-12-12 | 1994-06-08 | 株式会社ニフコ | 乗用車におけるセンターコンソールボックス |
-
1984
- 1984-05-10 JP JP1984068455U patent/JPS60179535U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60179535U (ja) | 1985-11-28 |
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