JPH0117845Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車用バツクドアのアース接続装
置に関する。

〈従来の技術〉 従来、バツクドアを有する自動車であつて、バ
ツクドアにガラスアンテナが配設されかつ車体に
アンプが取付けられたものにおいては、単に、ア
ンテナガラスとアンプとの間を給電線（フイーダ
線）によつて接続するだけの構成がとられてい
た。

〈考案が解決しようとする課題〉 しかし、バツクドアは車体に対してヒンジ結合
され、また、バツクドアの枠がアンテナとして作
用することから、バツクドアの電位が車体のアー
ス電位よりも高電位となり、ガラスアンテナの特
性が劣化するおそれがあつた。

本考案は、前記問題点を解決し、ガラスアンテ
ナの特性を良好なものに維持するためのアース接
続装置を提供することを目的とする。

〈課題を解決するための手段〉 そのため、本考案の自動車用バツクドアのアー
ス接続装置は、外部アース端子を有し該外部アー
ス端子を介して車体に取付けられるアンプと、前
記車体にヒンジ結合されたバツクドアに配設され
たガラスアンテナとを備えた自動車において、前
記アンプ、前記ガラスアンテナ間を接続する給電
線と、該給電線を囲んで配置された複数本のアー
ス線とからなる多芯電線、及び、前記バツクドア
に前記複数本のアース線の一方の端子を接続する
ための取付金具をもうけ、前記複数本のアース線
の前記一方の端子が前記取付具により前記バツク
ドアに接続されるとともに、前記複数本のアース
線の他方の端子が前記アンプの前記外部アース端
子に接続されてなることを特徴とする。

〈実施例〉 以下、本考案の一実施例を図面を参照しつつ説
明する。

第１図は自動車のバツクドア１の斜視図を、第
２図はバツクドア１のリアウインドガラスに配設
されたガラスアンテナ２のフイーダ線すなわち、
給電線とアース線の接続状態図を示している。

ガラスアンテナ２の給電線として３芯電線４の
中央導線４ａが使われ、この中央導線４ａはガラ
スアンテナ２と車体の天井部に取付けたブースタ
アンプ３の入力側間に接続されている。一方、３
芯電線４の２本の外側導線４ｂ，４Ｃは一緒に束
ねられアース線として使用され、その一端はバツ
クドア１にボルトすなわち連結金具５により締付
けて接続され、他端には嵌入形接続端子６が取付
けられる。そして、この嵌入形接続端子６は、車
体天井部にボルト８により締付接続された外部ア
ース端子７の先細り先端部に嵌入接続される。そ
して、ブースタアンプ３の出力側はシールド線に
よりラジオ受信機に接続される。

〈考案の作用・効果〉 上述した構成から明らかなように、バツクドア
１は連結金具５、外側導線４ｂ，４ｃ、嵌入形接
続端子６、外部アース端子７及びボルト８を介し
て車体と電気的に接続され、バツクドア１の電位
は車体と同電位に保たれる。

このため、バツクドア１が非所望なアンテナと
しての作用をしなくなり、ガラスアンテナ２の特
性が劣化されることを防止することができる。

また、２本のアース線４ｂ，４ｃが給電線４ａ
を取り囲んで配置されることから、アース線４
ｂ，４ｃが電磁シールドとしての作用をし、給電
線４ａに雑音が混入することを防止することがで
き、Ｓ／Ｎ比が高まる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のアース接続装置の一実施例が
適用された自動車の斜視図、第２図は当該アース
接続装置の車体及びバツクドアへの接続状態を示
す状態図である。 １…バツクドア、２…ガラスアンテナ、３…ブ
ースタアンプ（アンプ）、４…３芯電線（多芯電
線）、４ａ…給電線、４ｂ，４ｃ…アース線、５
…取付金具、７…外部アース端子。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 外部アース端子を有し該外部アース端子を介して
   車体に取付けられるアンプと、前記車体にヒンジ
   結合されたバツクドアに配設されたガラスアンテ
   ナとを備えた自動車において、 前記アンプ、前記ガラスアンテナ間を接続する
   給電線と、該給電線を囲んで配置された複数本の
   アース線とからなる多芯電線、 及び、前記バツクドアに前記複数本のアース線
   の一方の端子を接続するための取付金具 をもうけ、 前記複数本のアース線の前記一方の端子が前記
   取付具により前記バツクドアに接続されるととも
   に、前記複数本のアース線の他方の端子が前記ア
   ンプの前記外部アース端子に接続されてなる ことを特徴とする自動車用バツクドアのアース接
   続装置。